Salto de vallas

El salto con vallas es el acto de saltar sobre un obstáculo a gran velocidad o en un sprint. ^[1] A principios del siglo XIX, los corredores de vallas corrían y saltaban sobre cada valla (a veces conocida como 'burgles'), aterrizando sobre ambos pies y controlando su movimiento hacia adelante. Hoy en día, los patrones de pasos dominantes son los de 3 pasos para vallas altas, 7 pasos para vallas bajas y 15 pasos para vallas intermedias. El salto con vallas es una forma altamente especializada de carreras de obstáculos y es parte del deporte del atletismo . En los eventos de salto con vallas, las barreras conocidas como vallas se colocan a alturas y distancias medidas con precisión. Cada atleta debe pasar por encima de las vallas; ^{[2] [3] [4]} pasar por debajo o derribar intencionalmente las vallas resultará en descalificación.

El derribo accidental de vallas no es causa de descalificación, ^[5] pero las vallas están lastradas para que hacerlo sea desventajoso. ^{[5] [1]} En 1902, la empresa de equipamiento Spalding vendió la Foster Patent Safety Hurdle, una valla de madera. En 1923, algunas de las vallas de madera pesaban 16 lb (7,3 kg) cada una. Las mejoras en el diseño de las vallas se realizaron en 1935, cuando desarrollaron la valla en forma de L. Con esta forma, el atleta podría golpear la valla y se volcaría, despejando el camino del atleta . Las pruebas de vallas más destacadas son los 110 metros vallas para hombres, los 100 metros vallas para mujeres y los 400 metros vallas (ambos sexos); estas tres distancias se disputan en los Juegos Olímpicos de verano y los Campeonatos Mundiales de Atletismo . Las dos distancias más cortas se llevan a cabo en la recta de una pista de atletismo , mientras que la versión de 400 m cubre una vuelta completa de una pista ovalada estándar. Los eventos de distancias más cortas también se llevan a cabo comúnmente en eventos de atletismo en interiores, que van desde los 50 metros con vallas en adelante. Las mujeres compitieron históricamente en los 80 metros con vallas en los Juegos Olímpicos a mediados del siglo XX. Las carreras de vallas también forman parte de las competiciones de eventos combinados , incluido el decatlón y el heptatlón . ^[6]

En las carreras de pista, las vallas tienen normalmente una altura de 68 a 107 cm (27 a 42 pulgadas), dependiendo de la edad y el sexo del corredor. ^[7] Las pruebas de 50 a 110 metros se conocen técnicamente como carreras de vallas altas, mientras que las competiciones más largas son carreras de vallas bajas . Las pruebas de vallas en pista son formas de competiciones de velocidad , aunque la versión de 400 m es de naturaleza menos anaeróbica y exige cualidades atléticas similares a la carrera plana de 800 metros .

También se puede encontrar una técnica de vallas en las carreras de obstáculos , aunque en esta prueba también se permite a los atletas pisar la barrera para saltarla. ^[5] De manera similar, en las carreras de cross country los atletas pueden saltar sobre diversos obstáculos naturales, como troncos, montículos de tierra y pequeños arroyos; esto representa el origen deportivo de los eventos modernos. Las carreras de caballos tienen su propia variante de las carreras de vallas, con principios similares. ^[8]

La carrera de velocidad o de obstáculos corta estándar es de 110 metros para hombres y de 100 metros para mujeres. El número estándar de pasos hasta la primera valla debe ser 8. La carrera de obstáculos larga estándar es de 400 metros tanto para hombres como para mujeres. Cada una de estas carreras se realiza sobre diez vallas y todas son eventos olímpicos . ^[9]

La prueba masculina de 200 metros con vallas bajas estuvo incluida en el programa de atletismo olímpico de los Juegos Olímpicos de Verano de 1900 y 1904. Estas pruebas de vallas bajas tuvieron una amplia participación a principios del siglo XX, particularmente en América del Norte. Sin embargo, más allá de estas dos salidas olímpicas, nunca obtuvieron un lugar constante en las competiciones internacionales y se volvieron cada vez más raras después de la década de 1960. Esta carrera de 10 vallas continúa realizándose en lugares como Noruega . ^{[10] [11]}

Se corren otras distancias, sobre todo en interiores, pero ocasionalmente al aire libre. La carrera de vallas de velocidad en interiores suele ser de 60 metros tanto para hombres como para mujeres, aunque a veces se corren carreras de 55 metros o 50 metros de longitud, especialmente en los Estados Unidos . Una carrera en interiores de 60 metros se corre sobre 5 vallas. Una carrera más corta puede tener ocasionalmente solo 4 vallas. Al aire libre, una carrera de vallas larga a veces se acorta a 300 metros para los participantes más jóvenes, que corren sobre 8 vallas. Por ejemplo, los atletas de secundaria y preparatoria en California, Minnesota y Pensilvania corren los 300 metros con vallas en lugar de los 400 metros con vallas, como corren la mayoría de los competidores estatales en la actualidad. La distancia entre las vallas es idéntica al comienzo de una carrera estándar de 400 metros que tendría 10 vallas. También hay carreras de 200 metros para escuelas secundarias y divisiones más jóvenes sobre 5 vallas (espaciadas en la misma posición que las últimas 5 vallas de una carrera estándar de 400 metros). ^[12]

Hay cinco alturas de vallas en la mayoría de las vallas estándar. La posición más alta (a veces "alta universitaria" o "alta abierta") se utiliza para las carreras de vallas de velocidad masculinas (60 m y 110 m), que son 42 pulgadas (106,7 cm). La siguiente más alta, (a veces "alta de escuela secundaria" ^[12] ) 39 pulgadas (99,1 cm) es utilizada por hombres veteranos menores de 50 años y niños más jóvenes. La posición media de 36 pulgadas (91,44 cm), (a veces "intermedia") que se utiliza para las carreras de vallas largas masculinas (400 m) más algunas divisiones de edad juvenil y veteranos. La siguiente posición más baja, 33 pulgadas (83,8 cm) se llama "alta femenina" ^[12], utilizada para las carreras de vallas cortas femeninas. La posición más baja, llamada "valla baja" de 30 pulgadas (76,2 cm), se utiliza para las vallas largas femeninas y para muchas carreras de jóvenes y veteranos. Algunas carreras exigen 27 pulgadas o 68,6 centímetros para eventos de jóvenes o veteranos. ^[13] Las vallas que llegan a esta posición son raras y se destacan por tener una sexta posición. ^[12]

En las carreras de velocidad con vallas para hombres, independientemente de la longitud de la carrera, la primera valla está a 13,72 m (45 pies) de la línea de salida y la distancia entre vallas es de 9,14 m (30 pies). En las carreras de velocidad con vallas para mujeres, la primera valla está a 13 m (42 pies 8 pulgadas) de la línea de salida y la distancia entre vallas es de 8,5 m (27 pies 11 pulgadas). En las pruebas de vallas largas, ya sea para hombres o mujeres, la primera valla está a 45 m (147 pies 8 pulgadas) de la línea de salida y la distancia entre vallas es de 35 m (114 pies 10 pulgadas). La mayoría de las carreras que son más cortas que la distancia estándar (como las carreras en interiores) simplemente se corren sobre menos vallas pero usan las mismas distancias desde la línea de salida. ^[12] Hay variaciones en la altura y el espaciamiento de las vallas para los grupos de edad de los atletas que compiten. Véase Atletismo de másteres (pista y campo) y Atletismo juvenil. ^[14]

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Para lograr una técnica óptima de salto con vallas, primero hay que aprender las técnicas adecuadas de carrera. Es importante que el corredor se mantenga sobre las puntas de los pies durante toda la carrera. Esto permite un movimiento fluido entre cada etapa de la carrera.

Existe una técnica que es conveniente para lograr una acción de salto de vallas eficiente durante una carrera. Muchos corredores dependen principalmente de la velocidad bruta, pero una técnica adecuada y pasos bien planificados antes y entre cada valla pueden permitir que un corredor eficiente supere a oponentes más rápidos. Por lo general, el corredor eficiente gasta la mínima cantidad de tiempo y energía en saltar la valla verticalmente, logrando así la máxima velocidad en la dirección horizontal de la carrera por la pista.

Al acercarse a la primera valla, los atletas intentan evitar el paso vacilante (término que se utiliza para referirse a la reducción de la longitud de la zancada antes de alcanzar una valla). Esto reduce el impulso del corredor y le cuesta un tiempo valioso. Los atletas atacan la valla lanzándose hacia ella desde una distancia de 6 a 7 pies (dependiendo de la velocidad de cierre del corredor); la pierna delantera extendida pero ligeramente doblada (porque una pierna recta lleva más tiempo sobre la valla) de modo que el talón apenas pasa la altura de la barrera. Después del lanzamiento, la pierna trasera se mete en forma horizontal y plana, cerca del costado de la cadera. El objetivo es minimizar la desviación del centro de gravedad con respecto al sprint normal y reducir el tiempo que se pasa volando por el aire.

Para poder superar la valla correctamente y no simplemente saltarla, el corredor debe ajustar sus caderas para elevarlas por encima de la valla. Esto implica el uso correcto de la pierna de apoyo, la pierna de apoyo y la posición de los brazos. La pierna de apoyo es la que pasa primero por encima de la valla y debe permanecer bastante recta. Al cruzar la barrera de la valla, la pierna de apoyo del corredor baja rápidamente y aterriza aproximadamente 1 metro (3 pies) más allá de la valla. La pierna de apoyo sigue a la pierna de apoyo. La pierna de apoyo se impulsa hacia adelante desde la rodilla (sin balancearse, ya que el balanceo hace que el tronco se enderece) y tira hacia adelante para mantener la longitud de la zancada. Una pierna de apoyo eficaz estará paralela a la parte superior de la valla y estará lo más cerca posible de la parte superior de la valla. A medida que la pierna de apoyo se eleva por encima de la valla, el brazo opuesto debe cruzar el cuerpo paralelo al suelo. Esto ayuda al equilibrio y al ritmo del corredor durante la carrera.

En las vallas masculinas, normalmente es necesario estirar la pierna en la parte superior de la trayectoria de vuelo sobre la valla, aunque una flexión parcial de la rodilla permite un impulso más rápido cuando el atleta toca el suelo. La capacidad para hacer esto depende de la longitud de la pierna del corredor. Tan pronto como el pie ha superado la valla, la rodilla comienza a doblarse nuevamente para disminuir el efecto de un péndulo largo y lento. En las vallas femeninas, la pierna que lleva el balón suele estar recta y el centro de gravedad no se eleva en relación con una zancada normal. Otra forma de verlo es la "trayectoria del pie": "el camino más corto hacia arriba y el camino más corto hacia abajo". El brazo opuesto se extiende más hacia adelante y el codo se desplaza hacia un lado y luego hacia atrás para dejar espacio para la pierna que se arrastra. La pierna que se arrastra también lleva el balón con la rodilla, pero el pie y la rodilla están en posición horizontal, metidos lo más apretados posible en la axila .

Tan pronto como la pierna delantera comienza a descender, se ejerce un fuerte impulso hacia abajo para permitir que la rodilla de la pierna trasera suba por debajo de la axila y por delante del pecho. Esto permite recuperar parte de la energía gastada en el vuelo. Cuando la pierna delantera toca el suelo, es fundamental que el corredor se mantenga en un sprint. Tan pronto como la pierna delantera toca el suelo, el brazo de la pierna trasera impulsa el resto del cuerpo hacia adelante.

En las pruebas de 100 y 110 metros con vallas, los corredores más rápidos utilizan la técnica de los tres pasos. Esto significa que se dan tres pasos largos entre cada valla. Para hacerlo de manera eficiente, los corredores deben dar pasos largos y mantener su velocidad durante toda la carrera. Si un corredor comienza a disminuir la velocidad mientras hace los tres pasos, es posible que no pueda superar todas las vallas y tenga que cambiar a una técnica de cuatro o cinco pasos. Cuando hace los tres o cinco pasos, el corredor utilizará la misma pierna delantera para todas las vallas. Si hace cuatro pasos, tendrá que cambiar la pierna delantera en cada valla.

Una valla moderna se caerá si un corredor la golpea. No hay penalización por golpear una valla (siempre que no se juzgue que esto fue deliberado). La idea errónea se basa en viejas reglas antes de que las vallas tuvieran peso. En los Juegos Olímpicos de 1932 , Bob Tisdall ganó la famosa medalla de oro olímpica en los 400 metros con vallas en un tiempo récord mundial, pero no se le atribuyó el récord debido a que derribó una valla. Puede haber una descalificación si un corredor de vallas golpea una valla en el carril de un oponente y se juzga que ha interferido con la capacidad del oponente para correr la carrera. Ahora hay especificaciones para el peso de vuelco de una valla (los pesos deben ajustarse para que correspondan con la altura de la valla), por lo que golpear una valla teóricamente ralentiza el ritmo del corredor de vallas. Sin embargo, empujar la valla con las manos o salirse del carril como resultado de golpearla es motivo de descalificación. Si bien golpear las vallas no se considera generalmente deseable, algunos corredores de vallas lo han logrado a pesar de derribar muchas vallas. El contacto con las vallas puede reducir la velocidad y también provocar la interrupción de la técnica del corredor. Algunos entrenadores sugieren que si se "besan" ligeramente la valla con el lado de la pierna más cercano a la valla, puede ayudar con la velocidad del corredor al mantenerlo más cerca del suelo. ^[9]

También hay carreras de relevos con vallas , aunque rara vez se corren. Por lo general, solo se encuentran en competiciones de atletismo que consisten exclusivamente en carreras de relevos. En un relevo con vallas, cada uno de los cuatro corredores de un equipo corre en dirección opuesta al corredor precedente. Las carreras estándar corresponden a las carreras de vallas estándar: 4 × 110 m para hombres y 4 × 100 m para mujeres. ^[15]

El relevo de vallas con ida y vuelta tiene un máximo de 4 equipos, ya que la mayoría de las pistas solo tienen 8 carriles. Dos carriles serán ocupados por un equipo. Los corredores n.° 1 y n.° 3 del equipo correrán en una dirección por un carril específico y los corredores n.° 2 y n.° 4 correrán en la dirección opuesta por el otro carril. Los corredores de cada equipo irán en secuencia del 1 al 4.

En lugar de utilizar testigos, los corredores que esperan a que su compañero de equipo termine deben esperar hasta que su compañero de equipo llegue a un punto determinado para comenzar su parte de la carrera. Habrá un oficial que los observará para ver si salen demasiado pronto. Si lo hacen, serán descalificados; si salen tarde, solo perjudicarán su tiempo y sus posibilidades de ganar el evento.

En los Estados Unidos, el equipo masculino de Aries Merritt , Jason Richardson , Aleec Harris y David Oliver estableció el récord mundial en la carrera de relevos de 440 m con vallas con un tiempo de 52,94 segundos (establecido el 25 de abril de 2015). ^[16] Por el lado femenino, Brianna Rollins , Dawn Harper-Nelson , Queen Harrison y Kristi Castlin corrieron juntas una carrera de 400 m con vallas con un tiempo récord mundial de 50,50 segundos el 24 de agosto de 2015. ^[16]

El relevo de vallas se introdujo en los Relevos Mundiales de la IAAF de 2019 y consiste en una carrera en la que dos hombres y dos mujeres de cada equipo corren 110 m con vallas . ^[17]

• Lista de corredores de vallas
• Récord mundial de 100 metros vallas femenino
• Récord mundial de 400 metros vallas femenino
• Progresión del récord mundial de 110 metros vallas masculino
• Progresión del récord mundial de 400 metros vallas masculino
• Carrera de obstáculos (atletismo)

• White, Tommie Lee; Carty, George Gordon (abril de 2002). "Siete claves para la excelencia en vallas". Coach & Athletic Director . 71 (9): 24 . Consultado el 29 de septiembre de 2013 .
• Grupo, Diagrama (1979). Disfrutando de los deportes de pista y campo . Estados Unidos: Diagram Visual Information. págs. 36–41. {{cite book}}: |last=tiene nombre genérico ( ayuda )

• Explicación de los obstáculos en Trackinfo
• Lista de récords de vallas de la IAAF en formato XML
• 00. La Biblia del corredor de vallas 2 por Wilbur L. Ross y Norma Hernández de Ross, PH.D. Copyright 1966, 1978 y 1997.
• Medios relacionados con Vallas en Wikimedia Commons