Estación de metro Maida Vale
Valle de Maida.svg/1280px-Underground_(no_text).svg.png) | |
|---|---|
 | |
| Ubicación | Valle de Maida |
| Autoridad local | Ciudad de Westminster |
| Gestionado por | Metro de Londres |
| Número de plataformas | 2 |
| Zona tarifaria | 2 |
| Entrada y salida anual del metro de Londres | |
| 2019 |  3,30 millones [1] |
| 2020 |  1,54 millones [2] |
| 2021 | 1,43 millones [3] |
| 2022 | 2,50 millones [4] |
| 2023 | 2,68 millones [5] |
| Compañías ferroviarias | |
| Empresa original | Ferrocarril eléctrico de Londres |
| Fechas clave | |
| 6 de junio de 1915 (1915-06-06) | Abierto |
| Estado de cotización | |
| Calificación de listado | II |
| Número de entrada | 1066834 [6] |
| Añadido a la lista | 26 de marzo de 1987 |
| Otra información | |
| Enlaces externos |
|
| Coordenadas | 51°31′47″N 0°11′08″O / 51.529785, -0.185565 |
 Portal de transporte de Londres | |
Maida Vale es una estación de metro de Londres situada en Maida Vale , en el noroeste de Londres . La estación se encuentra en la línea Bakerloo , entre las estaciones de Kilburn Park y Warwick Avenue , y se encuentra en la zona 2 de Travelcard .
La estación es un edificio catalogado de Grado II por su interés arquitectónico e histórico. En 2009, la estación ganó el Premio Nacional de Patrimonio Ferroviario, en la categoría Regional de Londres, por la exitosa modernización de una estación histórica. [7]
Historia
En 1908 se había propuesto una ampliación de la línea Bakerloo que preveía una parada en la cercana Abercorn Place, pero esta ruta fue rechazada. Maida Vale se inauguró el 6 de junio de 1915 en la ampliación del metro de Bakerloo desde Paddington hasta Queen's Park , cinco meses después de la ampliación. [8] En ese momento, fue la primera estación en la que el personal estaba compuesto exclusivamente por mujeres. [9] Las mujeres continuaron trabajando en la estación de Maida Vale hasta 1919, cuando los militares que regresaban de la guerra las desplazaron. El estallido de la Segunda Guerra Mundial volvió a abrir puestos de trabajo para las mujeres. El 6 de junio de 2015, la estación celebró su centenario como parte de la campaña 100 años de mujeres en el transporte . [10]
Ubicación y distribución
La estación está situada en el cruce de Randolph Avenue y Elgin Avenue y tiene un edificio de superficie diseñado por el arquitecto Stanley Heaps de la Underground Electric Railways Company de Londres . Utilizó un diseño estandarizado que aparece en muchos edificios de estaciones bajo el control de UERL, mientras que Maida Vale recibió edificios en el estilo de las estaciones Leslie Green anteriores, pero sin el piso superior, que ya no era necesario para albergar el equipo de ascensores. Fue una de las primeras estaciones del metro de Londres construidas específicamente para utilizar escaleras mecánicas en lugar de ascensores . [11]
Conexiones de transporte
Las rutas de autobús 16 y 98 y las rutas de autobús nocturno N32 y N98 sirven a la carretera Maida Vale, a poca distancia al noreste.
En la cultura popular
La superficie de la estación y los característicos mosaicos de las escaleras aparecen en la película Downhill ( Cuesta abajo ) de Alfred Hitchcock de 1927 , así como en la película Runners (Los corredores) de 1983 , escrita por Stephen Poliakoff . En ambas películas se muestran tomas de las escaleras mecánicas , las de la producción anterior eran las versiones originales de madera.
El exterior se utilizó para una escena de la adaptación cinematográfica de 1974 de la popular comedia televisiva británica Man About the House .
Una escena filmada a nivel de la plataforma, con el tren llegando incluido, aparece en el video del sencillo Believe (2005) de The Chemical Brothers .
La estación de metro Maida Vale también aparece en un montaje de escenas de la película About Time de 2013 de Richard Curtis , donde los dos personajes principales entran y salen de las diferentes plataformas a través de las escaleras mecánicas.
En la película Paddington de 2014 , el exterior se utilizó para representar la estación ficticia "Westbourne Oak", una fusión de las estaciones cercanas Westbourne Park y Royal Oak . Las escenas interiores se filmaron en la cercana estación St John's Wood .
Galería
- Señal en la carretera principal hacia la estación.
- Vista de la plataforma en dirección norte
- Mosaicos sobre la entrada del vestíbulo
Referencias
- ^ "Datos de uso de estaciones" (XLSX) . Estadísticas de uso de estaciones de Londres, 2019. Transport for London . 23 de septiembre de 2020. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2020. Consultado el 9 de noviembre de 2020 .
- ^ "Datos de uso de estaciones" (XLSX) . Estadísticas de uso de estaciones de Londres, 2020. Transport for London . 16 de abril de 2021. Consultado el 1 de enero de 2022 .
- ^ "Datos de uso de estaciones" (XLSX) . Estadísticas de uso de estaciones de Londres, 2021. Transport for London . 12 de julio de 2022. Consultado el 7 de septiembre de 2022 .
- ^ "Datos de uso de estaciones" (XLSX) . Estadísticas de uso de estaciones de Londres, 2022. Transport for London . 4 de octubre de 2023. Consultado el 10 de octubre de 2023 .
- ^ "Datos de uso de estaciones" (XLSX) . Estadísticas de uso de estaciones de Londres, 2023. Transport for London . 8 de agosto de 2024. Consultado el 16 de septiembre de 2024 .
- ^ Historic England . «Estación de metro de Maida Vale (1066834)». Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 3 de abril de 2015 .
- ^ "La Navidad llega antes a la estación de metro de Maida Vale" (Nota de prensa). Transport for London. 4 de diciembre de 2009.
- ^ Rose, Douglas (1999). El metro de Londres: una historia esquemática . Douglas Rose/Capital Transport. ISBN 1-85414-219-4.
- ^ The Times , 7 de junio de 1915, pág. 5
- ^ "La estación de metro de Maida Vale celebra su centenario". tfl.gov.uk . Transport for London. 5 de junio de 2015 . Consultado el 14 de julio de 2017 .
- ^ La primera escalera mecánica del metro se instaló en Earl's Court en 1911. La primera estación construida específicamente para escaleras mecánicas fue la nueva estación de la línea Central en Liverpool Street en 1912. Todas las estaciones del metro profundo construidas después de 1913 se construyeron con escaleras mecánicas – Wolmar, Christian (2004). "Beginning to Make Sense". The Subterranean Railway: How the London Underground Was Built and How It Changed the City Forever . Atlantic Books. pp. 205–206. ISBN 1-84354-023-1.
Enlaces externos
- Archivo fotográfico del Museo del Transporte de Londres
- Estación de Maida Vale, 1930
- Redondo de Mosaic Underground sobre la taquilla, 2006
- Entrada a la taquilla subterránea con acceso por escaleras, 2006
- Estación de Maida Vale, 2006
| Estación anterior | Metro de Londres | Siguiente estación | ||
|---|---|---|---|---|
| Parque Kilburn Hacia Harrow y Wealdstone | Línea Bakerloo | Avenida Warwick Hacia Elephant & Castle | ||
