Gran Premio de Europa 2001

Gran Premio de Europa 2001
Carrera 9 de 17 en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2001 ←  Carrera anterior Próxima carrera  →
El circuito de Nürburgring (última modificación en 1995)
Detalles de la carrera [1] [2]
Fecha	24 de junio de 2001
Nombre oficial	2001 Gran Premio Warsteiner de Europa
Ubicación	Nürburgring , Nürburg , Renania-Palatinado , Alemania
Curso	Instalación de carreras permanente
Duración del curso	4,556 km (3,199 millas)
Distancia	67 vueltas, 305,252 km (189,675 millas)
Clima	Soleado, templado, seco, Temperatura del aire: 21°C
Posición de pole
Conductor	Michael Schumacher	Ferrari
Tiempo	1:14.960
Vuelta más rápida
Conductor	Juan Pablo Montoya	Williams - BMW
Tiempo	1:18.354 en la vuelta 27
Podio
Primero	Michael Schumacher	Ferrari
Segundo	Juan Pablo Montoya	Williams - BMW
Tercero	David Coulthard	McLaren - Mercedes
Líderes de vuelta

El Gran Premio de Europa de 2001 (formalmente Gran Premio Warsteiner de Europa de 2001 ) ^[3] fue una carrera de Fórmula 1 celebrada el 24 de junio de 2001 en Nürburgring , Nürburg , Renania-Palatinado , Alemania. Fue la novena carrera del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2001. También es la última carrera celebrada en este trazado, antes de que el circuito fuera modificado en 2002. La carrera de 67 vueltas fue ganada por Michael Schumacher conduciendo para Ferrari después de salir desde la pole position . Juan Pablo Montoya terminó segundo conduciendo para Williams , con David Coulthard tercero conduciendo para McLaren .

La carrera supuso la quinta victoria de Michael Schumacher en la temporada, la tercera en Nürburgring, y el resultado supuso que ampliase su ventaja en el Campeonato de Pilotos a 24 puntos sobre Coulthard y 42 sobre Rubens Barrichello . Ferrari mantenía su liderato en el Campeonato de Constructores , con 41 puntos de ventaja sobre McLaren y 57 sobre Williams, a falta de 8 carreras para el final de la temporada.

El Gran Premio fue disputado por 22 pilotos, en once equipos de dos. ^[4] Los equipos, también conocidos como constructores , fueron Ferrari , McLaren , Williams , Benetton , BAR , Jordan , Arrows , Sauber , Jaguar , Minardi y Prost . ^[4]

Antes de la carrera, el piloto de Ferrari Michael Schumacher lideraba el Campeonato de Pilotos con 58 puntos; el piloto de McLaren David Coulthard era segundo con 40 puntos. Detrás de ellos en el Campeonato de Pilotos, Rubens Barrichello era tercero con 24 puntos en el otro Ferrari, con Ralf Schumacher y Mika Häkkinen con 22 y 8 puntos respectivamente. ^[5] En el Campeonato de Constructores , Ferrari lideraba con 82 puntos y McLaren era segundo con 48 puntos, con Williams tercero con 28 puntos. ^[5]

Tras el Gran Premio de Canadá del 10 de junio, los equipos realizaron sesiones de pruebas en el circuito de Silverstone del 12 al 14 de junio. ^[6] Jarno Trulli (Jordania) marcó el tiempo más rápido el primer día con Olivier Panis (BAR) encabezando el segundo día, marcando un tiempo de 1:22.803 y el piloto de pruebas Alexander Wurz ( McLaren ) fue el más rápido el último día, marcando un tiempo de 1:22.081, más de seis décimas de segundo más rápido que Häkkinen. ^[6]

Hubo un cambio de piloto antes de la carrera. Tras perderse el Gran Premio anterior debido a un dolor de cabeza y mareos como resultado de un accidente en la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Canadá , el piloto jordano Heinz-Harald Frentzen fue declarado apto para competir por el delegado médico de la FIA, Sid Watkins , y regresó a su asiento, ocupado por el sustituto temporal Ricardo Zonta . Del mismo modo, el piloto de Jaguar Eddie Irvine sufría una distensión en el cuello y el piloto de Sauber Nick Heidfeld sufría dolores de cabeza; ambos fueron declarados aptos para competir. ^[7]

En materia técnica, Benetton anunció que el equipo utilizará control de tracción en ambos coches, que fueron probados durante las sesiones de prácticas del viernes. ^[8]

Se llevaron a cabo cuatro sesiones de práctica antes de la carrera del domingo: dos el viernes y dos el sábado. Las sesiones del viernes por la mañana y por la tarde duraron una hora cada una. La tercera y última sesión de práctica se llevaron a cabo el sábado por la mañana y duraron 45 minutos. ^[9] Las sesiones de práctica del viernes se llevaron a cabo en condiciones nubladas, despejándose más tarde en el día. Coulthard fue el más rápido en la primera sesión, con un tiempo de 1:16.888, una décima de segundo por delante de su compañero de equipo Häkkinen. Los dos pilotos de Ferrari fueron tercero y cuarto; Michael Schumacher por delante de Barrichello. Trulli marcó el quinto tiempo más rápido, con Kimi Räikkönen y Panis, sexto y séptimo más rápidos respectivamente, sus mejores tiempos con una milésima de segundo de diferencia. El compañero de equipo de Panis, Jacques Villeneuve , fue el octavo más rápido. Heidfeld y Ralf Schumacher, completaron los diez primeros. El coche Jaguar de Irvine tuvo un problema en su vuelta de salida; esto le impidió marcar una vuelta cronometrada. ^[10]

En la segunda sesión de entrenamientos, Häkkinen marcó la vuelta más rápida del día, 1:16.408; Coulthard terminó con el segundo tiempo más rápido. Los pilotos de Williams fueron más rápidos (Ralf Schumacher en tercer lugar y Juan Pablo Montoya en sexto), separados por la pareja de Ferrari formada por Michael Schumacher y Barrichello, en cuarto y quinto lugar respectivamente. Quedaron por delante de Trulli, Heidfeld, Jean Alesi y Panis. ^[11]

Las sesiones de entrenamientos del sábado por la mañana se llevaron a cabo nuevamente en condiciones nubladas, aunque con sol disperso. En la tercera sesión de entrenamientos, Michael Schumacher marcó el tiempo más rápido de la sesión con una vuelta de 1:16.308, casi tres décimas de segundo más rápido que Ralf Schumacher. Los pilotos de McLaren corrieron más lento: Häkkinen por delante de Coulthard. Barrichello y Montoya completaron las seis primeras posiciones. ^[12] En la última sesión de entrenamientos, Ralf Schumacher fue el más rápido, marcando un tiempo de 1:15.355, casi cuatro décimas de segundo más rápido que Montoya. Barrichello marcó el tercer tiempo más rápido, con Häkkinen y Coulthard cuarto y quinto respectivamente. Michael Schumacher, que marcó el sexto tiempo más rápido, sufrió un problema hidráulico, por lo que limitó su rendimiento. ^[13]

La sesión de clasificación del sábado por la tarde duró una hora. Durante esta sesión, se aplicó la regla del 107% , que exigía que cada piloto estableciera un tiempo dentro del 107 por ciento de la vuelta más rápida para clasificarse para la carrera. Cada piloto estaba limitado a doce vueltas. ^[9] Michael Schumacher consiguió su séptima pole position de la temporada, con un tiempo de 1:14.960. A él se unió en la primera fila Ralf Schumacher, que quedó dos décimas de segundo por detrás. ^[15] Montoya se clasificó en tercer lugar por delante de Barrichello, que quedó cuarto después de tener problemas con la dirección asistida de su coche al principio de la sesión. Coulthard y Häkkinen ocuparon la tercera fila de la parrilla, con sus mejores tiempos separados por seis milésimas de segundo. Los pilotos de Jordan y Sauber completaron las diez primeras posiciones. Villeneuve se clasificó en el puesto 11, fue más rápido que su compañero de equipo Panis en el puesto 13. Los pilotos de Arrows y Minardi se clasificaron en la parte trasera de la parrilla, cubriendo las posiciones 18 a 22, con Jenson Button . ^[16]

Pos	No	Conductor	Constructor	Regazo	Brecha
1	1	Michael Schumacher	Ferrari	1:14.960	-
2	5	Ralf Schumacher	Williams - BMW	1:15.226	+0,266
3	6	Juan Pablo Montoya	Williams - BMW	1:15.490	+0,530
4	2	Rubens Barrichello	Ferrari	1:15.622	+0,662
5	4	David Coulthard	McLaren - Mercedes	1:15.717	+0,757
6	3	Mika Häkkinen	McLaren - Mercedes	1:15.776	+0,816
7	12	Trullos de Jarno	Jordania - Honda	1:16.138	+1.178
8	11	Heinz-Harald Frentzen	Jordania - Honda	1:16.376	+1.416
9	17	Kimi Raikkonen	Sauber - Petronas	1:16.402	+1.442
10	16	Nick Heidfeld	Sauber - Petronas	1:16.438	+1.478
11	10	Jacques Villeneuve	Barra - Honda	1:16.439	+1.479
12	18	Eddie Irvine	Jaguar - Cosworth	1:16.588	+1.628
13	9	Olivier Panis	Barra - Honda	1:16.872	+1.912
14	22	Jean Alesi	Prost - Acer	1:17.251	+2.291
15	7	Giancarlo Fisichella	Benetton - Renault	1:17.378	+2.418
16	19	Pedro de la Rosa	Jaguar - Cosworth	1:17.627	+2.667
17	23	Luciano Burti	Prost - Acer	1:18.113	+3.153
18	15	Enrique Bernoldi	Flechas - Asiatech	1:18.151	+3.191
19	14	José Verstappen	Flechas - Asiatech	1:18.262	+3.302
20	8	Botón Jenson	Benetton - Renault	1:18.626	+3.666
21	21	Fernando Alonso	Minardi - Europea	1:18.630	+3.670
22	20	Tarso Marques	Minardi - Europea	1:18.689	+3.729
107% tiempo : 1:20.207
Fuente: [17]

Los pilotos salieron a la pista a las 09:30 ( GMT +1) para una sesión de calentamiento de 30 minutos. ^[9] Ambos coches Ferrari mantuvieron su buen rendimiento de la clasificación; Barrichello tuvo el tiempo más rápido de 1:18.209; Michael Schumacher fue segundo en el otro coche Ferrari. Ralf Schumacher estuvo justo detrás del ritmo de Michael Schumacher, con Irvine completando los cuatro primeros puestos. ^[18]

Las condiciones fueron secas y soleadas para la carrera con una temperatura del aire que oscilaba entre 21 y 22 °C (70 y 72 °F) y la temperatura de la pista entre 30 y 32 °C (86 y 90 °F); ^[19] se esperaba que las condiciones se mantuvieran constantes, aunque se pronosticó un 20% de probabilidad de lluvia. ^[20] La carrera comenzó a las 14:00 hora local. ^[9] Un total de aproximadamente 150.000 espectadores asistieron a la carrera. ^[21] Mientras estaba en una vuelta de reconocimiento , Michael Schumacher, conduciendo un Ferrari de repuesto, no logró entrar en la parrilla de salida, por lo que tomó una motocicleta de regreso al pit lane y llevó su auto de carreras a la parrilla de salida. ^[22] Tarso Marques , desde el puesto 22 en la parrilla, caló su auto Minardi al comienzo de la vuelta de formación. ^[23]

Al principio, Michael Schumacher, Ralf Schumacher y Montoya mantuvieron sus posiciones en la parrilla. Detrás del trío líder, Barrichello hizo el peor comienzo de la parrilla, pasando del 4.º al 7.º lugar. Jos Verstappen , que partía desde el puesto 19 en la parrilla, hizo el mejor comienzo, subiendo cinco puestos hasta la 14.ª posición. ^[24] Al finalizar la primera vuelta, Michael Schumacher lideraba por delante de Ralf Schumacher, Montoya, Coulthard, Häkkinen, Trulli, Barrichello, Heidfeld, Räikkönen y Frentzen. ^[20]

Michael Schumacher y Ralf Schumacher fueron los dos primeros pilotos líderes en hacer paradas en boxes al entrar en la vuelta 28. ^[25] Cuando Michael Schumacher entró en el pitlane, se abrió de par en par, lo que lo obligó a cortar por delante de Ralf Schumacher. ^[20] Cuando ambos pilotos salieron del pitlane, Ralf Schumacher cortó por la izquierda del pitlane, cruzando la línea blanca al salir. ^[25]

Cuando Michael Schumacher amplió su ventaja, los comisarios informaron al equipo Williams que Ralf Schumacher sería sancionado con una penalización de 10 segundos de stop-go . Ralf Schumacher recibió su penalización en la vuelta 39 y cayó del segundo al cuarto lugar. ^[20]

Los tres primeros pilotos aparecieron en el podio y en la rueda de prensa posterior . Michael Schumacher dijo que estaba encantado con su victoria en la carrera. También reveló que Ferrari tenía dudas sobre la posibilidad de utilizar el coche de repuesto para una vuelta de instalación. ^[26]

El resultado de la carrera dejó a Michael Schumacher ampliando su ventaja en el Campeonato de Pilotos con 68 puntos. Coulthard fue segundo con 44 puntos, dieciocho puntos por delante de Barrichello y diecinueve por delante de Ralf Schumacher. En el Campeonato de Constructores, Ferrari mantuvo su liderazgo con 94 puntos, McLaren se mantuvo segundo con 53 puntos y Williams se mantuvo tercero con 37 puntos, a falta de 8 carreras para el final de la temporada.

Los pilotos que obtuvieron puntos para el campeonato están marcados en negrita .

Pos	No	Conductor	Constructor	Vueltas	Tiempo/Jubilado	Red	Agujas
1	1	Michael Schumacher	Ferrari	67	1:29:42.724	1	10
2	6	Juan Pablo Montoya	Williams - BMW	67	+4.127	3	6
3	4	David Coulthard	McLaren - Mercedes	67	+24.993	5	4
4	5	Ralf Schumacher	Williams - BMW	67	+33.345	2	3
5	2	Rubens Barrichello	Ferrari	67	+45.495	4	2
6	3	Mika Häkkinen	McLaren - Mercedes	67	+1:04.868	6	1
7	18	Eddie Irvine	Jaguar - Cosworth	67	+1:06.198	12
8	19	Pedro de la Rosa	Jaguar - Cosworth	66	+1 vuelta	16
9	10	Jacques Villeneuve	Barra - Honda	66	+1 vuelta	11
10	17	Kimi Raikkonen	Sauber - Petronas	66	+1 vuelta	9
11	7	Giancarlo Fisichella	Benetton - Renault	66	+1 vuelta	15
12	23	Luciano Burti	Prost - Acer	65	+2 vueltas	17
13	8	Botón Jenson	Benetton - Renault	65	+2 vueltas	20
14	21	Fernando Alonso	Minardi - Europea	65	+2 vueltas	21
15	22	Jean Alesi	Prost - Acer	64	Se separó	14
Retirado	14	José Verstappen	Flechas - Asiatech	58	Motor	19
Retirado	16	Nick Heidfeld	Sauber - Petronas	54	Eje de transmisión	10
Retirado	11	Heinz-Harald Frentzen	Jordania - Honda	48	Control de tracción	8
Retirado	12	Trullos de Jarno	Jordania - Honda	44	Transmisión	7
Retirado	15	Enrique Bernoldi	Flechas - Asiatech	29	Caja de cambios	18
Retirado	9	Olivier Panis	Barra - Honda	23	Eléctrico	13
Retirado	20	Tarso Marques	Minardi - Europea	7	Eléctrico	22
Fuente: [27]

Clasificación del campeonato de pilotos Pos Conductor Agujas 1 Michael Schumacher 68 2 David Coulthard 44 3 Rubens Barrichello 26 4 Ralf Schumacher 25 5 Juan Pablo Montoya 12 Fuente: [28]

Clasificación del Campeonato de Constructores Pos Constructor Agujas 1 Ferrari 94 2 McLaren - Mercedes 53 3 Williams - BMW 37 4 Sauber - Petronas 15 5 Jordania - Honda 13 Fuente: [28]

• Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificaciones.