Gran Premio de Australia 2008
| Gran Premio de Australia 2008 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
Carrera 1 de 18 en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2008
| |||||
 | |||||
| Detalles de la carrera | |||||
| Fecha | 16 de marzo de 2008 | ||||
| Nombre oficial | Gran Premio de Australia de Fórmula 1 ING 2008 | ||||
| Ubicación | Circuito del Gran Premio de Melbourne , Melbourne , Australia | ||||
| Curso | Circuito callejero temporal | ||||
| Duración del curso | 5.303 [1] km (3.295 millas) | ||||
| Distancia | 58 vueltas, 307,574 [1] km (191,118 millas) | ||||
| Clima | Claro, seco, temperatura del aire de 39 °C (102 °F). | ||||
| Asistencia | 108.000 [2] | ||||
| Posición de pole | |||||
| Conductor | McLaren - Mercedes | ||||
| Tiempo | 1:26.714 | ||||
| Vuelta más rápida | |||||
| Conductor |  Heikki Kovalainen | McLaren - Mercedes | |||
| Tiempo | 1:27.418 en la vuelta 43 | ||||
| Podio | |||||
| Primero | McLaren - Mercedes | ||||
| Segundo | BMW Sauber | ||||
| Tercero | Williams - Toyota | ||||
Líderes de vuelta | |||||
El Gran Premio de Australia de 2008 (oficialmente conocido como Gran Premio de Australia de Fórmula 1 ING de 2008 ) [3] fue una carrera de Fórmula 1 celebrada el 16 de marzo de 2008 en el Circuito del Gran Premio de Melbourne , Melbourne , Australia. Fue la primera carrera de la temporada 2008 de Fórmula 1. En la clasificación para el evento, Lewis Hamilton para el equipo McLaren comenzó desde la pole position por delante de Robert Kubica en el BMW Sauber por 0,15 segundos.
La carrera de 58 vueltas contó con tres interrupciones del coche de seguridad debido a colisiones en las vueltas 1, 26 y 42. Una alta tasa de deserción significó que solo 7 autos de los 22 participantes terminaron la carrera, y seis se clasificaron después de que el sexto lugar Rubens Barrichello fuera descalificado por salir ilegalmente del pit lane . De los seis, Hamilton lideró la mayor parte de la carrera y terminó primero por delante de Nick Heidfeld en segundo lugar en un BMW Sauber y Nico Rosberg en tercer lugar en un Williams . Este fue el primer podio de Rosberg . Al ganar la carrera, Hamilton y McLaren lideraron el Campeonato de Pilotos y el Campeonato de Constructores , respectivamente.
Este evento también marcó la primera carrera en siete años, desde el Gran Premio de San Marino de 2001 , en la que no hubo autos compitiendo usando control de tracción , que fue prohibido por la FIA a fines de 2007. [4]
Fondo
El Gran Premio se disputó el 16 de marzo de 2008 en el Circuito del Gran Premio de Melbourne , Melbourne , Australia, por 22 pilotos, en 11 equipos de dos. [5] Los equipos en competencia, conocidos como constructores , fueron Ferrari , McLaren - Mercedes , Renault , Honda , Force India , BMW Sauber , Toyota , Red Bull Racing , Williams , Toro Rosso y Super Aguri . [5]
La carrera fue la primera de la temporada 2008 de Fórmula 1 , con varios equipos optando por mantener los mismos pilotos que tenían en 2007 , sin embargo algunos equipos cambiaron para 2008. Uno de los principales cambios de pilotos involucró al piloto de McLaren Fernando Alonso , quien eligió regresar a Renault para la temporada 2008, con Heikki Kovalainen moviéndose en la dirección opuesta a McLaren. [6] El ganador del Campeonato de Pilotos de 2007, Kimi Räikkönen, se quedó en Ferrari después de su campaña ganadora del título, y el piloto finlandés nuevamente fue acompañado por Felipe Massa . [6] Al igual que en la temporada anterior, los mismos 11 equipos salieron a la parrilla para el inicio de la nueva temporada. [6]
La última sesión de pruebas masivas antes de la nueva temporada tuvo lugar en el Circuit de Catalunya en Montmeló , España, entre el 25 y el 27 de febrero de 2008. Todos los equipos, con la excepción de Super Aguri, asistieron a esta prueba de tres días que se vio afectada por la lluvia el primer día. [7] En el primer día de pruebas, Lewis Hamilton, en representación de McLaren, marcó la vuelta más rápida con 1:22.276. En segundo lugar quedaron los Ferrari de Räikkönen y el siete veces campeón del mundo Michael Schumacher . [7] Hamilton continuó encabezando la tabla de tiempos el segundo día con Kovalainen segundo. Räikkönen fue tercero con un tiempo de 1:21.722, habiéndose unido en la pista su compañero de equipo Felipe Massa. [8] La mejor vuelta de Massa de 1:22.513 solo lo convirtió en el quinto más rápido, con Kazuki Nakajima en un Williams dividiendo a los Ferrari en cuarto lugar. [8] En el tercer y último día, el Toyota de Jarno Trulli terminó en primer lugar con la vuelta más rápida del fin de semana de pruebas, registrando un tiempo de vuelta de 1:20.801. [9] Segundo fue el piloto de Red Bull David Coulthard , quien se perdió las carreras de los dos días anteriores debido a que requirió tratamiento en un nervio pinzado. [9]
Práctica y calificación
“Sin duda hay cuatro coches más rápidos que nosotros, así que nos concentraremos esta tarde y trabajaremos en la información de la carrera antes de la clasificación de mañana. Hace bastante viento en la pista, pero es un problema para todos”.
Mark Webber , después de registrar la segunda vuelta más rápida en la segunda sesión de prácticas. [10]
Antes de la carrera se celebraron tres sesiones de entrenamientos libres . La primera se celebró el viernes por la mañana y la segunda el viernes por la tarde; ambas sesiones duraron 1 hora y 30 minutos con condiciones meteorológicas secas durante toda la sesión. La tercera sesión se celebró el sábado por la mañana y duró una hora. [11] Räikkönen, el actual campeón, marcó el tiempo más rápido en la primera sesión de entrenamientos libres, con un tiempo de vuelta de 1:26.461, cuatro décimas de segundo más rápido que Hamilton y Massa, en segundo y tercer lugar respectivamente. Heikki Kovalainen completó los cuatro primeros puestos con el McLaren, con Mark Webber en el Red Bull y Alonso en el Renault en quinta y sexta posición, a dos segundos del ritmo. El novato Nelson Piquet Jr. provocó una breve bandera roja en la sesión, al salirse de la pista en la curva Ascari . [12]
Hamilton fue más rápido que Räikkönen en la segunda sesión de entrenamientos con un tiempo de 1:26.559. [13] Webber fue segundo con el Red Bull, a nueve décimas de segundo de Hamilton. Coulthard, compañero de equipo de Webber, fue quinto, a tres décimas de Kovalainen, que terminó la sesión en cuarto lugar. Los Ferrari fueron tercero y sexto; Massa en tercer lugar y Kimi Räikkönen en sexto. Jarno Trulli en el Toyota y Nico Rosberg en el Williams completaron las ocho primeras posiciones. [13] En preparación para la sesión de clasificación, muchos equipos pusieron sus autos en neumáticos blandos para la tercera sesión de entrenamientos. El neumático blando da un mejor rendimiento que el tipo de neumático más duro, pero es menos duradero que el compuesto más duro. [14] El equipo BMW Sauber encabezó la tercera sesión de entrenamientos con primera y segunda posiciones con Robert Kubica terminando la sesión por delante de su compañero de equipo Nick Heidfeld . Alonso fue tercero en el Renault, con Rosberg en cuarto lugar. [15]
"Estoy contento de haberme clasificado tercero, pero todavía hay margen de mejora. Ha sido una vuelta bastante fluida y el equilibrio del coche ha sido bueno. Al final no he conseguido una vuelta perfecta, pero durante todo el fin de semana me he tomado las cosas con calma, no he cometido ningún error y he seguido presionando cada vez más. El año pasado no tuve el mejor comienzo de temporada, así que el resultado de hoy es un gran comienzo para mi carrera como piloto de Vodafone McLaren Mercedes".
Heikki Kovalainen, comentando su actuación en la clasificación. [16]
La clasificación para la carrera se dividió en tres etapas. La primera etapa de clasificación duró 20 minutos y los autos que terminaron en las últimas seis posiciones no avanzaron a la siguiente etapa y mantuvieron su posición para la carrera. En la segunda etapa, los siguientes seis pilotos más lentos no progresaron de manera similar y duró 15 minutos. La etapa final de clasificación determinó las posiciones del primero al décimo y el corredor más rápido obtuvo la pole position . [11]
Hamilton consiguió la séptima pole position de su carrera, con un tiempo de 1:26.714 en la tercera sesión. Segundo fue Kubica, que quedó a una décima de segundo detrás de Hamilton. [17] Kovalainen fue tercero, con Massa cuarto, cuatro décimas más lento que Hamilton en la tercera etapa. Heidfeld, Trulli, Rosberg y Coulthard completaron las ocho primeras posiciones. [17] En contraste con el cuarto lugar de Massa, su compañero de equipo, Räikkönen terminó la clasificación en el puesto 16.º. Su monoplaza Ferrari sufrió un problema con la bomba de combustible al final de la primera etapa, y el equipo Ferrari no pudo solucionar el problema antes de la segunda sesión. [18] Webber en el Red Bull y Sebastian Vettel en el Toro Rosso también sufrieron problemas, con Webber haciendo un trompo en la segunda sesión debido a un fallo en los frenos , dejándolo en el puesto 15.º. Vettel estaba programado para estar en la tercera sesión, pero su Toro Rosso sufrió un fallo en la bomba de aceite , lo que le impidió marcar un tiempo en la sesión. [18] Timo Glock , con un Toyota, terminó la clasificación en novena posición, pero fue degradado al puesto 19 después de recibir dos penalizaciones de cinco puestos en la parrilla. Su primera penalización de cinco puestos fue resultado de un cambio de caja de cambios, mientras que su segunda penalización de cinco puestos fue por obstaculizar a Webber durante la sesión. [19] Adrian Sutil hizo un trompo y se paró durante su última vuelta rápida en la primera clasificación y dañó su chasis. [17]
Clasificación clasificatoria
| Pos | No | Conductor | Constructor | Parte 1 | Parte 2 | Parte 3 | Red |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 |  Lewis Hamilton | McLaren - Mercedes | 1:26.572 | 1:25.187 | 1:26.714 | 1 |
| 2 | 4 |  Robert Kubica | BMW Sauber | 1:26.103 | 1:25.315 | 1:26.869 | 2 |
| 3 | 23 | Heikki Kovalainen | McLaren - Mercedes | 1:25.664 | 1:25.452 | 1:27.079 | 3 |
| 4 | 2 |  Felipe Massa | Ferrari | 1:25.994 | 1:25.691 | 1:27.178 | 4 |
| 5 | 3 |  Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1:25.960 | 1:25.518 | 1:27.236 | 5 |
| 6 | 11 |  Trullos de Jarno | Toyota | 1:26.427 | 1:26.101 | 1:28.527 | 6 |
| 7 | 7 | Nico Rosberg | Williams - Toyota | 1:26.295 | 1:26.059 | 1:28.687 | 7 |
| 8 | 9 | David Coulthard | Red Bull - Renault | 1:26.381 | 1:26.063 | 1:29.041 | 8 |
| 9 | 12 | Timo Glock | Toyota | 1:26.919 | 1:26.164 | 1:29.593 | 18 1 |
| 10 | 15 | Sebastián Vettel | Toro Rosso - Ferrari | 1:26.702 | 1:25.842 | No hay tiempo 2 | 9 |
| 11 | 17 | Rubens Barrichello | Honda | 1:26.369 | 1:26.173 | 10 | |
| 12 | 5 |  Fernando Alonso | Renault | 1:26.907 | 1:26.188 | 11 | |
| 13 | 16 | Botón Jenson | Honda | 1:26.712 | 1:26.259 | 12 | |
| 14 | 8 |  Kazuki Nakajima | Williams - Toyota | 1:26.891 | 1:26.413 | 13 | |
| 15 | 10 | .svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png) Marco Webber | Red Bull - Renault | 1:26.914 | No hay tiempo 3 | 14 | |
| 16 | 1 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1:26.140 | No hay tiempo 4 | 15 | |
| 17 | 21 | Giancarlo Fisichella | Force India - Ferrari | 1:27.207 | 16 | ||
| 18 | 14 |  Sébastien Bourdais | Toro Rosso - Ferrari | 1:27.446 | 17 | ||
| 19 | 20 | Adrián Sutil | Force India - Ferrari | 1:27.859 | PL 5 | ||
| 20 | 18 | Takuma Sato | Súper Aguri - Honda | 1:28.208 | 19 | ||
| 21 | 6 | Nelson Piquet Jr. | Renault | 1:28.330 | 20 | ||
| 22 | 19 | Antonio Davidson | Súper Aguri - Honda | 1:29.059 | 21 | ||
Fuente: [20] | |||||||
- ^1 – Timo Glock fue degradado al puesto 19 debido a dos penalizaciones de cinco puestos en la parrilla, por un cambio de caja de cambios y por obstaculizar a Webber durante la clasificación. [21] [19]
- ^2 – Sebastian Vettel sufrió un problema con la bomba de aceite y no participó en la Q3. [17]
- ^3 – Mark Webber sufrió una falla en el freno delantero derecho y no pudo continuar con la sesión después de girar en la grava. [17]
- ^4 – Kimi Räikkönen sufrió un problema de presión de combustible en la Q1 y se le prohibió participar del resto de la sesión por detenerse en la pista. [18]
- ^5 – Adrian Sutil comenzó la carrera desde el pitlane después de verse obligado a cambiar de chasis tras sufrir graves daños durante la clasificación. [22]
Carrera
Las condiciones para la carrera eran secas con una temperatura del aire de 37 °C (99 °F). [23] La carrera comenzó a las 15:30 AEDT ( GMT +10). Hamilton, desde la pole position en la parrilla , mantuvo el liderato en la primera curva con Kubica detrás en segunda posición. Vettel se estancó en la parrilla y, por lo tanto, se alejó muy lentamente, y perdió varias posiciones en el proceso. Detrás de los dos líderes, Massa giró al salir de la curva uno mientras competía con Kovalainen, y dañó su alerón delantero contra las barreras. [24] Nelson Piquet Jr. hizo contacto con Giancarlo Fisichella en la primera curva, lo que obligó a Fisichella a retirarse de la carrera. [23] En la curva tres, Mark Webber, Anthony Davidson , Jenson Button y Sebastian Vettel hicieron contacto y todos tuvieron que retirarse. [25] [24] Después de la colisión, Kazuki Nakajima chocó contra Vettel cuando giró y perdió su alerón delantero y tuvo que entrar en boxes para colocar uno nuevo. [24] Se desplegó un coche de seguridad en respuesta a los accidentes. [26]
Al final de la primera vuelta, Lewis Hamilton mantuvo su liderazgo seguido de Kubica y Rosberg. Kimi Räikkönen ascendió del decimoquinto al octavo lugar en la primera vuelta. [25] Después de que el coche de seguridad saliera de la carrera en la tercera vuelta, Räikkönen se quedó atrapado detrás de Rubens Barrichello, finalmente lo pasó en la vuelta 19 para el sexto lugar. Sutil se retiró por un fallo hidráulico en la vuelta 10. Durante la primera serie de paradas en boxes, el piloto de Toyota, Jarno Trulli, se vio obligado a retirarse debido a problemas eléctricos. [25] [27] En la vuelta 26, Massa intentó pasar a David Coulthard y los dos chocaron, lo que obligó a Coulthard a retirarse, y más tarde Massa se retiró por un fallo de motor tres vueltas más tarde. [23] Tanto Massa como Coulthard sugirieron que la colisión fue culpa del otro. [25] [28] Esto llevó a que se desplegara un segundo coche de seguridad. [25] Mientras otros coches entraban en boxes, Räikkönen decidió quedarse fuera para ascender en la clasificación. [27]
La carrera se reanudó sin coche de seguridad en la vuelta 30 y Räikkönen hizo un ambicioso movimiento sobre Heikki Kovalainen en la curva 3, pero se fue a la trampa de grava y perdió varios puestos. [23] Doce vueltas más tarde volvió a hacer trompos con el coche mientras intentaba pasar a Timo Glock en la misma curva. [23] Sato se retiró en la vuelta 34 debido a un problema de transmisión. Timo Glock se fue desviado hacia el césped en la vuelta 44 y la parte inferior de su coche golpeó dos baches importantes, el segundo de los cuales hizo que volara brevemente por el aire y aterrizara con fuerza suficiente para romper la suspensión . Glock hizo dos trompos y se detuvo contra el muro más abajo en la pista. Se vio obligado a retirarse y el coche de seguridad salió por tercera vez. [23] [25] En la misma vuelta, debido a una señal falsa del mecánico jefe, Barrichello abandonó una parada en boxes antes de que le hubieran quitado la manguera de combustible de su coche. Varios mecánicos sufrieron heridas leves. También cumpliría una penalización de diez segundos por esta parada en boxes, ya que la realizó mientras el carril de boxes estaba cerrado. Posteriormente fue descalificado por la infracción. [28] [24]
La carrera se reanudó en la vuelta 47 y una vuelta más tarde Kubica se vio obligado a abandonar la carrera tras una colisión con Kazuki Nakajima. Fernando Alonso pudo ascender en el grupo como resultado del alto número de abandonos y adelantamientos de Kovalainen y Räikkönen en una sola maniobra y fue quinto a ocho vueltas del final. [28] Räikkönen se retiró con el segundo fallo de motor de Ferrari en la carrera en la vuelta 54, después de conducir lentamente hacia el pit lane. [28] Sébastien Bourdais estaba compitiendo en su primera carrera de Fórmula Uno, pero terminó en la vuelta 56 después de sufrir un fallo de motor desde la cuarta posición. [24] Al final de la penúltima vuelta, Kovalainen pasó a Alonso saliendo de la curva 13 para tomar el cuarto lugar, pero momentos después en la recta de boxes golpeó accidentalmente el limitador de velocidad diseñado para su uso en el pit lane, lo que le permitió a Alonso recuperar la cuarta posición. [28]
Siete coches terminaron la carrera, pero Barrichello fue descalificado más tarde por pasar una luz roja en la salida de boxes. [23] Lewis Hamilton ganó la carrera habiendo liderado todas las vueltas menos 5 durante las paradas en boxes. [23] Nick Heidfeld terminó segundo y Nico Rosberg registró su primer podio en tercer lugar. [29] [25] Kazuki Nakajima fue el último coche en terminar, pero más tarde recibió una penalización de diez puestos en la parrilla de salida para el Gran Premio de Malasia de 2008 , la siguiente carrera, después de hacer contacto con Kubica en condiciones de coche de seguridad. [24] Bourdais, en su debut, anotó dos puntos de campeonato, a pesar de no terminar la carrera, y se clasificó séptimo. [25]
Clasificación de la carrera
- ^1 – Sébastien Bourdais fue clasificado como 7º y Kimi Räikkönen como 8º, porque completaron el 90% de la distancia del ganador de la carrera.
- ^2 – Rubens Barrichello fue descalificado del 6º lugar por ignorar una luz roja a la salida de boxes.
Después de la carrera
"Poco después de llamar a Rubens para la segunda de las dos paradas previstas en boxes, Timo Glock tuvo un accidente y salió el coche de seguridad. No tuvimos otra alternativa que seguir haciéndolo entrar porque se había quedado sin combustible, aunque sabíamos que el pit lane iba a estar cerrado debido al coche de seguridad y que esto supondría una penalización de diez segundos de stop-go. Durante la parada en boxes, la piruleta se levantó justo un poco antes de lo previsto, mientras que la manguera de combustible estaba saliendo del coche. Después de la parada en boxes, Rubens salió del pit lane cuando el semáforo todavía estaba en rojo y, obviamente, esto infringe el reglamento. Unas circunstancias difíciles después de una carrera muy comprometida por parte de Rubens".
Ross Brawn , director del equipo Honda. [30]
En una conferencia de prensa posterior a la carrera, Hamilton comentó: "Me sentí fantástico. Nunca pensé que hubiera sido tan fácil físicamente como lo fue. Es una gran preparación para Malasia, así que adelante, tengo muchas ganas de que llegue". [31] También elogió el trabajo de su equipo McLaren en sus dos paradas programadas en las vueltas 18 y 43 respectivamente: [32]
Heidfeld consiguió su primer podio desde el Gran Premio de Hungría de 2007 y se sintió aliviado de haber mantenido a Rosberg detrás de él, creyendo que su compatriota alemán estuvo repostando más tiempo del que realmente estuvo. [31] [25] Comentó que Rosberg "entró antes de lo esperado en la misma vuelta que yo. Lo que perdimos al principio lo recuperamos en la parada en boxes, así que nuestro equipo de boxes hizo un trabajo fantástico para sacarme por delante de [Rosberg]. Luego tuve suerte en las paradas en boxes en términos del coche de seguridad". [31] Rosberg estaba encantado con su primer podio, y estaba mirando hacia el resto del año para obtener resultados similares diciendo "Creo que tenemos un coche sólido para empezar la temporada. Espero tener un buen desarrollo a lo largo de la temporada y creo que podemos tener un buen año. [31]
También después de la carrera, Nakajima recibió una penalización de diez puestos en la parrilla de salida que se aplicaría en la siguiente carrera en Malasia, tras haber chocado con Kubica en la vuelta 48 de la carrera. [33] Como esta era la primera carrera de la temporada, Hamilton lideró el Campeonato de Pilotos con 10 puntos, seguido por Heidfeld con 8 y Rosberg con 6. [34] Mientras tanto, en el Campeonato de Constructores, McLaren sumó 14 puntos gracias a la victoria de Hamilton y al quinto puesto de Kovalainen, lo que les dio una ventaja de cinco puntos sobre Williams, su posición más alta en el campeonato desde 2004 , que, como McLaren, tuvo a ambos pilotos terminando en los puntos, con BMW Sauber en tercer lugar con 8. [34]
Clasificación del campeonato tras la carrera
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificaciones.
Véase también
Referencias
- ^ ab «Gran Premio de Australia». Federación Internacional del Automóvil. 16 de marzo de 2008. Archivado desde el original el 14 de febrero de 2009. Consultado el 28 de mayo de 2015 .
- ^ "Resultados de automovilismo". Austadiums. Archivado desde el original el 12 de abril de 2018. Consultado el 12 de enero de 2016 .
- ^ "Australia". Formula1.com . Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2008. Consultado el 20 de diciembre de 2020 .
- ^ "Atlas F1: The 2001 Spanish GP Review" (Atlas F1: análisis del GP de España de 2001). atlasf1.autosport.com . Consultado el 11 de noviembre de 2020 .
- ^ ab «Race Classification». Fédération Internationale de l'Automobile. 19 de octubre de 2008. Archivado desde el original el 27 de marzo de 2008. Consultado el 8 de febrero de 2009 .
- ^ abc "Los equipos: ¿Quiénes se han mudado para 2008?". The Guardian . 10 de marzo de 2008. Archivado desde el original el 7 de octubre de 2014 . Consultado el 19 de noviembre de 2008 .
- ^ ab "Barcelona, primer día: Hamilton supera al dúo de Ferrari en España". Fórmula Uno. 26 de febrero de 2008. Archivado desde el original el 21 de marzo de 2009. Consultado el 27 de febrero de 2009 .
- ^ ab "Barcelona día dos - McLaren uno-dos en las pruebas - actualizado". Fórmula Uno. 27 de febrero de 2008. Archivado desde el original el 21 de marzo de 2009. Consultado el 27 de febrero de 2009 .
- ^ ab "Barcelona, tercer día: Trulli al mando el último día". Fórmula Uno. 28 de febrero de 2008. Archivado desde el original el 21 de marzo de 2009. Consultado el 27 de febrero de 2009 .
- ^ "Prácticas del viernes: declaraciones de algunos pilotos". Fórmula 1. 14 de marzo de 2008. Archivado desde el original el 9 de marzo de 2009. Consultado el 27 de febrero de 2009 .
- ^ ab "Reglamento deportivo de Fórmula 1 2008" (PDF) . Federación Internacional del Automóvil. 19 de mayo de 2008. Archivado (PDF) desde el original el 24 de marzo de 2009 . Consultado el 13 de noviembre de 2008 .
{{cite journal}}: Requiere citar revista|journal=( ayuda ) - ^ Beer, Matt (14 de marzo de 2008). «Raikkonen encabeza la primera práctica en Australia». Autosport . Archivado desde el original el 15 de abril de 2009 . Consultado el 13 de noviembre de 2008 .
- ^ ab Beer, Matt (14 de marzo de 2008). «Hamilton, el más rápido en la segunda práctica: Australia». Autosport . Archivado desde el original el 30 de marzo de 2008. Consultado el 13 de noviembre de 2008 .
- ^ "Neumáticos". Sitio web oficial de Fórmula 1. Archivado desde el original el 18 de diciembre de 2008. Consultado el 14 de noviembre de 2008 .
- ^ Beer, Matt (15 de marzo de 2008). «Kubica, el más rápido en los entrenamientos libres 3 - Australia». Autosport . Archivado desde el original el 18 de marzo de 2008 . Consultado el 14 de noviembre de 2008 .
- ^ "Clasificación - declaraciones de los pilotos seleccionados". Sitio web oficial de Fórmula 1. 15 de marzo de 2008. Archivado desde el original el 13 de octubre de 2012. Consultado el 28 de diciembre de 2015 .
- ^ abcde Beer, Matt (15 de marzo de 2008). «Hamilton consigue la pole en Australia». Autosport . Archivado desde el original el 30 de marzo de 2008 . Consultado el 15 de noviembre de 2008 .
- ^ abc Elizalde, Pablo (15 de marzo de 2008). «Un Raikkonen descontento quiere acabar en los puntos». Autosport . Archivado desde el original el 18 de marzo de 2008 . Consultado el 15 de noviembre de 2008 .
- ^ ab Noble, Jonathan (15 de marzo de 2008). «Glock pierde otros cinco puestos». Autosport . Archivado desde el original el 10 de abril de 2008. Consultado el 17 de noviembre de 2008 .
- ^ "Gran Premio de Australia de Fórmula 1 2008 - Clasificación". Sitio web oficial de Fórmula 1. Archivado desde el original el 21 de noviembre de 2008. Consultado el 12 de noviembre de 2008 .
- ^ "BBC SPORT | Motorsport | Formula One | Hamilton grabs Australian GP pole". BBC . 15 de marzo de 2008. Archivado desde el original el 21 de marzo de 2008 . Consultado el 27 de septiembre de 2020 .
- ^ Hooper, Andrew (16 de marzo de 2008). «Williams F1: Rosberg consigue un brillante tercer puesto en el GP de Australia». m.f1network.net . Consultado el 27 de septiembre de 2020 .
- ^ abcdefgh Beer, Matt. "Reseña completa del GP de Australia 2008 - Autosport Plus". Autosport . Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2020 . Consultado el 26 de septiembre de 2020 .
- ^ abcdef «Gran Premio de Australia». BBC. 16 de marzo de 2008. Archivado desde el original el 20 de marzo de 2008. Consultado el 17 de marzo de 2008 .
- ^ abcdefghi Grandprix.com. «Gran Premio de Australia, 2008». grandprix.com . Archivado desde el original el 13 de agosto de 2018. Consultado el 26 de septiembre de 2020 .
- ^ "Datos raciales". Federación Internacional del Automóvil. Archivado desde el original el 7 de enero de 2010.
- ^ ab Ottley, Stephen (16 de marzo de 2008). «Hamilton mantiene la calma». The Daily Telegraph . Australia. Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2020 . Consultado el 26 de septiembre de 2020 .
- ^ abcde "Análisis de la carrera de Australia: una tarde de sorpresas". Sitio web oficial de Fórmula 1. 17 de marzo de 2008. Archivado desde el original el 26 de febrero de 2015.
- ^ ab "Gran Premio de Australia de Fórmula 1 2008 - Carrera". Sitio web oficial de Fórmula 1. Archivado desde el original el 9 de diciembre de 2008. Consultado el 10 de noviembre de 2008 .
- ^ "Barrichello descalificado, Raikkonen gana un punto". Fórmula Uno. 16 de marzo de 2008. Archivado desde el original el 8 de marzo de 2009. Consultado el 27 de febrero de 2009 .
- ^ abcd «FIA post-race press wheel - Australia». Fórmula Uno. 16 de marzo de 2008. Archivado desde el original el 27 de junio de 2009. Consultado el 8 de marzo de 2009 .
- ^ "Resumen de las paradas en boxes del Gran Premio de Australia de 2008". Fórmula Uno. 16 de marzo de 2008. Archivado desde el original el 27 de febrero de 2009. Consultado el 8 de marzo de 2009 .
- ^ "Primer podio para Rosberg, penalización de Malasia para Nakajima". Fórmula Uno. 16 de marzo de 2008. Archivado desde el original el 9 de marzo de 2009. Consultado el 27 de febrero de 2009 .
- ^ ab Jones, Bruce (2009). "Resultados finales 2008". Guía oficial de deportes de ITV: Gran Premio 2009. Londres, Inglaterra: Carlton Books . pp. 116–117. ISBN 978-1-84732-262-3– vía Internet Archive.
- ^ ab "Australia 2008 - Campeonato • ESTADÍSTICAS F1". statsf1.com . Archivado desde el original el 7 de marzo de 2019 . Consultado el 7 de marzo de 2019 .
- ^ ab Henry, Alan (diciembre de 2008). Autocourse 2008-09 . CMG Publishing. págs. 100-101. ISBN 978-1-905334-31-5.
Enlaces externos
37°50′59″S 144°58′06″E / 37.84972, -37.84972; 144.96833
