Gerd E. Mäuser

Gerd Ernst Mäuser (nacido el 16 de marzo de 1958 en Berlín ) es un empresario alemán que actualmente es presidente de Jaguar Racing . ^[1] Anteriormente tuvo una larga carrera en Porsche , habiendo trabajado también en BMW , VfB Stuttgart y Jaguar Land Rover .

Mäuser estudió Economía (Administración de Empresas) con especialización en Marketing y Planificación Estratégica en la Universidad Goethe de Frankfurt am Main , graduándose en 1985. ^[2]

Tras graduarse, Mäuser se incorporó a BMW como aprendiz y desde 1987 ocupó diversos puestos en la empresa, entre ellos: director de marketing y estrategia de productos, director general de marketing y planificación y director de marketing corporativo. ^[2]

En 1994, Mäuser fue nombrado Director de Marketing Corporativo de Porsche. Sus principales responsabilidades abarcaban la gestión global de la marca, incluidas las actividades completas de marketing-mix, así como la planificación corporativa a largo plazo para ventas y marketing. ^[2] Su tiempo en Porsche coincidió con el mandato de Wendelin Wiedeking como CEO, que vio un cambio significativo en la suerte de Porsche desde casi la bancarrota hasta una casi adquisición de Volkswagen . El departamento de Mäuser fue responsable de supervisar el lanzamiento comercial de una serie de nuevas placas de identificación de Porsche: el Boxster de 1996 , el Cayenne de 2003 , el Cayman de 2006 , el Panamera de 2009 , así como automóviles más especializados como el 911 GT1 Straßenversion de 1997 y el Carrera GT de 2004. El Boxster y el Cayenne en particular fueron fundamentales para el crecimiento de las ventas de Porsche, con el Boxster compitiendo en un segmento de precio más bajo y el Cayenne ingresando al creciente segmento de los SUV. Dejó Porsche por mutuo acuerdo en 2010. ^[3]

El 20 de mayo de 2011, el consejo de supervisión del VfB Stuttgart presentó a Gerd E. Mäuser como su candidato para la elección del nuevo presidente del club. ^[4] El 17 de julio de 2011, Mäuser fue elegido. ^[5] Posteriormente, el VfB Stuttgart terminó sexto en la Bundesliga 2011-12 , clasificándose para la UEFA Europa League . La siguiente campaña de liga fue menos exitosa, ya que el VfB Stuttgart terminó 12.º en la Bundesliga 2012-13 , pero llegó a la final de la DFB-Pokal perdiendo 3-2 ante el FC Bayern Munich . Llegó a los octavos de final de la UEFA Europa League, perdiendo ante la SS Lazio .

Después de menos de dos años y con algunos pequeños arranques ocasionales, ^[6] Mäuser anunció su dimisión el 10 de abril de 2013, con efecto a partir del 3 de junio de 2013. ^[7]

En 2013, Mäuser trabajó como consultor independiente para Jaguar Cars , antes de ser nombrado director de marketing en enero de 2015 para Jaguar Land Rover. ^[2] El departamento de marketing de Mäuser era responsable de todas las actividades de marketing, incluidas la investigación de clientes, el marketing de productos, las comunicaciones, las experiencias y el lanzamiento de marketing. Fue fundamental en el regreso de Jaguar a las carreras en la categoría de Fórmula E en 2016 y fue nombrado presidente de Jaguar Racing. Su departamento también ayudó a la introducción en el mercado del Jaguar XE 2015 , el Jaguar XF 2016, el Jaguar F-PACE 2016, el Land Rover Discovery Sport 2015, el Land Rover Discovery 2017, el Range Rover Velar 2017 y el Range Rover Evoque facelift 2015, el Range Rover Sport facelift 2017 y el Range Rover facelift 2017. Su época estuvo marcada por una simplificación de la oferta de productos para el cliente, ya que la mayoría de los automóviles adoptaron las nomenclaturas S, SE, HSE y R-Dynamic. Se retiró en 2018. ^[8]

Tras su retirada de Jaguar Land Rover, siguió siendo presidente del equipo Jaguar Racing de Fórmula E. Fue "fundamental" para la primera victoria de Jaguar en la categoría en el ePrix de Roma de 2019 , la primera victoria internacional de Jaguar desde 1991. ^[1]