Un escuadrón de reemplazo de flota (FRS, por sus siglas en inglés) es una unidad de la Armada o el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos que entrena a los aviadores navales , oficiales de vuelo navales (NFO, por sus siglas en inglés) y tripulantes navales alistados en las aeronaves de primera línea específicas que se les ha asignado volar. Los estudiantes, a los que se hace referencia como pilotos de reemplazo, oficiales de vuelo de reemplazo o tripulantes de reemplazo, son aviadores recién ascendidos (Categoría I), aviadores que hacen la transición de un tipo de aeronave a otra (Categoría II) o aviadores que regresan a la cabina después de un período sin volar (Categoría III). Después de completar el régimen de entrenamiento, los graduados son asignados a escuadrones de flota. Además, los FRS son responsables de capacitar a los mecánicos de aeronaves, proporcionar aeronaves de reemplazo para el desgaste de los escuadrones de flota y estandarizar el mantenimiento y las operaciones de las aeronaves.
La Armada de los EE. UU. y el Cuerpo de Marines de los EE. UU. a veces comparten FRS. Por ejemplo, hasta la reciente creación de un FRS para el nuevo avión CMV-22 Osprey de la Armada, el personal de la USN era entrenado por el VMMT-204 del USMC, y todos los pilotos y el personal de mantenimiento del F-35C del USMC son entrenados por el VFA-125 del USN. En el pasado, los estudiantes del H-53 de la USN recibían entrenamiento en el FRS del H-53 del USMC y los estudiantes del F/A-18C/D de ambos servicios recibían entrenamiento en el FRS del F/A-18C/D del USMC o en uno de los FRS del F/A-18C/D del USN. Un FRS que entrena a estudiantes de ambos servicios también contará con instructores de ambos servicios.
De 1958 a 1970, los FRS para aeronaves con base en portaaviones se organizaron bajo el Grupo Aéreo de Embarcaciones de Preparación CUATRO (RCVG-4) o el Grupo Aéreo de Embarcaciones de Preparación Antisubmarino Cincuenta (RCVSG-50) en la Flota del Atlántico y el Grupo Aéreo de Embarcaciones de Preparación DOCE (RCVG-12) o el Grupo Aéreo de Embarcaciones de Preparación Antisubmarino Cincuenta y uno (RCVSG-51) en la Flota del Pacífico. Estos Grupos Aéreos de Embarcaciones de Preparación se denominaban coloquialmente "Grupos Aéreos de Preparación" o "RAG" para abreviar. En 1963, los RCVG-4 y RCVG-12 fueron redesignados como Readiness Carrier Air Wings RCVW-4 y RCVW-12, lo que no tuvo ningún efecto en el uso del término "RAG" y en 1970, ellos y los RCVSG-50 y 51 restantes fueron desmantelados, lo que tampoco tuvo ningún efecto en el uso del término "RAG" y hasta el día de hoy, los escuadrones de reemplazo de flota todavía se conocen como "RAG".
Nota: Los paréntesis (1.º) o (2.º) que se añaden a algunas designaciones de escuadrón en las tablas siguientes no forman parte de la designación de ese escuadrón. Se agregan para indicar que la designación se utilizó más de una vez durante la historia de la aviación naval de los EE. UU. y para especificar qué uso de la designación se indica.
Desde la disolución de los RCVW-4, RCVW-12, RCVSG-50 y RCVSG-51 en 1970, todos los escuadrones de reemplazo de flota (FRS) de la Armada de los EE. UU. están organizados bajo el mando del comandante del ala tipo para el tipo/modelo de aeronave respectivo. Los escuadrones de reemplazo de flota del Cuerpo de Marines de los EE. UU. están organizados bajo un grupo de aeronaves marinas (MAG) que opera ese tipo/modelo de aeronave.
Insignias | Designación del escuadrón | Linaje del escuadrón [1] | Aeronaves actuales | Ala | Notas |
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HM-12 (2.º) Dragones marinos | AWSTS: 1 de octubre de 1994-1 de octubre de 2015 HM-12(2.º): 1 de octubre de 2015-presente | Dragón marino MH-53E | Ala de combate marítimo de helicópteros , Flota del Atlántico de EE. UU. | NS Norfolk , VA Establecido a partir de la Escuela de Entrenamiento de Sistemas de Armas de Medidas de Lucha contra Minas Aerotransportadas el 1 de octubre de 2015 como un FRS. Hubo un escuadrón anterior designado HM-12 también llamado "Sea Dragons" que existió desde el 1 de abril de 1971 hasta el 30 de septiembre de 1994 que también fue un FRS. | |
Ángeles de la flota HSC-2 | HC-2(2.º): 1 de abril de 1987-24 de agosto de 2005 HSC-2: 24 de agosto de 2005-presente | Halcón marino MH-60S | Ala de combate marítimo de helicópteros , Flota del Atlántico de EE. UU. | NS Norfolk , VA. Establecido el 1 de abril de 1987 como el segundo escuadrón designado HC-2. Se convirtió en un FRS en 1997. El escuadrón anterior designado HC-2, también llamado "Fleet Angels", existió desde el 1 de abril de 1948 hasta el 30 de septiembre de 1977. | |
Merlines HSC-3 | HC-3: 1 de septiembre de 1967-31 de octubre de 2005 HSC-3: 31 de octubre de 2005-actualidad | Halcón marino MH-60S | Ala de combate marítimo de helicópteros , Flota del Pacífico de EE. UU. | NAS North Island , CA. Establecida el 1 de septiembre de 1967 como HC-3. Se convirtió en FRS en 1982. | |
Lobos aéreos HSM-40 | HSL-40: 4 de octubre de 1985-1 de noviembre de 2009 HSM-40: 1 de noviembre de 2009-presente | Halcón marino MH-60R | Ala de ataque marítimo de helicópteros , Flota del Atlántico de EE. UU. | NS Mayport , FL Establecido el 4 de octubre de 1985 como HSL-40 como FRS. | |
Halcones marinos HSM-41 | HSL-41: 21 de enero de 1983-8 de diciembre de 2005 HSM-41: 8 de diciembre de 2005-presente | Halcón marino MH-60R | Ala de ataque marítimo de helicópteros , Flota del Pacífico de EE. UU. | NAS North Island , CA Establecida el 1 de enero de 1983 como HSL-41 como FRS. | |
Vikingos VAQ-129 | VAH-10: 1 de mayo de 1961 a 1 de septiembre de 1970 VAQ-129: 1 de septiembre de 1970 al presente | EA-18G Growler | Ala de ataque electrónico, Flota del Pacífico de EE. UU. | Base Aérea Whidbey Island , Washington. Establecida el 1 de mayo de 1961 como VAH-10. Se convirtió en base aérea en 1971. | |
VAW-120 Halcones grises | RVAW-120: 1 de julio de 1967-1 de mayo de 1983 VAW-120: 1 de mayo de 1983 - presente | E-2C,D Ojo de Halcón C-2A Galgo | Ala de mando y control aerotransportada y logística | NAS Norfolk , VA Establecido el 1 de julio de 1967 como RVAW-120 como FRS. | |
VFA-106 Gladiadores | VFA-106: 27 de abril de 1984-actualidad | F/A-18E, F/A-18F Super Hornet | Ala de cazas de ataque, Flota del Atlántico de EE. UU. | NAS Oceana , VA Establecida el 27 de abril de 1984 como FRS. Adoptó el apodo y la insignia de VA-106, que se había desmantelado en 1969. | |
VFA-122 Águilas Voladoras | VFA-122: 1 de octubre de 1998-actualidad | F/A-18E, F/A-18F Super Hornet | Ala de cazas de ataque, Flota del Pacífico de EE. UU. | NAS Lemoore , CA Establecida el 1 de octubre de 1998 como una base aérea de primera clase. Adoptó el apodo y la insignia de VA-122, que se había desmantelado en 1991. | |
VFA-125 Raiders rudos | VFA-125: 13 de noviembre de 1980-actualidad (inactivo desde el 1 de octubre de 2010 hasta el 12 de enero de 2017) | F-35C Relámpago II | Ala de caza de ataque conjunto | NAS Lemoore , CA Establecido el 13 de noviembre de 1980 como FRS. Adoptó el apodo y la insignia del VA-125 que se había desmantelado en 1977. Desactivado el 1 de octubre de 2010 como FRS Hornet y reactivado [2] como FRS F-35C el 12 de enero de 2017. | |
Nido del VP-30 Pro | VP-30: 30 de junio de 1960-actualidad | EP-3 Aries II P-8A Poseidón | Comandante del grupo de patrulla y reconocimiento | NAS Jacksonville , FL Establecida el 30 de junio de 1960 como FRS. | |
VQ-7 Cuellos duros | Unidad de apoyo al entrenamiento naval: 1992-1 de noviembre de 1999 VQ-7: 1 de noviembre de 1999-presente | E-6B Mercurio | Ala de Comunicaciones Estratégicas UNO | Instalación Aérea Naval Tinker AFB , OK Establecida el 1 de noviembre de 1999 como una FRS. | |
VRM-50 Sunhawks | VRM-50: 1 de octubre de 2019 – presente [3] | CMV-22B Águila pescadora | Ala multimisión de logística de flota | NAS North Island Establecida el 1 de octubre de 2019 como FRS |
Insignias | Designación del escuadrón | Aeronaves actuales | Grupo de Aeronaves Marinas | Estación |
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HMHT-302 | CH-53 Súper Semental | MAG-29 | MCAS New River , Carolina del Norte | |
HMLAT-303 | Campana AH-1Z Viper Campana UH-1Y Venom | MAG-39 | Campamento MCAS Pendleton , California | |
VMMT-204 | Osprey MV-22 | MAG-26 | MCAS New River , Carolina del Norte | |
VMFAT-501 | F-35B Relámpago II | MAG-31 | MCAS Beaufort , Carolina del Sur | |
VMFAT-502 | F-35B Relámpago II | MAG-11 | MCAS Miramar , California | |
VMUT-2 | MQ-9A Reaper (futuro) | MAG-14 | MCAS Cherry Point , Carolina del Norte |
A partir del 1 de abril de 1958, la Armada organizó los escuadrones de entrenamiento para sus aviones con base en portaaviones en Grupos Aéreos de Preparación para Portaaviones (RCVG) (más tarde rebautizados como Alas Aéreas de Preparación para Portaaviones (RCVW)) o Grupos Aéreos de Preparación para Portaaviones Antisubmarinos (RCVSG) . Los escuadrones de entrenamiento para aviones no basados en portaaviones operaban por separado de los RCVG/RCVW y los RCVSG. Si bien la mayoría de los escuadrones enumerados a continuación eran escuadrones de reemplazo de flota dedicados, algunos como VAQ-33, VAQ-130, HC-1, HC-2 y HC-16 operaban un departamento que funcionaba como FRS mientras que el resto del escuadrón realizaba funciones operativas u otras funciones de apoyo a la flota. Las tablas siguientes enumeran los antiguos escuadrones de reemplazo de flota de la Armada y el Cuerpo de Marines de los EE. UU.
El 1 de abril de 1958, el Grupo Aéreo de Portaaviones CUATRO ( código de cola AD) fue reasignado como grupo aéreo de entrenamiento de la Flota del Atlántico y fue redesignado como Grupo Aéreo de Portaaviones de Preparación CUATRO (RCVG-4). El 20 de diciembre de 1963, todos los Grupos Aéreo de Portaaviones fueron redesignados como Alas Aéreas de Portaaviones y el RCVG-4 se convirtió en el Ala Aérea de Portaaviones de Preparación CUATRO (RCVW-4). El RCVW-4 se desmanteló el 1 de junio de 1970 y sus escuadrones fueron colocados bajo el control del Ala Tipo respectiva para los aviones de cada escuadrón. Los escuadrones del RCVW-4 desmantelado conservaron el código de cola AD después de su realineamiento con sus Alas Tipo.
Insignias | Designación del escuadrón | Linaje del escuadrón | Aeronave | Notas |
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VF-101 (Los segadores) | VF-101: 1 de mayo de 1952 – 1 de mayo de 2012 (inactivo del 30 de septiembre de 2005 al 1 de mayo de 2012) VFA-101: 1 de mayo de 2012 – 1 de julio de 2019 [1] (inactivo del 1 de julio de 2019 al presente) | F-4D Skyray F- 3H Demon F-4 Phantom II F-14 Tomcat | NAS Oceana VF FRS desde abril de 1958 hasta la desactivación Desactivado y luego reactivado y redesignado VFA-101 | |
VF-174 (Navajas del infierno) | VB-81: 1 de marzo de 1944-15 de noviembre de 1946 VA-13A: 15 de noviembre de 1946-2 de agosto de 1948 VA-134 (1.°): 2 de agosto de 1948-15 de febrero de 1950 VF-174: 15 de febrero de 1950 - 1 de julio de 1966 VA-174 (2do): 1 de julio de 1966 - 30 de junio de 1988 | Cruzado F8U/F-8 | NAS Cecil Field VF FRS desde el 1 de mayo de 1958 hasta su nueva designación Redesignado VA-174 el 1 de julio de 1966 | |
VA-174 (Navajas del infierno) | VB-81: 1 de marzo de 1944-15 de noviembre de 1946 VA-13A: 15 de noviembre de 1946-2 de agosto de 1948 VA-134 (1.º): 2 de agosto de 1948-15 de febrero de 1950 VF-174: 15 de febrero de 1950-1 de julio de 1966 VA-174 (2do): 1 de julio de 1966 - 30 de junio de 1988 | A-7 Corsair II | NAS Cecil Field VA FRS desde la redesignación hasta la desmantelación Desmantelada el 30 de junio de 1988 | |
(1992) | VA-42 (Peones Verdes) (Thunderbolts) - 1992 | VF-42 (4to): 1 de septiembre de 1950-1 de noviembre de 1953 VA-42: 1 de noviembre de 1953 - 30 de septiembre de 1994 | AD/A-1 Skyraider Intruso A-6 | NAS Oceana FRS desde el 24 de octubre de 1958 hasta su disolución. Disuelta el 30 de septiembre de 1994. |
VA-43 (Retadores) | VF-74A: 1 de mayo de 1945 a 1 de agosto de 1945 VF-74 (segundo): 1 de agosto de 1945 a 15 de noviembre de 1946 VF-1B (tercero): 15 de noviembre de 1946 a 1 de septiembre de 1948 VF-21 (segundo): 1 de septiembre de 1948 1 de julio de 1959 VA-43: 1 de julio de 1959 - 1 de junio de 1973 VF-43 (quinto): 1 de junio de 1973 - 1 de julio de 1994 | A4D/A-4 Skyhawk | NAS Oceana FRS desde el 1 de julio de 1959 hasta su nueva designación Redesignado VF-43 el 1 de junio de 1973 | |
VA-44 (Avispones) | VF-44 (segundo): 1 de septiembre de 1950-1 de enero de 1956 VA-44 (segundo): 1 de enero de 1956 - 1 de mayo de 1970 | Aviones de combate A4D/A-4 Skyhawk | NAS Jacksonville NAS Cecil Field FRS desde el 1 de junio de 1958 hasta su desmantelamiento Desmantelado el 1 de mayo de 1970 | |
VA-45 (Mirlos) | VA-45 (3.º): 15 de febrero de 1963 - 7 de febrero de 1985 VF-45 (2.º): 7 de febrero de 1985 - 31 de marzo de 1996 | A-1 Skyraider | NAS Cecil Field FRS desde febrero de 1963 hasta el retiro del A-1 (se separó del VA-44 para continuar con el entrenamiento del A-1 y permitir que el VA-44 realizara solo entrenamiento del A-4). Voló el A-4 como escuadrón adversario después del retiro del A-1 hasta su redesignación. Redesignado VF-45 el 7 de febrero de 1985 | |
VAH-3 RVAH-3 (Dragones marinos) | VAH-3: 14 de junio de 1956 - 1 de julio de 1964 RVAH-3: 1 de julio de 1964 - 17 de agosto de 1979 | VAH-3: A3D/A-3 Skywarrior A3J/A-5 Vigilante RVAH-3: RA-5C Vigilante | NAS Sanford , FL NAS Albany, GA NAS Key West FRS desde mediados de 1958 hasta su desmantelamiento Desmantelado el 17 de agosto de 1979 | |
RVAW-120 Halcones grises | RVAW-120: 1 de julio de 1967 - 1 de mayo de 1983 VAW-120: 1 de mayo de 1983 - presente | E-1 Trazador E-2 Ojo de Halcón | NAS Norfolk FRS desde su creación hasta la actualidad Rediseñado VAW-120 |
El 1 de abril de 1958, el Grupo Aéreo de Portaaviones TWELVE ( código de cola NJ) fue reasignado como grupo aéreo de entrenamiento de la Flota del Pacífico y fue redesignado como Grupo Aéreo de Portaaviones de Preparación TWELVE (RCVG-12). El 20 de diciembre de 1963, todos los Grupos Aéreo de Portaaviones fueron redesignados como Alas Aéreas de Portaaviones y el RCVG-12 se convirtió en el Ala Aérea de Portaaviones de Preparación TWELVE (RCVW-12). El RCVW-12 se desmanteló el 30 de junio de 1970 y sus escuadrones fueron colocados bajo el control del Ala Tipo respectiva para los aviones de cada escuadrón. Los escuadrones del RCVW-12 desmantelado conservaron el código de cola NJ después de su realineación con sus Alas Tipo.
Insignias | Designación del escuadrón | Linaje del escuadrón | Aeronave | Notas |
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VF-121 (Marcapasos) | VF-781: 1950-4 de febrero de 1953 VF-121: 4 de febrero de 1953 - 30 de septiembre de 1980 | F3H-2N Demonio F11F-1 Tigre F-4 Phantom II | NAS North Island NAS Miramar FRS desde abril de 1958 hasta su desmantelamiento Desmantelado el 30 de septiembre de 1980 | |
VA-122 (Águilas Voladoras) | VC-35 (2.º): 25 de mayo de 1950 a 1 de julio de 1956 VA (AW) -35: 1 de julio de 1956 a 29 de junio de 1959 VA-122: 29 de junio de 1959 - 31 de mayo de 1991 | AD/A-1 Skyraider A-7 Corsair II | NAS Lemoore FRS desde el 29 de junio de 1959 hasta su disolución Disuelta el 31 de mayo de 1991 | |
VAH-123 (Ventajas) | Unidad de entrenamiento de ataque pesado del Pacífico: 15 de junio de 1957-29 de junio de 1959 VAH-123: 29 de junio de 1959 – 1 de febrero de 1971 | A3D/A-3 Skywarrior Intruso A-6 | NAS Whidbey Island FRS desde el 15 de junio de 1957 hasta su desmantelamiento Desmantelado el 1 de febrero de 1971 | |
VF-124 (2.º) (cazadores de armas) | VF-53 (segundo): 16 de agosto de 1948-11 de abril de 1958 VF-124 (segundo): 11 de abril de 1958 - 30 de septiembre de 1994 | F -14 Tomcat | NAS Miramar FRS desde el 11 de abril de 1958 hasta su desmantelamiento Desmantelado el 30 de septiembre de 1994 | |
VA-125(2nd) (Invasores rudos) | VA-26: 30 de junio de 1956 a 11 de abril de 1958 VA-125 (segundo): 11 de abril de 1958 - 1 de octubre de 1977 | A4D/A-4 Skyhawk A-7 Corsair II | NAS Lemoore FRS desde el 11 de abril de 1958 hasta su disolución Disuelta el 1 de octubre de 1977 | |
VA-126 (Nulli Secondus) | VA-126: 6 de abril de 1956 – 15 de octubre de 1965 VF-126: 15 de octubre de 1965 – 1 de abril de 1994 | F9F-8T/TF-9J Puma A4D/A-4 Skyhawk | NAS Miramar FRS desde el 6 de abril de 1956 hasta su nueva designación Redesignado VF-126 el 15 de octubre de 1963 | |
VA-127 (azul real) | VA-127: 15 de junio de 1962 - 1 de marzo de 1987 VFA-127: 1 de marzo de 1987 - 23 de marzo de 1996 | F9F-8T/TF-9J Puma TA-4 Skyhawk | NAS Lemoore FRS desde el 15 de junio de 1962 hasta 1975. Redesignado VFA-127 el 1 de marzo de 1987 | |
VA-128 (Intrusos dorados) | VA-128: 1 de septiembre de 1967 - 29 de septiembre de 1995 | Intruso A-6 | NAS Whidbey Island FRS desde el 1 de septiembre de 1967 hasta su desmantelamiento Desmantelado en septiembre de 1995 | |
RVAW-110 VAW-110 (pájaros de fuego) | RVAW-110: 20 de abril de 1967 a mayo de 1983 VAW-110: mayo de 1983 a 1 de septiembre de 1994 | E-1 Trazador E-2 Ojo de Halcón | NAS Miramar FRS desde el 20 de abril de 1967 hasta su disolución. Disuelta en septiembre de 1994. |
El 30 de junio de 1960 se creó el Grupo Aéreo de Portaaviones Antisubmarinos de Preparación FIFTY ( código de cola AR) como grupo aéreo de entrenamiento para apoyar a los nuevos Grupos Aéreos de Portaaviones Antisubmarinos de la Flota del Atlántico, que se estaban emparejando con los Portaaviones Antisubmarinos (CVS) de la Armada. Los CVS eran portaaviones de la clase Essex de la Segunda Guerra Mundial reutilizados para responder a la creciente amenaza submarina soviética. El RCVSG-50 se desmanteló en febrero de 1971 y sus escuadrones se colocaron bajo el control del Ala Tipo respectiva para los aviones de cada escuadrón. Los escuadrones del RCVSG-50 desmantelado conservaron el código de cola AR después de su realineación con sus Alas Tipo.
Insignias | Designación del escuadrón | Linaje del escuadrón | Aeronave | Notas |
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HS-1 (Caballitos de mar) | HS-1: 3 de octubre de 1951 – 30 de junio de 1997 | HSS-1/SH-34 Seabat HSS-2/SH-3 Sea King SH-60F Seahawk | NAS Jacksonville FRS desde el 30 de septiembre de 1960 hasta su disolución Disuelta el 30 de junio de 1997 | |
VS-30 (Cortadores de diamante) | VS-801: 9 de abril de 1951-4 de febrero de 1953 VS-30: 4 de febrero de 1953 – 20 de abril de 2007 [4] (inactivo desde el 20 de abril de 2007 hasta la actualidad) | Rastreador S2F-1/S-2 | NAS Cecil Field FRS desde junio de 1960 hasta abril de 1976 Desactivado el 20 de abril de 2007 (oficial) La ceremonia de desactivación fue el 9 de diciembre de 2005 |
El 30 de junio de 1960 se creó el Grupo Aéreo de Embarcaciones Antisubmarinos de Preparación CINCUENTA Y UNO ( código de cola RA) como grupo aéreo de entrenamiento para apoyar a los nuevos Grupos Aéreos de Embarcaciones Antisubmarinos de la Flota del Pacífico. Se desmanteló el 30 de junio de 1970 y sus escuadrones quedaron bajo el control del Ala Tipo correspondiente a las aeronaves de cada escuadrón. Los escuadrones del desmantelado RCVSG-50 conservaron el código de cola RA después de su realineación con sus Alas Tipo.
Insignias | Designación del escuadrón | Linaje del escuadrón | Aeronave | Notas |
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HS-10 (Maestros de tareas) (Warhawks) - Década de 1990 | HS-10: 1 de julio de 1960 – 12 de julio de 2012 (inactivo desde el 12 de julio de 2012 hasta la actualidad) | HSS-1/SH-34 Seabat HSS-2/SH-3 Sea King SH-60F Seahawk | NAS North Island FRS desde el 1 de julio de 1960 hasta la desactivación Desactivado el 12 de junio de 2012 | |
VS-41 (Tréboles) | VS-41: 30 de junio de 1960 – 30 de septiembre de 2006 [4] (inactivo desde el 30 de septiembre de 2006 hasta la actualidad) | Rastreador S2F-1/S-2 S-3 Viking | NAS North Island FRS desde el 30 de junio de 1960 hasta la desactivación Desactivado el 30 de septiembre de 2006 |
Los escuadrones de reemplazo de flota que se indican a continuación eran escuadrones de entrenamiento para aeronaves no basadas en portaaviones o fueron reasignados, establecidos o reactivados como escuadrones de reemplazo de flota después de la disolución de los RCVW-4, RCVW-12, RCVSG-50 y RCVSG-51.
Insignias | Designación del escuadrón | Linaje del escuadrón | Aeronave | Notas |
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VFA-101 (La Parca) | VF-101: 1 de mayo de 1952 – 1 de mayo de 2012 (inactivo desde el 30 de septiembre de 2005 hasta el 1 de mayo de 2012) VFA-101: 1 de mayo de 2012 – 1 de julio de 2019 (inactivo desde el 1 de julio de 2019 hasta la actualidad) | F-35C Relámpago II | Base de la Fuerza Aérea de Eglin , Florida. Establecida el 1 de mayo de 1952 como VF-101, se convirtió en un FRS en 1958. Desactivada el 30 de septiembre de 2005 como un Tomcat FRS y reactivada como un F-35C FRS el 1 de mayo de 2012. Desactivada una segunda vez (como un F-35C FRS) el 1 de julio de 2019. | |
VF-171(2.º) (Ases) | VF-171 (2.º): 8 de agosto de 1977 - 1 de junio de 1984 | F-4 Phantom II | NAS Oceana VF FRS desde agosto de 1977 hasta su desmantelamiento Desmantelado el 1 de junio de 1984 (se separó del VF-101 para continuar con el entrenamiento F-4 cuando el VF-101 comenzó el entrenamiento F-14) | |
VP-31 (2.º) (Genios) (Relámpagos Negros) - 1971 | VP-31(2.º): 30 de junio de 1960 – 1 de noviembre de 1993 [5] | P2V/P-2 Neptuno P5M/P-5 Marlin R5D/C-54 Skymaster R7V/C-121 Constelación UF-1/U-16 Albatros P-3 Orión | NAS Moffett Field FRS desde el 30 de junio de 1960 hasta su desmantelamiento Desmantelado el 1 de noviembre de 1993 | |
VAQ-130 (Zappers) | VAW-13: 1 de septiembre de 1959-1 de octubre de 1968 VAQ-130: 1 de octubre de 1968-presente [6] | Guerrero del cielo A-3 | NAS Alameda FRS de 1971 a 1974 Asumió las responsabilidades de A-3 FRS de VAH-123 tras su desmantelamiento hasta la transición de VAQ-130 a EA-6B Todavía existe, sin embargo no como FRS | |
VAQ-33 (Nighthawks) (Firebirds) - 1970 | VC-33 (2.º): 31 de mayo de 1949-2 de julio de 1956 VA(AW)-33: 2 de julio de 1956-30 de enero de 1959 VAW-33: 30 de enero de 1959-1 de febrero de 1968 VAQ-33: 1 de febrero de 1968 - 1 de octubre de 1993 [7] | Guerrero del cielo A-3 | NS Norfolk NAS Oceana NAS Key West FRS de 1977 a 1991 Desactivado el 1 de octubre de 1993 | |
VS-27 (Lobos marinos) | VS-27: 22 de enero de 1987 – 30 de septiembre de 1994 [8] | S-3A Viking | NAS Cecil Field FRS desde el 22 de enero de 1987 hasta su desmantelamiento Desmantelado el 30 de septiembre de 1994 | |
HSL-30 (Los Jinetes de Neptuno) | HU-4: 1 de julio de 1960 – 4 de julio de 1965 HC-4 (1.º): 4 de julio de 1965 – marzo de 1972 HSL-30: marzo de 1972 – 30 de septiembre de 1993 | HH-2 Seasprite SH-2 Seasprite | NAS Norfolk FRS desde marzo de 1972 hasta su disolución Disuelta el 30 de septiembre de 1993 | |
HSL-31 (Arcángeles) | HC-5(1.º): 1 de septiembre de 1967-marzo de 1972 HSL-31: marzo de 1972-31 de julio de 1992 | HH-2 Seasprite SH-2 Seasprite | NAS North Island FRS desde marzo de 1972 hasta su disolución Disuelta el 31 de julio de 1992 | |
Lobos aéreos HSL-40 | HSL-40: 4 de octubre de 1985 – 1 de noviembre de 2009 HSM-40: 1 de noviembre de 2009–presente [1] | SH-60B Seahawk | NS Mayport SH-60B FRS desde el 4 de octubre de 1985 hasta su nueva designación HSM-40 redesignado | |
Halcones marinos HSL-41 | HSL-41: 21 de enero de 1983 – 8 de diciembre de 2005 HSM-41: 8 de diciembre de 2005–presente [1] | SH-60B Seahawk | NAS North Island SH-60B FRS desde el 1 de enero de 1983 hasta su nueva designación HSM-41 redesignado | |
HM-12(1st) (Dragones marinos) | HM-12(1.ª): 1 de abril de 1971 – 30 de septiembre de 1994 | RH-53D Sea Stallion, CH-53E Super Stallion, MH-53E Sea Dragon | NAS Norfolk FRS desde abril de 1971 hasta su disolución Disuelta el 30 de septiembre de 1994 | |
AWSTS | Escuela de capacitación en sistemas de armas para contraminas aerotransportadas (AWSTS): 1 de octubre de 1994 – 1 de octubre de 2015 HM-12(2.º): 1 de octubre de 2015–actualidad | Dragón marino MH-53E | NAS Norfolk A "FRS" desde el 1 de octubre de 1994 hasta su redesignación Realizó capacitación en el aula y en simulador para la tripulación de reemplazo después de su entrenamiento en la aeronave en el HMT-302 Redesignado HM-12(2nd) 1 de octubre de 2015 | |
HC-1 (Ángeles de la flota) | HU-1: 1 de abril de 1948-4 de julio de 1965 HC-1: 4 de julio de 1965 - 29 de abril de 1994 | UH-3 Sea King | NAS North Island H-3 FRS desde junio de 1989 hasta marzo de 1993. Desmantelado el 29 de abril de 1994. | |
HC-2(2nd) (Ángeles de la Flota) | HC-2(2.º): 1 de abril de 1987 – 1 de enero de 2006 HSC-2: 1 de enero de 2006–actualidad [1] | UH-3 Sea King | NAS Norfolk H-3 FRS desde 1997 hasta su redesignación Redesignado HSC-2 | |
HC-3 (Ratas de manada) | HC-3: 1 de septiembre de 1967 – 1 de abril de 2005 HSC-3: 1 de abril de 2005–presente [1] | Caballero del mar H-46 | NAS North Island H-46 FRS desde febrero de 1982 hasta su redesignación Redesignado HSC-3 | |
HC-16 (ranas toro) | HCT-16: 1 de noviembre de 1974-mayo de 1977 HC-16: mayo de 1977-1 de abril de 1994 | H-46 Caballero del mar H-1N Huey | NAS Pensacola FRS desde junio de 1977 hasta su disolución Disuelta el 1 de abril de 1994 |
Insignias | Designación del escuadrón | Linaje del escuadrón | Aeronave | Notas |
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VMGRT-253 | KC-130 Hércules | MCAS Cherry Point FRS desde el 1 de octubre de 1986 hasta la desactivación Desactivado el 14 de septiembre de 2006 | ||
VMAQT-1 | Avión merodeador EA-6B | MCAS Cherry Point FRS desde 2013 hasta la desactivación Desactivado en abril de 2016 | ||
HMMT-164 | Caballero del mar CH-46 | MCAS Camp Pendleton FRS desde febrero de 1999 hasta la redesignación Redesignado VMM-164 | ||
HMMT-301 | HMT-301 rebautizado | |||
HMT-301 (Habladores de viento) | Desactivado el 3 de junio de 2005 | |||
HMMT-302 | HMT-302 rebautizado | |||
HMT-302 (Fénix) | Redesignado HMHT-302 en 2010 |