Gran Premio de Gran Bretaña de Motociclismo de 2000

  Gran Premio de Gran Bretaña 2000

Detalles de la carrera
Carrera 9 de las 16 carreras de la temporada de carreras de motociclismo del Gran Premio de 2000
Fecha	9 de julio de 2000
Nombre oficial	Gran Premio de Gran Bretaña de Cinzano [1] [2]
Ubicación	Parque Donington
Curso	Instalación de carreras permanente 4.023 km (2.500 millas)
500 cc
Posición de pole Jinete Alex Barros Tiempo 1:32.316 Vuelta más rápida Jinete Garry McCoy Tiempo 1:39.895 en la vuelta 27 Podio Primero Valentino Rossi Segundo Kenny Roberts hijo. Tercero Jeremy McWilliams
250 cc
Posición de pole Jinete Olivier Jacques Tiempo 1:34.181 Vuelta más rápida Jinete Jamie Robinson Tiempo 1:39.886 en la vuelta 10 Podio Primero Ralf Waldmann Segundo Olivier Jacques Tercero Naoki Matsudo
125 cc
Posición de pole Jinete Ui yōichi Tiempo 1:38.413 Vuelta más rápida Jinete Masao Azuma Tiempo 1:39.077 en la vuelta 25 Podio Primero Ui yōichi Segundo Emilio Alzamora Tercero Noboru Ueda

El Gran Premio de Gran Bretaña de Motociclismo de 2000 fue la novena prueba de la temporada de carreras de motociclismo del Gran Premio de 2000. Se celebró el 9 de julio de 2000 en Donington Park .

Cabe destacar la victoria final de Ralf Waldmann en la categoría de 250 cc. En una pista que se estaba secando, remontó una vuelta atrás para ganar en la última curva del circuito de Donington Park, conocido por su resbaladizo diseño. ^[3]

Esta carrera fue destacada por la batalla triple por la victoria entre Valentino Rossi, Kenny Roberts Jr. y Jeremy McWilliams, así como por la primera victoria de Rossi en la categoría reina, recuperándose de un mal comienzo para ganar la carrera.

Kenny Roberts Jr. lidera la búsqueda de la corona del 2000 con 125 puntos, seguido por Carlos Checa con 111 y Norick Abe con 91 puntos.

El sábado, Alex Barros había conseguido la pole position, su tercera del año y una gran actuación después de ganar la última vez en los Países Bajos . Detrás de él estaba el líder del campeonato Kenny Roberts Jr. en segundo lugar, Garry McCoy en tercero y el novato Valentino Rossi en cuarto. ^{[4] [5]} La segunda fila de la parrilla estaba formada por Max Biaggi , Carlos Checa , Norick Abe y el campeón del año pasado Àlex Crivillé en quinto, sexto, séptimo y octavo lugar. El piloto de Aprilia Jeremy McWilliams comenzó muy atrás en el decimoquinto lugar, sin poder mejorar su tiempo después de romperse dos huesos del pie después de caerse durante los entrenamientos libres el viernes. ^[6]

Antes del inicio de la carrera, se guardó un minuto de silencio en homenaje a Joey Dunlop , quien había muerto en un extraño accidente en Tallin , Estonia , mientras lideraba una carrera de 125cc solo siete días antes. ^[6]

Durante la carrera de 250cc, había llovido, lo que dejó el circuito mojado. Como resultado, todos los pilotos optaron por utilizar neumáticos Rain para la carrera. ^[7]

Todos los pilotos salen a la pista y hacen su vuelta de calentamiento habitual antes de alinearse en sus respectivas posiciones de la parrilla. Cuando se apagan las luces, Rossi tiene una mala salida cuando su neumático trasero patina, sin agarre debido a la pista mojada en la primera vuelta. Mientras pierde posiciones, el francés Régis Laconi toma la delantera al entrar en Redgate (curva 1), seguido de Barros y Gibernau, que recuperó once posiciones para catapultarse al tercer lugar cuando el grupo llegó a Old Hairpin (curva 4). ^[7] Tanto Rossi como Biaggi habían bajado significativamente la clasificación, con Rossi en decimotercero y Biaggi en decimoquinto lugar a mitad de la primera vuelta. ^[8] Mientras tanto, McWilliams logró aprovechar bien el caos y adelantó a ocho personas para colocarse séptimo. En la corta recta antes de Coppice (curva 8), McWilliams también supera a Nobuatsu Aoki por el sexto lugar, luego pasa a Roberts antes de salir de la curva para ascender al quinto lugar. ^[8] Rossi, por detrás, ha conseguido superar a Jurgen van den Goorbergh y ahora lucha con José Luis Cardoso por el undécimo puesto en la recta de Starkey. En cabeza, Abe intenta superar a Gibernau por el exterior de la entrada de Las Eses (curva 9), pero se va un poco largo al no conseguir frenar bien debido a la humedad del circuito y se queda detrás del español.

Al comenzar la segunda vuelta, los seis primeros puestos son los siguientes: Laconi, Barros, Gibernau, Abe, McWilliams y Roberts Jr. Rossi ascendió al décimo puesto después de pasar la Aprilia de Tetsuya Harada y Biaggi se deslizó aún más hacia abajo en el orden, quedando ahora detrás de McCoy en un modesto decimoséptimo lugar. Barros se acerca lentamente a Laconi, con Rossi pasando a Okada en la recta corta antes de Coppice para el noveno lugar. En Starkey's Straight, Rossi se pone a la par de Loris Capirossi y lo pasa en la entrada de The Esses para la octava posición. En la parte delantera, Barros toma la delantera al pasar a Laconi en la entrada de la Melbourne Hairpin (curva 10). ^[7]

En la tercera vuelta, Rossi va acortando distancias con el Suzuki Telefónica de Aoki, al igual que McWilliams con Abe. Barros, por su parte, va abriendo una importante brecha con Laconi, que empieza a tener algunas dificultades. Rossi alcanza y supera al japonés en la entrada de Coppice, subiendo al séptimo puesto.

En la cuarta vuelta, Laconi va acortando ligeramente la distancia con Barros. No se han producido adelantamientos en cabeza.

En la quinta vuelta, los cuatro primeros se están agrupando y McWilliams se une al grupo. ^[7] Más adelante en la vuelta, Roberts Jr. se acerca a McWilliams y el estadounidense lo supera en la entrada de Goddards (curva 11) para quedarse con el quinto puesto.

Comienza la sexta vuelta y los seis primeros están formados por Barros, Laconi, Gibernau, Abe, Roberts Jr. y McWilliams, con Rossi acercándose rápidamente. Gibernau avanza por el interior de Laconi en la entrada de The Esses, arrebatándole el segundo puesto. Mientras Laconi intenta ir codo con codo con el español para recuperar la posición en la entrada de la horquilla de Melbourne, Abe se lanza valientemente por el interior de ambos, haciendo un pequeño contacto mientras el trío se agrupa en la horquilla, con Abe ganando dos posiciones en una curva y ascendiendo al segundo puesto. Roberts Jr. gana entonces dos puestos al adelantar a Gibernau por el cuarto puesto al salir de la horquilla y a Laconi por el tercero en la corta recta antes de Goddards. McWilliams también intenta arrebatarle el quinto puesto a Gibernau por el exterior de la horquilla, tocándose y haciendo que ambos pierdan impulso al salir de la curva.

En la séptima vuelta, Rossi aprovecha el caos que tiene delante para adelantar a McWilliams y a Gibernau en la entrada de Redgate. Sin embargo, McWilliams también se adelanta por dentro a Rossi, que también adelanta a Gibernau por el quinto puesto, ganando dos posiciones en una curva. Rossi tiene un momento a la salida de la curva, pero no pierde ninguna posición por ello. A la entrada de Coppice, McWilliams le arrebata el cuarto puesto a Laconi al obligarle a salirse en la entrada de la curva. Al bajar a la Melbourne Hairpin, Rossi hace su movimiento y pasa a Laconi por el quinto puesto al entrar por dentro, pero se sale y tiene que volver a situarse detrás del francés a la salida de la curva. Justo detrás del dúo, Aoki también adelanta al Repsol YPF Honda de Gibernau por el séptimo puesto en la misma horquilla.

En la octava vuelta, Abe se prepara para adelantar a Aoki en la recta de meta, pero se lo piensa mejor y se queda atrás por el momento. Gibernau, mientras tanto, se lanza por dentro de Aoki y recupera la séptima posición al entrar en Redgate. Rossi finalmente logra mantener la ventaja y adelanta a Laconi en la entrada de Coppice, subiendo a la quinta posición. Gibernau hace lo mismo, va a la par de Laconi en Starkey's Straight y adelanta al piloto de Red Bull WCM Yahama en The Esses, subiendo a la sexta posición.

Al comenzar la novena vuelta, los tres primeros, formados por Barros, Abe y Roberts Jr., tienen ahora una importante diferencia con McWilliams y, detrás de él, con Rossi. Aoki logró superar a Laconi y Gibernau antes del comienzo de la vuelta, lo que le permitió ascender al sexto lugar. Mucho más atrás, Biaggi sólo logró ascender al decimoquinto puesto hasta el momento. En cabeza, McWilliams ha acortado la diferencia con los tres primeros y ahora está en la pelea por la victoria. Abe intenta alinear un movimiento para arrebatarle la delantera a Barros, pero al hacerlo, ha dejado la puerta abierta para que Roberts Jr. se lance por dentro en la recta de Starkey, arrebatándole el segundo puesto al japonés al entrar en el complejo de las Esses.

En la décima vuelta, Roberts Jr. se coloca por dentro de Barros y le arrebata fácilmente el liderato. McWilliams también supera a Abe por el último escalón del podio al colocarse por dentro en la Old Hairpin. ^[7]

En la vuelta once, Roberts Jr. ya está abriendo una brecha significativa con Barros, que ocupa el segundo puesto, y McWilliams le sigue de cerca. El norirlandés hace un movimiento y le arrebata el segundo puesto a Barros en Old Hairpin. Rossi intenta entonces pasar a Abe en Coppice, pero se sale y pierde un puesto también con Aoki, que lo relega al sexto puesto. Aoki, por su parte, pasa a Abe en Starkey's Straight, concreta el movimiento en The Esses y le arrebata el cuarto puesto.

En la vuelta doce, se empieza a ver un surco que se va secando. Aoki sorprendió a Barros al hacerse con el tercer puesto cuando pasó por el exterior y luego por el interior en las rápidas curvas Craner (curvas 2 y 3). Abe también supera a Barros, que ya se estaba desvaneciendo, y sube al cuarto puesto cuando pasó por el interior en Coppice. En la horquilla de Melbourne, Rossi también hizo su movimiento y arrebató el quinto puesto a Barros.

Al comenzar la vuelta trece, Rossi se fija inmediatamente en la cuarta posición de Abe y logra superarlo en Redgate al lanzarse por el interior. En las curvas Craner, Gibernau supera a Barros y sube al sexto lugar. Laconi también supera a Barros, por lo que el brasileño cae al octavo lugar.

En la vuelta catorce, Rossi ya está presionando a Aoki. Aprovechando su velocidad punta superior, se pone a la par del japonés en la recta de Starkey y se coloca tercero antes de entrar en las Esses.

En la vuelta quince, Barros, que iba detrás, se ve presionado por su compañero de equipo Capirossi. Laconi había superado a Gibernau en la vuelta anterior y, en cabeza, Rossi alcanzó y superó a McWilliams por el segundo puesto en la recta de Starkey, casi haciendo contacto con él al entrar en las Esses, ya que se niega a ceder la posición tan fácilmente. ^[7]

Antes de empezar la vuelta dieciséis, Aoki se cae desde la cuarta posición. Tuvo un pequeño contratiempo que le hizo salir por la horquilla de Goddards y caer al césped a baja velocidad. Se levanta rápidamente y saca su moto de la peligrosa posición, pero pierde mucho tiempo y continúa en el último puesto. En cabeza, la batalla por la victoria se ha reducido a tres después de que el accidente de Aoki provocara una enorme diferencia con el número cuatro, Abe, formado por Roberts Jr., Rossi y McWilliams.

Diecisiete vueltas y ahora se ve claramente una línea seca, ya que se ha formado un surco seco. La diferencia que Roberts Jr. tiene con Rossi es de +0,903 segundos, pero 'El Doctor' ahora lo alcanza rápidamente a medida que se corta y ahora es de solo +0,377 segundos cuando llegan a The Esses.

En la vuelta dieciocho, Rossi sigue alcanzando al americano. Laconi también se ha estrellado a la salida de Goddards, mientras que el francés ya se ha vuelto a subir a su moto y está listo para volver a rodar, ya que no ha calado su moto. Mientras tanto, la diferencia con Roberts Jr. se ha ampliado ligeramente gracias a Rossi (de +0,377 segundos antes a +0,101 segundos ahora), con McWilliams también siguiéndole el ritmo. Sorprende a Rossi subiendo por el interior al principio de Coppice para ascender a la segunda posición, lo que también permite a Roberts Jr. un ligero respiro. ^[7]

Ha comenzado la vuelta diecinueve y ahora hay una batalla entre tres por el liderato. McWilliams ahora está detrás del americano, se prepara para adelantarlo en las curvas Craner y lo supera en Old Hairpin, tomando el liderato entre los fuertes aplausos de la multitud británica. En Starkey's Straight, supera sin esfuerzo a Roberts Jr. y se coloca delante de él en The Esses.

En la vuelta 20, Biaggi logró remontar hasta la novena posición, después de haber estado en la decimocuarta posición en los primeros compases de la carrera. Rossi ahora intenta lentamente reducir la pequeña diferencia que ha creado McWilliams.

En la vuelta 21, Rossi y Roberts Jr. tienen problemas para alcanzar a McWilliams, que está aumentando la diferencia. Sin embargo, la diferencia en la recta de Starkey se reduce de nuevo de +1,224 a +1,056 segundos. ^[7]

En la vuelta veintidós, la parte delantera sigue muy estabilizada. En cuarta posición se sitúa ahora Capirossi, que ya ha superado a Abe y se ha alejado de él. Sin embargo, Capirossi cometió un error en la entrada de las Eseses, lo que le ha permitido a Abe recuperar el cuarto puesto.

Vuelta veintitrés y Rossi y Roberts Jr. están ahora recuperando lentamente el terreno para alcanzar a McWilliams, que empieza a resbalar un poco debido a los problemas con los neumáticos que empieza a tener.

En la vuelta veinticuatro, McCoy ha entrado en boxes para cambiar los neumáticos de lluvia por los de seco debido a las condiciones cambiantes. Al salir de las curvas de Coppice, Rossi tiene un momento, pero no pierde ninguna posición.

Vuelta veinticinco y el pelotón se vuelve a agrupar. En Coppice, tanto Rossi como Roberts Jr. tienen problemas al salir de la curva, lo que demuestra que ellos también están empezando a tener serios problemas con los neumáticos.

En la vuelta 26, Rossi se acerca cada vez más a McWilliams, que ya sufre problemas con los neumáticos. Al salir de Coppice, el norirlandés tiene un momento que le permite a Rossi adelantarse y ponerse a su lado en la recta de Starkey. Sin embargo, no lo supera y prefiere quedarse detrás de él por ahora.

Al comenzar la vuelta veintisiete, Rossi sigue justo detrás de McWilliams, a quien persigue Roberts Jr. Una gran parte del circuito se ha secado, lo que hace que los pilotos se tambaleen con frecuencia. Al llegar a la horquilla de Melbourne, finalmente decide tomar la delantera lanzándose por el interior de la Aprilia de McWilliams, superándolo y finalizando la maniobra al salir de la curva. ^[7]

Vuelta veintiocho y Roberts Jr. intenta pasar a McWilliams en la entrada de Redgate, pero pierde la velocidad y casi choca con el neumático trasero del norirlandés, lo que le obliga a quedarse justo detrás de él por ahora. En la horquilla de Melbourne, Roberts Jr. intenta ir por el interior de McWilliams y arrebatarle el segundo puesto, pero se va un poco largo, lo que permite al piloto de Aprilia hacer el corte y recuperar el puesto a la salida de la horquilla.

La vuelta veintinueve, la penúltima, ha comenzado y Rossi ha abierto una pequeña brecha con McWilliams. Luego se acerca en las curvas Craner mientras Rossi se desliza en las curvas, para el deleite de los aficionados. Al salir de Coppice, los neumáticos de Rossi y McWilliams comienzan a echar humo a medida que aumentan la potencia.

En la última vuelta, la treinta, Rossi sigue en cabeza, seguido de McWilliams y Roberts Jr. Al salir de Redgate, todos los pilotos patinan porque sus neumáticos están prácticamente agotados. McWilliams, sin embargo, sigue haciendo todo lo posible para reducir la pequeña diferencia con Rossi, con Roberts Jr. pisándole los talones. Al salir de The Esses, el piloto de Suzuki ha conseguido una mejor tracción y se lanza a la carrera, situándose a la par de McWilliams antes de la horquilla de Melbourne, para después superarle y arrebatarle el segundo puesto a falta de una curva. ^[7] Con una diferencia lo suficientemente grande, Rossi cruza la línea de meta y gana su primer gran premio de 500cc, seguido de Roberts Jr. en segundo lugar y McWilliams en tercer lugar. ^[9] Más atrás, Capirossi llega a meta en cuarto lugar, el holandés van den Goorbergh en quinto lugar y Abe en sexto.

En la vuelta de preparación de vuelta al parque cerrado, Rossi hace un burnout mientras un puñado de aficionados se acercan a él y lo felicitan por su victoria. Se sube a su moto y celebra con júbilo también. Roberts Jr. se acerca a él y le estrecha la mano mientras todavía está sobre la moto para felicitarlo por su victoria. ^[7]

Las figuras importantes reparten los trofeos, mientras el público aplaude ruidosamente mientras McWilliams recibe su trofeo por el tercer puesto. Suena el himno nacional italiano y, una vez finalizado, las chicas del podio colocan coronas de flores alrededor de los cuellos del trío y les dan a todos un beso en la mejilla. Luego les entregan el champán y Rossi rocía con él con picardía a una de las chicas y luego al resto de los pilotos. ^[10]

Cuando le preguntaron a Roberts Jr. sobre su elección de neumáticos, dijo lo siguiente:

"Fue una decisión difícil hasta que empezó a llover de nuevo, y me sorprende que los neumáticos aguantaran cuando la pista se secó. Tenía muchas cosas en mente durante la carrera, como concentrarme en no caerme y mantener los neumáticos a raya por si volvía a llover, y con esto en mente, dejé que Valentino y Jeremy salieran a mitad de carrera. Cuando Valentino lo adelantó, traté de ir yo también, pero tuve que esperar hasta la última vuelta. Sabía que podía llevar a la Aprilia hasta allí, porque podía escuchar que el motor no era tan fuerte como los V4". ^[7]

Cuando le preguntaron a McWilliams sobre su pelea de última vuelta con Roberts Jr., comentó lo siguiente:

"Cometí dos errores. Ahora creo que quizá fui demasiado fuerte a mitad de carrera al intentar escaparme, lo que acabó con los neumáticos, y luego me salté una marcha en la última vuelta y dejé pasar a Kenny. Él también aprendió de su último intento y se mantuvo firme en Melbourne para que yo no pudiera deslizarme hacia el interior. Sin embargo, estoy contento de estar en el podio. No pensábamos que fuéramos a ir a ningún lado desde la cuarta fila de la parrilla, y cuando empezó a llover, me reí. Pusimos neumáticos de lluvia y no nos importó en absoluto: ¡salíamos a la pista solo para ver qué podíamos conseguir mientras otros se caían! Este es un mejor final para una semana difícil para el automovilismo irlandés, y este podio es para Joey". ^{[7] [9]}

Cuando le preguntaron a Rossi cómo se sentía después de su victoria, respondió lo siguiente:

"Estoy muy contento. Estábamos preparados para ganar en condiciones secas, pero cuando llegó la lluvia, tuvimos mucho miedo y nos hubiéramos contentado con un podio. La carrera no fue muy divertida, con la rueda trasera girando todo el tiempo, pero mi ritmo no fue demasiado malo y pude superar a Barros y Abe antes de ponerme en cabeza. El neumático ahora está completamente agotado y no fue fácil ni siquiera en la recta. Fue muy difícil superar a Jeremy, pero logré adelantarme a dos o tres vueltas del final y estoy muy contento de ganar". ^[7]

Pos.	No.	Jinete	Equipo	Fabricante	Vueltas	Tiempo/Jubilado	Red	Agujas
1	46	Valentino Rossi	Nastro Azzurro Honda	Honda	30	52:37.246	4	25
2	2	Kenny Roberts hijo.	Telefónica Movistar Suzuki	Suzuki	30	+0,395	2	20
3	99	Jeremy McWilliams	Equipo Blu Aprilia	Aprilia	30	+0,944	15	16
4	65	Loris Capirossi	Pons de Emerson Honda	Honda	30	+23.037	12	13
5	17	Jürgen van den Goorbergh	Honda Rizla	TSR- Honda	30	+25.574	16	11
6	6	Norick Abe	Antena 3 Yamaha de Antin	Yamaha	30	+27.052	7	10
7	1	Álex Crivillé	Equipo Repsol YPF Honda	Honda	30	+29.617	8	9
8	5	Sète Gibernau	Equipo Repsol YPF Honda	Honda	30	+30.166	14	8
9	4	Max Biaggi	Equipo Marlboro Yamaha	Yamaha	30	+30.873	5	7
10	8	Tadayuki Okada	Equipo Repsol YPF Honda	Honda	30	+31.584	9	6
11	7	Carlos Checa	Equipo Marlboro Yamaha	Yamaha	30	+38.869	6	5
12	55	Regis Laconi	Red Bull Yamaha WCM	Yamaha	30	+44.057	10	4
13	26	Juan McGuinness	Demonio Vimto Honda	Honda	30	+1:03.534	18	3
14	10	Alex Barros	Pons de Emerson Honda	Honda	30	+1:13.535	1	2
15	30	Antonio Gobert	Equipo de protones KR	Módenas KR3	30	+1:15.652	20	1
16	9	Nobuatsu Aoki	Telefónica Movistar Suzuki	Suzuki	30	+1:31.057	11
17	24	Garry McCoy	Red Bull Yamaha WCM	Yamaha	29	+1 vuelta	3
18	18	Sebastien Le Grelle	Honda Elf de Tecmas	Honda	29	+1 vuelta	21
Retirado	31	Tetsuya Harada	Equipo Blu Aprilia	Aprilia	12	Jubilación	13
Retirado	25	José Luis Cardoso	Vaqueros Maxon Dee Cee	Honda	10	Jubilación	17
Retirado	20	Phil Giles	Deporte de sable	Honda	1	Jubilación	19
Envejecimiento duro	15	Yoshiteru Konishi	TSR de la FCC	TSR- Honda		Se retiró
Fuentes: [11] [12] [13]

Pos.	No.	Jinete	Fabricante	Vueltas	Tiempo/Jubilado	Red	Agujas
1	6	Ralf Waldmann	Aprilia	27	49:41.073	6	25
2	19	Olivier Jacques	Yamaha	27	+0,344	1	20
3	8	Naoki Matsudo	Yamaha	27	+1.609	15	16
4	4	Tohru Ukawa	Honda	27	+6.909	3	13
5	24	Jason Vicente	Aprilia	27	+22.714	9	11
6	30	Alex Debón	Aprilia	27	+43.663	18	10
7	56	Shinya Nakano	Yamaha	27	+47.345	2	9
8	16	Johan Stigefelt	TSR- Honda	27	+1:12.409	16	8
9	42	David Checa	TSR- Honda	27	+1:13.408	19	7
10	74	Daijiro Kato	Honda	27	+1:23.370	5	6
11	9	Sebastián Porto	Yamaha	27	+1:37.181	11	5
12	31	Lucas Oliver	Yamaha	27	+1:54.363	27	4
13	71	Gary Haslam	Honda	27	+1:54.697	29	3
14	25	Vicente Philippe	TSR- Honda	27	+2:00.208	23	2
15	23	Julien Alemán	Yamaha	26	+1 vuelta	26	1
16	26	Klaus Nöhles	Aprilia	26	+1 vuelta	10
17	41	Jarno Janssen	TSR- Honda	26	+1 vuelta	20
18	10	Fonsi Nieto	Yamaha	26	+1 vuelta	14
19	73	Jason Davis	Honda	26	+1 vuelta	28
Retirado	14	Antonio Oeste	Honda	22	Accidente	7
Retirado	21	Franco Battaini	Aprilia	18	Accidente	12
Retirado	33	David Tomás	Honda	17	Jubilación	30
Retirado	77	Jamie Robinson	Aprilia	15	Accidente	8
Retirado	72	Lee Jackson	Honda	15	Accidente	31
Retirado	70	Tom Tunstall	Honda	15	Jubilación	32
Retirado	37	Luca Boscoscuro	Aprilia	12	Accidente	22
Retirado	15	Adrián Coates	Aprilia	12	Accidente	24
Retirado	18	Shahrol Yuzy	Yamaha	9	Accidente	21
Retirado	44	Roberto Rolfo	Aprilia	8	Jubilación	13
Retirado	11	Iván Clementi	Aprilia	5	Jubilación	25
Retirado	13	Marco Melandri	Aprilia	1	Accidente	4
Retirado	22	Sebastien Gimbert	TSR- Honda	1	Jubilación	17
Fuente: [14]

Pos.	No.	Jinete	Fabricante	Vueltas	Tiempo/Jubilado	Red	Agujas
1	41	Ui yōichi	Derbi	26	43:28.374	1	25
2	1	Emilio Alzamora	Honda	26	+0,752	4	20
3	5	Noboru Ueda	Honda	26	+3.104	2	16
4	4	Roberto Locatelli	Aprilia	26	+4.181	6	13
5	3	Masao Azuma	Honda	26	+4.358	12	11
6	32	Mirko Giansanti	Honda	26	+14.117	7	10
7	9	Lucio Cecchinello	Honda	26	+14.609	3	9
8	39	Jaroslav Hules	Italjet	26	+28.730	8	8
9	29	Ángel Nieto Jr.	Honda	26	+35.300	11	7
10	12	Randy de Puniet	Aprilia	26	+38.275	14	6
11	8	Gianluigi Scalvini	Aprilia	26	+38.957	10	5
12	15	Alex de Angelis	Honda	26	+43.184	20	4
13	21	Arnaud Vicente	Aprilia	26	+49.993	18	3
14	18	Antonio Elías	Honda	26	+1:00.467	17	2
15	22	Pablo Nieto	Derbi	26	+1:06.862	19	1
16	11	Max Sabbatani	Honda	26	+1:07.560	15
17	51	Marco Petrini	Aprilia	26	+1:10.485	22
18	17	Steve Jenkner	Honda	26	+1:13.586	21
19	24	León Haslam	Italjet	26	+1:23.679	24
20	73	Stuart Easton	Honda	26	+1:46.031	26
21	34	Éric Bataille	Honda	26	+1:52.377	27
22	53	Guillermo de Angelis	Aprilia	26	+1:59.279	23
23	71	Pablo Robinson	Honda	26	+2:15.991	28
Retirado	16	Simone Sanna	Aprilia	17	Jubilación	13
Retirado	72	Kenny Tibble	Honda	14	Jubilación	25
Retirado	26	Iván Goi	Honda	8	Jubilación	9
Retirado	23	Gino Borsoi	Aprilia	8	Jubilación	5
Retirado	54	Manuel Poggiali	Derbi	8	Jubilación	16
Sistema de nombres de dominio	10	Adrián Araujo	Honda		No empezó
Envejecimiento duro	35	Reinhard Stolz	Honda		Se retiró
Fuente: [15]

A continuación se muestran las clasificaciones de los cinco mejores corredores y constructores una vez concluida la novena ronda. ^[16]

Clasificación del Campeonato de Riders Pos. Jinete Agujas 1 Kenny Roberts hijo. 145 2 Carlos Checa 116 3 Loris Capirossi 102 4 Norifumi Abe 101 5 Valentino Rossi 92

Clasificación del Campeonato de Constructores Pos. Constructor Agujas 1 Honda 174 2 Yamaha 173 3 Suzuki 151 4 Aprilia 68 5 TSR-Honda 56

• Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificaciones.