Ferrocarril París-Est-Estrasburgo-Ville
El ferrocarril de París-Est a Estrasburgo-Ville es una línea ferroviaria de 493 kilómetros de longitud que conecta París con Estrasburgo a través de Châlons-en-Champagne y Nancy , Francia . Oficialmente, la línea no comienza en la Gare de l'Est de París: los primeros 9 km hasta Noisy-le-Sec se comparten con el ferrocarril de París a Mulhouse . El ferrocarril se inauguró en varias etapas entre 1849 y 1852. [2] La apertura de la línea de alta velocidad LGV Est de París a Baudrecourt en Lorena en 2007 ha disminuido la importancia del tramo París-Sarrebourg para el tráfico de pasajeros.
Ruta
La línea ferroviaria París-Este-Estrasburgo-Ville se desvía de la línea París-Este-Mulhouse-Ville en Noisy-le-Sec . Continúa en dirección este, siguiendo el río Marne río arriba y cruzándolo varias veces. Las principales estaciones a lo largo de este tramo son Meaux , Château-Thierry , Épernay , Châlons-en-Champagne y Vitry-le-François . Después de Vitry, continúa hacia el este, siguiendo los pequeños ríos Saulx y Ornain río arriba. Pasa por Bar-le-Duc y cruza el río Mosa cerca de Commercy . Entra en el valle del Mosela en Toul y sigue el Mosela río abajo hasta Frouard .
El ferrocarril continúa río arriba a lo largo del río Meurthe , pasando por Nancy y Lunéville . Continúa hacia el este por Sarrebourg y cruza la cordillera principal de los Vosgos cerca de Saverne . Desciende a lo largo del pequeño río Zorn hasta Brumath , donde gira hacia el sur y entra en la aglomeración de Estrasburgo .
Estaciones principales
Las principales estaciones de la línea ferroviaria París-Estrasburgo son:
Historia
El ferrocarril París-Estrasburgo ya había sido planeado en 1833, y su recorrido había sido definido en 1844. [3] Fue construido y explotado por la Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg , que pasó a formar parte de Chemins de fer de l'Est en 1854. [4] El primer tramo que se inauguró en 1849 conducía de París a Châlons-sur-Marne . En 1850 se construyó una línea de Nancy a Frouard y una línea de Châlons a Vitry-le-François . En 1851 se construyó una línea de Vitry-le-François a Commercy y una línea de Sarrebourg a Estrasburgo . Finalmente, en 1852 se inauguraron los tramos entre Commercy y Frouard, y entre Nancy y Sarrebourg. [2]
Servicios
La línea ferroviaria París-Estrasburgo es utilizada por los siguientes servicios de pasajeros:
- TGV en los tramos de París a Vaires-sur-Marne , de Châlons-en-Champagne a Bar-le-Duc, de Frouard a Nancy y de Sarrebourg a Estrasburgo
- ICE París-Múnich en los tramos de París a Vaires-sur-Marne y de Sarrebourg a Estrasburgo
- Servicios regionales TER Grand Est en toda la línea
- Servicios regionales de Transilien en el tramo entre París y Château-Thierry
- RER E Paris tránsito rápido en el tramo entre París y Chelles-Gournay
Referencias
- ^ "RFF - Mapa de líneas ferroviarias electrificadas" (PDF) .
- ^ ab Dirección General de Ponts et Chaussées et des Chemins de Fer (1869). Statistique centrale des chemins de fer. Caminos de fer français. Situación al 31 de diciembre de 1869 (en francés). París: Ministère des Travaux Publics. págs. 146-160.
- ^ Joanne, Adolfo (1859). Atlas historique et statistique des chemins de fer français (en francés). París: L. Hachette. pag. 39.
- ^ Demeur, A. (1860). Les chemins de fer français en 1860: Statuts des compagnies, notes historiques-situations financières (en francés). París: Librairie de N. Chaix et cie. pag. 92.
Enlaces externos
- Mapa de la red Transilien
