BMW X4 | |
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Descripción general | |
Fabricante | BMW |
Producción | 2014-presente |
Años del modelo | 2015-presente |
Carrocería y chasis | |
Clase | SUV crossover compacto de lujo |
Estilo de carrocería | SUV coupé de 5 puertas |
Disposición | Motor delantero, tracción integral ( xDrive ) |
Relacionado | BMW X3 |
El BMW X4 es un SUV crossover compacto de lujo fabricado por BMW desde 2014. Se comercializa como un coupé deportivo (SAC), [1] el segundo modelo de BMW comercializado como tal después del X6 , y presenta elementos de estilo y la línea del techo de un coupé tradicional de dos puertas . [2] El X4 es ampliamente considerado como una versión "coupé" del X3 , intercambiando su practicidad con un techo trasero inclinado que ofrece un estilo más deportivo. [3] [4]
Primera generación | |
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Descripción general | |
Código del modelo | F26 |
Producción | Julio 2014 – Marzo 2018 |
Asamblea |
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Diseñador | Cristoph Nordmann [8] |
Carrocería y chasis | |
Plataforma | BMW L7 [9] |
Relacionado | |
Tren motriz | |
Motor | |
Transmisión |
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Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.810 mm (110,6 pulgadas) |
Longitud | 4.671 mm (183,9 pulgadas) |
Ancho | 1.881 mm (74,1 pulgadas) |
Altura | 1.624 mm (63,9 pulgadas) |
Peso en vacío | 1.735–1.860 kg (3.825–4.101 libras) |
La primera generación del X4 se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2014 , [10] [11] seguido por la 13.ª Exposición Automotriz Internacional de Pekín de 2014, [12] y en la 22.ª Auto Mobil International Leipzig de 2014. [13] Los primeros modelos incluyeron el xDrive20i, el xDrive28i, el xDrive35i, el xDrive20d, el xDrive30d y el xDrive35d. [14] [15]
El modelo M Performance M40i se anunció en 2015. [16] Se presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de Detroit de 2016 , [17] y produce 265 kW (355 hp) y 465 N⋅m (343 lb⋅ft) a partir de su motor turboalimentado de 6 cilindros . Tiene un tiempo de 0 a 100 km/h (62 mph) de 4,7 segundos. Salió a la venta en febrero de 2016. [18] [19]
El BMW Concept X4, que se presentó en el Auto Show de Shanghái en 2013, es un anticipo del F26 X4. [20] El modelo de producción se presentó más tarde en 2014 en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York . [21] El X4 comparte sus motores con el X3, incluyendo una variedad de motores de gasolina y diésel de cuatro y seis cilindros. [22] El X4 está situado por encima del X3 pero por debajo del X5 en la gama de modelos, [23] y es 23 mm (1 pulgada) más largo y 37 mm (1 pulgada) más alto que el F25 X3 en el que se basa. [24]
Se invirtió un total de 900 millones de dólares en la planta de BMW en Spartanburg para preparar la producción de los modelos X, incluido el F26 X4. [25]
Los modelos se ofrecen en acabado estándar, xLine o M Sport. [26] Todos cuentan con el programa BMW EfficientDynamics que incluye un sistema de arranque y parada del motor y regeneración de energía de frenado . [27] El equipo disponible incluye asientos traseros plegables divididos 40:20:40, iDrive , una pantalla de visualización frontal e información de tráfico en tiempo real . [28] Los modelos M40i cuentan con llantas de aleación de 19 pulgadas, un sistema de escape deportivo, una configuración de suspensión más rígida y estilo M Sport. [29]
Todos los modelos sólo están disponibles con tracción total ( xDrive ) y cumplen la normativa de emisiones Euro 6. [ 30]
Las piezas M Performance se lanzaron en el rediseño y se pueden instalar en todos los modelos. Entre ellas se incluyen espejos de fibra de carbono, un volante deportivo, llantas M, rejillas en forma de riñón negras, un alerón de fibra de carbono y pedales de aluminio. Los modelos 30d también incluyen un kit de aumento de potencia que aumenta 27 CV (286 CV) y los modelos 20d pueden equiparse con un escape doble.
Modelo | Años | Motor | Fuerza | Esfuerzo de torsión | 0–100 km/h (0–62 mph) |
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xDrive20i | 2014–2018 | N20B20 2.0 L I4 turbo | 135 kW (181 CV) entre 5000 y 6250 rpm | 270 N⋅m (199 lb⋅ft) a 1250–4500 rpm | 8,1 segundos |
xDrive28i | 180 kW (241 CV) a 5.000–6.500 rpm | 350 N⋅m (258 lb⋅ft) a 1250–4800 rpm | 6,2 segundos | ||
xDrive35i | N55B30M0 3.0 L I6 turbo | 225 kW (302 CV) a 5.800–6.400 rpm | 400 N⋅m (295 lb⋅ft) a 1200–5000 rpm | 5,1 segundos | |
M40i | 2015–2018 | N55B30T0 3.0 L I6 turbo | 265 kW (355 CV) a 5.800–6.000 rpm | 465 N⋅m (343 lb⋅ft) a 1350–5250 rpm | 4,9 segundos |
Modelo | Años | Motor | Fuerza | Esfuerzo de torsión | 0–100 km/h (0–62 mph) |
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xDrive20d | 2014–2018 | B47D20 2.0 L I4 turbo | 140 kW (188 CV) a 4.000 rpm | 400 N⋅m (295 lb⋅ft) a 1750–2250 rpm | 8,0 segundos |
xDrive30d | N57D30 3.0 L I6 turbo | 190 kW (255 CV) a 4.000 rpm | 560 N⋅m (413 lb⋅ft) a 1500–3000 rpm | 5,8 segundos | |
xDrive35d | N57D30TOP 3.0 L I6 biturbo | 230 kW (308 CV) a 4.400 rpm | 630 N⋅m (465 lb⋅ft) a 1500–2500 rpm | 5,2 segundos |
Segunda generación | |
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Descripción general | |
Código del modelo | G02 |
Producción | Marzo de 2018 – presente |
Asamblea |
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Diseñador | Alejandro Schneider [33] |
Carrocería y chasis | |
Plataforma | Plataforma CLAR de BMW |
Relacionado | |
Tren motriz | |
Motor | |
Transmisión | ZF 8HP automática de 8 velocidades |
Transmisión híbrida | Híbrido suave |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.864 mm (112,8 pulgadas) |
Longitud | 4.752 mm (187,1 pulgadas) |
Ancho | 1918–1938 mm (75,5–76,3 pulgadas) |
Altura | 1.621 mm (63,8 pulgadas) |
Peso en vacío | 1.715–1.895 kg (3.781–4.178 libras) |
La segunda generación se presentó en línea en febrero de 2018 como sucesora del F26 X4, y sus ventas comenzaron en julio de 2018. [34] Comparte su plataforma y elementos de estilo básicos con el BMW X3 de tercera generación . Las variantes disponibles incluyen xDrive30i, xDrive20d, xDrive30d, xDriveM40i y xDriveM40d.
En América del Norte , el BMW X4 2019 salió a la venta en el segundo trimestre de 2018 como un vehículo modelo de principios de 2019. Está disponible en variantes xDrive30i o M40i. [35]
El G02 X4 se desarrolló junto con el G01 X3 , en el que se basa. [36] El X4 cuenta con un eje delantero de rótula doble y una suspensión de eje trasero de cinco enlaces , y utiliza la plataforma Cluster Architecture (CLAR) de BMW que incorpora aluminio y acero de alta resistencia. [37] En comparación con su predecesor, el X4 es 50 kg (110 lb) más ligero y es 52 mm (2,0 pulgadas) más alto, 81 mm (3,2 pulgadas) más largo y 37 mm (1,5 pulgadas) más ancho. [38]
El equipamiento de serie consta de faros bi-LED, portón trasero automático, asientos traseros plegables divididos 40:20:40 y iDrive 6.0. [39] Los modelos se ofrecen en acabado xLine, M Sport y M Sport X. [40] Los modelos con acabado xLine cuentan con protección para los bajos , llantas de aleación de 19 pulgadas y asientos deportivos, mientras que los modelos M Sport incluyen el estilo M Sport y la suspensión y los frenos M Sport. [41] Los modelos M Sport X incluyen las mismas características, así como un revestimiento del techo antracita y elementos de acabado exterior Frozen Grey. [42] El M40i y el M40d también obtienen un diferencial trasero M Sport, un diferencial trasero electromecánico de un solo embrague que emula el comportamiento de un LSD convencional. [43] Las características opcionales de ConnectedDrive también permiten la integración de Apple CarPlay y Amazon Alexa o Google Assistant . [44]
Todos los modelos 20-40 pueden equiparse con piezas M Performance, entre las que se incluyen espejos de fibra de carbono.
En la primavera de 2020, el X4 xDrive20d recibió un sistema híbrido suave de 48 voltios . [45]
En 2019, BMW presentó el X4 M y el X4 M Competition (F98), siendo la primera vez que un X4 tenía una versión M. El X4 M está equipado con un motor de seis cilindros en línea S58 de 3.0 L que produce 473 caballos de fuerza, mientras que los modelos Competition producen 503 caballos de fuerza. [46] [47]
Los modelos M completos pueden equiparse con piezas M Performance específicas para M, entre las que se incluyen un divisor, un alerón, un volante deportivo, rejillas de ventilación de fibra de carbono y rejillas de riñón.
Modelo | Años | Motor | Fuerza | Esfuerzo de torsión | 0–100 km/h (0–62 mph) |
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xDrive20i | 2018– | B48B20 2.0 L I4 turbo | 135 kW (181 CV) a 5.000-6.500 rpm | 270 N⋅m (199 lb⋅ft) a 1350-4600 rpm | 8,3 segundos |
xDrive30i | 185 kW (248 CV) a 5200–6500 rpm | 350 N⋅m (258 lb⋅ft) a 1450–4800 rpm | 6,3 segundos | ||
M40i | 2018– 2019 | B58B30M0 3.0 L I6 turbo | 265 kW (355 CV) a 5.500-6.500 rpm | 500 N⋅m (369 lb⋅ft) a 1520–4800 rpm | 4,8 segundos |
2020– | B58B30O1 3.0 L I6 turbo | 285 kW (382 CV) a 5.800-6.500 rpm [48] | 500 N⋅m (369 lb⋅ft) a 1.800-5.000 rpm [48] | 4,4 s [48] | |
METRO | 2019– | S58 3.0 L I6 biturbo | 353 kW (473 CV) a 6.250 rpm | 600 N⋅m (443 lb⋅ft) a 2600–5200 rpm | 4,2 segundos |
Competencia M | 375 kW (503 CV) a 6.250 rpm | 4,0 segundos |
Modelo | Años | Motor | Fuerza | Esfuerzo de torsión | 0–100 km/h (0–62 mph) |
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xDrive20d | 2018– | B47D20 2.0 L I4 turbo | 140 kW (188 CV) a 4.000 rpm | 400 N⋅m (295 lb⋅ft) a 1750–2500 rpm | 8,0 segundos |
xDrive25d | B47D20 2.0 L I4 biturbo | 170 kW (228 CV) a 4.400 rpm | 500 N⋅m (369 lb⋅ft) a 2000 rpm | 6,8 segundos | |
xDrive30d | B57D30 3.0 L I6 turbo | 195 kW (261 CV) a 4.000 rpm | 620 N⋅m (457 lb⋅ft) a 2000–2500 rpm | 5,8 segundos | |
M40d | 240 kW (322 CV) a 4.400 rpm | 680 N⋅m (502 lb⋅ft) a 1750–2750 rpm | 4,9 segundos |
El Alpina XD4 debutó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2018. [ 49] Está equipado con una versión modificada del motor diésel B57 con cuatro turbocompresores, [50] y genera 285 kW (382 hp) y 770 N⋅m (570 lb⋅ft). [51] [52] El XD4 es el SUV de producción con motor diésel con aceleración más rápida, y puede acelerar de 0 a 100 km/h (62 mph) en 4,6 s y tiene una velocidad máxima de 268 km/h (167 mph). [53] Está disponible solo en mercados con volante a la izquierda . [54]
Año | Producción | Ventas | |
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Europa [55] | Estados Unidos [56] | ||
2014 | 21.688 [57] | 10,845 | 2.653 |
2015 | 55.050 [58] | 23.380 | 6,429 |
2016 | 58.055 [59] | 24.840 | 4.989 |
2017 | 52.167 [5] | 21.881 | 5,198 |
2018 | 66.792 [60] | 17,943 | 4.323 |
2019 | 61.569 [61] | 26.434 | 8,758 |
2020 | 55.237 [62] | 16.981 | 7,677 |