Línea ferroviaria de Ferny Grove

Línea de Ferny Grove
Descripción general
Estado	Abierto
Dueño	Ferrocarril de Queensland
Terminos	Colinas de Bowen , Queensland , Australia Arboleda de helechos, Queensland , Australia
Estaciones	11
Sitio web	queenslandrail.com.au
Servicio
Tipo	Tren de cercanías
Servicios	1
Número de ruta	BNFG; BRFG; FGBN; FGBR
Operador(es)	Ferrocarril de Queensland
Material rodante	Unidad electromagnética , unidad de medición submarina y unidad de medición intracelular
Historia
Abierto	1899 Enoggera, 1919 Mitchelton, 1920 Dayboro
Cerrado	Al oeste de Ferny Grove, 1955
Técnico
Longitud de línea	13,535 kilómetros (8,410 millas)
Longitud de la pista	13,535 kilómetros (8,410 millas)
Número de pistas	2
Ancho de vía	1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas )
Electrificación	1979
Velocidad de operación	Máx. 100 km/h (62 mph), Mín. 20 km/h (12 mph)

La línea ferroviaria Ferny Grove es una línea ferroviaria suburbana de 13 kilómetros (8 millas) en Brisbane , la capital del estado de Queensland , Australia . Forma parte de la red de trenes urbanos de Queensland Rail .

En 1885, basándose en los estudios iniciales, el gobierno de Queensland planeó construir una línea ferroviaria hasta Samford con la intención de extenderla hasta Gympie . Sin embargo, no se tomó ninguna medida inmediata y estudios posteriores dieron como resultado la decisión de construir la línea hasta Gympie a través de la estación de tren de Mayne ( Bowen Hills ), lo que creó la línea ferroviaria de la Costa Norte . ^[1]

La reubicación del corral de venta de ganado de Brisbane de Normanby a Newmarket creó la necesidad de proporcionar un ferrocarril a Newmarket. Con garantías financieras proporcionadas por el Consejo del Condado de Windsor y la Junta Divisional de Enoggera , los Ferrocarriles de Queensland construyeron una línea secundaria desde la estación de tren de Mayne ( Bowen Hills ) hasta la estación de tren de Newmarket para dar servicio a los corrales de ganado y más allá hasta la estación de tren de Enoggera para servicios de pasajeros suburbanos. Esta línea se inauguró el 5 de febrero de 1899. ^[2] El servicio suburbano a Enoggera no era muy rentable y el Gobierno de Queensland se resistió a cualquier esfuerzo por extender los servicios de tranvía de Brisbane a Enoggera para evitar una mayor competencia. ^[1]

Con la ayuda financiera del Departamento de Defensa de Australia, la línea se extendió hasta la estación de tren de Rifle Range (ahora llamada estación de tren de Gaythorne ) el 16 de febrero de 1916. ^[1] La línea se extendió hasta la estación de tren de Mitchelton el 2 de marzo de 1918. La línea se extendió hasta la estación de tren de Samford el 1 de julio de 1918, hasta la estación de tren de Samsonvale (3 de marzo de 1919), ^[3] hasta la estación de tren de Kobble (3 de noviembre de 1919) y finalmente hasta la estación de tren de Dayboro el 25 de septiembre de 1920. ^[4] El tráfico adicional en la línea llevó a su duplicación hasta Newmarket en 1921. Los patios de ventas se trasladaron a Cannon Hill en 1931.

El 5 de mayo de 1947, un tren de excursión repleto de material descarriló en Camp Mountain , después de la estación de Ferny Grove , en lo que es la peor tragedia ferroviaria de Queensland, el desastre del tren de Camp Mountain .

La línea se duplicó hasta Mitchelton en 1953, y las primeras barreras automáticas de cruce de nivel en Queensland se instalaron en Wilston Road, Newmarket en 1954. ^[5]

La línea se cerró más allá de Ferny Grove después del 30 de junio de 1955 después de que el tráfico de mercancías se perdiera debido al transporte por carretera. ^[6] Ferny Grove se conocía inicialmente como Ferny Flats, pero el departamento de ferrocarriles cambió el nombre de la estación de tren debido a Ferny Flats en Nueva Gales del Sur ; el área circundante siguió su ejemplo. ^[7]

Entre 2008 y 2012, se duplicó la sección de vía única restante entre Mitchelton y Ferny Grove, incluida una estación Ferny Grove mejorada, 1.000 espacios de estacionamiento adicionales y la construcción de un nuevo intercambiador de autobuses.

en a mi Línea ferroviaria de Ferny Grove
Leyenda
Mmm kilómetros Líneas Ipswich/Rosewood y Springfield Líneas Beenleigh , Cleveland y Gold Coast 0:03 0,8 Calle Roma (1) 0:00 0.0 Centro (1) 0:02 1.3 Valle de la Fortaleza (1) Sucursal Bulimba (cerrada) 2.4 Bowen Hills (sitio original) 0:05 2.7 Colinas de Bowen (1) Línea de exposición Circunvalación del centro de la ciudad 3.0 Mayne Junction (cerrado) Aeropuerto , Caboolture , Doomben , Península Redcliffe , Líneas de Shorncliffe , Sunshine Coast Arroyo Enoggera Camino de Lutwyche 0:09 4.5 Windsor (1) 0:11 5.5 Wilston (1) 0:13 6.5 Nuevo mercado (1) 0:15 8.0 Alderley (1) 0:17 8.9 Enoggera (1) Calle Wardell 0:19 9.6 Gaythorne (1/2) 0:21 10.9 Mitchelton (2) 0:23 12.0 Parque Oxford (2) 0:25 12.7 Arbustivo (2) Pde de Dawson 0:27 13.5 Keperra (2) Carretera Samford 0:31 16.1 Arboleda de helechos (2) 18.6 Campamento Montaña (cerrado) Carretera Samford Calle principal 21.4 Samford (cerrado) Yugar (cerrado) Carretera Samsonvale Closeburn (cerrado) Monte Sansón (cerrado) Samsonvale (cerrado) Kobble (cerrado) Arroyo Armstrong (cerrado) Dayboro (cerrado)

La frecuencia de servicio habitual en la línea Ferny Grove es de cuatro trenes por hora (cada 15 minutos) entre semana y dos trenes por hora (cada 30 minutos) por la noche y los fines de semana, aumentando a 8 trenes por hora (cada 7,5 minutos) durante las horas punta entre semana para tiempos de viaje más rápidos para los viajeros que trabajan en el distrito comercial central de Brisbane . La mayoría de los servicios paran en todas las estaciones hasta la estación de tren de Roma Street . El tiempo de viaje típico entre Ferny Grove y la ciudad de Brisbane es de aproximadamente 31 minutos (hasta el centro ).

Los servicios de la línea Ferny Grove normalmente continúan como servicios de la línea Beenleigh .

Los pasajeros que van hacia y desde las líneas Airport , Caboolture , Doomben , Nambour y Gympie North , Redcliffe Peninsula y Shorncliffe cambian en Bowen Hills, y todas las demás líneas en Roma Street.

• Translink
• "Mapa de la red ferroviaria del sudeste de Queensland" (PDF) . Translink . 1 de mayo de 2020.