El Ferrari 340 México fue un coche de carreras deportivo de Ferrari que estaba destinado a la Carrera Panamericana de 1952. Utilizaba un motor Lampredi V12 de 4,1 L que producía alrededor de 280 CV (206 kW) a 6600 rpm, para una velocidad máxima de 280 km/h. [1] Solo se fabricaron 4 en 1952, 3 Vignale Berlinettas y 1 Vignale Spyder; todos diseñados por Giovanni Michelotti . [1] El México utilizó una distancia entre ejes de 2600 mm (102,4 in). Chinetti y Lucas terminaron la carrera en tercer lugar en berlinetta. [2] [3]
El Ferrari 340 MM fue una evolución del 340 México con una distancia entre ejes más corta, de 2500 mm (98,4 pulgadas). El MM utilizó el mismo V12 Lampredi de 4,1 L con tres carburadores Weber 40DCF similares que ayudaron al 340 a alcanzar 280 CV (206 kW) a 6600 rpm y una velocidad máxima de 282 km/h. [4] Se fabricaron 10 ejemplares, 4 Pinin Farina Berlinettas, 2 Touring Spyders y 4 Vignale Spyder (diseñados por Giovanni Michelotti). Un total de cuatro se convirtieron a la especificación 375 MM . [5] Giannino Marzotto ganó la edición de Mille Miglia de 1953 con el Vignale Spider, estableciendo un nuevo récord de velocidad media para la carrera; con otros 340 MM acabando en cuarta posición. Se inscribieron dos 340 MM más ese año en la versión Touring Barchetta, pero no terminaron. [6]