Gran Premio de Gran Bretaña de 1959

Gran Premio de Gran Bretaña de 1959
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Detalles de la carrera
Fecha	18 de julio de 1959
Nombre oficial	12º Gran Premio RAC de Gran Bretaña
Ubicación	Circuito de Aintree , Liverpool , Inglaterra
Curso	Ruta de carretera permanente
Duración del curso	4,828 km (3,000 millas)
Distancia	75 vueltas, 362,10 km (225,00 millas)
Clima	Seco y soleado.
Posición de pole
Conductor	Jack Brabham	Cooper - Clímax
Tiempo	1:58.0
Vuelta más rápida
Conductores	Stirling Moss (vuelta 69)	BRM
Vuelta más rápida	Bruce McLaren (vuelta 75)	Cooper - Clímax
Tiempo	1:57.0
Podio
Primero	Jack Brabham	Cooper - Clímax
Segundo	Musgo de Stirling	BRM
Tercero	Bruce McLaren	Cooper - Clímax
Líderes de vuelta

El Gran Premio de Gran Bretaña de 1959 fue una carrera de Fórmula 1 que se celebró en el Circuito de Aintree el 18 de julio de 1959. Fue la carrera 5 de 9 en el Campeonato Mundial de Pilotos de 1959 y la carrera 4 de 8 en la Copa Internacional de Fabricantes de Fórmula 1 de 1959. Fue el 14.º Gran Premio de Gran Bretaña y el tercero que se celebró en el Circuito de Carreras de Motor de Aintree , un circuito trazado en los terrenos del hipódromo de Aintree . La carrera se llevó a cabo en 75 vueltas al circuito de cuatro kilómetros para una distancia de carrera de 362 kilómetros.

La carrera fue ganada por el australiano Jack Brabham, que consiguió su segunda victoria en un Gran Premio con un Cooper T51 de fábrica . Brabham dominó la carrera, liderando las 75 vueltas para ganar por 22 segundos sobre el piloto británico Stirling Moss, que conducía un BRM P25 inscrito por British Racing Partnership . Fue la primera vez que un vehículo de BRP acabó entre los tres primeros. El compañero de equipo de Brabham en Cooper Car Company , el neozelandés Bruce McLaren, acabó en tercer lugar, a solo 0,2 segundos de Moss, tras haber perdido el segundo puesto al final de la carrera. Harry Schell acabó cuarto para el equipo BRM de Owen Racing Organisation, una vuelta detrás de Brabham.

El Gran Premio de Gran Bretaña tuvo la mayor participación de la temporada fuera de las 500 Millas de Indianápolis, con 30 autos compitiendo y 24 comenzando la carrera, todo a pesar de la ausencia de Ferrari. Las huelgas en Italia atraparon al equipo en casa, ^[1] dejando a los equipos británicos luchando por la carrera. El nuevo piloto líder de Ferrari, Tony Brooks, recibió la liberación y comenzó la carrera con un Vanwall, pero fue el primero en retirarse por un fallo de encendido después de 13 vueltas, después de haber comenzado en un modesto 17.º lugar después de ganar el Gran Premio de Francia unas semanas antes.

La victoria permitió a Brabham ampliar su ventaja de puntos sobre Brooks a 13 puntos. Moss y McLaren pasaron al cuarto puesto a solo medio punto del ausente Phil Hill .

En la última vuelta de esta carrera, McLaren se convirtió en el piloto más joven en marcar una vuelta rápida en Fórmula 1, con 21 años y 322 días. Pasaron otros 44 años antes de que Fernando Alonso lo relevara de ese logro con la vuelta más rápida en el Gran Premio de Canadá de 2003. Era un día más joven con 21 años y 321 días.

Pos	No	Conductor	Constructor	Tiempo	Brecha
1	12	Jack Brabham	Cooper - Clímax	1:58.0	—
2	2	Roy Salvadori	Aston Martin	1:58.0	+0.0
3	8	Harry Schell	BRM	1:59.2	+1.2
4	18	Mauricio Trintignant	Cooper - Clímax	1:59.2	+1.2
5	14	Maestro Gregorio	Cooper - Clímax	1:59.4	+1.4
6	4	Carroll Shelby	Aston Martin	1:59.6	+1.6
7	6	Musgo de Stirling	BRM	1:59.6	+1.6
8	16	Bruce McLaren	Cooper - Clímax	1:59.6	+1.6
9	28	Colina Graham	Loto - Climax	2:00.0	+2.0
10	10	Jo Bonnier	BRM	2:00.0	+2.0
11	42	Ron Flockhart	BRM	2:00.2	+2.2
12	30	Alan Stacey	Loto - Climax	2:02.8	+4.8
13	22	Ian Burgess	Cooper - Maserati	2:03.0	+5.0
14	36	Brian Naylor	JBW - Maserati	2:03.0	+5.0
15	38	Jack Fairman	Cooper - Clímax	2:04.2	+6.2
16	48	Chris Bristow	Cooper - Borgward	2:04.4	+6.4
17	20	Tony Brooks	pared de van	2:04.6	+6.6
18	46	Ivor Bueb	Cooper - Borgward	2:04.8	+6.8
19	24	Hans Herrmann	Cooper - Maserati	2:05.6	+7.6
20	40	Fritz d'Orey	Maserati	2:05.6	+7.6
21	58	Henry Taylor	Cooper - Clímax	2:05.6	+7.6
22	64	David Piper	Loto - Climax	2:06.0	+8.0
23	52	Peter Ashdown	Cooper - Clímax	2:06.2	+8.2
24	50	Mike Taylor	Cooper - Clímax	2:07.0	+9.0
No lo sé	56	Bill musgo	Cooper - Clímax	2:07.2	+9.2
No lo sé	60	Mike Parkes	Freír - Climax	2:07.6	+9.6
No lo sé	44	Trevor Taylor	Cooper - Clímax	2:08.2	+10.2
No lo sé	54	Keith Greene	Cooper - Clímax	2:09.8	+11.6
No lo sé	62	Dennis Taylor	Loto - Climax
No lo sé	66	Tim Parnell	Cooper - Clímax
Fuente: [2]

Pos	No	Conductor	Constructor	Vueltas	Tiempo/Jubilado	Red	Agujas
1	12	Jack Brabham	Cooper - Clímax	75	2:30:11.6	1	8
2	6	Musgo de Stirling	BRM	75	+ 22,2	7	6.5 1
3	16	Bruce McLaren	Cooper - Clímax	75	+ 22,4	8	4.5 1
4	8	Harry Schell	BRM	74	+ 1 vuelta	3	3
5	18	Mauricio Trintignant	Cooper - Clímax	74	+ 1 vuelta	4	2
6	2	Roy Salvadori	Aston Martin	74	+ 1 vuelta	2
7	14	Maestro Gregorio	Cooper - Clímax	73	+ 2 vueltas	5
8	30	Alan Stacey	Loto - Climax	71	+ 4 vueltas	12
9	28	Colina Graham	Loto - Climax	70	+ 5 vueltas	9
10	48	Chris Bristow	Cooper - Borgward	70	+ 5 vueltas	16
11	58	Henry Taylor	Cooper - Clímax	69	+ 6 vueltas	21
12	52	Peter Ashdown	Cooper - Clímax	69	+ 6 vueltas	23
13	46	Ivor Bueb	Cooper - Borgward	69	+ 6 vueltas	18
Retirado	4	Carroll Shelby	Aston Martin	69	Encendido	6
Retirado	40	Fritz d'Orey	Maserati	57	Accidente	20
Retirado	42	Ron Flockhart	BRM	53	Separado	11
Retirado	38	Jack Fairman	Cooper - Clímax	39	Caja de cambios	15
Retirado	10	Jo Bonnier	BRM	37	Frenos	10
Retirado	22	Ian Burgess	Cooper - Maserati	31	Transmisión	13
Retirado	24	Hans Herrmann	Cooper - Maserati	21	Caja de cambios	19
Retirado	64	David Piper	Loto - Climax	19	Calentamiento excesivo	22
Retirado	36	Brian Naylor	JBW - Maserati	18	Transmisión	14
Retirado	50	Mike Taylor	Cooper - Clímax	17	Transmisión	24
Retirado	20	Tony Brooks	pared de van	13	Encendido	17
No lo sé	54	Keith Greene	Cooper - Clímax
No lo sé	56	Bill musgo	Cooper - Clímax
No lo sé	60	Mike Parkes	Freír - Climax
No lo sé	62	Dennis Taylor	Loto - Climax
No lo sé	44	Trevor Taylor	Cooper - Clímax
No lo sé	66	Tim Parnell	Cooper - Clímax
Fuente: [3]

Notas

• ^1 – Incluye 0,5 puntos por vuelta más rápida compartida

• Esta carrera marcó la primera pole position en un Gran Premio del Campeonato Mundial de Fórmula Uno para Jack Brabham y para un piloto australiano.
• Esta fue la primera vuelta rápida y el primer podio de Bruce McLaren . También marcó la primera vuelta rápida y el primer podio de un piloto neozelandés en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno.

Clasificación del campeonato de pilotos Pos Conductor Agujas 1 Jack Brabham 27 2 Tony Brooks 14 3 Colina de Phil 9 12 4 Musgo de Stirling 8.5 5 5 Bruce McLaren 8.5 Fuente: [4]

Clasificación del Campeonato de Constructores Pos Constructor Agujas 1 Cooper - Clímax 26 2 Ferrari 16 3 BRM 14 4 Loto - Climax 3 Fuente: [4]

• Notas : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificaciones.

• "Brabham sigue adelante con su reivindicación del título". Grand Prix Racing . Archivado desde el original el 14 de agosto de 2007 . Consultado el 7 de septiembre de 2007 .
• "RESULTADOS DEL GRAN PREMIO: GP DE GRAN BRETAÑA, 1959". GrandPrix.com . Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2007. Consultado el 7 de septiembre de 2007 .
• "Gran Premio de Gran Bretaña de 1959". ChicaneF1.com . Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2007. Consultado el 7 de septiembre de 2007 .(Resultados y estadísticas de la carrera.)