Farm to Market Road 900 ( FM 900 ) se encuentra en los condados de Hopkins y Franklin .
La FM 900 comienza en una intersección con la FM 115 cerca del lago Cypress Springs . La carretera viaja en una dirección general hacia el oeste hasta la ciudad de Purley , donde tiene una breve superposición con la SH 37. Después de la superposición, la FM 900 continúa hacia el oeste antes de girar hacia el norte cerca de Hopkins County Road 3372. La carretera cruza la I-30 antes de ingresar a la ciudad de Saltillo , donde tiene una superposición con la US 67. La FM 900 continúa hacia el norte antes de girar al noroeste y luego al oeste hasta su terminal norte en la FM 69 .
La FM 900 fue designada el 23 de noviembre de 1948, y se extiende hacia el oeste desde la SH 37 hasta Purley a una distancia de aproximadamente 0,6 mi (0,97 km). El 21 de julio de 1949, la carretera se extendió hacia el oeste hasta la línea del condado de Franklin–Hopkins. El 28 de septiembre de 1949, la FM 900 se extendió hacia el oeste y el norte hasta la US 67 en Saltillo y absorbió la FM 908. [2] El 24 de noviembre de 1950, la FM 900 se extendió hacia el norte desde la US 67 hasta la FM 270. El 15 de agosto de 1968, la carretera se extendió hacia el sureste hasta su actual terminal sur en la FM 115.
El 23 de noviembre de 1948 se designó una ruta anterior numerada FM 907, desde la US 82 al norte de Brookston hacia el norte y el oeste hasta Maxey. La FM 907 se canceló el 1 de febrero de 1949 y se convirtió en una parte de la FM 38 .
23 de noviembre de 1948 a 28 de septiembre de 1949 [2]
El 23 de noviembre de 1948 se designó una ruta anterior numerada FM 908, desde la US 67 en Saltillo hacia el sur hasta Greenwood. La FM 908 se canceló el 28 de septiembre de 1949 y se convirtió en una parte de la FM 900 .
El 23 de noviembre de 1948 se designó una ruta anterior numerada FM 912, desde la US 67 en Dublin hacia el norte hasta Lingleville . La FM 912 se canceló el 6 de febrero de 1953 y su kilometraje se transfirió a la FM 219 .
La FM 915 fue designada el 23 de noviembre de 1948, desde la US 377 en Tolar hacia el sur por 6,3 millas (10,1 km). El 23 de mayo de 1951, la carretera se extendió hacia el sur hasta el límite del condado de Somervell. La ruta se canceló el 5 de julio de 1951 y se convirtió en una parte de la FM 201.
La carretera 917 de la granja al mercado ( FM 917 ) se encuentra en el condado de Johnson . Va desde la SH 171 en Godley hasta la US 287 cerca de Mansfield.
La FM 917 fue designada el 23 de noviembre de 1948, desde la US 81 (ahora I-35W) al noroeste de Alvarado al noreste 4,3 millas (6,9 km) hacia Lillian. El 14 de julio de 1949, la carretera se extendió al noreste 2,4 millas (3,9 km) hasta Lillian. El 2 de octubre de 1951, la carretera se extendió hasta la SH 171 en Godley, reemplazando a la FM 918. El 24 de enero de 1954, se agregó una interrupción en la ruta en la US 81 y la carretera se extendió hasta la US 287 (ahora US 287 Bus.) cerca de Mansfield, reemplazando a la FM 2477. El 15 de diciembre de 1974, se eliminó la interrupción en la ruta en la US 81 debido a la construcción de la I-35W. El 27 de febrero de 2003, la FM 917 fue desviada alrededor de Lillian; La sección desde Thomas Lane al noreste hasta FM 2738 se eliminó por completo y la sección desde la actual FM 2738 hasta Becky Lane se convirtió en una sección de FM 2738. Sin embargo, siete meses después, la FM 2738 se modificó para que corriera hacia el oeste y el sur hasta la nueva FM 917 en lugar de hacia el este (la sección desde FM 2738 al este hasta la nueva FM 917 se devolvió al condado). El 30 de abril de 2015, la FM 917 se extendió al sureste sobre la US 287 hasta la US 287.
El primer uso de la designación FM 918 fue el 23 de noviembre de 1948, en el condado de Johnson, desde la SH 174 en Joshua hasta Egan. El 14 de julio de 1949, la carretera se extendió 5,0 millas (8,0 km) al oeste hasta una intersección de carreteras. El 23 de mayo de 1951, la carretera se extendió 4,7 millas (7,6 km) al oeste hasta la SH 171 y 2,8 millas (4,5 km) al este hasta la US 81 (ahora I-35W). La FM 918 se canceló el 2 de octubre de 1951 y se convirtió en una parte de la FM 917.
28 de octubre de 1953 [20] – 29 de octubre de 1962 [20]
El segundo uso de la designación FM 918 fue el 28 de octubre de 1953, en el condado de Navarro, desde FM 55 en Dresden hasta SH 22 cerca de Corsicana. El 21 de septiembre de 1955, FM 918 se extendió hacia el oeste hasta FM 639 en Bush Prairie. FM 918 se canceló el 29 de octubre de 1962 y se convirtió en una parte de FM 744.
La carretera 920 de la granja al mercado ( FM 920 ) se encuentra en los condados de Parker y Wise . Va desde Weatherford hasta Bridgeport . La ruta fue designada el 23 de noviembre de 1948, desde la FM 51 en Weatherford hacia el norte 23,1 millas (37,2 km) hasta Boonsville. [23] El 14 de julio de 1949, la FM 920 se extendió hacia el norte hasta la SH 24 (ahora US 380). [24]
La carretera 921 de la granja al mercado ( FM 921 ) se encuentra en el condado de Cherokee . Se extiende desde la US 79 al este de Neches , hacia el norte hasta una carretera del condado al este del límite del condado de Anderson .
La FM 921 fue designada el 24 de noviembre de 1959, a lo largo de su ruta actual.
El 23 de noviembre de 1948 se designó una ruta anterior numerada como FM 921 en el condado de Archer , desde la US 82 al oeste de Menkins, hacia el sur hasta Black Flat. Esta designación se canceló el 2 de febrero de 1959 y se transfirió a FM 368 .
La carretera 922 de la granja al mercado ( FM 922 ) se encuentra en los condados de Montague , Cooke y Grayson . Va desde la FM 455 en Forestburg hasta la US 377 cerca de Tioga . [28] [29] [30] [31] La FM 922 cruza el lago Ray Roberts en la frontera de los condados de Cooke y Grayson. [31]
La FM 922 fue designada el 23 de noviembre de 1948, desde la FM 51 cerca de Era hasta la US 77 en Valley View . El 14 de julio de 1949, la FM 922 se extendió al este 3,4 millas (5,5 km) hasta lo que ahora es la FM 2071. El 20 de noviembre de 1951, se extendió al oeste 4,6 millas (7,4 km) hasta una intersección de carreteras. El 31 de octubre de 1957, la FM 922 se extendió al oeste hasta la FM 455. El 1 de junio de 1965, la FM 922 se extendió al sureste 2,7 millas (4,3 km). El 5 de mayo de 1966, la FM 922 se extendió al este 2 millas (3,2 km) hasta la FM 372 en Mountain Springs . El 31 de agosto de 1981, la FM 922 se extendió al este hasta la US 377 al norte de Tioga. [27]
Farm to Market Road 923 ( FM 923 ) se encuentra en el condado de Throckmorton . La carretera comienza en la US 183 al noroeste de Woodson y continúa hacia el norte, luego hacia el oeste y finalmente de nuevo hacia el norte, terminando a unas pocas millas al oeste de Throckmorton en la US 380 .
La FM 923 fue designada el 23 de noviembre de 1948, desde la SH 24 (ahora US 380) 4 millas (6,4 km) al oeste de Throckmorton hacia el sur y el este hasta la US 183. El 25 de febrero de 1949, la carretera fue desviada para que terminara en la SH 24 2 millas (3,2 km) al oeste de Throckmorton. [33] El 29 de septiembre de 1954, la FM 923 se extendió al este y al sur 3,5 millas (5,6 km) hasta una intersección de carreteras. El 31 de octubre de 1957, la FM 923 se extendió al sur y al este hasta la US 183.
La carretera 926 de la granja al mercado ( FM 926 ) se encuentra en el condado de Young . La carretera comienza en la US 380 en Newcastle y continúa hacia el noroeste hasta terminar en la SH 79 al sur de Padgett.
La FM 926 fue designada el 23 de noviembre de 1948, desde la SH 251 en Newcastle hacia el noroeste, 9,1 millas (14,6 km) hasta una intersección de carreteras. El 16 de diciembre de 1948, la FM 926 se extendió hacia el noroeste hasta la SH 79. El 23 de febrero de 1993, la sección de la SH 251 desde la FM 926 hasta la US 380 se transfirió a la FM 926.
El 23 de noviembre de 1948 se designó una ruta anterior numerada FM 928, que iba desde 1,5 millas (2,4 km) al norte de Norse hacia el sur vía Norse hasta FM 215 (ahora FM 219), 7 millas (11 km) al norte de Clifton, y luego hacia el sur y el oeste hasta la línea del condado de Coryell. La FM 928 se canceló el 14 de julio de 1949 y se convirtió en una parte de la FM 182.
La carretera 931 de la granja al mercado ( FM 931 ) se encuentra en el condado de Coryell . Va desde la SH 36 en Flat hasta la CR 348 y la CR 344 al noreste de Leon Junction.
La FM 931 fue designada el 23 de noviembre de 1948, desde la SH 36 en Flat hacia el sur 3,3 millas (5,3 km) hasta una carretera del condado. El 17 de diciembre de 1952, la carretera se extendió al noreste 4,7 millas (7,6 km) hasta un punto 1 milla (1,6 km) al noreste de Leon Junction. El 1 de mayo de 1965, una sección desde 1,7 millas (2,7 km) al sur de la SH 36 hacia el sur 1,6 millas (2,6 km) fue eliminada del sistema de carreteras debido a la expansión de la Reserva Militar de Fort Hood. El 27 de marzo de 2014, el resto de la FM 931 al sur de la SH 36 fue eliminada y entregada al condado de Coryell.
El primer uso de la designación FM 940 fue en el condado de Nacogdoches , desde FM 225, 5 millas (8,0 km) al sur de Cushing, hasta Lilbert. La FM 940 se canceló el 23 de enero de 1953 y se transfirió a FM 343.
El segundo uso de la designación FM 940 fue en el condado de Nolan , desde la US 80 (ahora I-20) al este hasta la FM 608 cerca del límite sur de la ciudad de Roscoe. No se numeró hasta enero de 1953. La FM 940 se canceló el 1 de abril de 1958, cuando la US 80 se desvió sobre ella.
Farm to Market Road 941 ( FM 941 ) es una ruta de 1,5 millas (2,4 km) en el condado de Nacogdoches . Va desde la US 59 a través de Appleby , superponiéndose brevemente con FM 2609 , antes de que finalice el mantenimiento estatal cerca del cementerio de la iglesia bautista Bethel. La carretera continúa bajo mantenimiento del condado como Happy Land Road (CR 256). [51] [52]
La carretera de la granja al mercado 948 ( FM 948 ) es una designación que se ha utilizado dos veces. Actualmente, ninguna carretera utiliza la designación FM 948.
El primer uso de la designación FM 948 fue en el condado de Trinity , desde la SH 94, al noroeste 2,7 millas (4,3 km) hasta una intersección de carreteras en Mossy Creek Road. El 20 de noviembre de 1951, la carretera se extendió al noroeste 2,1 millas (3,4 km) hasta otra intersección de carreteras. La FM 948 se canceló el 23 de enero de 1953 y se convirtió en una parte de la FM 358.
El segundo uso de la designación FM 948 fue en los condados de Dickens y Kent desde SH 70, 5 millas (8,0 km) al sureste de Spur, al sur hasta US 380 en o cerca de Claremont. Comenzó como Ranch to Market Road 948 ( RM 948 ), [60] pero la carretera se cambió a FM 948 en septiembre de 1954. [61] El 23 de febrero de 1956, FM 948 fue firmada, pero no designada, como SH 208. [62] FM 948 fue cancelada el 29 de agosto de 1990, cuando la extensión de la designación SH 208 se hizo oficial .
La carretera 949 de la granja al mercado ( FM 949 ) se encuentra en los condados de Colorado y Austin . Va desde la FM 102 hasta la SH 36 cerca de Peters.
La FM 949 fue designada el 23 de noviembre de 1948, desde la US 90, 7,5 millas (12,1 km) al este de Columbus, hasta Bernardo. El 18 de julio de 1955, se agregó una sección desde la FM 102 hacia el norte hasta la US 90. El 3 de noviembre de 1972, la carretera se extendió 5,5 millas (8,9 km) hasta el final de la FM 1088, reemplazándola por la SH 36.
El 23 de noviembre de 1948 se designó una ruta anterior numerada como FM 959, desde la SH 295 al sur de Hallettsville hasta Ezzell. La FM 959 se canceló el 14 de julio de 1949 y se convirtió en una parte de la FM 531.
La carretera Ranch to Market Road 962 ( RM 962 ) se encuentra en los condados de Llano y Blanco . Su terminal occidental está en SH 71 cerca de Horseshoe Bay en el condado de Llano. [78] La RM 962 corre hacia el sur hasta el condado de Blanco hasta una intersección con RM 3347 , donde gira hacia el sureste. [79] Llega a la ciudad de Round Mountain , donde tiene una breve superposición con la US 281. [ 79] Más allá de Round Mountain, la RM 962 continúa hacia el sureste y luego hacia el sur antes de girar hacia el este en Cypress Mill . [80] El mantenimiento estatal y la designación RM 962 terminan en la línea del condado de Travis , y la carretera continúa como Hamilton Pool Road (que eventualmente se transforma en RM 3238 ) hacia el oeste de Austin . [77]
La RM 962 fue designada como Farm to Market Road 962 ( FM 962 ) en el condado de Blanco el 23 de noviembre de 1948, y se extendía desde la US 281 en Round Mountain hasta Cypress Mill. El 24 de agosto de 1955, la designación se cambió a RM 962 y la carretera se extendió hasta el condado de Llano hasta la RM 93 (ahora SH 71). El 31 de agosto de 1965, la RM 962 se extendió hasta la línea del condado de Blanco-Travis y se agregó una conexión de ramal, RM Spur 962 , a Cypress Mill. [77]
RM 963 comienza en una intersección con US 281 en Burnet . La carretera viaja hacia el este por Graves Street antes de girar hacia el norte en Shady Grove Road. Después de dejar los límites de la ciudad de Burnet, RM 963 viaja a través de áreas rurales del condado en una dirección generalmente noreste. Cerca de RM 2340 , la carretera gira en una dirección más hacia el este y cruza el North Fork San Gabriel River . RM 963 gira hacia el norte cerca de County Road 210 y corre paralela a Rocky Creek desde US 183 hasta el término de la carretera en FM 2657 cerca de Oakalla .
La RM 963 fue designada el 23 de noviembre de 1948 como Farm to Market Road 963 ( FM 963 ), y se extiende desde la US 281 al noreste por 12,9 millas (20,8 km). El 20 de noviembre de 1951, la carretera se extendió hasta un punto 6,1 millas (9,8 km) al noreste. El 31 de marzo de 1955, la FM 963 se extendió al noreste por 3,8 millas (6,1 km) hasta Watson. El 12 de abril de 1955, la carretera se extendió al noreste hasta Oakalla, reemplazando a la FM 1321. El 1 de octubre de 1956, la designación de FM 963 se cambió a RM 963. La carretera se extendió hasta Briggs el 6 de mayo de 1964. El 6 de junio de 1967, la sección de la carretera desde Oakalla hasta Briggs se transfirió a FM 2657. [83]
El 23 de noviembre de 1948 se designó una ruta anterior numerada FM 964, desde la SH 80 en Fentress al noreste 3,4 millas (5,5 km). El 14 de julio de 1949, la carretera se extendió al norte 2,4 millas (3,9 km). El 21 de junio de 1951, la carretera se extendió hasta la PR 10. El 20 de julio de 1953, la carretera se extendió al noreste hasta la US 183 en Lockhart, reemplazando una sección de 2 millas (3,2 km) de la PR 10. El 29 de septiembre de 1954, la carretera se extendió al suroeste hasta la línea del condado de Guadalupe. El 21 de octubre de 1954, la carretera se extendió hasta FM 621 cerca de Staples, reemplazando a FM 1981. FM 964 se canceló el 18 de abril de 1958 y se transfirió a FM 20, aunque la ruta permaneció señalizada como FM 964 hasta que se publicó el mapa de viaje de 1959.
La RM 965 comienza en una intersección con la US 87 / US 290 en Fredericksburg . La carretera corre hacia el noreste por Milam Street y gira hacia el norte antes de salir de los límites de la ciudad. La RM 965 atraviesa áreas rurales del condado de Gillespie, pasando por muchas granjas y ranchos y zigzagueando por terreno montañoso antes de ingresar a la ciudad de Crabapple . Al norte de Crabapple, la carretera pasa por el Área Natural Estatal de Enchanted Rock . Cerca de Enchanted Rock, la RM 965 gira hacia el noreste y entra en el condado de Llano antes de terminar en una intersección con la SH 16 .
La RM 965 fue designada el 23 de noviembre de 1948 como Farm to Market Road 965 ( FM 965 ), y recorre 11,8 millas (19,0 km) desde la US 87/US 290 hasta un punto cerca de Crab Apple Creek. El 1 de octubre de 1956, la designación de FM 965 se cambió a RM 965. El 31 de octubre de 1957, la RM 965 se extendió hacia el norte hasta Enchanted Rock. El 2 de mayo de 1962, la carretera se extendió hacia el noreste hasta su terminal actual en SH 16.
El 23 de noviembre de 1948 se designó una ruta anterior numerada como FM 966, desde FM 12 cerca de Dripping Springs hasta Driftwood. El 20 de noviembre de 1951, la ruta se extendió hacia el sureste hasta FM 1078 en Hays City. La FM 966 se canceló el 25 de mayo de 1955 y se convirtió en una parte de FM 150 (ahora RM 150).
Ranch to Market Road 967 ( RM 967 ) se encuentra en el condado de Hays .
RM 967 comienza en una intersección con RM 1826 cerca de la ciudad de Driftwood . La carretera viaja hacia el este y pasa por una subdivisión rural antes de viajar a través de áreas menos desarrolladas del condado. RM 967 se cruza con FM 1626 justo al sur de Hays , antes de ingresar a los límites de la ciudad de Buda . La carretera gira hacia el sur y gira al sureste antes de cruzar Main Street (antigua Loop 4 ). RM 967 corre hacia el sur por Main Street antes de terminar en la vía de servicio en dirección sur de la I-35 .
La RM 967 fue designada el 23 de noviembre de 1948 como Farm to Market Road 967 ( FM 967 ) y corría desde Loop 4 hasta un punto a 3,2 millas (5,1 km) al noroeste de Loop 4. El 14 de julio de 1949, la carretera se extendió 1,6 millas (2,6 km) hasta Carpenter. La FM 967 se extendió nuevamente el 28 de octubre de 1953, agregando otras 6,0 millas (9,7 km). [89] El 24 de agosto de 1954, la FM 967 se extendió a una intersección de carreteras (actual RM 1826). El 1 de octubre de 1956, la designación de FM 967 se cambió a RM 967. El 27 de mayo de 2004, la RM 967 se extendió a la I-35, absorbiendo la mitad sur de Loop 4. [90]
El 23 de noviembre de 1948 se designó una ruta anterior numerada como FM 968, desde la SH 29 al oeste de Llano hasta Valley Springs. Esta formaba parte de la cancelada SH 81 antes de 1939. La FM 968 se canceló el 14 de julio de 1949 y se convirtió en una parte de la FM 386 (ahora RM 386). Esta pasó a formar parte de la FM 734 en 1952 y de la SH 71 el 1 de septiembre de 1965 (las señales no cambiaron de la FM 734 hasta el 1 de enero de 1966).
El término occidental de la FM 970 está en la US 183. [ 95] La carretera pasa por la comunidad de Andice [96] antes de girar hacia el norte-noroeste. [97] La FM 970 gira hacia el este-noreste nuevamente antes de cruzar Berry Creek. [97]
La carretera gira nuevamente hacia el norte-noroeste, luego hacia el este-noreste y cruza hacia Florence antes de llegar a su término oriental en la SH 195. [ 97] [94]
La FM 970 fue designada el 23 de noviembre de 1948, a lo largo de la ruta actual. [94]
La carretera 971 de la granja al mercado ( FM 971 ) se encuentra en el condado de Williamson . Va desde la I-35 comercial [ necesita una actualización ] al norte de Georgetown hacia el este a través de Weir hasta la SH 95 en Granger.
El 28 de julio de 1959, se designó la FM 971, desde la SH 95 en Granger hasta Friendship, como reemplazo de una sección de la FM 972 (esta sección originalmente era la FM 971). El 2 de junio de 1967, la carretera se extendió hacia el oeste hasta Business I-35-M (antigua Loop 418) al norte de Georgetown, reemplazando la FM 2983 de 5,0 millas (8,0 km) en la sección este y la FM 2606 de 5,8 millas (9,3 km) en la sección oeste, y 6,3 millas (10,1 km) que conectan las secciones.
23 de noviembre de 1948 – 26 de noviembre de 1958 [98]
El 23 de noviembre de 1948 se designó una ruta anterior numerada FM 971, desde la SH 95 en Granger hasta Friendship. La FM 971 se canceló el 26 de noviembre de 1958 y se transfirió a la FM 972.
La carretera 972 de la granja al mercado ( FM 972 ) se encuentra en el condado de Williamson . Se extiende desde la I-35 al norte de Georgetown hacia el este a través de Walburg hasta la SH 95 al norte de Granger .
La FM 972 fue designada el 23 de noviembre de 1948, desde la US 81 (ahora I-35) al norte de Georgetown vía Walburg hasta una intersección de caminos al este de Walburg, por una distancia total de 5,0 millas (8,0 km). El 31 de octubre de 1958, la carretera se extendió al este hasta Granger. El 26 de noviembre de 1958, la carretera se extendió más al este hasta Friendship, reemplazando a la FM 971. El 28 de julio de 1959, la sección desde 5,0 millas (8,0 km) al este de la US 81 este hasta la SH 95 en Granger fue cancelada y la sección desde la SH 95 en Granger este 7,0 millas (11,3 km) hasta Friendship fue designada nuevamente como FM 971. El 24 de noviembre de 1959, la carretera se extendió 9,2 millas (14,8 km) al este en una nueva ruta hasta la SH 95.
Farm to Market Road 974 ( FM 974 ) se encuentra en el condado de Brazos . Se extiende desde la SH 21 en Bryan , en dirección noreste hasta la SH 21 y la US 190 , a 1,5 millas (2,4 km) al suroeste de la línea del condado de Madison . Se la conoce localmente como Tabor Road.
La FM 974 fue designada el 23 de noviembre de 1948, desde la US 190 (actual SH 21) al norte de Bryan hasta Tabor . El 20 de septiembre de 1961, la designación se extendió al este hasta FM 2037 y FM 2038. El 13 de octubre de 1961, la FM 974 se extendió hasta la US 190, reemplazando a la FM 2037. El 27 de junio de 1995, la sección desde la SH 21 hasta la US 190 fue redesignada Urban Road 974 ( UR 974 ). [102] La designación de esa sección volvió a ser FM 974 con la eliminación del sistema Urban Road el 15 de noviembre de 2018. [103]
La terminal norte de la FM 975 está en Caldwell en la SH 21. Dentro de los límites de la ciudad, también se la conoce como Banks Street. Al pasar sobre las vías del ferrocarril Union Pacific , la ruta gira hacia el sur y continúa por otras 5,5 millas (8,9 km) antes de que el mantenimiento estatal finalice en una intersección con County Road 125. La carretera continúa como County Road 126. [105] [106]
La FM 975 fue designada el 23 de noviembre de 1948, en su ruta actual.
La FM 986 comienza en una intersección con la US 80 en Terrell y corre hacia el norte por Rockwall Avenue, luego gira hacia el noreste por State Street antes de volver a girar hacia el norte por Poetry Road. La autopista sale de Terrell y corre en dirección norte antes de girar hacia el noreste cerca de County Road 246. Luego, la FM 986 se cruza con la FM 1565 en Poetry y continúa hacia el noreste antes de terminar en una intersección con County Road 2326.
La FM 986 fue designada el 23 de noviembre de 1948 y se extiende hacia el norte desde la SH 205 hasta un punto aproximadamente a 7,5 millas (12,1 km) al noreste. El 25 de julio de 1960, la autopista se extendió hacia el sur hasta la US 80 cuando se desvió la SH 205.
La FM 987 comienza en una intersección con la SH 243 en Kaufman , y se dirige hacia el norte por Jefferson Street antes de girar a la izquierda en Pyle Street y salir de la ciudad. La carretera viaja en una dirección general hacia el norte a través de Post Oak Bend City antes de girar hacia el noroeste. La FM 987 se cruza con la FM 2578 y continúa hacia el noroeste antes de terminar en una intersección con la FM 148 cerca de Talty .
La FM 987 fue designada el 23 de noviembre de 1948, y corre desde la US 175 (actual SH 243) en Kaufman hasta la FM 148 cerca de Talty a lo largo de su ruta actual.
23 de noviembre de 1948 a 1 de noviembre de 1961 [119]
El 23 de noviembre de 1948 se designó una ruta anterior numerada FM 988 desde la SH 274, al sur de Kemp, 4,9 millas (7,9 km) al oeste. El 15 de julio de 1949, se agregó una sección de 3,7 millas (6,0 km) desde Peeltown hasta el entonces término de FM 988. La FM 988 se canceló el 1 de noviembre de 1961 y se transfirió a FM 148.
Farm to Market Road 989 ( FM 989 ), conocida localmente como Kings Highway, se encuentra en el condado de Bowie . Se encuentra principalmente al oeste de Texarkana . Recorre aproximadamente 11,8 millas (19,0 km) de sur a norte.
La FM 989 fue designada originalmente el 23 de noviembre de 1948, con un término norte en la US 82 en Nash y un término sur en la US 59 , aproximadamente 0,5 millas (0,80 km) al suroeste del Loop , una longitud total de 4,2 millas (6,8 km). Sin embargo, el 28 de octubre de 1953, se amplió para incluir un loop de 5,4 millas (8,7 km) y conectar con la FM 559 al noroeste de Texarkana. El 20 de septiembre de 1961, la FM 989 se amplió de nuevo, recogiendo 3,1 millas (5,0 km) adicionales en el extremo sur, para conectar con la FM 2516. El 27 de junio de 1995, toda la ruta de la FM 989 se transfirió a Urban Road 989 . [121] El 21 de noviembre de 2013, una sección de 0,3 millas (0,48 km) de FM 989 al oeste de FM 2878 fue entregada a la ciudad de Texarkana y FM 989 fue desviada en una nueva ruta al sur de FM 559. La antigua ruta de FM 989 al sur de FM 559 se convirtió en una sección de FM 2878. La designación volvió a FM 989 con la eliminación del sistema de carreteras urbanas el 15 de noviembre de 2018. [103]
La FM 991 fue designada el 21 de noviembre de 1956, desde la US 67 hacia el oeste y el sur hasta la US 67 en Redwater . El 28 de junio de 1963, se extendió 1,8 millas (2,9 km) hacia el sur desde la US 67.
23 de noviembre de 1948-21 de noviembre de 1956 [124]
Esta FM 991 fue designada el 23 de noviembre de 1948, desde la US 82 al noroeste hasta la escuela Daniel's Chapel. El 21 de noviembre de 1956, esta FM 991 fue cancelada y combinada con la FM 992, y se creó la FM 991 actual en el mismo condado.
La FM 996 comienza en una intersección con la FM 120 en Pottsboro . La carretera atraviesa la ciudad en dirección sur como Grayson Street antes de girar hacia el este en Hagerman Road y abandona la ciudad justo al este de Cardinal Lane. La FM 996 continúa en dirección este antes de terminar en una intersección con la FM 1417 .
La actual FM 996 fue designada el 31 de octubre de 1958, y se extiende desde la FM 120 hasta la FM 1417, con el kilometraje transferido desde la FM 131. [ 130] El 6 de mayo de 1964, la carretera se extendió más al oeste una distancia de 6,4 millas (10,3 km). Esta sección se canceló cuando la FM 120 se reubicó con la finalización de la extensión norte de la SH 289 el 17 de diciembre de 2009. [131] [132]
La FM 996 fue designada por primera vez el 23 de noviembre de 1948, y recorría desde la SH 43 hasta la FM 125. La autopista fue cancelada el 6 de mayo de 1952 y el kilometraje se transfirió a la FM 248. [133]
El 23 de noviembre de 1948 se designó una ruta anterior numerada FM 998, desde FM 123 , 5,0 millas (8,0 km) al sur de DeBerry , al este hasta la frontera estatal de Luisiana . La FM 998 se canceló el 7 de enero de 1952 y se transfirió a FM 123.
Señal de guía a lo largo de la US 59 en el extremo este de FM 999
La FM 999 fue designada el 23 de noviembre de 1948, desde la SH 181 en Gary al suroeste 5,2 millas (8,4 km). El 29 de junio de 1950, la carretera se extendió hasta la US 59, reemplazando a la SH 181. El 1 de noviembre de 1967, se agregó una interrupción en la ruta en FM 1970. El 4 de noviembre de 1971, la carretera se extendió 2,5 millas (4,0 km) al oeste hasta una intersección de carreteras. El 3 de noviembre de 1972, la FM 999 se extendió hasta la FM 1971.
Notas
^ La longitud certificada indicada es más corta que el kilometraje real, ya que la descripción de TxDOT de FM 900 la considera discontinua en lugar de concurrente con SH 37 y US 67.
^ RM 915 fue anteriormente designada como FM 915 desde 1951 hasta 1959.
^ La longitud certificada indicada es más corta que el kilometraje real, ya que la descripción de TxDOT de RM 1623 lo considera discontinuo en US 290.
^ La longitud certificada indicada es más corta que el kilometraje real, ya que la descripción de TxDOT de RM 962 lo considera discontinuo en US 281.
^ RM 962 fue anteriormente designada como FM 962 desde 1948 hasta 1955.
^ RM 963 fue anteriormente designada como FM 963 desde 1948 hasta 1956.
^ RM 965 fue anteriormente designada como FM 965 desde 1948 hasta 1956.
^ RM 967 fue anteriormente designada como FM 967 desde 1948 hasta 1956.
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