Línea Oriental (Tailandia)

Línea del Este
Línea principal Aranyaprathet cerca de Sukhumvit 71 en el distrito de Suan Luang , Bangkok
Descripción general
Estado	Operacional
Dueño	Gobierno de Tailandia
Lugar	Tailandia central y oriental
Terminos	Bangkok (Hua Lamphong) Chuk Samet Cruce de Kaeng Khoi Poipet (Camboya)
Líneas de conexión	Línea principal de Aranyaprathet Línea principal de Chuk Samet Línea Phra Phutthachai
Servicio
Tipo	Ferrocarril interurbano Ferrocarril regional Tren de cercanías Ferrocarril de mercancías
Operador(es)	Ferrocarril estatal de Tailandia
Depósito(s)	La Meca
Historia
Abierto	24 de enero de 1907 ; hace 117 años [1] ( 24 de enero de 1907 )
Última extensión	10 de noviembre de 2023 ; hace 11 meses ( 10/11/2023 )
Terminado	14 de julio de 1989 ; hace 35 años [2] ( 14 de julio de 1989 )
Técnico
Longitud de línea	255 kilómetros (158 millas)
Número de pistas	1
Ancho de vía	1.000 mm ( 3 pies  3+Calibre de 3 ⁄ 8 pulgadas  ()
Mapa de ruta Leyenda Línea del Este kilómetros 0.00 Bangkok ( Bangkok (Hua Lamphong) ) Norte , Noreste & Líneas del Sur a Explosión Sue Unión 2.64 Parada de Urupong 3.67 Parada de Phayathai 4.59 Ratchaprarop 0 kilómetros 5.17 La Meca Madre Nam 0 9,87 La calle Mai 14.00 6,98 Parada de Asok Madre Nam Refinería de petróleo de Bang Chak 22.00 9.85 Klong Tan 11.14 Parada de Sukhumvit 71 15.18 Hua-mak 20,87 Prohibición de Thap Chang 23,94 Sitio Wat Lan Boon 26,75 Lat Krabang 30.33 Phra Chom Klao 33,86 Depósito de contenedores para el interior del país 30,91 Hua Takhe 39,50 Klong Luang Phaeng 43.43 Khlong Udom Chonlajorn 46,50 Preng 51.02 Clan Khlong Khwaeng 53,99 El templo Bang Phra 57.10 Detenerse en Bang Toei 60,99 Cruce de Chachoengsao Parada de barco Peet Riu 0 62,87 69 .00 Parada de Wat Ko Chan No si no 0 75,97 74,53 Parada de Phrong Akat Tanga Phan 0 91,53 79.04 Bang Nam Prieo Chon Buri 107,79 85,60 Cruce de Khlong Sip Kao Explosión Phra 121.31 Parada de Khao Phrabat 125,35 115,00 Ongkharak Cruce de Si Racha 130,60 138,40 Wihan Daeng Túnel Phra Phutthachai (1,197 km) Laem Chabang 139,85 149,00 Bu Yai Puerto de Laem Chabang 162,81 Cruce de Ban Phai Na Bun Explosión Lamung 144.08 Línea Noreste Al cruce de Nong Bua Pattaya 155,14 168,44 Cruce de Kaeng Khoi Parada de Pattaya Tai 158,82 Línea Noreste Al cruce de Bua Yai Línea Noreste Al cruce de Thanon Chira Parada del mercado flotante de Pattaya 163,28 89,42 Khlong Yi Sip Et Halt Prohibición de Huai Khwang 168.34 93,73 Yothaka Yansangwararam 171.10 101,53 Ban Sang Parada de Suan Nong Nuch 174.09 109,49 Parada de Nong Nam Khao Cruce de Khao Chi Chan 180,00 115.28 Prohibición de Pak Phli 121,78 Prachin Buri Ban Phlu Ta Luang 184.03 126,25 Parada de Nong Krachap Francachela 131,00 El hombre makok Puerto comercial de Sattahip 137,65 Prachantakham Prohibición de Chang 192,25 143,41 Nong Saeng Mapa de Ta Phut 200,48 146,73 Prohibición de Dong Bang Mapa del puerto de Ta Phut 148,91 Parada de Ban Nong Sriwichai kilómetros 151,85 Prohibición de Phrom Saeng 156,15 Parada de Ban Ko Daeng 161,26 Kabin Buri 165,50 Parada de Kabin Kao 172,71 Nong Sang 183,76 Detenerse Phra Prong 190.06 Prohibición de Kaeng 195,87 Parada de Sala Lamduan 202.25 Sa Kaeo 212,94 Parada de la oficina provincial de Sa Kaeo 216.28 El Kasem 223,40 Parada en Huai Chot 233,86 Nakhon Watthana 240.32 Detención de Ban Pong Kom 245.03 Parada en Huai Dua 254,50 Aranyaprathet 259,00 Frontera Ban Klong Luk 260,44 Tailandia Camboya borde 261.20 Poipet (Camboya) Ferrocarril Real de Camboya A Phnom Penh kilómetros Este diagrama: vista hablar editar

Eastern Line es una línea ferroviaria de Tailandia , construida y propiedad de State Railway of Thailand (SRT), ubicada en Bangkok , provincia de Chachoengsao , provincia de Nakhon Nayok , provincia de Saraburi , provincia de Prachinburi , provincia de Sa Kaeo , provincia de Chonburi y provincia de Rayong . Es la línea de transporte de mercancías más importante de Tailandia porque hay muchos trenes de mercancías en la línea. Se inauguró el 24 de enero de 1907. ^[1]

Hay planes para incorporar la línea como parte del ramal oriental del ferrocarril Kunming-Singapur .

Las líneas se dividen en tres líneas principales:

• Línea principal de Aranyaprathet: de Bangkok a Aranyaprathet , provincia de Sa Kaeo (con una extensión a Poipet , Camboya )
• Línea principal Chuk Samet: desde Bangkok hasta el distrito de Sattahip , provincia de Chonburi , solo hay un tren de pasajeros por día.
• Línea Phra Phutthachai: atajo que une la Línea Este y la Línea Noreste (Tailandia) , en esta línea solo circulan trenes de mercancías y hay un túnel , el Túnel Phra Phutthachai.

Otras líneas de ramales:

• Makkasan – Mae Nam – Refinería de petróleo de Bang Chak
• Lat Krabang – Deportación de contenedores por tierra (ICD)
• Cruce de Si Racha - Puerto de Laem Chabang
• Cruce de Khao Chi Chan – Mapa del puerto de Ta Phut

• 24 de enero de 1907: Hua Lamphong – Cruce de Chachoengsao
• 1 de enero de 1924: cruce Chachoengsao - Kabin Buri
• 8 de noviembre de 1926: Kabin Buri – Aranyaprathet
• 14 de julio de 1989: Cruce de Chachoengsao – Puerto comercial de Sattahip ^[2]
• 22 de abril de 2019: Aranyaprathet – Ban Klong Luk – Poipet (Camboya)
• 10 de noviembre de 2023: Ban Phlu Ta Luang – Chuk Samet (reapertura de la línea) ^[3]

En 1941, SRT construyó una línea ferroviaria de 17 kilómetros hacia Camboya , pero cinco años después, esa línea fue eliminada debido al final de la Segunda Guerra Mundial . ^[1] En 1953, SRT reconstruyó la línea ferroviaria de 6 kilómetros hacia Camboya a pedido de Camboya y la inauguró el 22 de abril de 1955, aunque se cerró nuevamente en 1961 debido a las tensas relaciones entre Camboya y Tailandia . ^[1] El enlace transfronterizo entre Aranyaprathet y Poipet se abrió brevemente en abril de 2019, ^[4] pero se cerró nuevamente en abril de 2020 debido a la pandemia de COVID-19 . ^[5] En 2023, la frontera se reabrió para el transporte de mercancías. ^[6]

En julio de 1989 se inauguró la sección de la línea oriental de la unión Chachoengsao con el puerto comercial de Sattahip . Los trenes de mercancías continuaron hasta el final de la línea, en dirección al puerto comercial de Sattahip (Chuk Samet), hasta principios de la década de 2000, cuando el papel comercial del puerto disminuyó. Esto dio lugar a que los servicios de pasajeros terminaran en la estación de tren de Ban Phlu Ta Luang y los trenes de mercancías dejaron de operar en la línea por completo. En 2002-2003, algunos servicios continuaron hasta la estación Jamboree, construida especialmente para el 20.º Jamboree Scout Mundial celebrado en Sattahip. En la década de 2010, se construyó la parada de tren de Samae San, con algunos servicios de trenes turísticos de fin de semana que terminaban aquí, pero esto duró poco.

El 10 de noviembre de 2023, se reabrió la línea entre Ban Phlu Ta Luang y Chuk Samet, con la esperanza de impulsar el turismo al brindar un acceso más cercano al Aeropuerto Internacional de U-Tapao , así como acceso ferroviario directo al HTMS Chakri Naruebet ubicado en la Base Naval de Sattahip. ^{[3] [7]}

La línea oriental comienza en Bangkok antes de pasar por Chachoengsao , Prachinburi , para terminar en Aranyaprathet, en la provincia de Sa Kaew , a 255 kilómetros de Bangkok. Hay un enlace ferroviario reabierto a Camboya desde Aranyaprathet. Un ramal también conecta el cruce de Khlong Sip Kao con la línea noreste en el cruce de Kaeng Khoi . En el cruce de Chachoengsao , hay otro ramal a Sattahip . A lo largo de la ruta a Sattahip, en el cruce de Si Racha , hay otro ramal hacia el puerto de aguas profundas de Laem Chabang y más adelante en el cruce de Khao Chi Chan hacia el puerto de Map Ta Phut , en Rayong .

• Estación Makkasan : el depósito principal de SRT (Makkasan Works)
• Estación Hua Mak : estación de cercanías de Bangkok
• Estación Hua Takhe - Cruce para ICD.
• Cruce de Chachoengsao : cruce de la línea Laem Chabang ( doble vía inaugurada en enero de 2012 ^[8] ) y la línea Aranyaprathet. Estación principal de Chachoengsao .
• Cruce de Khlong Sip Kao : cruce de la línea Aranyaprathet y enlace de carga al cruce de Kaeng Khoi .
• Estación de Prachin Buri - Estación de tren principal de la provincia de Prachin Buri .
• Estación de Kabin Buri : la mitad de los servicios de larga distancia de la línea Aranyaprathet terminan aquí. En la provincia de Prachin Buri .
• Estación de Sa Kaeo - Estación principal de Sa Kaeo
• Estación fronteriza de Ban Klong Luk : terminal de la línea principal Aranyaprathet, ubicada en la frontera entre Tailandia y Camboya. (solo los trenes de carga cruzan la frontera).
• Estación de Chonburi - Estación principal de Chonburi
• Cruce de Si Racha : cruce del puerto de aguas profundas de Laem Chabang.
• Estación de Pattaya - Estación de tren de la ciudad de Pattaya .
• Cruce de Khao Chi Chan : cruce del puerto comercial de Sattahip y mapa de la línea de carga Taphut
• Estación Ban Phlu Ta Luang : antigua terminal de Sattahip .
• Estación U-Tapao : una de las estaciones de tren de Sattahip . Presta servicio al Aeropuerto Internacional U-Tapao .
• Estación Chuk Samet : terminal del tren ordinario actual y operativo desde Hua Lumphong.
• Mapa de la estación Ta Phut : terminal de la línea de la Costa Este (solo trenes de carga).

• Línea del Norte (Tailandia)
• Línea Noreste (Tailandia)
• Línea Sur (Tailandia)
• Enlace ferroviario del aeropuerto (Bangkok)
• Tren de alta velocidad Don Mueang – Suvarnabhumi – U-Tapao