Metro de Estocolmo y estación Pendeltåg | ||||||||||||||||||||||||||||||||
información general | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 59°20′34″N 18°02′56″E / 59.34278, -18.04889 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Propiedad de | Storstockholms Lokaltrafik (Metro) Trafikverket (Pendeltåg) | |||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 2 plataformas insulares | |||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 2 (Metro) 2 (Estación de tren) | |||||||||||||||||||||||||||||||
Construcción | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo de estructura | Subterráneo | |||||||||||||||||||||||||||||||
Profundidad | 9 m (30 pies) (Metro) 30 m (98 pies) (Pendeltåg) | |||||||||||||||||||||||||||||||
Niveles de plataforma | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Accesible | Sí | |||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | Césped, ODP | |||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Abierto | 26 de octubre de 1952 (Metro) 10 de julio de 2017 (Pendeltåg) | |||||||||||||||||||||||||||||||
Reconstruido | 2017 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Pasajeros | ||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 | 43.750 embarques por día laborable (Metro) [1] 42.700 embarques por día laborable (Pendeltåg) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Otros servicios | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Odenplan es una estación de la línea verde del metro de Estocolmo y de la línea urbana de la red ferroviaria de cercanías de Pendeltåg , llamada Stockholm Odenplan. Está situada en Odenplan en Vasastan , en el centro de Estocolmo . [2]
La estación se inauguró el 26 de octubre de 1952 como parte del tramo del metro entre Hötorget y Vällingby . Se amplió significativamente en julio de 2017, con la apertura de la City Line, que proporcionó una ruta norte-sur exclusiva para Pendeltåg, sirviendo a Odenplan en el camino. Además de los nuevos túneles y plataformas para la City Line, se construyeron nuevas entradas a la estación, que complementaron las construidas para el metro. [2] [3] [4]
La estación tiene dos andenes subterráneos en diferentes niveles y en diferentes alineaciones, con los andenes de la City Line en el nivel inferior. Tiene entradas en el mismo Odenplan, en el lado norte de Karlbergsvägen frente a Odenplan, en el cruce de Karlbergsvägen con Västmannagatan y en el cruce de Vanadisvägen con Dalagaten. Las dos primeras entradas brindan acceso directo a ambos conjuntos de andenes, mientras que la entrada de Västmannagatan brinda acceso directo a los andenes de Metro y Vanadisvägen a los andenes de City Line. Sin embargo, ambos conjuntos de andenes están conectados por pasajes de intercambio, por lo que es posible llegar a cualquier andén desde cualquier entrada. A diferencia de los andenes de Metro, los andenes de City Line tienen puertas de andén . [3] [4] [5]
La nueva entrada construida en Odenplan para la inauguración de la City Line consta de un edificio rectangular de aproximadamente 36 metros de largo, 8 metros de ancho y 5 metros de alto, con un lado largo orientado a Karlbergsvägen y el otro lado largo que se curva suavemente hacia el interior, donde las escaleras forman asientos hacia la plaza en la mejor posición solar. El edificio de entrada tiene cinco entradas y conduce a través de escaleras mecánicas, escaleras normales y un ascensor hasta la nueva sala de venta de billetes. Cerca hay un nuevo garaje para bicicletas con capacidad para 350 bicicletas. [3]
Los planes futuros incluyen un desvío del ferrocarril de cercanías de vía estrecha Roslagsbanan en un túnel desde la estación Universitetet a través de Odenplan hasta una terminal en T-Centralen . [6]
La estación está a 3,4 km de Slussen . [ cita requerida ]