Aire Xpress
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| Fundado | 2003 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cesó operaciones | 2021 | ||||||
| Centros | Tanjung Pinang - Aeropuerto internacional Raja Haji Fisabilillah (centro principal) | ||||||
| Tamaño de la flota | 6 | ||||||
| Destinos | 23 | ||||||
| Sede | Indonesia | ||||||
| Sitio web | www.xpressair.co.id | ||||||
Xpress Air fue una aerolínea regular nacional de Indonesia que ofrecía vuelos directos a las partes orientales de Indonesia, con su primer vuelo en 2005, y desde 2014 rutas internacionales a Malasia . [1] Comenzando con dos Boeing 737, Xpress Air fue la primera aerolínea programada de propiedad privada en conectar Yakarta con 24 destinos nacionales como Makassar (antes conocida como Ujung Pandang), Ternate, Sorong, Manokwari y Jayapura. Makassar era un centro principal para todos los vuelos procedentes de Java a las ciudades orientales de Indonesia, mientras que Sorong era un segundo centro en Papúa, que conectaba lugares remotos que rodeaban el área de Papúa Occidental. La aerolínea cesó todas sus operaciones en 2021. [ cita requerida ]
Historia
Express Air inició sus operaciones comerciales entre Jayapura y Yakarta el 23 de junio de 2003. La aerolínea había crecido hasta convertirse en una de las principales aerolíneas del este de Indonesia. Xpress Air realizó varias ampliaciones importantes de su flota para prestar servicio a más destinos a lo largo del eje oeste-este de Papúa, Sulawesi, Maluku y la región de Nusa Tenggara. La visión de ofrecer también rutas a las regiones occidentales se ha cumplido, ya que Xpress Air ha conectado a personas con Yogyakarta, Surabaya, Pontianak y más. [ cita requerida ]
En 2012, Xpress Air adoptó un nuevo nombre de marca (de Express Air a Xpress Air para representar una aerolínea más moderna y amigable con el cliente), una nueva estrategia y un nuevo eslogan, "Terbanglah Indonesia", manteniendo la cultura y la tradición de una aerolínea amigable con nuevos y modernos avances y motivación. [2]
En 2021, la aerolínea cesó todas sus operaciones. [ cita requerida ]
Destinos
Destinos en el momento del cierre
- Balikpapan - Aeropuerto Internacional de Sepinggan
- Bandar Lampung - Aeropuerto internacional Radin Inten II [3] [4] [5] [6]
- Banjarbaru - Aeropuerto internacional Syamsudin Noor [6] [3] [4] [5]
- Banyuwangi - Aeropuerto internacional de Banyuwangi
- Batam - Aeropuerto Internacional Hang Nadim
- Berau - Aeropuerto de Berau
- Dabo - Aeropuerto de Dabo
- Fakfak - Aeropuerto Fakfak Torea
- Sentani - Aeropuerto Internacional de Sentani
- Matak - Aeropuerto de Matak
- Malinau - Aeropuerto Robert Atty Bessing
- Aeropuerto de Manokwari - Rendani
- Nunukan - Aeropuerto de Nunukan
- Palembang - Aeropuerto Sultán Mahmud Badaruddin II [3] [4] [5] [6]
- Pangkalan Bun - Aeropuerto de Iskandar
- Pontianak - Aeropuerto internacional Supadio [3] [4] [5] [6]
- Ranai - Aeropuerto de Ranai
- Samarinda - Aeropuerto Internacional de Samarinda [3] [4] [5] [6]
- Semarang - Aeropuerto internacional Ahmad Yani [6]
- Surakarta - Aeropuerto internacional de Adisumarmo [3] [4] [5] [6]
- Tanjung Pinang - Aeropuerto Raja Haji Fisabilillah - centro
- Yogyakarta - Aeropuerto Internacional Adisutjipto
Destinos cancelados antes del cierre
- Bandung - Aeropuerto Internacional Husein Sastranegara
- Yakarta - Aeropuerto Internacional Soekarno Hatta
- Makassar - Aeropuerto Internacional Sultán Hasanuddin
- Padang - Aeropuerto Internacional Minangkabau
- Pekanbaru - Aeropuerto Internacional Sultán Syarif Kasim II
- Sleman - Aeropuerto Internacional Adisucipto
Flota
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Última flota activa
A principios de 2021, la flota de Xpress Air estaba compuesta por las siguientes aeronaves: [7]
| Aeronave | En flota | Orden | Pasajeros | Notas |
|---|---|---|---|---|
| ATR42-300 | 2 | — | 42 | |
| Boeing 737-300 | 1 | — | 149 | |
| Dornier 328-110 | 3 | — | 32 | |
| Total | 6 | — | ||
Flota retirada antes del cierre
La aerolínea operaba anteriormente las siguientes aeronaves: [ cita requerida ]
- 5 Boeing 737-200 (uno conservado en el Museo Angkut , Batu)
- 6 Dornier 328
- 1 Dornier 328JET
- 1 Boeing 737-500
Incidentes
- El 6 de noviembre de 2008, un Dornier 328 que estuvo en servicio durante sólo seis semanas con Express Air tuvo un aterrizaje forzoso en el aeropuerto de Fakfak . Los 36 pasajeros y la tripulación sobrevivieron.
- El 14 de junio de 2009, un Dornier 328 de Express Air se salió de la pista en el aeropuerto de Tanahmerah y se deslizó hacia un montículo de tierra, lo que provocó daños importantes en el motor derecho y la hélice. [8]
- El 13 de mayo de 2013, un Boeing 737-200 de Express Air sufrió un problema técnico en el motor. El avión aterrizó sin problemas en Jayapura.
Referencias
- ^ "Express Air unirá Pontianak y Johor Bahru este fin de semana". Correo de Yakarta . 11 de junio de 2014.
- ^ "Xpress Air Logo Barú, Moto Barú y Kantor Barú". 20 de diciembre de 2012.
- ^ abcdef "Express Air Migrasi ke Bandara Adi Soemarmo, Garap Rute Kalimantan". radarsolo.jawapos.com . Archivado desde el original el 27 de febrero de 2020.
- ^ abcdef "Ogah ke Bandara Kulon Progo, Maskapai Ini Pilih Adi Soemarmo". finanzas.detik.com . Archivado desde el original el 25 de marzo de 2020.
- ^ abcdef "Xpress Air Pilih Bandara Adi Sumarmo Ketimbang YIA". Bisinis.com . 18 de febrero de 2020.
- ^ abcdefg "Xpressair Buka Rute Baru dari Jateng ke Kalimantan dan Sumatera - SuaraMerdeka". www.suaramerdeka.com . Archivado desde el original el 25 de marzo de 2020.
- ^ "Detalles e historial de la flota de Express Air". planespotters.net . 2020-10-18 . Consultado el 2020-10-19 .
- ^ "ASN Accidente de avión Dornier 328-110 PK-TXN Aeropuerto Tanahmerah (TMH)".
Enlaces externos
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