Estación de North Hollywood

Estación de tránsito rápido y autobús de tránsito rápido en Los Ángeles, California

Norte de Hollywood
Línea B  Línea G 
La plataforma de la estación de la línea B de la estación North Hollywood vista desde el entrepiso de la estación
información general
Ubicación5357 Lankershim Boulevard,
Hollywood del Norte, California
Coordenadas34°10′08″N 118°22′36″O / 34.1688, -118.3766
Propiedad deAutoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles
Plataformas1 plataforma de isla (Línea B)
2 plataformas laterales (Línea G)
ConexionesVer sección Conexiones
Construcción
Tipo de estructuraSubterráneo (Línea B)
A nivel (Línea G)
Aparcamiento1.085 espacios, [1] instalación de beso y viaje
Instalaciones para bicicletasEstación de bicicletas compartidas de Metro , [2] soportes y casilleros [3]
Accesible
ArquitectoAsociados Tanzmann
Historia
Abierto24 de junio de 2000 (Línea B) 29 de octubre de 2005 (Línea G) ( 24 de junio de 2000 )
 ( 29 de octubre de 2005 )
Pasajeros
Año fiscal 202410,254 ( promedio de embarques semanales) [4]
Servicios
Estación anterior Metro FerrocarrilSiguiente estación
TérminoLínea BCiudad Universal/​Ciudad de los Estudios
Estación anterior Vía de autobús del metroSiguiente estación
Cañón LaurelLínea GTérmino
Servicios anteriores (Lankershim)
Estación anteriorFerrocarril del Pacífico SurSiguiente estación
GarnseySucursal de BurbankMacneil
Hacia Burbank
Estación anterior Electricidad del PacíficoSiguiente estación
Eucalipto
Hacia el parque Canoga
OwensmouthHoffman
Eucalipto
Hacia San Fernando
San Fernando
Ubicación
Mapa

La estación North Hollywood es una estación combinada de tránsito rápido (conocido localmente como metro) y tránsito rápido de autobús (BRT) en los sistemas de Metro Rail y Metro Busway de Los Ángeles . Es el término noroeste de la línea B del metro y el término este de la ruta BRT de la línea G. Está ubicada en la intersección de Lankershim Boulevard y Chandler Boulevard en el distrito de las artes NoHo del vecindario de North Hollywood en el Valle de San Fernando de Los Ángeles . [5]

Historia

Plataforma de la línea G de la estación North Hollywood

La estación North Hollywood se construyó como parte del MOS-3 (segmento mínimo operativo 3), la tercera y última parte del proyecto de la Red Line. La estación se inauguró el 24 de junio de 2000, después de seis años de construcción. [6]

En la década de 1990, cuando se estaba diseñando el sistema de Metro Rail, el plan inicial era construir una extensión elevada y a nivel del suelo de la Línea Roja del Metro al oeste de la estación North Hollywood a lo largo del antiguo derecho de paso de la rama Burbank de Pacific Electric / Southern Pacific Railroad que Metro adquirió en 1991. Sin embargo, cuando la Línea Roja llegó a North Hollywood, los acontecimientos políticos obstaculizaron estos planes: las objeciones de la comunidad al tránsito superficial a lo largo de la ruta dieron lugar a una ley de 1991 que ordenaba que cualquier línea ferroviaria a lo largo de la ruta se construyera bajo tierra, [7] [8] pero una medida electoral de 1998 impulsada por las percepciones de mala gestión prohibió el uso del impuesto a las ventas del condado para financiar la construcción de túneles subterráneos. [9] [10] [11]

Al no poder utilizar el derecho de paso para el ferrocarril, Metro procedió a construir una vía de autobuses a lo largo del corredor, a pesar de otras demandas de los residentes del área. [12] La línea se inauguró el 29 de octubre de 2005, con su terminal este en North Hollywood.

Depósito de Lankershim

Lankershim
Estación histórica de Lankershim
información general
UbicaciónLos Ángeles , California,
Estados Unidos
Pauta)Ferrocarril del Pacífico Sur , Pacific Electric
Historia
Abierto1886
Cerrado1952

El edificio del Depósito de Lankershim fue "traído a su sitio actual en vagones de ferrocarril y ensamblado" en 1896 como el Depósito de Toluca del Ferrocarril del Pacífico Sur . [13] [14] Según Los Angeles Conservancy , "En ese momento... la fruta era una de las principales industrias de la zona. Las vías y estaciones del ferrocarril, incluida esta, se construyeron para conectar la industria agrícola de la región con los puertos. El edificio es una estructura de madera de un piso que originalmente contenía una oficina y una sala de espera". [15]

Una de las "pocas estaciones de ferrocarril del siglo XIX con estructura de madera que quedan en el sur de California", [14] el depósito fue de servicio dual para Southern Pacific y el ferrocarril Pacific Electric desde 1911 [14] hasta que se cerró a la actividad ferroviaria en 1952. [13] El edificio histórico del depósito sobrevive y está ubicado cerca de la actual estación de metro de North Hollywood para las rutas de tránsito de las líneas B y G conectadas por túneles peatonales. [16] Fue objeto de una restauración de $3.6 millones que se completó en 2016. [13] La renovación incorporó " requisitos de la ADA , como pasamanos e iluminación de rampa". [14] Desde 2017, Lankershim Depot alberga una cafetería Groundwork. [13]

Desarrollo del área circundante

Desde la apertura de la estación en 2000, se han comenzado a construir desarrollos orientados al tránsito en el área alrededor de la estación, incluidos miles de apartamentos y edificios de oficinas. NoHo Tower (un edificio de apartamentos de 15 pisos) está al otro lado de la calle de la estación y NoHo Commons, un complejo de usos múltiples que incluye varios pisos de apartamentos sobre un nivel de comercio minorista. En septiembre de 2007, los funcionarios de transporte aprobaron NoHo Art Wave. [17] Ese proyecto no comenzó debido a la recesión, pero en 2016 se propuso una asociación público-privada con la Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles en las 16 acres (6,5 ha) que rodean la estación. [18] [19] [20] La reurbanización de 15 acres resurgió en 2023 como "Distrito NoHo". Un desarrollo de usos múltiples con dos torres residenciales de 20 y 23 pisos, 1,481 casas y una torre de oficinas de 21 pisos y 281 pies cuadrados. El proyecto incluiría 60,000 pies cuadrados de locales comerciales y 450,000 pies cuadrados de espacio de oficinas. El desarrollo sería una asociación público-privada con Trammel Crow Company y LA Metro. Se completará en fases para 2031 directamente sobre la estación de metro. [21] La ciudad aprobó los planes en diciembre de 2023. [22]

Servicio

Disposición de la estación

La estación North Hollywood está ubicada en dos grandes cuadras cerca de la intersección de Lankershim Boulevard y Chandler Boulevard.

La plataforma de la línea B se encuentra debajo de Lankershim y la entrada original a la estación, bajo tres marquesinas arqueadas de colores llamadas "Kaleidoscope Dreams", [23] se encuentra en la cuadra al este de Lankershim y al norte de Chandler. Esta cuadra también contenía una gran plaza de autobuses y un estacionamiento para disuadir pasajeros .

Las plataformas de la Línea G se añadieron unos 5 años después, a lo largo de Chandler y al oeste de Lankershim. Durante los primeros 10 años después de la inauguración de la Línea G, los pasajeros que hacían transbordo entre las Líneas B y G debían utilizar un paso de peatones. Metro construyó una segunda entrada a la plataforma de la Línea B en el lado oeste de Lankershim, junto a la plataforma de la Línea G, en agosto de 2016, lo que facilitó los transbordos. [24]

Horarios y frecuencia

Los trenes de la línea B circulan todos los días entre las 4:30 a. m. y la medianoche aproximadamente. Los trenes circulan cada 12 minutos durante las horas pico. El servicio matutino y nocturno es aproximadamente cada 20 minutos. [25]

Los autobuses de la línea G funcionan las 24 horas del día. Los autobuses circulan cada ocho minutos durante las horas punta de los días laborables. Circulan cada diez minutos durante el día los días laborables y la mayor parte del día los fines de semana. El servicio nocturno todos los días es cada 20 minutos. [26]

Conexiones

A partir del 25 de junio de 2023 [actualizar], están disponibles las siguientes conexiones: [27]

Expansión

La estación está planificada como terminal para dos líneas adicionales de Metro Busway: el Corredor de Tránsito de North Hollywood a Pasadena , que llegará a Pasadena con conexiones a la Línea A , y el Corredor de Tránsito del Valle de North San Fernando, que brindará servicios adicionales de este a oeste al Valle.

Lugares notables cercanos

La estación se encuentra a poca distancia de los siguientes lugares destacados:

Referencias

  1. ^ "Estacionamientos del metro por línea". Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles. Archivado desde el original el 10 de agosto de 2020. Consultado el 5 de noviembre de 2021 .
  2. ^ "Mapa de estaciones". Metro Bike Share . 27 de enero de 2015. Archivado desde el original el 2 de enero de 2022. Consultado el 13 de noviembre de 2021 .
  3. ^ "Estacionamiento seguro para bicicletas en el metro" (PDF) . Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles. Archivado desde el original (PDF) el 6 de septiembre de 2021 . Consultado el 5 de noviembre de 2021 .
  4. ^ "Número de pasajeros por estación en el año fiscal 2024". misken67 a través de Los Angeles Metro Public Records. Agosto de 2024.
  5. ^ "Información de la estación de la Línea Roja". Archivado desde el original el 19 de marzo de 2007 . Consultado el 21 de junio de 2009 .
  6. ^ Sheppard, Harrison (18 de junio de 2000). "Fin de la línea". Los Angeles Daily News . p. N1.
  7. ^ Covarrubias, Amanda (18 de octubre de 2005). "¿Es una vía para buses la solución del Valle?". Los Angeles Times . p. A1. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2022 . Consultado el 4 de marzo de 2022 .
  8. ^ Lopez, Steve (27 de julio de 2001). "Hahn camina de puntillas frente a los autobuses y es aplastado". Los Angeles Times . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2022 . Consultado el 7 de noviembre de 2021 .
  9. ^ Broverman, Neal (4 de febrero de 2014). "El estado podría estar a punto de derogar la prohibición del tren ligero en el Valle". LA Curbed . Archivado desde el original el 24 de octubre de 2014. Consultado el 16 de octubre de 2015 .
  10. ^ "Argumentos legales contra el carril bus". Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016 . Consultado el 7 de noviembre de 2021 .
  11. ^ "Código de servicios públicos, secciones 130250-130265". Archivado desde el original el 12 de diciembre de 2012. Consultado el 6 de octubre de 2010 .
  12. ^ Liu, Caitlin; y redactores del Times (13 de marzo de 2003). "Se les dijo a los opositores del proyecto de autobús Valley que reembolsen a la MTA". Los Angeles Times . Archivado desde el original el 2 de abril de 2015 . Consultado el 7 de noviembre de 2021 .
  13. ^ abcd "La histórica estación Lankershim en NoHo se convierte en el hogar de una nueva cafetería". KPCC - NPR News for Southern California - 89.3 FM . 18 de febrero de 2017 . Consultado el 12 de diciembre de 2022 .
  14. ^ abcd Sotero, Dave (30 de octubre de 2014). "El histórico depósito de Lankershim recibe una renovación extrema". The Source . Consultado el 12 de diciembre de 2022 .
  15. ^ "Depósito de Lankershim | Los Angeles Conservancy". www.laconservancy.org . Consultado el 12 de diciembre de 2022 .
  16. ^ Hymon, Steve (15 de agosto de 2016). "El túnel peatonal entre la Línea Roja y la Línea Naranja en NoHo ya está abierto". The Source . Consultado el 12 de diciembre de 2022 .
  17. ^ Rong-Gong Lin II y Sharon Bernstein, Se aprueba un gran desarrollo orientado al tránsito para North Hollywood Archivado el 23 de marzo de 2023 en Wayback Machine , Los Angeles Times , 28 de septiembre de 2007.
  18. ^ Khouri, Andrew (23 de junio de 2016). "Un desarrollador chino se une a un gran proyecto de uso mixto en North Hollywood". Los Angeles Times . Archivado desde el original el 25 de septiembre de 2016. Consultado el 24 de septiembre de 2016 .
  19. ^ Vincent, Roger (17 de noviembre de 2019). «El plan de mil millones de dólares para la estación de North Hollywood toma forma». Los Angeles Times . Archivado desde el original el 18 de noviembre de 2019 . Consultado el 19 de noviembre de 2019 .
  20. ^ Petrow-Cohen, Caroline (9 de diciembre de 2023). "Un cambio radical para el Valle: se construirán casi 1.500 nuevas unidades de vivienda en la estación de metro de North Hollywood". Los Angeles Times . Consultado el 11 de diciembre de 2023 .
  21. ^ Sharp, Steven (12 de diciembre de 2023). "El Ayuntamiento de Los Ángeles aprueba el proyecto District NoHo". Urbanize LA . Consultado el 26 de febrero de 2024 .
  22. ^ "'Un cambio radical para el Valle': se construirán casi 1.500 nuevas unidades de vivienda en la estación de metro de North Hollywood". Los Angeles Times . 9 de diciembre de 2023 . Consultado el 26 de febrero de 2024 .
  23. ^ "Sueños de caleidoscopio". Metro Art . Archivado desde el original el 7 de noviembre de 2021. Consultado el 7 de noviembre de 2021 .
  24. ^ "Comienzan las obras del túnel NoHo y el puente peatonal Universal de Metro". Archivado desde el original el 11 de noviembre de 2014 . Consultado el 11 de noviembre de 2014 .
  25. ^ "Horario de la línea B del metro". Metro . 12 de septiembre de 2021 . Consultado el 13 de noviembre de 2021 .
  26. ^ "Horario de la línea G del metro". Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles . 11 de diciembre de 2022. Consultado el 14 de diciembre de 2022 .
  27. ^ "Horario de la línea G: sección Conexiones" (PDF) . Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles . 25 de junio de 2023. p. 2 . Consultado el 30 de agosto de 2023 .
  28. ^ "Mapa del sistema". Burbank Bus . Abril de 2023. Consultado el 30 de agosto de 2023 .
  29. ^ "North Hollywood, CA". Greyhound Lines . Consultado el 16 de noviembre de 2024 .

Medios relacionados con North Hollywood (estación de metro de Los Ángeles) en Wikimedia Commons

  • Estación North Hollywood: descripción general de las conexiones
  • LA Metro – condado entero: sitio web oficial
  • Metro de Los Ángeles: Horarios de la línea naranja
  • Metro de Los Ángeles: mapa y estaciones de la línea naranja: mapa de rutas, direcciones y características de las estaciones
Obtenido de "https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Estación_de_North_Hollywood&oldid=1257663495"