Escuadrón de bombarderos polaco nº 305

Escuadrón de bombarderos polaco No. 305 (Ziemia Wielkopolska)
Logotipo del escuadrón 305
Activo	29 de agosto de 1940 – 6 de enero de 1947
País	Reino Unido
Lealtad	Polonia
Rama	Real Fuerza Aérea
Role	Escuadrón de bombarderos
Parte de	Mando de Bombardeo de la RAF Segunda Fuerza Aérea Táctica
Apodo(s)	Polonia mayor
Comandantes
Comandantes notables	Boleslaw Orlinski
Insignias
Códigos de escuadrón	SM (agosto de 1940 – enero de 1947)

El 305.º Escuadrón de Bombarderos Polacos «Ziemia Wielkopolska» (en polaco : 305 Dywizjon Bombowy «Ziemi Wielkopolskiej im. Marszałka Józefa Piłsudskiego» ) fue un escuadrón de bombarderos polaco formado en Gran Bretaña como parte de un acuerdo entre el Gobierno polaco en el exilio y el Reino Unido en 1940. Fue uno de los 15 escuadrones de la Fuerza Aérea Polaca en el exilio que sirvieron junto a la Real Fuerza Aérea en la Segunda Guerra Mundial . ^[1] Operó bajo el mando operativo de la RAF y voló desde bases aéreas en el Reino Unido .

El último de los escuadrones de bombarderos polacos que se creó bajo el mando de la RAF, el 305 Squadron, se formó en la RAF Bramcote , Warwickshire, el 29 de agosto de 1940. Al principio estaba equipado con los obsoletos bombarderos ligeros Fairey Battle , pero fue reequipado en noviembre de 1940 con bombarderos medianos bimotores Vickers Wellington . La unidad comenzó a volar operativamente en abril de 1941. Su primera misión fue el bombardeo de tanques de almacenamiento de gasolina y combustible en Róterdam en la noche del 25 al 26 de abril de 1941. ^[2] Entre junio de 1941 y agosto de 1943, el escuadrón estuvo basado en la RAF Ingham .

En agosto de 1943, el escuadrón fue trasladado a la RAF Swanton Morley y posteriormente cesó su afiliación con el Mando de Bombardeo de la RAF ; en cambio, fue absorbido por la recién formada Segunda Fuerza Aérea Táctica , un brazo especializado de la RAF que se centró en ataques aéreos tácticos sobre objetivos enemigos vitales (como puentes, trenes de suministros, etc.) en el continente europeo.

Durante este período, el Escuadrón 305 fue transferido al Grupo No. 2 de la RAF ^[3] y se convirtió brevemente en bombarderos medianos North American Mitchell antes de adoptar el De Havilland Mosquito FB.VI , el avión que el Escuadrón operó durante el resto de la campaña europea. Hasta 1944, el 305 estuvo estacionado en la RAF Lasham en Inglaterra y luego brevemente en la RAF Hartford Bridge antes de mudarse al aeródromo de Epinoy en Francia en noviembre de 1944. Durante el Desembarco de Normandía , el escuadrón destruyó 13.000.000 de litros del combustible alemán almacenado cerca de Nancy, Francia . El escuadrón realizó su última misión exactamente cuatro años después de la primera, en la noche del 25 al 26 de abril de 1945. ^[2] Después de que terminaron las hostilidades, el escuadrón continuó operando en Alemania como parte de las fuerzas de ocupación y, después de un breve regreso a Gran Bretaña, finalmente se disolvió formalmente el 6 de enero de 1947 en la RAF Faldingworth , habiendo entregado ya sus aviones el 25 de noviembre de 1946. ^[2]

^{[2] [3]}

• Fuerzas aéreas polacas en Francia y Gran Bretaña
• Historia militar de Polonia durante la Segunda Guerra Mundial
• Szczepan Ścibior (1903-1952); piloto y prisionero político

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• "Escuadrón 305". Grupo de Historia Viva de Polonia de la Segunda Guerra Mundial .
• "305 Dywizjon Bombowy" Ziemi Wielkopolskiej"". polishairforce.pl (en polaco).– fotografías históricas
• Hodyra, Piotr. "Personal de la Fuerza Aérea Polaca en Gran Bretaña 1940-1947".