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Fundado | Septiembre de 2006 | ||||||
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Comenzó operaciones | 17 de abril de 2007 | ||||||
Centros | Aeropuerto internacional de Honolulu Aeropuerto de Kahului | ||||||
Tamaño de la flota | 6 | ||||||
Destinos | 7 | ||||||
Sede | Fénix, Arizona | ||||||
Sitio web | http://www.iflygo.com |
Go!Express (comercializado como go!Express) era la marca del servicio de aerolínea regional de go!, en lugar de una aerolínea certificada . Mokulele Airlines fue el único operador de Go!Express entre el 17 de abril de 2007 y el 24 de marzo de 2009, cuando su contrato fue cancelado debido a la asociación de Mokulele con Shuttle America . El mismo día, Go! comenzó a vender vuelos operados por Island Air como Go!Express. En lugar de utilizar aviones dedicados en vuelos vendidos exclusivamente como Go!Express, el servicio Go!Express de Island Air fue proporcionado por los vuelos y aviones existentes de la aerolínea.
En septiembre de 2006, Mesa anunció que había llegado a un acuerdo con Mokulele Airlines , mediante el cual Mokulele operaría aviones Cessna Grand Caravan a Kapalua , Molokai y Lanai bajo la marca Go!Express. El servicio comenzó con vuelos desde Kapalua a Honolulu, Kahului y Kona el 17 de abril de 2007. [1] [2] El servicio comenzó con vuelos a Molokai el 21 de julio de 2007 y vuelos a Lanai el 6 de octubre de 2007. Tras el acuerdo de Mokulele con Republic Airways Holdings para que esa compañía operara vuelos en Hawái utilizando aviones de 70 asientos, Mesa anunció que terminaría el acuerdo Go! Express con Mokuelele en abril de 2009. [3] La aerolínea luego aceleró los planes para terminar el acuerdo con Mokulele y terminó el código compartido el 24 de marzo de 2009, reemplazándolo con un nuevo acuerdo con Island Air que permite a Mesa vender vuelos existentes de Island Air con el nombre Go! Express. [4]
Con la adquisición de Mokulele Airlines por parte de Mesa Air Group , go! reanudó el código compartido en los vuelos operados por Mokulele, pero no se adoptó la marca Go!Express.
Go!Express, operado por Island Air, prestó servicio en seis rutas entre islas hasta septiembre de 2009. [5]
El servicio a Hilo fue cancelado por Island Air el 17 de agosto de 2009, y el servicio entre Honolulu y Lihue se interrumpió el 30 de agosto de 2009. [5]
En septiembre de 2009, Island Air operaba seis aviones de fuselaje estrecho , con un solo servicio de clase económica . Mientras operaba como Go!Express, Mokulele Airlines operaba cuatro aviones en una configuración de clase única.
Aeronave | Total | Pedidos | Pasajeros (Economia) | Operado por | Notas |
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Bombardero Dash 8-100 | 6 [6] | 37 [4] | Aire de la isla | ||
Cessna Grand Caravan | 4 [4] | 9 [4] | Aerolíneas Mokulele |
El Dash 8 es un avión turbohélice de ala alta que ofrece 37 asientos en una configuración de dos por dos, y solo ofrece asientos en ventanilla y en pasillo, a excepción de la última fila del avión. Los asientos en Go! Express, al igual que en Go!, se asignan por orden de llegada y no están preasignados. [7] Anteriormente, dos de los Cessna Grand Caravan de Mokulele fueron completamente repintados con los colores de Go! Express, sin embargo, dado que la asociación con Island Air es solo un código compartido y no un cambio de marca de la aerolínea, los Dash 8 operados por Island Air siguen con los colores de Island Air.
Imagen externa | |
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Una Grand Caravan de Mokulele Airlines con los colores de Go!Express |