Ferrocarril de Bielorrusia

Empresa ferroviaria estatal de Bielorrusia
Ferrocarril de Bielorrusia
Bielorruso:Беларуская чыгунка
ruso:Белорусская железная дорога
Mapa del sistema
Descripción general
SedeMinsk
Lugar Bielorrusia
Fechas de operación1992- presente
Técnico
Ancho de vía1.520 mm ( 4 pies  11 pulgadas)+2732  pulgadas)
Longitud5.491 kilómetros (3.412 millas)
Otro
Sitio webwww.rw.by

Ferrocarril bielorruso ( BCh ) ( bielorruso : Беларуская чыгунка ( БЧ ) / Biełaruskaja čyhunka , ruso : Белорусская железная дорога ) [nota 1] es la compañía ferroviaria nacional estatal de Bielorrusia . Opera toda la red de transporte ferroviario de Bielorrusia . En 2005, el ferrocarril emplea a 112.173 personas.

Descripción general

La empresa, formada en 1992 tras la disolución de la Unión Soviética , es una de las herederas de los Ferrocarriles Soviéticos . Administra 5.512 km de vías férreas con ( 1.520 mm ( 4 ft  11+2732  in) Ancho de vía ruso ). La estación más importante del ferrocarril esMinsk Terminal, la estación central de la capital.[ cita requerida ]

BCh depende del Ministerio de Transporte y en 2010 estaba compuesta por 84 organizaciones; 46 empresas, 38 instituciones y 7 fábricas/plantas. [2] La red ferroviaria está dividida en 6 departamentos: nombrados en honor a las regiones alrededor de Minsk , Baranovichi , Brest , Gomel , Mogilev y Vitebsk . [3]

Material rodante

Locomotoras eléctricas
  • ChS4T ; Locomotora eléctrica Co'Co'
  • VL80 , BCG-1 ; locomotoras de dos unidades (Bo'Bo')-(Bo'Bo')
Locomotoras diésel
Unidades múltiples de pasajeros
  • DR1 ; unidad múltiple diésel
  • ER9 , Stadler FLIRT (EP g , EP r , EP m ); unidades múltiples eléctricas
  • DP1, DP3, DP6 Pesa ; unidad múltiple diésel para servicios Minsk-Vilnius. [4]

Estaciones

Sanciones internacionales

Los ferrocarriles bielorrusos fueron incluidos en las listas de sanciones de Canadá en noviembre de 2022 y de Ucrania en enero de 2023, respectivamente. [5] Canadá también incluyó en la lista negra a Vladimir Morozov, director de los ferrocarriles bielorrusos, al igual que posteriormente lo hicieron la Unión Europea, Suiza, Ucrania y Australia. [6]

Véase también

Notas

  1. ^ En la segunda década del siglo XXI, el ferrocarril pasó de utilizar el idioma ruso para las publicaciones impresas al bilingüismo, es decir, el bielorruso y el ruso. [1]

Referencias

  1. ^ Яўген ВАЛОШЫН (29 de enero de 2011), "Як папулярызуюць родную мову на Беларускай чыгунцы?", news.tut.by (en bielorruso), archivado desde el original el 25 de abril de 2021 , recuperado 30 enero 2012
  2. ^ Общие сведения, www.rw.by (en ruso), Ferrocarril bielorruso, archivado desde el original el 5 de mayo de 2010
  3. ^ БЕЛОРУССКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА: Отделения дороги, www.rw.by (en ruso), Ferrocarril bielorruso, archivado desde el original el 26 de mayo de 2010
  4. ^ Horarios y búsqueda de entradas
  5. ^ "Ferrocarril de Bielorrusia". Agencia Nacional para la Prevención de la Corrupción .
  6. ^ "MOROZOV Vladimir Mikhailovich". Agencia Nacional para la Prevención de la Corrupción .
  • Белорусская железная дорога [ Ferrocarriles bielorrusos ] (en ruso, inglés y alemán), sitio web oficial


Obtenido de "https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Ferrocarril_bielorruso&oldid=1240992095"