Gran Premio de Abu Dabi 2016

Gran Premio de Abu Dabi 2016
Carrera 21 de 21 en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2016 ←  Carrera anterior
Detalles de la carrera [1]
Fecha	27 de noviembre de 2016 ( 27 de noviembre de 2016 )
Nombre oficial	Gran Premio de Abu Dabi de Etihad Airways de Fórmula 1 2016
Ubicación	Circuito Yas Marina , Abu Dhabi , Emiratos Árabes Unidos
Curso	Instalación de carreras permanente
Duración del curso	5,554 km (3,451 millas)
Distancia	55 vueltas, 305,470 km (189,810 millas)
Clima	Soleado
Asistencia	195.000 (fin de semana)
Posición de pole
Conductor	Lewis Hamilton	Mercedes
Tiempo	1:38.755
Vuelta más rápida
Conductor	Sebastián Vettel	Ferrari
Tiempo	1:43.729 en la vuelta 43
Podio
Primero	Lewis Hamilton	Mercedes
Segundo	Nico Rosberg	Mercedes
Tercero	Sebastián Vettel	Ferrari
Líderes de vuelta

El Gran Premio de Abu Dabi de 2016 (oficialmente conocido como Gran Premio de Abu Dabi de Fórmula 1 Etihad Airways de 2016 ) fue una carrera de Fórmula 1 celebrada el 27 de noviembre de 2016 en el Circuito Yas Marina en Abu Dabi , Emiratos Árabes Unidos . La carrera fue la vigésimo primera y última ronda del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA de 2016 y determinó el Campeonato Mundial de Pilotos de 2016. Marcó la octava edición del Gran Premio de Abu Dabi y la octava vez que la carrera se llevó a cabo como un evento del Campeonato Mundial desde la carrera inaugural en 2009 .

El ganador de la carrera del año anterior, Nico Rosberg, llegó a la ronda con una ventaja de doce puntos sobre su compañero de equipo Lewis Hamilton en el Campeonato Mundial de Pilotos. Su equipo, Mercedes , tenía una ventaja de doscientos setenta y seis puntos sobre Red Bull Racing en el Campeonato Mundial de Constructores. Rosberg necesitaba un puesto en el podio para asegurar el campeonato; Hamilton necesitaba un puesto en el podio para permanecer en la contienda matemática. Hamilton comenzó la carrera desde la pole y ganó la carrera, mientras que Rosberg terminó segundo, asegurando su único título del Campeonato Mundial de Pilotos. Sebastian Vettel completó el podio en tercer lugar. ^[2]

Una semana después del Gran Premio, Rosberg anunció su retiro de la Fórmula Uno, haciendo de este Gran Premio su último. ^[3] Este también fue el último Gran Premio para el equipo Manor , ya que el equipo cerró antes del inicio de la temporada 2017, reduciendo la parrilla a 20 pilotos. Además de ser el último Gran Premio de Rosberg, este también resultaría ser el último Gran Premio para Esteban Gutiérrez y Felipe Nasr . Se esperaba que este fuera el último Gran Premio para Jenson Button , aunque más tarde reemplazaría a Fernando Alonso en el Gran Premio de Mónaco de 2017 .

Lewis Hamilton llegó a la última carrera de la temporada a 12 puntos de Nico Rosberg , por lo que ambos llegaban a la última carrera con posibilidades de ganar el campeonato mundial.

Hamilton ganaría si:

• Él ganó y Rosberg acabó cuarto o más abajo.
• Él quedó segundo y Rosberg acabó octavo o más abajo.
• Él quedó tercero y Rosberg acabó noveno o más abajo.
• Él quedó en cuarto lugar y Rosberg acabó undécimo o más abajo.

Rosberg ganaría si:

• Terminó en el podio .
• Terminó sexto o mejor y Hamilton no ganó.
• Terminó octavo o más alto y Hamilton quedó tercero o más bajo.
• Terminó noveno o más abajo y Hamilton no logró subir al podio . ^[4]
• Hamilton terminó quinto o más abajo

Lewis Hamilton mantuvo el liderato ante un cauteloso Nico Rosberg en la primera curva de la carrera. Kimi Räikkönen arrebató la tercera posición a Daniel Ricciardo , con Vettel, Pérez, Hülkenberg, Alonso, Massa y Bottas completando las diez primeras posiciones al final de la primera vuelta. Max Verstappen hizo un trompo y cayó a la 19.ª posición después de tocar suavemente el Force India de Nico Hülkenberg en la salida. Los coches RBR comenzaron la carrera con los neumáticos superblandos más duraderos, a diferencia de los otros 10 coches del top 10 que comenzaron todos con ultrablandos. En la quinta vuelta de la carrera, Verstappen se había recuperado hasta la 13.ª posición y a solo 19 segundos del líder, Hamilton.

Kevin Magnussen , que había entrado en boxes en la primera vuelta con el morro roto tras un toque en la salida, se retiró de la carrera en la quinta vuelta por daños en la suspensión. Los compañeros de Force India y Williams luchaban duro por la sexta y novena posición respectivamente, con Alonso ocupando la posición entre los pilotos de los dos equipos. Bottas se vio obligado a retirarse en la sexta vuelta por un problema en la suspensión.

Mercedes y Ferrari hicieron entrar a sus coches de cabeza (Hamilton y Räikkönen) en su primera parada en boxes en la vuelta 7, y a los coches que les seguían (Rosberg y Vettel) en las vueltas siguientes. Red Bull también decidió reaccionar haciendo entrar a Ricciardo en boxes en ese momento, montando los neumáticos blandos de pared amarilla, como hicieron todos los demás coches de cabeza en ese momento. El Mercedes de Rosberg tenía una diferencia de 1,6 s con el Ferrari de Räikkönen y mantuvo su posición con respecto al Ferrari después de la parada en boxes, pero ahora se encontró con el Red Bull de Verstappen, que aún no había entrado en boxes, entre él y Hamilton, que lideraba la carrera.

En la que se esperaba que fuera su última carrera de Fórmula 1, Jenson Button se vio obligado a retirarse en la vuelta 12, cuando ocupaba la octava posición, por una rotura de la suspensión delantera derecha. Daniil Kvyat fue el siguiente en retirarse de la carrera por problemas con la caja de cambios en la vuelta 14, cuando ocupaba la 16ª posición.

Mientras tanto, el muro de boxes de Mercedes le aconsejó a Rosberg que no corriera ningún riesgo con Verstappen, creyendo que entraría pronto en boxes y permitiría a Rosberg salir de nuevo a aire limpio. Sin embargo, RBR aprovechó este enfoque conservador de Mercedes y decidió hacer que Verstappen permaneciera todo lo posible en el primer stint para completar la carrera con una estrategia de una sola parada y retrasar a Rosberg en el proceso. El riesgo que suponía la estrategia de Verstappen para Rosberg se hizo evidente pronto, con Räikkönen siguiendo a Rosberg de cerca y Vettel acercándose rápidamente a este grupo. Se instó a Rosberg a atacar y pasar a Verstappen en la pista, lo que logró hacer en la vuelta 20 y comenzó a alcanzar a Hamilton, con Räikkönen entrando en boxes en la vuelta 25 para cubrir a Verstappen y Ricciardo, quienes entraron en boxes en las vueltas 22 y 24 respectivamente.

Los pilotos de Mercedes entraron en boxes en las vueltas 28 y 29 para su último stint con los neumáticos blandos. Rosberg ahora tenía una brecha segura de 4 segundos con Verstappen, con Ricciardo y Räikkönen más atrás. Sin embargo, ahora Vettel lideraba la carrera y estaba más tiempo que todos los líderes con vistas a conducir un último stint corto con los neumáticos superblandos de pared roja más rápidos, mientras que todos los demás pilotos usaban los neumáticos blandos más lentos y viejos. Como Vettel aún no se detenía por última vez, Mercedes estaba preocupada por el lento ritmo de Hamilton, que rodaba tan rápido como Vettel, que conducía con neumáticos mucho más viejos en 1 minuto y 46 segundos, y preguntó en la vuelta 32: "Me pregunto por qué eres tan lento. Actualmente no es seguro para Vettel". Hamilton respondió inmediatamente con un 1 minuto y 45,3 segundos, a lo que su ingeniero de carrera respondió que estaban contentos con este ritmo. En la vuelta 35, Rosberg protestó porque el ritmo era demasiado lento para que entrara un coche de seguridad al final de la carrera. A falta de 18 vueltas, Vettel entró en boxes para montar neumáticos superblandos. Cayó al sexto puesto, pero su ritmo alarmó a Mercedes. En la vuelta 41, Hamilton preguntó al muro de boxes de Mercedes por el ritmo de los coches que le rodeaban. Vettel había rodado a 1 minuto y 44,6 segundos, y Verstappen, que había hecho una parada, era mucho más lento, a 1 minuto y 45,9 segundos. Hamilton empezó a reducir el ritmo de forma mucho más drástica, rodando a 1 minuto y 46 segundos, en un intento de permitir que el grupo perseguidor los alcanzara mientras mantenía a Rosberg a alrededor de 1 segundo por detrás; el trazado de la pista, que era difícil de adelantar, ayudó a que Hamilton no fuera adelantado. En ese momento, las personas que estaban en el muro de boxes de Mercedes, a saber, su ingeniero de carrera y el director ejecutivo del equipo, Paddy Lowe, empezaron a dar repetidas órdenes a Hamilton para que aumentara el ritmo, pero Hamilton siguió rechazando sus peticiones. ^[5]

Poco después, cuando los líderes estaban doblando a Carlos Sainz Jr y Jolyon Palmer , el piloto de Renault se saltó el punto de frenada y chocó por detrás al STR del español. Sainz Jr sufrió problemas debido a este contacto y abandonó la carrera. Palmer fue penalizado con 5 segundos por el incidente.

Vettel superó a Räikkönen, Ricciardo y Verstappen y estaba a menos de un segundo de Rosberg en la vuelta 50. Las acciones de Hamilton también permitieron que Verstappen, que estaba a 3,5 segundos de Rosberg, estuviera a 1 segundo de Vettel en ese momento.

En la penúltima vuelta, Vettel atacó a Rosberg, quien defendió su posición, y RBR también alentó a Verstappen a presionar el DRS de Vettel para aprovechar un error de Vettel o Rosberg. Si Rosberg hubiera sido superado tanto por Vettel como por Verstappen, Hamilton habría ganado el título de pilotos del Campeonato Mundial y le habría negado a Rosberg su primer título. Toto Wolff , el director del equipo Mercedes, pudo ver dos lados de las acciones de Hamilton, aunque no condonó su insubordinación, entendió la mentalidad del corredor en esta situación. Otros lo han apoyado, siguiendo el principio de que "los pilotos son libres de competir". ^{[6] [7]}

Pos.	Número de coche	Conductor	Constructor	Tiempos de clasificación			Cuadrícula final
				Q1	Q2	T3
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1:39.487	1:39.382	1:38.755	1
2	6	Nico Rosberg	Mercedes	1:40.511	1:39.490	1:39.058	2
3	3	Daniel Ricciardo	Carreras Red Bull - TAG Heuer	1:41.002	1:40.429	1:39.589	3
4	7	Kimi Raikkonen	Ferrari	1:40.338	1:39.629	1:39.604	4
5	5	Sebastián Vettel	Ferrari	1:40.341	1:40.034	1:39.661	5
6	33	Max Verstappen	Carreras Red Bull - TAG Heuer	1:40.424	1:39.903	1:39.818	6
7	27	Nico Hülkenberg	Fuerza India - Mercedes	1:41.000	1:40.709	1:40.501	7
8	11	Sergio Pérez	Fuerza India - Mercedes	1:40.864	1:40.743	1:40.519	8
9	14	Fernando Alonso	McLaren - Honda	1:41.616	1:41.044	1:41.106	9
10	19	Felipe Massa	Williams - Mercedes	1:41.157	1:40.858	1:41.213	10
11	77	Valtteri Bottas	Williams - Mercedes	1:41.192	1:41.084		11
12	22	Botón Jenson	McLaren - Honda	1:41.158	1:41.272		12
13	21	Esteban Gutiérrez	Haas - Ferrari	1:41.639	1:41.480		13
14	8	Romain Grosjean	Haas - Ferrari	1:41.467	1:41.564		14
15	30	Jolyon Palmer	Renault	1:41.775	1:41.820		15
16	94	Pascal Wehrlein	Metro - Mercedes	1:41.886	1:41.995		16
17	26	Daniel Kvyat	Toro Rosso - Ferrari	1:42.003			17
18	20	Kevin Magnussen	Renault	1:42.142			18
19	12	Felipe Nasr	Sauber - Ferrari	1:42.247			19
20	31	Esteban Ocón	Metro - Mercedes	1:42.286			20
21	55	Carlos Sainz Jr.	Toro Rosso - Ferrari	1:42.393			21
22	9	Marcus Ericsson	Sauber - Ferrari	1:42.637			22
107% tiempo : 1:46.451
Fuente: [8]

Pos.	No.	Conductor	Constructor	Vueltas	Tiempo/Jubilado	Red	Agujas
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	55	1:38:04.013	1	25
2	6	Nico Rosberg	Mercedes	55	+0,439	2	18
3	5	Sebastián Vettel	Ferrari	55	+0,843	5	15
4	33	Max Verstappen	Carreras Red Bull - TAG Heuer	55	+1.685	6	12
5	3	Daniel Ricciardo	Carreras Red Bull - TAG Heuer	55	+5.315	3	10
6	7	Kimi Raikkonen	Ferrari	55	+18.816	4	8
7	27	Nico Hülkenberg	Fuerza India - Mercedes	55	+50.114	7	6
8	11	Sergio Pérez	Fuerza India - Mercedes	55	+58.776	8	4
9	19	Felipe Massa	Williams - Mercedes	55	+59.436	10	2
10	14	Fernando Alonso	McLaren - Honda	55	+59.896	9	1
11	8	Romain Grosjean	Haas - Ferrari	55	+1:16.777	14
12	21	Esteban Gutiérrez	Haas - Ferrari	55	+1:35.113	13
13	31	Esteban Ocón	Metro - Mercedes	54	+1 vuelta	20
14	94	Pascal Wehrlein	Metro - Mercedes	54	+1 vuelta	16
15	9	Marcus Ericsson	Sauber - Ferrari	54	+1 vuelta	22
16	12	Felipe Nasr	Sauber - Ferrari	54	+1 vuelta	19
17	30	Jolyon Palmer	Renault	54	+1 vuelta 1	15
Retirado	55	Carlos Sainz Jr.	Toro Rosso - Ferrari	41	Daños por colisión	21
Retirado	26	Daniel Kvyat	Toro Rosso - Ferrari	14	Caja de cambios	17
Retirado	22	Botón Jenson	McLaren - Honda	12	Suspensión	12
Retirado	77	Valtteri Bottas	Williams - Mercedes	6	Suspensión	11
Retirado	20	Kevin Magnussen	Renault	5	Suspensión	18
Fuente: [9]

Notas

• ^1 – Jolyon Palmer recibió una penalización de 5 segundos por provocar una colisión con Carlos Sainz Jr. ^[9]

Clasificación del campeonato de pilotos Pos. Conductor Agujas 1 Nico Rosberg * 385 2 Lewis Hamilton 380 3 Daniel Ricciardo 256 4 Sebastián Vettel 212 5 Max Verstappen 204 Fuente: [10]

Clasificación del Campeonato de Constructores Pos. Constructor Agujas 1 Mercedes * 765 2 Carreras Red Bull - TAG Heuer 468 3 Ferrari 398 4 Fuerza India - Mercedes 173 5 Williams - Mercedes 138 Fuente: [10]

• Ronda de la serie GP2 de Yas Marina 2016
• Ronda de la serie GP3 de Yas Marina 2016

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