Ford 400 del año 2007

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Ford 400 del año 2007

Detalles de la carrera
Carrera 36 de 36 en la temporada 2007 de la NASCAR Nextel Cup Series
Autódromo Homestead-Miami
Fecha	18 de noviembre de 2007 ( 18 de noviembre de 2007 )
Ubicación	Autódromo Homestead-Miami , Homestead, Florida
Curso	Instalación de carreras permanente a 2,4 km (1,5 mi)
Distancia	267 vueltas, 400,5 millas (644,542 km)
Clima	Temperaturas que alcanzan hasta 79,5 °F (26,4 °C); velocidades del viento de hasta 11,1 millas por hora (17,9 km/h) [1]
Velocidad media	131,888 millas por hora (212,253 km/h)
Posición de pole
Conductor	Jimmie Johnson	Deportes de motor Hendrick
Tiempo	30.545
Más vueltas lideradas
Conductor	Matt Kenseth	Carreras Roush Fenway
Vueltas	214
Ganador
N° 17	Matt Kenseth	Carreras Roush Fenway
La televisión en Estados Unidos
Red	abecedario
Locutores	Rusty Wallace , Andy Petree y Jerry Punch

La Ford 400 de 2007 fue una carrera de autos stock de la NASCAR Nextel Cup Series que se llevó a cabo el 18 de noviembre de 2007 en el Homestead-Miami Speedway en Homestead, Florida . La carrera de 267 vueltas fue la trigésima sexta de la NASCAR Nextel Cup Series de 2007 , así como la carrera final de las diez carreras del Chase for the Nextel Cup , que puso fin a la temporada.

La carrera fue histórica por varias razones:

• La carrera fue la última en utilizar la plantilla actual de la serie principal de NASCAR, basada en el Ford Fairlane de 1966 del equipo Holman-Moody Racing . A partir de 2008 , NASCAR utilizó la plantilla del Auto del Mañana a tiempo completo, un año antes del calendario planificado originalmente. Esos autos se convirtieron en estándar en la Serie Nationwide en febrero de 2009.
• La serie se desarrolló por última vez bajo el nombre de "Nextel Cup". A partir de 2008, tras la fusión de Sprint Nextel , la serie pasó a llamarse "NASCAR Sprint Cup".
• El campeonato de la temporada se decidió después de la finalización de esta carrera. Después de la Checker Auto Parts 500 , Jimmie Johnson aventajaba a Jeff Gordon por 86 puntos, y ambos pilotos eran elegibles para ganar el campeonato de la temporada. Sería el séptimo campeonato de Rick Hendrick . Johnson necesitaba terminar mejor que el 18.º (sin liderar una vuelta), el 19.º (liderando una vuelta) o el 21.º (liderando la mayor cantidad de vueltas) para asegurar su segundo campeonato consecutivo.
• La carrera también marcó la última aparición del auto No. 25 de Hendrick Motorsports . Desde su debut en la Daytona 500 de 1986 , el auto había sido utilizado por once pilotos en 656 carreras, ganando diecisiete. Su victoria más reciente fue de Casey Mears en la Coca-Cola 600 de 2007. Los puntos de este auto se transfirieron al nuevo No. 88 de Dale Earnhardt Jr. para 2008. El actual No. 88, pilotado por Ricky Rudd , quien se retiró después de esta carrera, y propiedad de Yates Racing , se convirtió en el No. 28 nuevamente en 2008 con Travis Kvapil en el asiento del conductor. Mientras Dale Jarrett estaba en el asiento, ganaron el campeonato de la Copa de 1999 (entonces bajo el patrocinio de Winston ).
• La batalla a tres bandas por el puesto 35 en puntos de propietarios también concluyó aquí. Manteniendo ese puesto 35 estaba el Toyota No. 22 de Bill Davis Racing , conducido por Dave Blaney . Detrás de ellos por 136 puntos estaba el Ford No. 21 de Wood Brothers/JTG Racing , conducido por Bill Elliott . Por delante del No. 22 estaba el Dodge No. 45 de Petty Enterprises , conducido por Kyle Petty , pero sólo estaban por delante por 29 puntos. Al concluir esta carrera, los equipos que ocuparon el puesto 35 tenían garantizada una posición de partida en las primeras cinco carreras de 2008, incluyendo la Daytona 500 de 2008 .

• Todd Bodine condujo el auto No. 4 de Morgan-McClure Motorsports , en reemplazo de Ward Burton , pero no logró clasificar, terminando así su temporada 2007. Johnny Benson puso en carrera el Toyota Camry OTC 360 No. 36 de Bill Davis Racing .

Con una vuelta de 30,545 segundos a una velocidad de 176,788 mph (284,513 km/h), el líder en puntos Jimmie Johnson se acercó un paso más a ganar su segundo campeonato consecutivo al ganar el premio de la pole final bajo el patrocinio de Anheuser-Busch . El principal rival de Johnson, su compañero de equipo Jeff Gordon , comenzó en el puesto 11, el dos veces ganador de Homestead Tony Stewart comenzó en el puesto 14 y el defensor del título en tres ocasiones Greg Biffle comenzó en el puesto 37.

No pudieron clasificarse: AJ Allmendinger (84), John Andretti (49), Joe Nemechek (78), Michael Waltrip (55), Todd Bodine (4), Burney Lamar (08, se estrelló en la clasificación).

Matt Kenseth ganó la carrera y lo celebró haciendo quemados de neumáticos con su coche de carreras. Jimmie Johnson terminó séptimo y ganó el campeonato Nextel Cup 2007 con 77 puntos de ventaja sobre Jeff Gordon, y también hizo quemados de neumáticos con Kenseth.

• Esta fue la última carrera de Joe Gibbs Racing usando el Chevrolet , a partir de 2008 cambiaron a Toyota .