Escuadrón n.° 295 de la RAF
| Escuadrón n.° 295 de la RAF | |
|---|---|
| Activo | 3 de agosto de 1942 – 21 de enero de 1946 21 de enero de 1946 – 31 de marzo de 1946 10 de septiembre de 1947 – 31 de octubre de 1948 |
| País |  Reino Unido |
| Rama |  Real Fuerza Aérea |
| Role | Fuerzas aerotransportadas y transporte |
| Parte de | Grupo n.º 38 de la RAF |
| Lema(s) | Latín : In caelo auxilium (Traducción: "Ayuda del cielo") [1] [2] |
| Insignias | |
| Heráldica de la insignia del escuadrón | Una mano esposada y atada por la muñeca que sostiene una espada en su vaina en una curva siniestra [1] [2] |
| Códigos de escuadrón | PX (agosto de 1942 – noviembre de 1943) [3] 8Z (noviembre de 1943 – enero de 1946 (vuelo 'A')) [4] [5] 8E (febrero de 1944 – enero de 1946 (vuelo 'B')) [6] [7] |
El escuadrón n.º 295 de la RAF fue un escuadrón de fuerzas aerotransportadas y de transporte de la Real Fuerza Aérea durante la Segunda Guerra Mundial . Fue la primera unidad en estar equipada con el avión de transporte y remolcador de planeadores Armstrong Whitworth Albemarle .
Historia
Con las Fuerzas Aerotransportadas
El 3 de agosto de 1942 se formó el 295° Escuadrón en la base aérea de Netheravon, en el seno de la RAF , como unidad aerotransportada equipada con Whitley Mk.V. Estos aviones se utilizaron a partir de noviembre de 1942 en misiones de lanzamiento de folletos sobre Francia, complementados en febrero de 1943 con Halifax Mk.V , que se utilizaron en la Operación Beggar . En octubre de 1943, el escuadrón se convirtió en el Albemarle Mk.I. Con estos aviones, el escuadrón compartió (con el 570° Escuadrón) el honor de ser el primero en lanzar tropas sobre Normandía en vísperas del Día D , mientras que otros aviones del escuadrón remolcaban planeadores a las zonas de aterrizaje. Los Albemarle dieron paso en julio de 1944 al Stirling Mk.IV. El escuadrón utilizó estos aviones durante la Batalla de Arnhem durante la Operación Market Garden , remolcando de nuevo planeadores.
A principios de octubre de 1944, los Short Stirlings del escuadrón n.º 295 de la RAF se instalaron en la base de la RAF Rivenhall , y la mayoría de sus operaciones consistieron en lanzamientos de suministros a las fuerzas de resistencia noruegas y actividades similares sobre los Países Bajos y Dinamarca. La última acción de asalto con los Stirlings fue el 24 de marzo de 1945, cuando la unidad participó en la Operación Varsity , el cruce del Rin. Los Stirlings también prestaron servicio transportando tropas a Noruega para desarmar a los alemanes allí cuando la guerra terminara. El escuadrón se disolvió en Rivenhall el 14 de enero de 1946. [8] [9]
Con el Comando de Transporte
El 21 de enero de 1946, el escuadrón 190 pasó a ser el escuadrón 295 como escuadrón de transporte (Rawlings afirma que fue el 1 de febrero y no menciona la renumeración [1] ), y volaba con Halifax del tipo A.7. Sin embargo, pronto se disolvió, el 1 de abril de 1946 en la RAF Tarrant Rushton , el mismo aeródromo donde había sido reformado y renumerado como el escuadrón n.º 297 de la RAF.
De nuevo con las Fuerzas Aerotransportadas
El escuadrón se reformó nuevamente como escuadrón de fuerzas aerotransportadas el 10 de septiembre de 1947 en la RAF Fairford , nuevamente volando Halifax, pero ahora del tipo A.9. Después de poco más de un año se disolvió nuevamente, en Fairford el 1 de octubre de 1948. [9] [8]
Aeronave operada
| De | A | Aeronave | Variante |
|---|---|---|---|
| Agosto de 1942 | Noviembre de 1943 | Armstrong Whitworth Whitley | Mk.V |
| Febrero de 1943 | Noviembre de 1943 | Página Handley Halifax | Mk.V |
| Octubre de 1943 | Julio de 1944 | Armstrong Whitworth Albemarle | Mk.I |
| Noviembre de 1943 | Julio de 1944 | Armstrong Whitworth Albemarle | Mk.I |
| Abril de 1944 | Julio de 1944 | Armstrong Whitworth Albemarle | Mk.V |
| Junio de 1944 | Enero de 1946 | Stirling corto | Mk.IV |
| Enero de 1946 | Marzo de 1946 | Página Handley Halifax | A.7 |
| Septiembre de 1947 | Octubre de 1948 | Página Handley Halifax | A.9 |
Aeródromos de escuadrón
| Aeródromos utilizados por el Escuadrón 295 de la RAF, datos de [1] [2] | De | A | Estación | Observación |
|---|---|---|---|---|
| 3 de agosto de 1942 | 1 de mayo de 1943 | Base aérea Netheravon de la Real Fuerza Aérea , Wiltshire | Det. en la RAF Hurn , Dorset | |
| 1 de mayo de 1943 | 30 de junio de 1943 | RAF Holmsley Sur , Hampshire | ||
| 30 de junio de 1943 | 15 de marzo de 1944 | RAF Hurn, Dorset | ||
| 15 de marzo de 1944 | 11 de octubre de 1944 | RAF Harwell , (entonces) Berkshire | Det. en RAF Ayr , Ayrshire , Escocia | |
| 11 de octubre de 1944 | 21 de enero de 1946 | RAF Rivenhall , Essex | ||
| 21 de enero de 1946 | 1 de abril de 1946 | RAF Tarrant Rushton , Dorset | ||
| 10 de septiembre de 1947 | 1 de octubre de 1948 | RAF Fairford , Gloucestershire |
Oficiales al mando
| De | A | Nombre |
|---|---|---|
| 3 de agosto de 1942 | 29 de agosto de 1942 | Líder de escuadrón AB Wilkinson, DFC (EE. UU.) (en funciones) |
| 29 de agosto de 1942 | 1 de enero de 1943 | Comandante de grupo de trabajo, GP Marvin |
| 1 de enero de 1943 | 19 de febrero de 1943 | Comandante de escuadrón PVM Lysaght (en funciones) fallecido en Saumur , Francia |
| 19 de febrero de 1943 | Marzo de 1943 | Líder de escuadrón LC Bartram (en funciones) |
| Marzo de 1943 | 14 de septiembre de 1944 | Comandante de ala BR Macnamara, OPW2 (URSS) |
| 14 de septiembre de 1944 | Noviembre de 1945 | Comandante de ala HE 'Pluto' Angell, DFC |
| Noviembre de 1945 | 14 de enero de 1946 | Comandante de ala RN Stidolph |
Referencias
Notas
- ^ abcdef Rawlings 1982, pág. 194.
- ^ abcd Halley 1988, pág. 352.
- ^ Flintham y Thomas 2003, pág. 98.
- ^ Bowyer y Rawlings 1979, pág. 124.
- ^ Flintham y Thomas 2003, pág. 61.
- ^ Bowyer y Rawlings 1979, pág. 39.
- ^ Flintham y Thomas 2003, pág. 60.
- ^ ab Libro de registro operativo del escuadrón 295
- ^ abc "Escuadrón 295, Grupo 38: Historia".
Bibliografía
- Bowyer, Michael JF; Rawlings, John DR (1979). Códigos de escuadrón, 1937–56 . Cambridge, Reino Unido: Patrick Stephens Ltd. ISBN 0-85059-364-6.
- Flintham, Vic; Thomas, Andrew (2003). Códigos de combate: una explicación completa y un listado de los códigos de las unidades de las fuerzas aéreas británicas, de la Commonwealth y aliadas desde 1938. Shrewsbury, Shropshire, Reino Unido: Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-84037-281-8.
- Halley, James J. (1988). Los escuadrones de la Real Fuerza Aérea y la Commonwealth, 1918-1988 . Tonbridge, Kent, Reino Unido: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-164-9.
- Jefford, CG (2001). Escuadrones de la RAF, un registro completo del movimiento y equipamiento de todos los escuadrones de la RAF y sus antecedentes desde 1912 (2.ª ed.). Shrewsbury, Shropshire, Reino Unido: Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-85310-053-6.
- Rawlings, John DR (1982). Escuadrones costeros, de apoyo y especiales de la RAF y sus aeronaves . Londres: Jane's Publishing Company Ltd. ISBN 0-7106-0187-5.
Enlaces externos
- Sitio con páginas para todos los escuadrones del Grupo 38 de la RAF
- Historial del escuadrón en el sitio del MOD
