Estación de Gaithersburg
Gaithersburg | ||||||||||||||||||||||||||||
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 Estación de tren MARC (anteriormente B&O) de Gaithersburg, enero de 2007 | ||||||||||||||||||||||||||||
| información general | ||||||||||||||||||||||||||||
| Ubicación | Avenida 5 South Summit, Gaithersburg, Maryland [1] | |||||||||||||||||||||||||||
| Coordenadas | 39°08′29.5″N 77°11′35″O / 39.141528, -77.19306 | |||||||||||||||||||||||||||
| Pauta) | Subdivisión Metropolitana CSX | |||||||||||||||||||||||||||
| Plataformas | 2 plataformas laterales | |||||||||||||||||||||||||||
| Pistas | 2 | |||||||||||||||||||||||||||
| Conexiones |  MTA Maryland: 201 y 202 | |||||||||||||||||||||||||||
| Construcción | ||||||||||||||||||||||||||||
| Aparcamiento | Cochera | |||||||||||||||||||||||||||
| Accesible | Sí [2] | |||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||
| Abierto | 1 de mayo de 1873 (inauguración ceremonial) [3] 25 de mayo de 1873 (servicio regular de pasajeros) [3] [4] [5] | |||||||||||||||||||||||||||
| Reconstruido | 1884 | |||||||||||||||||||||||||||
| Pasajeros | ||||||||||||||||||||||||||||
| Noviembre de 2022 | 121 (diario) [6] (MARC) | |||||||||||||||||||||||||||
| Servicios | ||||||||||||||||||||||||||||
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Estación de ferrocarril y depósito de carga de Gaithersburg B&O | ||||||||||||||||||||||||||||
 Estación de pasajeros y almacén de mercancías, noviembre de 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| Construido | 1884 | |||||||||||||||||||||||||||
| Arquitecto | Efraín Francis Baldwin | |||||||||||||||||||||||||||
| Estilo arquitectónico | Se le atribuye a la reina Ana | |||||||||||||||||||||||||||
| Número de referencia NRHP | 78001473 | |||||||||||||||||||||||||||
| Agregado a NRHP | 5 de octubre de 1978 [7] | |||||||||||||||||||||||||||
La estación de Gaithersburg es una estación de trenes de cercanías ubicada en la subdivisión metropolitana en el centro de Gaithersburg, Maryland . Cuenta con el servicio de la línea MARC Brunswick ; también fue atendida por Amtrak desde 1971 hasta 1986. El antiguo edificio de la estación de ferrocarril de Baltimore y Ohio y el cobertizo de carga, diseñado por Ephraim Francis Baldwin y construido en 1884, figuran en el Registro Nacional de Lugares Históricos como Estación de ferrocarril y cobertizo de carga Gaithersburg B & O. Se utilizan como Museo Comunitario de Gaithersburg.
Historia
La estación fue construida originalmente en 1884 para la rama metropolitana del ferrocarril de Baltimore y Ohio (B&O). La estación fue diseñada por Ephraim Francis Baldwin , [8] y consta de dos edificios históricos. La estación de pasajeros es una estructura de ladrillo de una sola planta con tejado a dos aguas. Es casi idéntica en planta y dimensiones a la estación de Laurel, Maryland que Baldwin diseñó, también construida en 1884, aunque las líneas del tejado y la configuración son bastante diferentes. [9] A unos 90 pies al este de la estación se encuentra el cobertizo de carga o muelle de carga, una estructura de ladrillo de unos 45 pies × 20 pies. Sus fachadas norte y sur están divididas en seis paneles con una puerta en la segunda y quinta bahías en ambos lados. La estación se amplió hacia el este en 1905.
Cuando Amtrak se estableció en 1971, el servicio de pasajeros B&O fue reemplazado por el Potomac Special , que a su vez fue reemplazado por el Blue Ridge en 1973. [10] De 1976 a 1981 también sirvió a otro tren de Amtrak llamado Shenandoah . [11] Durante ese tiempo, fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1978 como Gaithersburg B & O Railroad Station and Freight Shed , [7] y continuó sirviendo a Amtrak hasta 1986, cuando se convirtió en una estación MARC con el establecimiento de la línea Brunswick. Ahora, en lugar de usar la plataforma para descargar pasajeros, dejan a los pasajeros en la carretera justo al lado de la estación, aunque a veces cuando el tren es largo el conductor pone una salida adicional al lado de la plataforma. Un moderno estacionamiento y paso elevado para peatones se pueden encontrar en el lado opuesto de South Summit Avenue. El garaje se completó en 2000, y el puente peatonal se terminó el año siguiente. [12]
Museo de la comunidad de Gaithersburg
El Museo Comunitario de Gaithersburg está ubicado en el complejo restaurado de la estación de ferrocarril B&O de 1884 e incluye la estación de carga, un parque histórico y un furgón de cola . El museo cuenta con exhibiciones sobre la historia de la ciudad, así como artefactos y equipos ferroviarios históricos.
La locomotora de vapor Consolidation #14 de Buffalo Creek and Gauley Railroad , [13] junto con un furgón de cola y un Budd RDC están en exhibición frente al cobertizo de carga. [14]
Referencias
- ^ "Información de la estación MARC". MTA Maryland . Consultado el 29 de mayo de 2020 .
- ^ "Información de la estación MARC". Administración de Tránsito de Maryland . Consultado el 30 de enero de 2021 .
- ^ ab "Metropolitan Branch Railroad". The Baltimore Sun . 1 de mayo de 1873. p. 1 . Consultado el 18 de julio de 2023 – vía Newspapers.com.
- ^ "Ferrocarril Metropolitano". The Baltimore Sun. 18 de noviembre de 1873. pág. 1. Consultado el 18 de julio de 2023 a través de Newspapers.com.
- ^ Tamburrino, Tim (enero de 2000). Formulario de revisión de elegibilidad de Maryland Historical Trust NR - Sucursal metropolitana, ferrocarril Baltimore & Ohio (PDF) . KCI Technologies, Inc. (informe). Maryland Historical Trust. pág. 7 . Consultado el 18 de julio de 2023 .
- ^ "Informe técnico de la línea MARC Brunswick" (PDF) . Administración de Tránsito de Maryland . Consultado el 19 de febrero de 2023 .
- ^ ab "Sistema de información del Registro Nacional – (#78001473)". Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 15 de abril de 2008.
- ^ Jennifer Russel y Pamela James (agosto de 1977). "Registro Nacional de Lugares Históricos: Estación de Ferrocarril y Cobertizo de Carga de Gaithersburg B & O" (PDF) . Maryland Historical Trust . Consultado el 1 de enero de 2016 .
- ^ Avery, Carlos P. (2003). E. Francis Baldwin, arquitecto: The B&O, Baltimore y más allá . Baltimore, Maryland: Fundación de Arquitectura de Baltimore. pp. 33, 128. ISBN 0-9729743-0-X.
- ^ Horarios de Amtrak; 25 de octubre de 1981; Capitol Limited (Museo de Horarios de Ferrocarriles)
- ^ Horarios de Shenandoah y Blue Ridge en 1979
- ^ "Instalaciones comunitarias de la ciudad de Gaithersburg: un elemento del plan maestro" (PDF) . Ciudad de Gaithersburg. 1 de abril de 2008. pág. 14.
- ^ jpmueller99 (25 de febrero de 2012). Buffalo Creek & Gauley 2-8-0 en Gaithersburg (fotografía) . Consultado el 12 de abril de 2013 .
- ^ jpmueller99 (31 de enero de 2013). Archivo:Budd RDC's - Gaithersburg, MD 1991.jpg (fotografía) . Consultado el 2 de septiembre de 2013 .
Enlaces externos
- Estación de ferrocarril y cobertizo de carga Gaithersburg B & O, condado de Montgomery, número de inventario: M: 21-151, M: 21-157, incluida una foto de 1974, en el sitio web de Maryland Historical Trust
- Estación desde la entrada de Summit Avenue desde Google Maps Street View
- Museo de la comunidad de Gaithersburg