Ferrocarril de Walt Disney World

Sistema ferroviario de vapor en Walt Disney World

Ferrocarril de Walt Disney World
En primer plano, unas letras ornamentadas rodean un tren que mira hacia delante tirado por una locomotora de vapor. Al fondo, hay árboles y montañas.
El cartel de atracción del WDWRR
Reino mágico
Coordenadas
  • 28°24′59″N 81°34′52″O / 28.4164, -81.5812 (Estación Main Street, USA) (Estación Main Street, USA )
  • 28°25′11″N 81°35′06″O / 28.4197, -81.5851 (Estación Frontierland) (Estación Frontierland )
  • 28°25′16″N 81°34′42″O / 28.4211, -81.5783 (Estación Fantasyland) ( Estación Fantasyland )
EstadoOperante
Fecha de apertura1 de octubre de 1971
Estadísticas de viaje
Tipo de atracciónFerrocarril patrimonial
FabricanteFábrica de locomotoras Baldwin
DiseñadorEmpresas WED
Velocidad10 mph (16 km/h)
Tipo de vehículoTren
Vehículos
Pasajeros por vehículo375 por tren
DuraciónSobre las 20:00
BoletoD ( anteriormente )
Número de pistasSoltero
Ancho de vía3 pies ( 914 mm )
Longitud de la pista1,5 millas (2,4 km)
PatrocinadorCorporación Auto-Train
(1976-1977)
Acceso para discapacitadosAccesible para sillas de ruedas
Subtítulos disponibles

El Walt Disney World Railroad ( WDWRR ) es un ferrocarril patrimonial de vía estrecha de 3 pies ( 914 mm ) y atracción ubicada dentro del parque temático Magic Kingdom de Walt Disney World en Bay Lake, Florida , en los Estados Unidos. Su ruta tiene 1,5 millas (2,4 km) de longitud y rodea la mayor parte del parque, con estaciones de tren en tres áreas diferentes del parque. La línea ferroviaria, construida por WED Enterprises, opera con cuatro locomotoras de vapor históricas construidas originalmente por Baldwin Locomotive Works (BLW) en Filadelfia, Pensilvania . Cada tren tarda unos 20 minutos en completar un viaje de ida y vuelta en el circuito principal del WDWRR . En un día típico, el ferrocarril tiene dos trenes en funcionamiento; en días concurridos, tiene tres trenes.

El desarrollo del WDWRR estuvo a cargo de Roger E. Broggie , quien también supervisó la construcción del Disneyland Railroad en Disneyland en Anaheim, California . Las locomotoras de la atracción fueron adquiridas a Ferrocarriles Unidos de Yucatán , un sistema ferroviario de vía estrecha en México . Después de ser enviadas a los Estados Unidos, fueron alteradas para parecerse a las locomotoras construidas en la década de 1880 y restauradas a condiciones operativas. A cada locomotora también se le dio un juego de vagones de pasajeros, que se construyeron desde cero.

El WDWRR abrió sus puertas al público por primera vez el 1 de octubre de 1971, el mismo día en que se inauguró el parque Magic Kingdom. Desde entonces, el WDWRR se ha convertido en uno de los ferrocarriles a vapor más populares del mundo, con unos 3,7 millones de pasajeros al año.

Historia

Descubrimiento en México

Una imagen en blanco y negro de una antigua locomotora de vapor y ténder.
Una locomotora típica de los Ferrocarriles Unidos de Yucatán en México, donde se encontraron las locomotoras para el WDWRR

El desarrollo del ferrocarril Walt Disney World Railroad (WDWRR) desde finales de los años 1960 hasta su inauguración en 1971 fue supervisado por Roger E. Broggie, vicepresidente y gerente general de Mapo, Inc., la rama de investigación y fabricación de WED Enterprises. [1] Broggie supervisó anteriormente la construcción del ferrocarril Disneyland en Disneyland en Anaheim, California. [1] [2] A partir de su experiencia con el ferrocarril en Disneyland, Broggie determinó que era mejor utilizar locomotoras de vapor existentes, en lugar de construirlas completamente desde cero como las dos primeras locomotoras del ferrocarril Disneyland. [1]

En 1968, se puso en contacto con el historiador ferroviario Gerald M. Best , quien recientemente escribió Mexican Narrow Gauge , un libro que contiene información sobre locomotoras que se podían obtener de un depósito de chatarra de ferrocarril en Mérida, Yucatán , México, propiedad de Ferrocarriles Unidos de Yucatán. [3] [4] Este era un sistema de vía estrecha de 3 pies ( 914 mm ), el mismo ancho que el ferrocarril de Disneyland. [4]

En mayo de 1969, Broggie, junto con su compañero de trabajo de Disney y experto en construcción de ferrocarriles Earl Vilmer, fueron a Mérida para investigar. [4] Determinaron que cuatro locomotoras construidas por Baldwin Locomotive Works (BLW) podrían ser rescatadas, junto con una quinta locomotora construida por American Locomotive Company (ALCO) de Pittsburgh, Pensilvania (anteriormente Pittsburgh Locomotive and Car Works ), que estaba en exhibición frente a la sede de la compañía ferroviaria. [4] Broggie pagó un total de US$ 32.750 por las cinco locomotoras ($8.000 por cada una de las cuatro locomotoras en el depósito de chatarra más $750 adicionales por la quinta locomotora). [4] [5] Las locomotoras, junto con una variedad de accesorios de latón y otras piezas de repuesto regaladas, fueron enviadas inmediatamente por ferrocarril de regreso a los Estados Unidos. [6]

Restauración en Florida

Las cinco locomotoras y piezas de repuesto adquiridas por Roger Broggie fueron enviadas a la Tampa Ship Repair & Dry Dock Company en Tampa, Florida , para recibir las restauraciones estéticas y mecánicas necesarias para funcionar en el WDWRR planificado. [6] En ese momento, esta era la instalación más cercana al sitio de Walt Disney World en Bay Lake, Florida, con el espacio y el equipo necesarios para acomodar material rodante ferroviario de tamaño completo . [6] Aquí, el Superintendente de Transporte Earl Vilmer, que había acompañado a Broggie en su viaje a México, junto con el Ingeniero de Proyecto Bob Harpur y el Supervisor de Maquinistas de la instalación George Britton, fueron encargados de la finalización del proyecto. [7] [8]

La idea general de la restauración era hacer que las locomotoras parecieran como si hubieran sido construidas en la década de 1880. [9] [10] Esto incluiría nuevas chimeneas en forma de diamante y faros cuadrados . [11] [12] Las calderas originales y ruinosas de las cuatro locomotoras construidas por BLW fueron reemplazadas por calderas nuevas y más pequeñas construidas por Dixon Boiler Works en Los Ángeles, California . [9] [13] Sus cabinas de madera y acero desgastadas fueron reemplazadas por otras nuevas hechas de fibra de vidrio , y se les dieron nuevos ténderes , que usaban los bogies de los originales. [5] [9] Muchas de las piezas originales más pequeñas de las locomotoras, como las cúpulas y las campanas de bronce en la parte superior de las calderas, los marcos , las ruedas y las barras laterales , se restauraron y conservaron con éxito. [13] [14] Las cajas de fuego de las locomotoras también fueron modificadas para quemar combustible diésel con contenido ultrabajo de azufre en lugar de combustible para combustible . [9] [13] También se hicieron réplicas de las placas de sus constructores para reemplazar las originales. [15] El costo de restauración de las cuatro locomotoras BLW y sus ténderes fue de alrededor de $125,000 cada una. [16]

La locomotora ALCO adquirida junto con ellas no pudo ser restaurada. [13] Construida en 1902, esta locomotora era la más antigua de las cinco locomotoras compradas y se determinó que tenía demasiados problemas para ser reconstruida. [4] [13] Algunas de sus partes fueron canibalizadas para ayudar a restaurar las cuatro locomotoras BLW, incluida su chimenea, que se instaló en la locomotora No. 4 de WDWRR. [17] Posteriormente, los restos de la locomotora ALCO se almacenaron fuera de uso en WED Enterprises en Glendale, California , hasta que se vendieron a un corredor de locomotoras desconocido a mediados de la década de 1980. [13] [17]

Apertura hasta la actualidad

Ferrocarril de Walt Disney World
Casa redonda
(abierto al público solo durante recorridos especiales)
Tierra de fantasía
Tierra de frontera
Traslado en ferry
(a través de un corto paseo dentro del parque)
Traslado de personas en transporte de personas
(a través de un corto paseo dentro del parque)
agrandar…
Traslado en tranvía tirado por caballos
(a través de un corto paseo dentro del parque)
agrandar…
Calle principal, Estados Unidos
Traslado en monorraíl
(a través de un corto paseo fuera del parque)
agrandar…
Traslados en embarcaciones y autobuses
(mediante breves paseos fuera del parque)
agrandar…

La restauración de las cuatro locomotoras del WDWRR, así como la construcción de cinco nuevos vagones de excursión al aire libre estilo Narragansett para cada una de ellas (veinte en total), se completó en menos de dos años. [18] El primer conjunto completo de cinco vagones de pasajeros se entregó al parque Magic Kingdom durante abril de 1971 y la primera locomotora completa llegó el 15 de mayo de 1971, varios meses antes de la apertura del parque. [19] [20] Al igual que los trenes de vapor que funcionaron en el Disneyland Railroad durante el día de apertura de Disneyland el 17 de julio de 1955, los trenes de vapor para el WDWRR fueron la primera atracción en el parque Magic Kingdom en terminarse, y han estado funcionando en el parque desde su apertura el 1 de octubre de 1971. [21] Se requirieron boletos D para viajar en el WDWRR hasta 1982, cuando se discontinuaron a favor del sistema de admisión de precio único, que permitía a los visitantes experimentar todas las atracciones del parque, incluido el WDWRR. [22] [23] George Britton, quien fue fundamental en la renovación de las locomotoras de la WDWRR, se convirtió en el capataz del ferrocarril desde el momento en que se inauguró el ferrocarril hasta su jubilación el 6 de abril de 2006. [24] [25] Más tarde fallecería el 10 de octubre de 2022. [26] La WDWRR eventualmente se convertiría en uno de los ferrocarriles a vapor más populares del mundo con aproximadamente 3,7 millones de pasajeros cada año. [11] Está dirigida por Main Street Operations, que también opera los vehículos de Main Street en la sección Main Street, EE. UU. [27] [28] : 6  [29] Entre 1976 y 1977, Auto-Train Corporation patrocinó la WDWRR. [18] [30]

Durante los primeros meses después de que el WDWRR se abrió al público, la estación Main Street, USA en la entrada del parque Magic Kingdom, inspirada en la antigua estación de estilo victoriano Saratoga Springs en Saratoga Springs, Nueva York , fue la única parada para pasajeros a lo largo de su ruta, lo que solo hizo posibles viajes de ida y vuelta completos. [31] [32] [33] El 1 de mayo de 1972, se inauguró la primera estación Frontierland cerca del Pecos Bill Tall Tale Inn and Café en la sección Frontierland en el borde occidental del parque. [34] [35] Fue uno de los últimos cambios realizados al WDWRR antes de la jubilación de Roger Broggie el 1 de octubre de 1973. [36]

La tercera estación del WDWRR, Mickey's Birthdayland Station, se inauguró el 18 de junio de 1988 en la nueva sección Mickey's Birthdayland del parque Magic Kingdom, adyacente a la sección Fantasyland en la esquina noreste del parque, y el ferrocarril pasó a llamarse brevemente Mickey's Birthdayland Express para promocionarlo. [37] [38] [39] Esto también creó una nueva conexión entre las secciones Fantasyland y Tomorrowland para los visitantes del parque. [38] Cuando la sección Mickey's Birthdayland pasó a llamarse Mickey's Starland en 1990, Mickey's Toyland a fines de 1995 y Mickey's Toontown Fair en 1996, la señalización de su estación WDWRR cambió tres veces, pero la estructura de la estación permaneció igual. [38] [39] [40]

En noviembre de 1990, la estación Frontierland original fue demolida para dar paso a la nueva atracción de canal de troncos Splash Mountain y fue reemplazada por la actual estación Frontierland, que se inauguró en diciembre de 1991 entre las atracciones Splash Mountain y Big Thunder Mountain Railroad . [35] [41] Durante la construcción de la atracción Splash Mountain y la actual estación Frontierland, el WDWRR pasó a llamarse temporalmente Backtrack Express y operó un solo tren en modo lanzadera a lo largo de la sección de la vía entre las secciones Main Street, USA y Mickey's Starland. [42] Además, se eliminó la torre de agua original en la sección Frontierland y se construyó la actual en la sección Mickey's Starland. [35] [38]

Una locomotora de vapor roja en una estación de tren con temática de circo.
La estación Mickey's Toontown Fair de WDWRR en 2008 antes de su transformación en la estación Fantasyland en 2012

A mediados de 2004, la estación Mickey's Toontown Fair fue demolida y completamente reconstruida con un dosel mucho más corto . [38] [43] El 11 de febrero de 2011, la sección Mickey's Toontown Fair cerró para dar paso a la nueva área Storybook Circus, parte de una nueva expansión de la sección Fantasyland. [44] [45] La actual estación Fantasyland, construida en el sitio de la antigua estación Mickey's Toontown Fair, se inauguró el 12 de marzo de 2012. [46] [47] El área de la nueva estación recibió el apodo de Carolwood Park , en homenaje al Carolwood Pacific Railroad de Walt Disney . [48] [49] En abril de 2012, la torre de agua y los edificios de mantenimiento adyacentes a la estación Fantasyland fueron rediseñados para que coincidieran con el nuevo diseño de la estación. [50] Estas fueron las últimas adiciones realizadas al WDWRR antes de la muerte de Bob Harpur en noviembre de 2012. [8]

En agosto de 2018, se agregó un cartel publicitario que promocionaba la próxima atracción de montaña rusa TRON Lightcycle / Run junto a la pista de WDWRR en la sección Fantasyland. [51] [52] El 3 de diciembre de 2018, WDWRR cerró temporalmente para dar cabida a la construcción de la atracción TRON en la sección Tomorrowland. [53] [54] El 23 de diciembre de 2022, WDWRR reabrió con un nuevo túnel adyacente a la atracción TRON. [55] Mientras WDWRR estaba cerrado, muchos de los durmientes de madera a lo largo de la ruta fueron reemplazados por durmientes de plástico compuesto para otros 25 años de mantenimiento de la vía . [56] Las estaciones en las secciones Main Street, USA y Frontierland fueron repintadas con nuevos colores. [57] [58] La torre de agua en la estación Fantasyland fue completamente renovada. [59] [60] Se rehizo la energía eléctrica en las tres estaciones de WDWRR. [61] Durante una vista previa para los medios de comunicación para la reapertura de la atracción el día anterior, a los empleados de Magic Kingdom se les ofreció abordar la nueva experiencia de viaje WDWRR. [62] [63]

El 23 de enero de 2023, la atracción Splash Mountain que contiene uno de los túneles de WDWRR cerró permanentemente para ser tematizada como la nueva atracción de canal de troncos Tiana's Bayou Adventure . [64] [65] Además, se cubrió la parte del final del recorrido dentro del túnel. [65] A principios de septiembre, se desmanteló la escalera de salida original en la estación Frontierland para dar cabida a la nueva temática. [66] Los pasajeros que desembarcan en la estación Frontierland tienen que desviarse hacia las escaleras de entrada. [66] Al mismo tiempo, la valla publicitaria de TRON fue reemplazada por el nuevo cartel de despedida de Fantasyland Storybook Circus. [52] El 18 de septiembre, WDWRR, junto con varias otras atracciones de Magic Kingdom, cerró temporalmente debido a un oso negro que ingresó a la sección Frontierland. [67] [68] Alrededor de diciembre, la estación Frontierland comenzó a ser tematizada y renovada para que coincida con la futura atracción Tiana's Bayou Adventure. [69] En enero de 2024, se inauguró la nueva salida de escalera en la estación Frontierland y reemplazó temporalmente la entrada de escalera original, que fue demolida por completo. [70] [71] El 23 de abril de 2024, se abrieron las nuevas escaleras de entrada en la estación Frontierland. [72] Posteriormente, el 28 de junio de 2024, se inauguró la atracción Tiana's Bayou Adventure. [73]

Experiencia de viaje

Una torre de agua y dos edificios de almacenamiento adyacentes a la vía del tren.
La torre de agua de WDWRR en la estación Fantasyland

Los trenes del WDWRR comienzan en la estación Main Street, USA, adyacente a la entrada del parque Magic Kingdom y recorren su vía única en el sentido de las agujas del reloj en su ruta circular, que se extiende por 2380 m (7809 pies) alrededor del parque. [74] [75] : 2  Cada tren tarda unos 20 minutos en completar un viaje de ida y vuelta en la línea principal del WDWRR y cada uno de ellos llega a cada estación cada 4-7 minutos. [76] En un día cualquiera, circulan dos o tres trenes, dos en un día típico y tres en un día concurrido, dependiendo de la cantidad de visitantes del parque. [28] : 7  [77] Mientras los pasajeros esperan en la estación Main Street, USA el próximo tren, pueden observar los mutoscopios , medallones y máquinas recreativas en la zona de espera. [78] [79] [80] En el primer piso de la estación Main Street USA, había cuatro marcos de placas conmemorativas , que representaban información sobre cada una de las locomotoras de la WDWRR. [81] El límite de velocidad de la WDWRR es de 10 mph (16 km/h). [11] [16]

Cuando el tren sale de la estación Main Street, USA, pasa por la estación de monorraíl Magic Kingdom , cruza una vía de acceso en la sección Adventureland , pasa por un pequeño puente , entra en un pequeño túnel y cruza una segunda vía de acceso en la sección Frontierland. [82] [83] : 47  Después de entrar en un túnel a través de la atracción Tiana's Bayou Adventure en la que se puede ver su final, el tren llega a la estación Frontierland. [82] [84] Mientras el tren espera para partir, se puede escuchar en la estación un efecto de sonido de un operador de telégrafo que usa una llave de telégrafo para ingresar el código Morse , transmitiendo el discurso de inauguración de Disneyland de Walt Disney de 1955. [85]

Continuando por la línea, el tren pasa por la atracción de montaña rusa del tren minero Big Thunder Mountain Railroad y atraviesa un puente giratorio completamente funcional , que cruza un canal que conecta Rivers of America con un área de dique seco y Seven Seas Lagoon . [75] : 3  [86] Este puente estaba originalmente ubicado en Wabasso, Florida , y anteriormente era propiedad de Florida East Coast Railway . [75] : 3  [87] El tren luego pasa por el área norte del parque, donde están presentes numerosas exhibiciones estáticas y audio-animatrónicas de nativos americanos y animales salvajes. [83] : 48  [88] [89] Ocasionalmente, se pueden ver caimanes y ciervos vivos en esta vecindad. [80] [90] [91] Además, se puede ver el barco fluvial Liberty Belle en Rivers of America, flotando al lado del tren y haciendo sonar sus silbatos . [92] Después, el tren pasa por un paso elevado , pasa la línea secundaria que conduce a la rotonda de la WDWRR, donde se almacenan y mantienen sus trenes, y llega a su siguiente parada en la estación Fantasyland. [89] [90] [91] Mientras el tren está parado en esta estación, donde se utiliza la torre de agua del ferrocarril para rellenar el ténder si es necesario, la tripulación del tren realizará una purga de la caldera en la locomotora y el equipo de mantenimiento la reparará. [77] [80]

En el segmento final del viaje del tren alrededor del parque, ingresa a un túnel de pendiente del dos por ciento adyacente a la atracción de montaña rusa TRON Lightcycle / Run. [55] [75] : 5  Además, hay algunas ventanas en el lado izquierdo del túnel donde los pasajeros pueden echar un vistazo a la pista de la montaña rusa TRON Lightcycle / Run. [55] [93] Después de salir del túnel, el tren pasa por las atracciones Space Mountain y Walt Disney's Carousel of Progress en la sección Tomorrowland, y viaja sobre un pequeño puente antes de regresar a Main Street, USA Station. [83] : 48–49  [94] [95] Esto completa lo que el parque llama The Grand Circle Tour . [83] : 49  [96]

Se permitían cochecitos personales y sillas de ruedas a bordo del tren, excepto los cochecitos de Disney de alquiler y los vehículos de transporte eléctricos. [97] [98] Todas las estaciones tenían rampas de acceso para discapacitados para que los pasajeros en silla de ruedas subieran al tren. [97] Desde octubre de 1999, un recorrido con precio separado del WDWRR llamado Disney's The Magic Behind Our Steam Trains Tour ha estado disponible una vez los domingos y jueves, e incluye el acceso a la rotonda del ferrocarril, que de otro modo estaría restringida. [99] [100] [101] Al final del recorrido, los invitados recibieron originalmente clavos de ferrocarril gratis como recuerdos , pero debido a los ataques del 11 de septiembre de 2001, los clavos se eliminaron a favor de los prendedores de solapa . [101] [102] [103] En 2020, el recorrido se suspendió debido a la pandemia de COVID-19 . [100] [104]

Material rodante

La parte trasera de un ténder de locomotora de vapor rojo con el interior de la cabina de la locomotora de vapor parcialmente visible
La parte trasera del ténder de la locomotora n.º 4 de WDWRR

Cuando trabaja en la línea, cada locomotora WDWRR consume 25 galones estadounidenses (95 L) de combustible y 200 galones estadounidenses (760 L) de agua por hora, y cada ténder puede contener 664 galones estadounidenses (2510 L) de combustible y 1837 galones estadounidenses (6950 L) de agua. [21] [105] Si una locomotora se queda sin agua, su fuego se extinguirá para evitar una explosión de la caldera . [75] : 5  Cada una de las cuatro locomotoras toma agua en la estación Fantasyland cada tres o cuatro viajes y tira de un conjunto de cinco vagones de pasajeros con capacidad para 75 pasajeros por vagón, para un total de 375 pasajeros por tren. [18] [28] : 7  Los bancos del vagón de pasajeros pueden albergar de 3 a 5 pasajeros cada uno. [98] El vagón de pasajeros delantero tenía una rampa para discapacitados para que subieran los dos pasajeros en silla de ruedas. [97] Ocasionalmente, las locomotoras y sus vagones de pasajeros se cambiarán cuando alguno de ellos esté fuera de servicio por mantenimiento, revisiones, renovaciones o reparaciones. [75] : 3  [106]

Las locomotoras no contienen frenos , pero los vagones de pasajeros sí para evitar paradas bruscas. [75] : 5  Los ténderes de las locomotoras tienen cada uno una caja de control automático del tren debajo, que detecta las frecuencias de luz roja de los transmisores de señales a lo largo de la vía y aplica los frenos de los vagones de pasajeros. [75] : 5  [107] En septiembre de 2007, las cuatro locomotoras estaban equipadas con una caja de control de parada de emergencia . [108] Hasta principios de 2017, no había pasamanos ni paneles laterales en la mayoría del lado izquierdo del juego de trenes de la serie 200 para permitir que los empleados de Disney, vestidos como personajes de Disney , desembarcaran en la estación Main Street, EE. UU. para las ceremonias diarias de apertura del parque. [75] : 2–3  [28] : 7  [109] [110]

En 1997, otra locomotora llegó a Walt Disney World, donde recibió el nombre del ex animador de Disney y entusiasta de los ferrocarriles Ward Kimball . [111] [112] Sin embargo, se consideró demasiado pequeña para las operaciones de WDWRR y, en su lugar, se envió al Cedar Point & Lake Erie Railroad en el parque de atracciones Cedar Point en Sandusky, Ohio , donde ahora opera como su locomotora número uno, la GA Boeckling . [113] Entre 1997 y 2003, las cuatro locomotoras recibieron importantes renovaciones en el Tweetsie Railroad en Blowing Rock, Carolina del Norte , con un costo de casi $ 4 millones. [114] [115] [116] Desde 2010, se han realizado servicios de revisión en Strasburg Rail Road en Strasburg, Pensilvania . [56] [117] [118]

Detalles del material rodante del ferrocarril de Walt Disney World [105] [119] [120]
NúmeroNombreHomónimoImagenDisposición de las ruedasFecha de construcciónConstructorNúmero de serieAutomóviles de pasajerosFecha de entrada en servicioEstadoNotas
1Walter E. DisneyWalt DisneyUna locomotora de vapor roja con una disposición de ruedas 4-6-0 (cuatro ruedas delanteras, seis ruedas motrices y ninguna rueda trasera) y su ténder.4-6-0 (camión de diez ruedas)Mayo de 1925Fábrica de locomotoras Baldwin58444Cinco turismos rojos
( serie 100 )
1 de octubre de 1971OperacionalDurante su revisión en Strasburg Rail Road de 2016 a 2020, esta locomotora recibió una nueva caldera. [121] [122] Arrastró diez vagones de pasajeros durante una de sus pruebas en noviembre de 2022. [121] Antes de ser revisada, esta solía ser la locomotora más alta de WDWRR con 11 pies y 11 pulgadas (3,6 m), de ahí su chimenea. [18]
2Lilly BellaLilian DisneyUna locomotora de vapor verde con una disposición de ruedas 2-6-0 (dos ruedas delanteras, seis ruedas motrices y ninguna rueda trasera) y su ténder.2-6-0 (Magnate)Septiembre de 1928Fábrica de locomotoras Baldwin60598Cinco turismos ecológicos
( serie 200 )
1 de octubre de 1971OperacionalDurante su revisión en Strasburg Rail Road a partir de 2010, esta locomotora recibió una nueva caldera. [117] [123] Anteriormente asignada exclusivamente a las ceremonias diarias de apertura del parque debido a problemas mecánicos, regresó al servicio normal de trenes de pasajeros a fines de 2016. [12] [124]
3Roger E. BroggieRoger E. BroggieUna locomotora de vapor verde con una disposición de ruedas 4-6-0 (cuatro ruedas delanteras, seis ruedas motrices y ninguna rueda trasera) y su ténder.4-6-0 (camión de diez ruedas)Mayo de 1925Fábrica de locomotoras Baldwin58445Cinco turismos de color amarillo
( serie 300 )
1 de octubre de 1971OperacionalOriginalmente se planeó que se nombrara en honor a Roy O. Disney , pero dado que no quería que su nombre se asociara a la locomotora casi idéntica a la N.° 1 que llevaba el nombre de Walt Disney, la N.° 4 recibió su nombre en su lugar. [19] [125] Rededicada en 2003, esta fue la última locomotora WDWRR que se renovó en Tweetsie Railroad. [114]
4Roy O. DisneyRoy O. DisneyUna locomotora de vapor roja con una disposición de ruedas 4-4-0 (cuatro ruedas delanteras, cuatro ruedas motrices y ninguna rueda trasera) y su ténder.4-4-0 (estadounidense)Febrero de 1916Fábrica de locomotoras Baldwin42915Cinco turismos azules
( serie 400 )
1 de diciembre de 1971En revisión [126]Esta locomotora es anterior a la atracción de entretenimiento construida especialmente más antigua del Reino Mágico: el Prince Charming Regal Carrousel , construido en 1917. [127] [128] Su fecha de entrada en servicio se retrasó hasta dos meses después de la apertura del parque para realizar una reparación importante en su estructura. [19] [129] Rededicada en 2002, la locomotora participó en su celebración del centenario en 2016. [125] [130]

Operación diaria

Apertura

Una vía de cambio de vía adyacente a la plataforma de la estación de tren con un vehículo de mantenimiento, una señal de tren y un trabajador al fondo.
La única vía de cambio de línea principal de WDWRR en la estación Fantasyland

Temprano en la mañana a las 5:30 AM, la primera tripulación del tren llega a la rotonda de WDWRR para preparar el primer tren para las operaciones del día. [11] [131] La rotonda almacena las locomotoras y los vagones de pasajeros de WDWRR en el nivel inferior, mientras que el nivel superior alberga las instalaciones de almacenamiento y mantenimiento de los monorrieles de Walt Disney World . [77] [132] [133] Cada tren de WDWRR es operado por un ingeniero y un fogonero en la locomotora, así como un conductor en la parte trasera del tren que supervisa a los pasajeros y se asegura de que el equipo de los vagones de pasajeros esté funcionando. [75] : 4–5  [131] [134] Después de que los empleados de Main Street Operations trabajan por primera vez como conductores durante más de seis meses, tienen la oportunidad de convertirse en ingenieros o bomberos. [28] : 7  [75] : 5  Los ingenieros novatos y los ingenieros en formación son apodados lechones y cerdos , respectivamente; Después de seis meses de entrenamiento, se les cambia el nombre a cerdos . [28] : 7 

Como la locomotora necesita presión de vapor para funcionar, se debe conectar una manguera de compresor de aire de la rotonda al tanque de reserva de aire de la locomotora para hacer funcionar las válvulas del atomizador y del soplador de la chimenea para que el fogonero encienda la locomotora cada 45 minutos. [11] [75] : 4  Una vez que se enciende la locomotora, el tren sale de la rotonda y se detiene frente a un cruce de ferrocarril mientras la tripulación del tren realiza la prueba de la válvula de seguridad en la locomotora a alrededor de 140 psi (0,97 MPa). [77] [135] Después, el tren se mueve a un pequeño puente donde la tripulación del tren realiza una purga de la caldera en la locomotora. [103] [135] Luego, el fogonero acciona un interruptor para permitir que el tren ingrese a la línea principal de WDWRR comenzando en la estación Fantasyland para realizar la última verificación de seguridad donde pasa una luz roja para probar los frenos automáticos de los vagones de pasajeros. [28] : 6  [75] : 5  [136] Antes de principios de 2017, el primer tren que salía era el tren de la serie 200 utilizado para las ceremonias diarias de apertura del parque; regresaba a la rotonda después de la actuación. [28] : 7  [109] [110]

En servicio

Cuando se abre el parque Magic Kingdom, los dos primeros trenes llegan a cada estación y el bombero hace sonar la campana de la locomotora para que los pasajeros sepan que los trenes están listos para abordar. [75] : 4–5  [137] A veces, un tercer tren se pondrá en funcionamiento más tarde en el día cuando aumente la multitud del parque. [28] : 7  [77] Cada vez que un tren completa dos viajes alrededor del parque, se detendrá en Main Street, USA Station para una rotación de la tripulación donde el ingeniero se toma un descanso, el bombero se convierte en el nuevo ingeniero y un nuevo bombero toma el control. [28] : 7  [138] Mientras tanto, el conductor del tren en cada tren intercambia posiciones con el conductor de la estación en cada estación cada 20 minutos. [28] : 6  Por lo general, se necesitan aproximadamente dos minutos y medio para que algunos de los pasajeros bajen y más pasajeros suban al tren en cada estación. [75] : 5  El conductor activa una bocina en la cabina de la locomotora para avisarle al ingeniero si el tren está listo para partir o si es necesaria una parada de emergencia. [75] : 4–5  [131] Ocasionalmente, antes de que el tren salga en cada estación, el conductor dejará que más de un niño se convierta en Conductor Invitado , donde dicen "¡Todos a bordo!" a través del micrófono del conductor y reciben una tarjeta de recuerdo de Conductor Invitado gratis. [139] [140] Durante los eventos del desfile de Magic Kingdom , los trenes se detienen debido a que la ruta del desfile cruza las vías de WDWRR en la sección Frontierland. [141] [142]

Bloquear señales

Un semáforo con una fachada de montaña artificial detrás
Señal de bloqueo de WDWRR en la estación Frontierland. Detrás de ella hay una sección de vía del ferrocarril Big Thunder Mountain, que se conecta a un puente colgante que conduce a las instalaciones de mantenimiento de vehículos de la atracción.

La WDWRR utiliza señales de bloqueo para notificar a los ingenieros, fogoneros y conductores de cada tren si los segmentos de vía a lo largo de las 1,5 millas (2,4 km) de vía principal del ferrocarril están libres u ocupados por otros trenes. [11] [143] También se utilizan para notificar al personal de la WDWRR cuando la vía de transferencia de Big Thunder Mountain Railroad se balancea sobre la vía de la WDWRR para transferir trenes dentro y fuera de la montaña rusa. [143] La vía de la WDWRR está dividida en siete segmentos de este tipo, o bloques, y cada bloque tiene una señal de bloqueo al lado de la vía para comunicar su estado. [143] [144] Las señales de bloqueo están ubicadas en cada una de las tres estaciones, junto a los tres bloques de la línea principal entre las estaciones y junto a la línea de derivación que conecta la rotonda de la WDWRR con la línea principal. [143] [144]

Detalles de la señal luminosa del bloque ferroviario de Walt Disney World [75] : 5  [143]
Color(es) de la luz de señal de bloqueoSignificadoAcción necesaria (cuando circulan
dos trenes )
Acción necesaria (cuando circulan
tres trenes )
RojoEl siguiente bloque está ocupadoDetenerDetener

Rojo + amarillo

Los siguientes dos bloques están ocupados.DetenerDetener

Amarillo + verde

El siguiente bloque está libre, pero el siguiente bloque está ocupado.DetenerProceder al siguiente bloque
VerdeLos siguientes dos bloques están despejadosProceder al siguiente bloqueProceder al siguiente bloque

Cierre

La WDWRR cierra cada noche antes de que comience el espectáculo de fuegos artificiales , debido a que su vía corre cerca del área de preparación de los fuegos artificiales. [38] [145] Los trenes hacen su última parada en la estación Fantasyland, donde el conductor acciona el interruptor que permite que los trenes circulen en reversa a lo largo de la línea secundaria que conduce de regreso a la rotonda de la WDWRR. [38] [75] : 3–4  Una vez que los trenes regresan a la rotonda, la tripulación del tren los apaga para que pase la tripulación del taller de máquinas , que realiza una inspección exhaustiva de las locomotoras y los vagones de pasajeros y realiza el mantenimiento o las reparaciones si es necesario. [16] [146] Después de la medianoche, los ténderes de las locomotoras se reabastecen con combustible diésel. [28] : 6–7  La WDWRR cierra temporalmente durante tormentas eléctricas y huracanes inclementes , especialmente durante los meses de verano . [147] [148]

Véase también

Referencias

  1. ^ abc Broggie (2014), pág. 317.
  2. ^ Broggie (2014), pág. 216.
  3. ^ Broggie (2014), pág. 318.
  4. ^ abcdef Broggie (2014), págs.
  5. ^ desde Amendola (2015), págs. 148-149.
  6. ^ abc Broggie (2014), pág. 324.
  7. ^ Broggie (2014), pág. 328.
  8. ^ desde Leaphart (2016), págs. 104-105.
  9. ^ abcd Leaphart (2016), pág. 106.
  10. ^ Seel, Rob (abril de 2011). "Detrás de escena en Walt Disney World" (PDF) . Central Crossings . Vol. 20, núm. 4. Central Railway Model & Historical Association. pág. 6. Archivado desde el original (PDF) el 26 de enero de 2023. Consultado el 26 de enero de 2023 .
  11. ^ abcdef Grant, Rich (18 de marzo de 2015). «Cómo el amor de Walt Disney por los trenes cambió el mundo». HuffPost . Archivado desde el original el 18 de marzo de 2016 . Consultado el 19 de junio de 2016 .
  12. ^ ab "Detrás del recorrido en tren de vapor". WDWFamily . Archivado desde el original el 15 de abril de 2017. Consultado el 31 de diciembre de 2022 .
  13. ^ abcdef Broggie (2014), pág. 329.
  14. ^ "¡Todos a bordo! La locomotora que escupe fuego de Walt Disney World". Disney News . Vol. 11, no. 1. Walt Disney Productions . Invierno de 1975. p. 13 . Consultado el 17 de diciembre de 2022 .
  15. ^ Leaphart (2016), pág. 33.
  16. ^ abc Stein, Margery (otoño de 1982). "Detrás de escena: el romance de Walt Disney con los Rails". Disney News . Vol. 17, núm. 4. Walt Disney Productions. pág. 20. Consultado el 1 de septiembre de 2022 .
  17. ^ desde Leaphart (2016), págs. 66–67.
  18. ^ abcd Broggie (2014), pág. 331.
  19. ^ abc Leaphart (2016), págs. 130–131.
  20. ^ «15 de mayo de 1971: Walt Disney World Railroad». Orlando Sentinel . 15 de mayo de 1971. Archivado desde el original el 22 de junio de 2016 . Consultado el 21 de julio de 2016 .
  21. ^ desde Broggie (2014), pág. 333.
  22. ^ Christiansen, Kathleen (31 de marzo de 2021). «Disney World cumple 50 años: compara los precios de 1971 con los costos actuales». Orlando Sentinel . Archivado desde el original el 19 de abril de 2022. Consultado el 24 de agosto de 2022 .
  23. ^ Marshall, Jack (14 de junio de 2005). "La historia de las entradas de Walt Disney World, parte 1". AllEars.Net . Archivado desde el original el 17 de abril de 2022. Consultado el 24 de agosto de 2022 .
  24. ^ Broggie, Michael (primavera de 2006). "Veteran Disney Railroader to Retire" (PDF) . Carolwood Chronicle . N.º 26. Carolwood Pacific Historical Society. pág. 1. Archivado desde el original (PDF) el 1 de octubre de 2016 . Consultado el 24 de enero de 2019 .
  25. ^ Shafer, Bill (6 de abril de 2006). «Fin de la línea para el conductor de tren de Disney». WESH . Archivado desde el original el 14 de noviembre de 2007. Consultado el 17 de junio de 2019 .
  26. ^ "George Edward Britton Sr." Osceola Memory Gardens . Archivado desde el original el 11 de enero de 2023. Consultado el 11 de enero de 2023 .
  27. ^ Neal y Neal (2016), pág. 25.
  28. ^ abcdefghijkl Withers, Bob (noviembre de 2006). "Finalmente llega Fellure de CPH: es un ingeniero de vapor" (PDF) . Gondola Gazette . Collis P. Huntington Railroad Historical Society. págs. 1, 6–7. Archivado desde el original (PDF) el 26 de noviembre de 2010. Consultado el 27 de enero de 2023 .
  29. ^ "Main Street Vehicles – official website". Walt Disney Parks and Resorts. Archivado desde el original el 13 de marzo de 2013. Consultado el 27 de enero de 2023 .
  30. ^ Crawford (2015), pág. 118.
  31. ^ "Estación Main Street USA de Walt Disney World Railroad". TouringPlans.com . Archivado desde el original el 30 de junio de 2016. Consultado el 14 de enero de 2017 .
  32. ^ Leaphart (2016), pág. 177.
  33. ^ Mongello, Lou (14 de septiembre de 2007). «Main Street, USA». WDWRadio . Archivado desde el original el 14 de enero de 2017. Consultado el 14 de enero de 2017 .
  34. ^ "Estación Frontierland del ferrocarril Walt Disney World". TouringPlans.com . Archivado desde el original el 30 de junio de 2016. Consultado el 14 de enero de 2017 .
  35. ^ abc Burns, Steve (verano de 2004). "Una mirada a las estaciones de tren de Walt Disney World Railroad" (PDF) . Carolwood Chronicle . N.º 22. Carolwood Pacific Historical Society. pág. 3. Archivado desde el original (PDF) el 9 de julio de 2022 . Consultado el 20 de agosto de 2022 .
  36. ^ Broggie (2014), pág. 131.
  37. ^ "Estación Fantasyland de Walt Disney World Railroad". TouringPlans.com . Archivado desde el original el 30 de junio de 2016. Consultado el 14 de enero de 2017 .
  38. ^ abcdefg Burns, Steve (otoño de 2004). "Mickey's Toontown Fair" (PDF) . Carolwood Chronicle . N.º 23. Carolwood Pacific Historical Society. pág. 3. Archivado desde el original (PDF) el 4 de diciembre de 2018 . Consultado el 25 de enero de 2019 .
  39. ^ ab "Descubriendo Mickey's Birthdayland en Magic Kingdom". D23: el club de fans oficial de Disney . The Walt Disney Company. 10 de junio de 2013. Archivado desde el original el 15 de abril de 2022. Consultado el 11 de septiembre de 2022 .
  40. ^ Leaphart (2016), pág. 174.
  41. ^ Mongello, Lou (14 de septiembre de 2007). "Frontierland Trivia". WDWRadio . Archivado desde el original el 14 de enero de 2017. Consultado el 14 de enero de 2017 .
  42. ^ "Fuera de pista. Hasta Disney World lo admite..." Orlando Sentinel . 26 de noviembre de 1990. Archivado desde el original el 17 de marzo de 2019 . Consultado el 17 de marzo de 2019 .
  43. ^ "Remodelación de la estación de tren de Toontown". WDWMagic.com . 24 de mayo de 2004. Archivado desde el original el 3 de abril de 2016. Consultado el 12 de abril de 2017 .
  44. ^ "Una mirada al cierre de la Feria Mickey's Toontown". Attractions Magazine . 12 de febrero de 2011. Archivado desde el original el 11 de septiembre de 2014. Consultado el 14 de enero de 2017 .
  45. ^ Veness (2015), pág. 97.
  46. ^ Brigante, Ricky (13 de marzo de 2012). "El debut detallado del circo de cuentos de hadas genera entusiasmo por el nuevo Fantasyland mientras se inaugura la primera fase en Walt Disney World". Inside the Magic . Archivado desde el original el 21 de enero de 2021. Consultado el 3 de septiembre de 2022 .
  47. ^ Pilcher, Ken (12 de marzo de 2012). «Se inaugura la fase 1 de la expansión Fantasyland». WKMG-TV . Archivado desde el original el 3 de septiembre de 2022. Consultado el 3 de septiembre de 2022 .
  48. ^ Veness (2015), pág. 48.
  49. ^ "Estación Fantasyland (ferrocarril de Walt Disney World)". WanderDisney . Archivado desde el original el 30 de noviembre de 2021 . Consultado el 18 de enero de 2023 .
  50. ^ "Fotos: La estación de tren de Fantasyland tiene una nueva torre de agua y edificios anexos con temática". WDWMagic.com . 4 de abril de 2012. Archivado desde el original el 5 de agosto de 2014. Consultado el 11 de abril de 2017 .
  51. ^ Gailey, Jackie (10 de agosto de 2018). "Se realizarán ajustes en las atracciones de Tomorrowland para preparar la construcción de la montaña rusa Tron". WDWInfo.com . Archivado desde el original el 6 de junio de 2023. Consultado el 4 de septiembre de 2023 .
  52. ^ ab Michaelsen, Shannen (3 de septiembre de 2023). "El cartel de Tron Lightcycle Run se reemplazó con el cartel de Storybook Circus en Magic Kingdom". WDW News Today . Archivado del original el 4 de septiembre de 2023. Consultado el 4 de septiembre de 2023 .
  53. ^ Bevil, Dewayne (29 de noviembre de 2018). «Disney: Last Call for Magic Kingdom Train Rides». Orlando Sentinel . Archivado desde el original el 30 de noviembre de 2018. Consultado el 1 de diciembre de 2018 .
  54. ^ Williams, Kevin (30 de noviembre de 2018). «Magic Kingdom Rides Closing: Walt Disney World Railroad to Shut Down for a Time; Tomorrowland Speedway Is Next» (Cierre de las atracciones de Magic Kingdom: Walt Disney World Railroad cerrará por un tiempo; el próximo será Tomorrowland Speedway). WFTV . Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2018. Consultado el 1 de diciembre de 2018 .
  55. ^ abc White, Tharin (23 de diciembre de 2022). "El ferrocarril de Walt Disney World ya está oficialmente abierto para que todos lo disfruten". Revista Attractions . Archivado desde el original el 23 de diciembre de 2022. Consultado el 23 de diciembre de 2022 .
  56. ^ ab Bevil, Dewayne (8 de diciembre de 2021). "Training runs: Walt Disney World Railroad Begins Testing Stage at Magic Kingdom". Orlando Sentinel . Archivado desde el original el 4 de febrero de 2022 . Consultado el 26 de agosto de 2022 .
  57. ^ Coffey, Kelly (23 de agosto de 2021). "Las fotos muestran que la remodelación de la estación de tren de Main Street está casi terminada". Inside the Magic . Archivado desde el original el 24 de agosto de 2021. Consultado el 25 de mayo de 2022 .
  58. ^ Michaelsen, Shannen (26 de septiembre de 2021). "Fotos: Se agregaron manchas de color marrón oscuro a elementos de la estación de ferrocarril Frontierland en Magic Kingdom". WDW News Today . Archivado del original el 8 de agosto de 2022 . Consultado el 4 de septiembre de 2023 .
  59. ^ "Trabajos en las vías del tren y en la torre de agua de la estación Fantasyland". WDWMagic.com . 10 de agosto de 2022. Archivado desde el original el 10 de septiembre de 2022 . Consultado el 6 de enero de 2023 .
  60. ^ McOmber, Sara (25 de octubre de 2022). "Novedades en Magic Kingdom: actualizaciones de construcción de TRON y un misterio de palomitas de maíz". Blog de comida de Disney . Archivado desde el original el 25 de octubre de 2022. Consultado el 6 de enero de 2023 .
  61. ^ Lloyd, Spencer (21 de diciembre de 2022). "Permisos presentados para la construcción en las tres estaciones de ferrocarril de Walt Disney World". WDW News Today . Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2022. Consultado el 30 de marzo de 2023 .
  62. ^ Eagle, Chelsea (22 de diciembre de 2022). «Walt Disney World Railroad regresa con una nueva voz en off». Walt Disney Parks and Resorts . Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2022. Consultado el 16 de enero de 2023 .
  63. ^ Francis, Katie (22 de diciembre de 2022). "Fotos: Han comenzado los adelantos de los miembros del elenco para la reapertura del ferrocarril de Walt Disney World". WDW News Today . Archivado del original el 22 de diciembre de 2022 . Consultado el 16 de enero de 2023 .
  64. ^ Lekkon y col. (2022), pág. 129.
  65. ^ ab Weinberg, Christy (23 de enero de 2023). "Walt Disney World Railroad actualiza la narración de Splash Mountain tras el cierre de la atracción". MickeyBlog.com . Archivado desde el original el 23 de enero de 2023. Consultado el 24 de enero de 2023 .
  66. ^ ab Michaelsen, Shannen (2 de septiembre de 2023). "Fotos: Se agregaron más fotos al mural Tiana's Bayou Adventure, se redirigió la salida de la estación de tren Frontierland durante la construcción en Magic Kingdom". WDW News Today . Archivado del original el 3 de septiembre de 2023 . Consultado el 3 de septiembre de 2023 .
  67. ^ Lenthang, Marlene (18 de septiembre de 2023). "Avistamiento de un oso negro en un árbol en Disney World provoca cierres en Magic Kingdom". NBC News . Archivado desde el original el 18 de septiembre de 2023 . Consultado el 23 de septiembre de 2023 .
  68. ^ McCloud, Cheryl (18 de septiembre de 2023). "Las atracciones de Magic Kingdom cerraron después de que se avistara un oso, uno real, en Disney's Frontierland". Florida Today . Archivado desde el original el 18 de septiembre de 2023 . Consultado el 23 de septiembre de 2023 .
  69. ^ Cook, Megan (9 de diciembre de 2023). "La construcción de la estación de ferrocarril de Frontierland está en marcha". MickeyBlog.com . Archivado desde el original el 9 de diciembre de 2023. Consultado el 14 de marzo de 2024 .
  70. ^ "La estación Frontierland de Walt Disney World Railroad abre una nueva entrada". WDWMagic.com . 10 de enero de 2024. Archivado desde el original el 14 de enero de 2024 . Consultado el 14 de enero de 2024 .
  71. ^ Michaelsen, Shannen (18 de enero de 2024). "Fotos: Los baños de Frontierland están cerrados por la construcción de la cola de Tiana's Bayou Adventure en Magic Kingdom". WDW News Today . Archivado desde el original el 8 de marzo de 2024. Consultado el 16 de marzo de 2024 .
  72. ^ "La entrada a la estación Frontierland cambia de ubicación a medida que comienzan los trabajos para finalizar la aventura de Tiana en Bayou en Magic Kingdom". WDWMagic.com . 23 de abril de 2024. Archivado desde el original el 23 de abril de 2024 . Consultado el 23 de abril de 2024 .
  73. ^ Riles, Sarah (12 de mayo de 2024). «Tiana's Bayou Adventure abre el 28 de junio en Walt Disney World». Walt Disney Parks and Resorts. Archivado desde el original el 14 de mayo de 2024. Consultado el 16 de mayo de 2024 .
  74. ^ Mongello, Lou (14 de septiembre de 2007). «Magic Kingdom and Fun Facts» (El reino mágico y datos curiosos). WDWRadio . Archivado desde el original el 9 de enero de 2012. Consultado el 19 de junio de 2016 .
  75. ^ abcdefghijklmnopqr Withers, Bob (enero de 2010). "¡Este es un ferrocarril de Mickey Mouse!" (PDF) . Trenes . Kalmbach Publishing . Archivado desde el original (PDF) el 17 de febrero de 2022. Consultado el 29 de agosto de 2022 .
  76. ^ Aero (2001), pág. 36.
  77. ^ abcde Bennett, Brian (26 de agosto de 2005). "Steam Train Tour". Mouseplanet . Consultado el 17 de enero de 2023 .
  78. ^ Kubersky, Seth (19 de enero de 2023). "Bienvenido de nuevo al ferrocarril de Walt Disney World". The Unofficial Guide . Archivado desde el original el 20 de enero de 2023. Consultado el 20 de enero de 2023 .
  79. ^ "Nuevos medallones de ferrocarril de Walt Disney World ahora disponibles en la estación de tren de Main Street, EE. UU." Orlando Theme Park News . 13 de febrero de 2023. Archivado desde el original el 20 de febrero de 2023 . Consultado el 20 de febrero de 2023 .
  80. ^ abc Neal y Neal (2016), pág. 24.
  81. ^ Oliveros, Kelly (26 de abril de 2021). "El único lugar de Walt Disney World en el que probablemente nunca hayas estado". AllEars.Net . Archivado desde el original el 30 de marzo de 2023. Consultado el 8 de marzo de 2024 .
  82. ^ desde Leaphart (2016), págs. 154-157.
  83. ^ abcd Myers Jr, Donald (marzo-abril de 2010). «¡Todos a bordo! La historia completa del ferrocarril de Walt Disney World». Celebraciones . N.º 10. Celebrations Press. págs. 47–49. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2022 . Consultado el 21 de enero de 2023 .
  84. ^ Faber, Maxon (28 de junio de 2024). "Video: Echa un vistazo al final de Tiana's Bayou Adventure desde el ferrocarril de Walt Disney World". Lugar de risa . Archivado desde el original el 28 de junio de 2024. Consultado el 30 de junio de 2024 .
  85. ^ Veness (2015), pág. 68.
  86. ^ Leaphart (2016), págs. 158-159.
  87. ^ Leaphart (2016), págs. 148-149.
  88. ^ Daly, Sean (28 de septiembre de 2011). «Celebra el 40.º aniversario del Magic Kingdom de Walt Disney (y descubre estos lugares 'secretos')». Tampa Bay Times . Archivado desde el original el 31 de julio de 2013. Consultado el 19 de junio de 2016 .
  89. ^ ab Eades, Mark (17 de mayo de 2017). "Guía de un ex ingeniero de Disney para el área de Frontierland de Walt Disney World". The Orange County Register . Archivado desde el original el 12 de diciembre de 2018. Consultado el 13 de marzo de 2019 .
  90. ^ desde Leaphart (2016), págs. 160-161.
  91. ^ ab Stronski, John (primavera de 2020). "Ciervos en el Reino Mágico" (PDF) . Carolwood Chronicle . N.º 71. Carolwood Pacific Historical Society. pág. 2. Archivado desde el original (PDF) el 21 de enero de 2023. Consultado el 21 de enero de 2023 .
  92. ^ Kober, Jeff (24 de marzo de 2011). "Los momentos más mágicos de Magic Kingdom". Mouseplanet . Consultado el 17 de febrero de 2023 .
  93. ^ Kendall, Samantha (23 de diciembre de 2022). "Lo que sucede dentro del túnel del tren Tron en Magic Kingdom". Blog de comida de Disney . Archivado desde el original el 31 de diciembre de 2022. Consultado el 27 de junio de 2023 .
  94. ^ Arrigoni y Arrigoni (2008), pág. 90.
  95. ^ Leaphart (2016), págs. 164-165.
  96. ^ Niles, Robert (12 de diciembre de 2013). «Walt Disney World Railroad». Theme Park Insider . Archivado desde el original el 5 de septiembre de 2015. Consultado el 19 de junio de 2016 .
  97. ^ abc "Walt Disney World Railroad". Walt Disney World Made Easy for Everyone . Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2022. Consultado el 7 de enero de 2023 .
  98. ^ ab Foster, Erin (12 de febrero de 2023). "Magic Kingdom Attraction Vehicles and Seating: A Disney World Guide". TouringPlans.com . Archivado desde el original el 1 de abril de 2023. Consultado el 4 de junio de 2023 .
  99. ^ "Tour The Magic Behind Our Steam Trains de Disney: sitio web oficial". Walt Disney Parks and Resorts. Archivado desde el original el 22 de marzo de 2016. Consultado el 25 de junio de 2016 .
  100. ^ ab Lekkon et al. (2022), pág. 246.
  101. ^ ab "WDW - Mickey Mouse - La magia detrás de nuestros trenes de vapor Tour Disney Pin 23216". eBay . Archivado desde el original el 7 de marzo de 2024 . Consultado el 7 de marzo de 2024 .
  102. ^ "Paquete turístico Disney 1999 Magic of Steam Trains/Railroad Spike". WorthPoint . Archivado desde el original el 18 de diciembre de 2022 . Consultado el 18 de diciembre de 2022 .
  103. ^ ab "La magia detrás de nuestros trenes de vapor". disneygeek.com . Archivado desde el original el 7 de abril de 2015. Consultado el 18 de diciembre de 2022 .
  104. ^ "Información y actualizaciones sobre la reapertura de Walt Disney World Resort". WDWInfo.com . Archivado desde el original el 30 de julio de 2022. Consultado el 26 de diciembre de 2022 .
  105. ^ ab Broggie (2014), págs.
  106. ^ Leaphart (2016), pág. 121.
  107. ^ Leaphart (2016), pág. 198.
  108. ^ Goldhaber, Mark (4 de septiembre de 2007). «Actualización de los parques de Walt Disney World». Mouseplanet . Consultado el 23 de mayo de 2023 .
  109. ^ desde Leaphart (2016), pág. 120.
  110. ^ ab Niblett, Rikki (29 de diciembre de 2016). "Nuevo espectáculo de bienvenida en Magic Kingdom". TouringPlans.com . Archivado desde el original el 13 de agosto de 2022. Consultado el 31 de diciembre de 2022 .
  111. ^ Veness (2015), págs. 93–94.
  112. ^ "Ward Kimball recibe el nombre de Disney Engine en su honor (pero espere, hay más)" (PDF) . Carolwood Chronicle . Vol. 1, no. 1. Carolwood Pacific Historical Society. Invierno de 1997. p. 3. Archivado desde el original (PDF) el 1 de noviembre de 2017 . Consultado el 2 de marzo de 2023 .
  113. ^ DeGaetano (2015), págs. 22-24.
  114. ^ ab Broggie, Michael (invierno de 2004). "Vista desde la cúpula..." (PDF) . Carolwood Chronicle . N.º 20. Carolwood Pacific Historical Society. pág. 8. Archivado desde el original (PDF) el 31 de mayo de 2017 . Consultado el 25 de noviembre de 2022 .
  115. ^ Huso (2010), pág. 74.
  116. ^ "Tweetsie Railroad - sitio web oficial". Tweetsie Railroad . Archivado desde el original el 1 de julio de 2023. Consultado el 4 de julio de 2023 .
  117. ^ ab Pilcher, Ken (3 de septiembre de 2021). «Walt Disney World Railroad: los trenes de vapor se descarrilaron por el 50.º aniversario». WKMG-TV . Archivado desde el original el 20 de septiembre de 2021. Consultado el 26 de agosto de 2022 .
  118. ^ "Strasburg Rail Road - sitio web oficial". Strasburg Rail Road . Archivado desde el original el 10 de junio de 2023. Consultado el 4 de julio de 2023 .
  119. ^ Amendola (2015), págs. 150-157.
  120. ^ Leaphart (2016), págs. 122-129.
  121. ^ ab Hermes, Justin (18 de noviembre de 2022). "Última hora: se llevan a cabo pruebas históricas del ferrocarril de Walt Disney World". MickeyBlog.com . Archivado desde el original el 18 de noviembre de 2022. Consultado el 19 de noviembre de 2022 .
  122. ^ Wagner, Robert. "Walter E. Disney, Disney World Railroad No. 1". SteamGiants . RailfanDepot. Archivado desde el original el 3 de octubre de 2022. Consultado el 1 de febrero de 2023 .
  123. ^ Haas, Ben. «Lilly Belle, Disney World Railroad No. 2». SteamGiants . RailfanDepot. Archivado desde el original el 1 de febrero de 2023. Consultado el 10 de febrero de 2023 .
  124. ^ "El tren Lilly Belle regresa a Walt Disney World Railroad". WDWThemeParks.com . 24 de noviembre de 2016. Archivado desde el original el 10 de abril de 2017. Consultado el 15 de abril de 2017 .
  125. ^ ab Campbell, Michael (verano de 2002). "Roy E. Disney rededica la locomotora de su padre" (PDF) . Carolwood Chronicle . N.º 15. Carolwood Pacific Historical Society. págs. 1–3. Archivado desde el original (PDF) el 27 de mayo de 2017 . Consultado el 17 de mayo de 2023 .
  126. ^ James, Chloe (20 de enero de 2024). «Disney World elimina una función del parque y desaparecerá durante años». Inside the Magic . Archivado desde el original el 21 de enero de 2024. Consultado el 22 de enero de 2024 .
  127. ^ "Prince Charming Regal Carrousel – sitio web oficial". Walt Disney Parks and Resorts. Archivado desde el original el 18 de abril de 2016. Consultado el 19 de junio de 2016 .
  128. ^ Leibacher, Herb (18 de julio de 2016). «Echemos un vistazo a la atracción original más antigua de Disney». World of Walt . Archivado desde el original el 14 de abril de 2017. Consultado el 14 de abril de 2017 .
  129. ^ Bennett, Brian (28 de octubre de 2005). «Steam Train Tour, Part 3» (Tour en tren de vapor, parte 3). Mouseplanet . Consultado el 17 de enero de 2023 .
  130. ^ "Celebración del centenario de la locomotora de vapor Roy O. Disney: del 15 al 18 de septiembre de 2016" (PDF) . Carolwood Chronicle . N.º 63. The Carolwood Society. Primavera de 2016. págs. 1–3. Archivado desde el original (PDF) el 4 de diciembre de 2018 . Consultado el 15 de mayo de 2023 .
  131. ^ abc Bopp, Joe (verano de 2016). "View From the Cab" (PDF) . Carolwood Chronicle . N.º 64. Carolwood Pacific Historical Society. pág. 2. Archivado desde el original (PDF) el 4 de diciembre de 2018 . Consultado el 1 de febrero de 2023 .
  132. ^ «Walt Disney World Monorail Transportation – official website». Walt Disney Parks and Resorts. Archivado desde el original el 21 de marzo de 2013. Consultado el 3 de febrero de 2023 .
  133. ^ Sim, Natalie (19 de diciembre de 2014). "9 cosas que nunca supiste sobre el sistema de monorraíl de Walt Disney World". Theme Park Tourist . Archivado desde el original el 13 de julio de 2024. Consultado el 13 de julio de 2024 .
  134. ^ Conradt, Stacy (1 de octubre de 2008). "The Quick 10: 10 Magic Kingdom Attractions and Their Secrets" (Diez atracciones de Magic Kingdom y sus secretos). Mental Floss . Archivado desde el original el 1 de noviembre de 2015. Consultado el 19 de junio de 2016 .
  135. ^ desde Leaphart (2016), pág. 201.
  136. ^ Bopp, Joe (invierno de 2016). "View from the Cab" (PDF) . Carolwood Chronicle . N.º 65. The Carolwood Society. pág. 2. Archivado desde el original (PDF) el 20 de mayo de 2017 . Consultado el 11 de febrero de 2023 .
  137. ^ Leibacher, Herb (24 de mayo de 2012). «Walt Disney World Railroad». World of Walt . Archivado desde el original el 22 de septiembre de 2021. Consultado el 27 de enero de 2023 .
  138. ^ Souza, Dave (6 de septiembre de 2007). «¿Viaje en tren o viaje en el tiempo? Los trenes de vapor de vía estrecha de Disney todavía circulan por el parque». The Ledger . Archivado desde el original el 8 de septiembre de 2022. Consultado el 27 de enero de 2023 .
  139. ^ "Leí un consejo en alguna parte sobre cómo convertirse en 'conductor de tren invitado' en el ferrocarril MK..." planDisney . Walt Disney Parks and Resorts. 12 de enero de 2011. Archivado desde el original el 18 de mayo de 2022 . Consultado el 1 de marzo de 2023 .
  140. ^ "Magic Kingdom: Joyas ocultas en el mundo". The Mouse For Less . Archivado desde el original el 3 de octubre de 2022. Consultado el 1 de marzo de 2023 .
  141. ^ Kendall, Samantha (1 de febrero de 2023). "El momento equivocado para viajar en el tren de Disney World". Blog de comida de Disney . Archivado desde el original el 2 de febrero de 2023. Consultado el 2 de febrero de 2023 .
  142. ^ Sehlinger y Testa (2014), pág. 542.
  143. ^ abcde Leaphart (2016), págs. 166-167.
  144. ^ desde Leaphart (2016), pág. 152.
  145. ^ Kirk, Kristen (6 de octubre de 2015). "Tómate un descanso en el ferrocarril de Walt Disney World". Walt Disney World para adultos . Archivado desde el original el 9 de octubre de 2015. Consultado el 12 de abril de 2017 .
  146. ^ Bennett, Brian (22 de noviembre de 2005). "Steam Train Tour, Part 4". Mouseplanet . Consultado el 25 de enero de 2023 .
  147. ^ Foster, Erin (2 de julio de 2021). "Preguntas frecuentes: todo lo que hay que saber sobre el clima en Disney World". TouringPlans.com . Archivado desde el original el 15 de marzo de 2023. Consultado el 17 de mayo de 2023 .
  148. ^ Writtenberry, Lauren (17 de abril de 2023). "Prepárese: este problema inevitable provocará el cierre de muchas atracciones de Disney World". AllEars.Net . Archivado desde el original el 27 de abril de 2023 . Consultado el 17 de mayo de 2023 .

Bibliografía

  • Aero, Rita (2001). Rita Aero's Walt Disney World: The Essential Guide to Amazing Vacations (2.ª ed.). Grifo de San Martín . ISBN 978-0-312-28159-5.
  • Amendola, Dana (2015). Todos a bordo: El maravilloso mundo de los trenes de Disney (1.ª ed.). Disney Editions . ISBN 978-1-4231-1714-8.
  • Arrigoni, Pete; Arrigoni, Pat (2008). Silbatos, humo y vapor (1ª ed.). Revista Ruta 66. ISBN 0-9701423-8-2.
  • Broggie, Michael (2014). La historia del ferrocarril de Walt Disney: la fascinación a pequeña escala que condujo a un reino a gran escala (4.ª ed.). The Donning Company Publishers . ISBN 978-1-57864-914-3.
  • Crawford, Michael (2015). Introducción a Progress City (1.ª ed.). Progress City Press. ISBN 978-0-9862050-6-4.
  • DeGaetano, Steve (2015). The Ward Kimball: La historia de Disneyland Engine No. 5 (2.ª ed.). Theme Park Press. ISBN 978-1-941500-58-3.
  • Huso, Deborah (2010). Blue Ridge & Smoky Mountains . Manuales lunares (1.ª edición). Avalon Travel Publishing. ISBN 978-1-59880-532-1.
  • Leaphart, David (2016). Ferrocarriles de Walt Disney World, parte 3: Joyas de Yucatán (1.ª ed.). Steel Wheel on Steel Rail Studio. ISBN 978-1-533-03707-7.
  • Lekkon, Wendy; et al. (2022). Walt Disney World de Birnbaum: la guía oficial de vacaciones 2023 (1.ª ed.). Disney Editions. ISBN 978-1-368-08353-9.
  • Neal, Julie; Neal, David (2016). El Walt Disney World completo 2017 (10.ª edición). Coconut Press. ISBN 978-0-9903716-4-9.
  • Sehlinger, Bob; Testa, Len (2014). La guía no oficial de Walt Disney World 2015. Guías no oficiales (1.ª ed.). Keen Communications. ISBN 978-1-62809-020-8.
  • Veness, Susan (2015). La magia oculta de Walt Disney World: Más de 600 secretos de Magic Kingdom, Epcot, Disney's Hollywood Studios y Disney's Animal Kingdom (2.ª ed.). Adams Media . ISBN 978-1-4405-8780-1.
KML proviene de Wikidata
  • Sitio web oficial
  • Datos geográficos relacionados con Walt Disney World Railroad en OpenStreetMap
Obtenido de "https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Ferrocarril_de_Walt_Disney_World&oldid=1249657554"