VAQ-129
| Escuadrón de ataque electrónico 129 | |
|---|---|
 | |
| Activo | 1 de mayo de 1961 - Presente (63 años, 5 meses) |
| País | .png/1280px-Flag_of_the_United_States_(23px).png) Estados Unidos |
| Rama |  Marina de los Estados Unidos |
| Tipo | Ataque electrónico |
| Role | Escuadrón de reemplazo de flota (FRS) |
| Parte de |  Ala de ataque electrónico del Pacífico |
| Guarnición/Cuartel General |  Base Naval de Whidbey Island |
| Apodo(s) | Vikingos |
| Bandera | #fe0000 #0000fe #fffc05 |
| Decoraciones | Premio Comandante Theodore G. Ellyson a la excelencia en la producción de aviones [1] |
| Sitio web | https://www.airpac.navy.mil/Organization/Electronic-Attack-Squadron-VAQ-129/ |
| Comandantes | |
| Oficial al mando | Comandante en Jefe Joshua M. Ales |
| Oficial ejecutivo | CDR. Sergio A. Armas |
| Comando Maestro Jefe | Director General de la División de Gestión de Empresas. Christopher O. Liam Jr. |
| Insignias | |
| Indicativo de llamada | FÉNIX [2] |
| Módex | 5XX [3] |
| Código de cola | Nueva Jersey [4] |
| Avión volado | |
Guerra electrónica | EKA-3B Skywarrior (1961-1971 EA-6B Prowler (1971-2015) EA-18G Growler (2008-presente) [1] |
El Escuadrón de Ataque Electrónico 129 (VAQ-129) es el único escuadrón de entrenamiento de EA-18G Growler de la Armada de los Estados Unidos . Conocidos como los "Vikingos", son un Escuadrón de Reemplazo de Flota , o FRS, y están a cargo del entrenamiento de todos los aviadores de EA-18G y del desarrollo de procedimientos operativos estándar para el mantenimiento y operación de la aeronave. El escuadrón está estacionado permanentemente en la Estación Aérea Naval de Whidbey Island , en Puget Sound , Washington .
Historial operativo
VAH-10
El Escuadrón de Ataque Pesado 10 (VAH-10) se estableció el 1 de mayo de 1961 y originalmente estaba equipado con el A-3 Skywarrior . [5]
Durante la Guerra de Vietnam, se desplegaron destacamentos del VAH-10 en los siguientes portaaviones que operaban en las estaciones Yankee y Dixie : [6]
- Del 14 de abril al 14 de diciembre de 1964, el Destacamento A-3B se embarcó en el USS Ticonderoga.
- 5 de mayo de 1964 – 1 de febrero de 1965, los A-3B se embarcaron en el USS Constellation
- 21 de junio de 1966 – 21 de febrero de 1967, el Destacamento 42 A-3B se embarcó en el USS Franklin D. Roosevelt.
- Del 6 de junio al 15 de septiembre de 1967, el Destacamento 59 KA-3B se embarcó en el USS Forrestal.
- Del 10 de abril al 16 de diciembre de 1968, el Destacamento 66 KA-3B se embarcó en el USS America.
- 7 de septiembre de 1968 – 18 de abril de 1969, el Destacamento 43 KA-3B se embarcó en el USS Coral Sea
- 26 de octubre de 1968 – 17 de mayo de 1969, el Destacamento 61 KA-3B se embarcó en el USS Ranger
- 2 de agosto de 1969 – 15 de abril de 1970, el Destacamento 19 KA-3B se embarcó en el USS Hancock
- Del 5 de marzo al 17 de diciembre de 1970, el Destacamento 38 KA-3B se embarcó en el USS Shangri-La.
- 22 de octubre de 1970 – 3 de junio de 1971, el Destacamento 62 KA-3B se embarcó en el USS Hancock
VAQ-129
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El VAH-10 fue rebautizado como Escuadrón de Guerra Electrónica Táctica Uno Dos Nueve (TACELECWARON129) (VAQ-129) y voló con los EA-6B Prowler el 1 de septiembre de 1970. El cambio de nombre trajo consigo un cambio de misión. La primera versión estándar del EA-6B Prowler se entregó en enero de 1971. Con su llegada, el VAQ-129 comenzó su carrera como Escuadrón de Reemplazo de Flota para los comandos de flota de EA-6B.
En enero de 1977, la Armada presentó el primero de sus Prowlers de versión ICAP (Improved Capability). En marzo de 1977, el VAQ-129 comenzó a entrenar a la tripulación y al personal de mantenimiento del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos para volar y mantener la versión ICAP de la aeronave, iniciando así una larga relación de entrenamiento con el Cuerpo de Marines. En 1984, llegó la primera versión ICAP II del EA-6B.
Los Vikings introdujeron el misil antirradiación de alta velocidad (HARM) AGM-88A en el EA-6B en 1986 y los Lancers (VAQ-131) fueron los primeros en disparar con éxito el AGM-88 desde el EA-6B. En 1988 introdujeron la nueva versión "Block 86" del ICAP II Prowler. Durante la Operación Tormenta del Desierto , se introdujo una capacidad HARM actualizada, que resultó tremendamente exitosa en las operaciones de combate posteriores.
En agosto de 1992, un teniente coronel del Cuerpo de Marines de los EE. UU. ocupó el puesto de oficial ejecutivo, lo que fortaleció aún más la relación del VAQ-129 con el Cuerpo de Marines. En el verano de 2005, se entregó el nuevo ICAP III a la comunidad para allanar el camino para la plataforma sucesora del EA-18G.
El retiro del EF-111A Raven de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos convirtió al EA-6B y al EA-18G en los únicos aviones tácticos en el inventario estadounidense capaces de realizar ataques electrónicos.
El 5 de agosto de 2009, los EA-18G Growlers del VAQ-129 y del Escuadrón de Ataque Electrónico 132 (VAQ-132) completaron su primer aterrizaje en alta mar (trampa) a bordo del USS Harry S. Truman . [7]
En 2013, el VAQ-129 comenzó a entrenar a la tripulación de la Real Fuerza Aérea Australiana para operar el EA-18G. [8]
Véase también
- Historia de la Marina de los Estados Unidos
- Lista de escuadrones de aeronaves de la Armada de los Estados Unidos
Referencias
- ^ ab "Historia". www.airpac.navy.mil . Consultado el 1 de mayo de 2023 .
- ^ "Lista de indicativos de radio militares". henney.com . Consultado el 1 de mayo de 2023 .
- ^ "Puesto de monitoreo de Milcom: números Modex de aviones USN". Puesto de Monitoreo de Milcom . Consultado el 23 de junio de 2023 .
- ^ "Aerospaceweb.org | Pregúntenos: códigos de cola de la Marina y el Cuerpo de Marines de EE. UU." aerospaceweb.org . Consultado el 23 de junio de 2023 .
- ^ Grossnick, Roy A. (1995). Dictionary of American Naval Aviation Squadrons Volume 1 The History of VA, VAH, VAK, VAL, VAP and VFA Squadrons. Washington, DC: Centro Histórico Naval, Departamento de la Marina. p. 547. Consultado el 4 de enero de 2016 .
- ^ "Despliegues de escuadrones con portaaviones, con base en portaaviones y sin base en portaaviones en Vietnam" (PDF) . Washington, DC: Centro Histórico Naval, Departamento de la Armada. 1995 . Consultado el 30 de diciembre de 2015 .
- ^ Mark L. Evans y Dale J. Gordon (verano de 2010). "Resumen del año 2009" (PDF) . Naval Aviation News . 94 (2): 24. 0028-1417 . Consultado el 12 de octubre de 2010 .
- ^ The Australian, 6 de noviembre de 2013, Los pilotos de la RAAF comienzan el entrenamiento del Growler
Enlaces externos
- Sitio web oficial del VAQ-129
- Página de VAQ-129 Viking en globalsecurity.org
