Hornsea

Hornsea
Ciudad y parroquia civil
Paseo marítimo de Hornsea
Hornsea Ubicación en el East Riding of Yorkshire
Área	4,61 millas cuadradas (11,9 km 2 )
Población	8.432 ( censo de 2011 ) [1]
•  Densidad	1.829/mi² (706/ km² )
Referencia de cuadrícula del sistema operativo	TA203476
Parroquia civil	Hornsea
Autoridad unitaria	East Riding de Yorkshire
Condado ceremonial	East Riding de Yorkshire
Región	Yorkshire y el Humber
País	Inglaterra
Estado soberano	Reino Unido
Ciudad postal	Mar de Hornsea
Distrito de código postal	HU18
Código de marcación	01964
Policía	lado humberto
Fuego	lado humberto
Ambulancia	Yorkshire
Parlamento del Reino Unido	Bridlington y los Wolds
Lista de lugares Reino Unido Inglaterra Yorkshire 53°54′39″N 0°10′03″O / 53.9108, -0.1676

Hornsea es una ciudad costera y una parroquia civil en el East Riding de Yorkshire , Inglaterra. El asentamiento data al menos del período medieval temprano. La ciudad se expandió en la era victoriana con la llegada del ferrocarril Hull and Hornsea en 1864. En la Primera Guerra Mundial , el lago fue brevemente el sitio de RNAS Hornsea Mere , una base de hidroaviones. Durante la Segunda Guerra Mundial , la ciudad y la playa fueron fuertemente fortificadas contra la invasión.

La parroquia civil abarca la ciudad de Hornsea; el lago natural Hornsea Mere ; y los pueblos perdidos o abandonados de Hornsea Beck , Northorpe y Southorpe . Entre las estructuras de interés de la parroquia se incluyen la iglesia parroquial medieval de San Nicolás, Bettison's Folly , Hornsea Mere y el paseo marítimo.

La economía incluye una combinación de turismo y pequeñas industrias. En particular, Hornsea Pottery se estableció en Hornsea en 1949 y cerró en 2000. La Hornsea moderna todavía funciona como un centro turístico costero y tiene grandes áreas para caravanas al norte y al sur.

El suelo blando y la geografía baja dan lugar a una erosión costera constante que amenaza parte de la infraestructura de la comunidad. ^[2] Se espera que esto empeore a medida que el cambio climático provoque el aumento del nivel del mar . ^[2] En algunas áreas, los residentes ya se han visto obligados a realizar una retirada controlada . ^[2]

El nombre Hornsea probablemente deriva de los elementos nórdicos antiguos horn ("cuerno"), nes ("promontorio") y sæ ("mar, lago"). ^[3]

Hornsea puede haber sido el sitio de Cornu Vallis, un nombre de lugar derivado del britónico corno ("cuerno") ^[4]

La parroquia civil de Hornsea está situada en la costa de Holderness , aproximadamente a 25 km (16 millas) al noreste de Hull . La parroquia está delimitada por las parroquias civiles de Atwick al norte, Seaton al oeste, Hatfield y Mappleton al sur, y por el Mar del Norte al este. La parroquia civil contiene la ciudad costera de Hornsea y un suburbio de "Hornsea Bridge" o "Hornsea Burton" al sur de la antigua línea ferroviaria, ^{[nota 1]} así como Hornsea Mere . Excluyendo la ciudad y sus suburbios, no hay otras viviendas de interés en la parroquia, excepto algunas granjas. El resto de la parroquia es tierra de cultivo baja dividida en campos. ^[5]

La mayor parte de la parroquia civil se encuentra entre 33 y 66 pies (10 y 20 m) sobre el nivel del mar, con los puntos más altos de la parroquia por debajo de los 98 pies (30 m). La carretera B1242 corre de norte a sur paralela a la costa a través de la parroquia y la A1035 corre hacia el oeste conectando con la A165 cerca de Leven . Además, un sendero para peatones y ciclistas, el Hornsea Rail Trail , parte del Trans Pennine Trail, corre al suroeste desde el centro de la ciudad hacia Hull. ^[5]

Hornsea Mere es un lago de aproximadamente 2 km por 1 km con un desagüe hacia el mar a través del dique de desagüe del arroyo. Este desagüe también separa Hornsea del suburbio de Hornsea Bridge. ^[5]

Según el censo del Reino Unido de 2011 , la parroquia de Hornsea tenía una población de 8.432 habitantes. ^[1] Hornsea está en el distrito electoral parlamentario de Beverley y Holderness .

La geología subyacente es principalmente arcilla de cantos rodados . ^[6] Los puntos altos en el área están formados por grava . ^[7] (Ver morrena ). Las capas superiores del suelo son finas y arcillosas, mientras que la roca debajo de la arcilla de cantos rodados se clasifica como tiza de Flamborough del período Cretácico Superior . ^[8] Históricamente, las piedras grandes en la arcilla de cantos rodados se extraían para su uso en la construcción de carreteras; esta actividad había sido prohibida en Hornsea por la junta de comercio en 1885. ^[9] Las arenas y arcillas también se usaban localmente en la construcción ( c.  1885 ), aunque se encontraron materiales de mejor calidad en otros lugares. ^[10]

Algunos escritores antiguos ( William Camden 1551-1623) pensaron que las condiciones del suelo en el área eran evidencia de un terremoto, mientras que Poulson 1840 supuso que los hallazgos de Mere y fósiles eran evidencia de una gran inundación o diluvio en el área. ^[11] Desde al menos fines del siglo XIX, las condiciones geológicas que recubren la tiza subyacente se han interpretado como de origen glacial , tanto la arcilla de cantos rodados como los lechos de grava y morrenas. ^[12]

Las perforaciones sugieren que la tiza probablemente se encuentra a unos 60 a 70 pies (18 a 21 m) debajo de los lechos de arena, grava y arcilla en Hornsea, aunque posiblemente a mayor profundidad. ^[13] El agua en Hornsea se ha obtenido de pozos y perforaciones, aunque algunas perforaciones han producido agua contaminada con hierro, mientras que otras no lograron llegar a un acuífero incluso a una profundidad de 976 pies (297 m). ^[14]

El Mere es el último de muchos lagos en el área de Holderness; el resto había sido drenado a fines del siglo XIX. ^[15] En el mar se encontraron restos de un bosque submarino en un lecho de turba que se encuentra a mitad de camino entre el acantilado y el agua inferior. ^[16] Los árboles encontrados fueron robles, alisos y sauces. ^[17] Se han encontrado una variedad de fósiles en los depósitos, incluidos los del extinto león cavernario euroasiático ( Felis spelaea ), el mamut lanudo ( Elephas primigenius ), el uro ( Bos primigenius ), así como ciervos rojos ( Cervus elaphus ) y especies de caballos ( Equus ). ^[18] Los moluscos encontrados en la grava subterránea parecen haber sido especies de agua dulce . ^[13] Se cree que la fuente de los bosques submarinos registrados en la costa de Hornsea puede haber sido un segundo lago en el lado oriental del lago actual que se llenó de sedimentos y se perdió en el mar en algún momento. ^[8]

La costa de Hornsea está sujeta a erosión. La tasa de erosión varía, pero se ha inferido en alrededor de 4 yardas (3,7 m) por año en la última parte del siglo XVI; George Poulson estimó en 2 yardas (1,8 m) por año a fines del siglo XVIII, aunque se registraron hasta 6 yardas (5,5 m) en algunos años en el mismo período. ^[19] La tasa de erosión puede haber sido influenciada por la presencia o ausencia de espigones que limiten la erosión o un muelle. Al sur, en Hornsea Burton, las tasas de erosión aumentaron de 1,3 a 5 yardas (1,2 a 4,6 m) por año entre los períodos 1845-76 y 1876-82, lo que se cree que se debe a la construcción de espigones al norte de la playa en Hornsea. ^[20] La tasa actual (2008) de erosión es de 1 pie 8 pulgadas (0,5 m) al norte y 6 pies 7 pulgadas (2 m) al sur de Hornsea; la diferencia se debe a que las defensas en Hornsea impiden el flujo renovador de sedimentos hacia el sur. ^[8]

Una inscripción apócrifa que se dice haber sido encontrada en Hornsea hace referencia al acercamiento del mar por erosión – la cifra de diez millas dada como la distancia que una vez hubo entre la ciudad y el mar es ciertamente una licencia artística . ^[21]

Campanario de Hornsea, cuando te construí,

Estabas a 10 millas de Burlington,

A 10 millas de Beverley y a 10 millas del mar.

—  anónimo, ^[21]

El casco antiguo de Hornsea se centra en Market Place e incluye Southgate, Westgate y Mere Side; el complejo y el paseo marítimo están conectados al casco antiguo por Newbegin y New Road, e incluyen gran parte del desarrollo victoriano de la ciudad. ^[22] Los edificios de la ciudad son predominantemente de ladrillo rojo, con tejados de tejas o pizarra; algunas estructuras utilizan adoquines locales como material de construcción. ^[23] La Hornsea moderna también incorpora varios sitios para caravanas , principalmente en el borde norte y sur. ^[24] Hay dos parques notables en Hornsea, Hall Garth Park, que incluye un sitio histórico con foso, y los Memorial Gardens. ^[25]

El área del "antiguo" Hornsea centrada en Market Place, incluyendo Hall Garth Park y las grandes casas alrededor de la estación de tren de Hornsea Town y Grosvenor Road, ahora (2007) son parte de un Área de Conservación ; el área excluye el complejo turístico del siglo XIX y XX y el paseo marítimo. ^[26]

Al igual que otros pequeños centros turísticos costeros del Mar del Norte, Hornsea cuenta con un paseo marítimo, jardines, hoteles, tiendas de pescado y patatas fritas, tiendas de regalos, etc. En el extremo sur de Hornsea, cerca del sitio de Hornsea Pottery , hay un centro comercial conocido como Hornsea Freeport, que adaptó parte del parque temático original creado por Hornsea Pottery.

Hay tres escuelas en Hornsea: Hornsea Community Primary School, Hornsea Burton Primary School y Hornsea School and Language College .

Hornsea cuenta con un servicio de salvavidas independiente proporcionado por Hornsea Inshore Rescue, una organización benéfica registrada desde 1994. ^[27]

Hornsea tiene un servicio de autobús de transporte público de alta frecuencia durante todo el día desde y hacia Hull , ^[28] Beverley y Hessle y un servicio diario a Bridlington , ^[29] y a Withernsea . ^[30]

Hay evidencia de actividad humana prehistórica en el área. Cerca de Norththorpe, al norte de Hornsea, las marcas de cultivos indican un sitio interpretado como un monumento neolítico de henge , que se cree que fue reutilizado más tarde como un anillo de la Edad de Bronce . El sitio es similar a uno excavado en Paddock Hill, cerca de Thwing . El sitio consiste en marcas de cultivos que indican una zanja circular de 20 a 26 pies (6 a 8 m) que rodea un área circular de 160 pies (50 m) de diámetro, con un punto de entrada probablemente en el este-sureste. Hay indicaciones de marcas de cultivos de que existía una zanja exterior y que una casa redonda o henge estaba ubicada dentro del monumento. ^[31] Los hallazgos prehistóricos en Hornsea incluyen una cabeza de hacha de piedra neolítica pulida, ^[32] pedernales neolíticos o de la Edad de Bronce, ^[33] y una punta de flecha de sílex de la Edad de Bronce. ^[34]

También hay marcas de cultivos en el área de Hornsea que indican actividad humana durante el período de la Edad de Hierro / Britania romana , que se cree que son restos de sistemas de campo. ^{[35] [36]}

En 1913 se descubrió un cementerio anglosajón cerca de la central hidroeléctrica de Cliff Road; el lugar se volvió a excavar en 1982. Inicialmente se encontraron trece esqueletos y otros seis en excavaciones posteriores; se encontró una amplia variedad de ajuares funerarios , incluidos jarrones y objetos de bronce, marfil, hueso, plata, azabache y cuentas. ^{[37] [38]}

Hornsea se menciona como un señorío, como Hornesse , en el Libro Domesday de 1086. ^[39] Después de la conquista normanda de Inglaterra en 1066, el señorío pasó de Morcar a Drogo de la Beuvrière . ^{[39] [40]} Drogo huyó a Flandes c.  1086 después de matar a su esposa, pariente de Guillermo el Conquistador , y Holderness posteriormente pasó a Odo, conde de Aumale . En torno a 1088 Odo entregó el señorío, la iglesia y las tierras de Hornsea a la abadía benedictina de Santa María, York . ^[41] Los derechos de pesca en Mere también pasaron a la abadía. ^[42]

La iglesia de San Nicolás data del siglo XIII, con alteraciones en los siglos XIV y XV. La iglesia es de adoquines más revestimientos de piedra, gran parte de ella en estilo perpendicular . La pila bautismal, algunos monumentos y una efigie también datan del siglo XIII, ^{[43] [44]} una antigua cruz de mercado medieval restaurada se encuentra en el cementerio. ^{[45] [46]} La torre de la iglesia estaba anteriormente coronada por una aguja, reportada como ruinosa a principios de la década de 1710 y se dice que se cayó en 1733. ^[47] La ​​iglesia fue restaurada extensivamente en la década de 1860 por George Gilbert Scott , incluida la reconstrucción de la torre superior; Brodrick, Lowther & Walker realizaron más trabajos a principios del siglo XX. ^[44] La rectoría medieval de la iglesia estaba situada al norte, en un sitio con foso; todavía quedan algunos restos de movimiento de tierras, y se incorporaron al parque público Hall Garth en el siglo XIX. ^[48] Otros restos de la ciudad medieval incluyen una cruz de camino  del siglo XIV en Southgate, probablemente formada por restos de otras cruces medievales. ^{[49] [50]}

Durante el período medieval, Hornsea era una ciudad de mercado y también funcionaba como ciudad pesquera y puerto. En 1377, el impuesto de capitación registró 271 contribuyentes en Hornsea, y otros 264 en Hornsea Beck y 96 en Hornsea Burton; en 1490, la parroquia de Hornsea registró que había 340 personas en Hornsea, 240 en Hornsea Beck y 50 en Hornsea Burton. ^[6]

Hay evidencia limitada sobre el grado en que Hornsea funcionó como puerto. Sin embargo, hay varias referencias medievales al respecto. ^[51] En 1228, los documentos hacen referencia a los peajes sobre las mercancías de los barcos tanto al norte como al sur del arroyo. ^[52] Holinshed señaló que Horneseie Beck estaba entre los lugares de la costa utilizados para el comercio; ^{[53] [54]} y en algún momento antes del reinado de Isabel I (siglo XVI) se había gastado la gran suma de £3000 en un muelle en Hornsea; fue destruido por el mar en algún momento alrededor de la segunda mitad del siglo XVI. ^[55]

La erosión costera había acabado con la importancia de Hornsea como puerto en el siglo XVI, aunque su mercado siguió siendo importante a nivel local. ^[56]

Tras la disolución de los monasterios (1540), el derecho de propiedad de Hornsea pasó a manos de la Corona, que lo había cedido a la abadía de Santa María. Posteriormente, la propiedad se dividió en tres partes: el señorío, la iglesia y el mero. ^[57]

En Hornsea había molinos de viento durante el período medieval: se han registrado dos pertenecientes a la Abadía de Santa María en el siglo XVI. ^[58] Había otro en Hornsea Burton, registrado ya en 1584, y está documentado nuevamente en 1663, y el sitio todavía está registrado a fines del siglo XIX: el molino estaba ubicado al final de Mill Lane (ahora Burton Lane). ^{[59] [58]}

En 1676 se registraron 83 casas a efectos fiscales y en 1743 se hizo un registro de 133 familias en la parroquia. En 1801 la población era de 533 habitantes, aumentando de forma constante hasta 704 en 1811, luego a 780 en 1831 y a 1.005 en 1841. ^[6]

A mediados del siglo XVII había varios cuáqueros en Hornsea; una de las primeras salas de reuniones se encontraba en una cabaña de Westgate. En 1676, se registró que los Acklam, una familia cuáquera, habían cedido tres cabañas de Southgate para utilizarlas como cementerio. ^[60]

En 1732 la ciudad fue golpeada por un "huracán" que además de destruir la torre de la iglesia, dejó sin techo alrededor de 40 edificios, además de provocar el derrumbe de parte de la vicaría y volcó un molino de viento. ^{[61] [58]} Se registra otro molino de viento en Atwick Road en 1732, y en 1820-21 se construyó un nuevo molino de viento; en 1909 funcionaba a vapor. ^[58]

Históricamente, el material de construcción común en la zona ha sido el ladrillo o los adoquines; los edificios existentes en ladrillo datan de finales del siglo XVII, ^{[62] alternativamente, también se han utilizado} adoquines grandes en la zona para la construcción de edificios; varias estructuras de este tipo sobreviven en la ciudad, que datan de finales del siglo XVII, XVIII o XIX, incluidos algunos edificios catalogados , que utilizan adoquines o adoquines con ladrillo. ^[63] El Old Hall en Hornsea Market Place data de principios del siglo XVII y está construido con ladrillos sobre cimientos de adoquines. ^[64]

Aunque el cercamiento en Hornsea Burton había comenzado alrededor de 1660, los campos alrededor de Hornsea se cercaron en 1809. ^[6]

A mediados del siglo XIX, Hornsea comprendía tres calles principales en el extremo oriental del Mere: Westgate, Southgate y Market Place; dos calles, Newbegin y Eastgate, conducían hacia el este en dirección al mar desde Market Place, fusionándose a unos 200 metros (180 m) del acantilado; la tierra al este de la ciudad de Hornsea hacia el mar estaba en uso agrícola. ^{[65] [66]}

Una casa de reuniones cuáquera , ubicada en la parte trasera de Westgate, ahora conocida como 'Quaker Cottage' se usó en el siglo XVIII para reuniones. ^{[67] [68]} Se construyeron iglesias no conformistas a principios del siglo XIX ^[69] : se construyó una capilla independiente en Southgate cerca de Market Place c.  1808 , con un cementerio en la parte trasera; ^[70] y una capilla wesleyana construida en la esquina de Back Southgate/Mere Side/Chamber's Lane c.  1814 , ^[69] (reemplazada en 1870 por una en Newbegin y luego utilizada como escuela ^{[71] [72]} ); se construyó una capilla metodista primitiva en Westgate en 1835, reemplazada y luego demolida después de que se construyera un reemplazo en Market Place en 1864, con una casa de ministro construida en el sitio. ^[73]

Bettison's Folly , una torre de locura, fue construida alrededor de  1844 por el maestro cervecero local William Bettison, una torre construida por un hombre de negocios local en el siglo XIX. La torre contiene el único mástil de bandera retráctil en pleno funcionamiento del país. ^{[74] [75]}

Hornsea fue promocionada como un balneario alrededor de 1800, con atracciones tempranas que incluían máquinas de baño , carreras de caballos en la playa y un manantial de caliza cerca del lago. Se construyeron más instalaciones en la década de 1830, incluido el primer Marine Hotel. ^[76]

En 1846 se aprobó la construcción de una línea ferroviaria desde Arram hasta Hornsea, pero no se construyó tras la caída de George Hudson y los problemas financieros del ferrocarril de York y North Midland . ^[77] En 1861 se formó una empresa para promover los ferrocarriles en East Riding of Yorkshire, y obtuvo una ley para una línea de 13 millas (21 km) desde Wilmington, Kingston upon Hull hasta Hornsea en 1862. Joseph Armitage Wade, un comerciante de madera de Hull y residente de Hornsea, fue un promotor clave de la línea. Las obras comenzaron en octubre de 1862 y la línea se completó a principios de 1864: el ferrocarril de Hull y Hornsea . ^{[78] [79]} La estación de tren de Hornsea fue diseñada por Rawlins & Gould, construida en ladrillo con piedra arenisca, con cinco bahías centrales rodeadas por dos extensiones de cinco bahías a cada lado; la estación aún existe y fue catalogada en 1979. ^[80] La estación de tren de Hornsea Bridge se construyó antes de la terminal de Hornsea Town y funcionó como estación de mercancías y de pasajeros. ^[81] El nuevo ferrocarril no solo benefició al complejo, sino que también permitió que Hornsea funcionara como un suburbio dormitorio para Hull. ^[76]

Hubo un crecimiento significativo en la pesca en pequeña escala que tuvo lugar en Hornsea antes del ferrocarril: las personas registradas como pescadores aumentaron de 3 en 1851 a una docena o más en la década de 1870 a 1890, con 12 barcos y 20 hombres registrados en 1894; el cangrejo era la captura principal, en lugar del pescado húmedo; la pesca de cangrejos continuó hasta la década de 1930, pero disminuyó después de la Segunda Guerra Mundial. ^[82]

Al mismo tiempo que se promovía y desarrollaba el ferrocarril, la ciudad también mejoraba: en 1848 se construyó una carretera nueva para mejorar el acceso al mar; en los años 1860 y 1870, Joseph Wade estableció una fábrica de ladrillos y tejas y desarrolló Grosvenor Terrace, cuyo número 31 estaba revestido con sus tejas patentadas "Acorn". La llegada del ferrocarril fue seguida por un mayor desarrollo, incluido el Alexandra Hotel (1867); Wilton Terrace (1868); las viviendas de alto nivel Brampton House (1872-73); y Grosvenor Estate, construida durante el período de 1865 a principios del siglo XX. ^[83]

Las mejoras cívicas posteriores o coincidentes con la apertura del ferrocarril incluyeron una fábrica de gas (1864, JA Wade); una fábrica de gas para la finca Lansdowne, Cliff Road (1870, WM Jackson, cerrada en 1899); drenaje mejorado (1874-75, junta local); ^[84] y una planta de abastecimiento de agua en Atwick Road ( c.  1878 , junta local). ^{[84] [38]}

La fábrica de ladrillos de Wade se estableció alrededor de  1865 al sur de la estación de tren de Hornsea Bridge; en 1890, se había establecido una fábrica de ingeniería hidráulica adyacente al oeste, ambas cerca del sitio del moderno puerto franco. También hubo una fábrica de ladrillos de corta duración al norte del lago, y también se extraía arena y grava en la parroquia, así como también se realizaba actividad de horno de cal . ^{[85] [86]} (véase también § Geología).

También se desarrolló el frente marítimo, el Hotel Marine de 1837 se reconstruyó en 1874 y nuevamente en 1900; se añadieron jardines al norte en 1898; y el Hotel Imperial Hydro construido en 1914 en la Explanada (demolido c.  1990 ). ^[87] Entre 1878 y 1880 se construyó un muelle de 1.072 pies (327 m), que sufrió daños en el plazo de un año después de que un barco chocara con él durante una tormenta, acortándolo en 300 pies (91 m). En 1897, el muelle se vendió para su demolición. El edificio de la entrada permaneció como galería de juegos hasta la década de 1920. ^{[88] [89] [90]}

Otras notables adiciones de mediados del siglo XIX a la ciudad incluyen la vicaría de dos pisos y tres bahías en Newbegin; la taberna estucada Pike and Heron ( c.  1830 ); ^[91] una capilla metodista primitiva en Market Place construida en 1864; ^[92] una iglesia congregacional no conformista de estilo neogótico en Hornsea Cliff Road/New Road, construida en 1868; ^{[93] [94]} y la iglesia wesleyana y el salón de la iglesia adyacente en Newbegin, construido en 1870, que reemplazó al de Back Southgate. ^{[72] [95]}

En 1864 la población había aumentado a 1.685, luego a 1.836 en 1881 y a 2.013 en 1891, llegando a 2.381 en 1901. ^[6]

A principios de la década de 1900, el casco antiguo centrado en Market Place había crecido poco, pero se habían construido nuevos desarrollos cerca de la estación de tren de Hornsea Town , específicamente las nuevas calles de Eastbourne, Burton y Alexandra Road; además, se había construido una nueva urbanización frente al mar, al norte de la antigua carretera hacia el mar a lo largo de Cliff Road; esto incluía el (nuevo) Marine Hotel, así como el paseo marítimo y los jardines paralelos a la nueva Flamborough Terrace Road y las nuevas defensas marítimas (1907). ^[96] El paseo marítimo y los jardines (Victoria Gardens) se iniciaron en la década de 1890. El 'Floral Hall' se agregó a los jardines frente al mar en 1913; tanto los jardines como el salón se ampliaron en 1928. ^[76]

En  1907 se construyeron nuevas defensas marítimas tras una destructiva tormenta en la costa este en marzo de 1906. Las defensas de madera fueron destruidas o dañadas por la tormenta, arrastrando la mayor parte de la playa y erosionando una gran cantidad de acantilados, dejando expuesta la arcilla subyacente. Las nuevas defensas en Hornsea se construyeron al norte de New Road para proteger el paseo marítimo en Marine Terrace y Victoria Gardens. Las obras consistieron en cuatro espigones más un muro marino de hormigón reforzado con soportes de pilotes de acero. El trabajo fue realizado por A. Fasey and Son ( Leytonstone ) bajo la dirección de WT Douglas de Westminster. ^[97] El muro marino se alargó 450 y 1240 pies (140 y 380 m) al norte y al sur respectivamente en 1923, y se extendió al sur más allá de la salida del dique del arroyo del lago en 1930. ^[76]

Las ampliaciones de principios del siglo XX a la ciudad incluyeron un Instituto de la Iglesia construido entre 1906 y 1907; y las casas de beneficencia de Pickering (ver Christopher Pickering ) construidas en 1908; ambas en Newbegin. ^[67] Un hogar de convalecencia, Gregson Court, se construyó en Cliff Road entre 1908 y 1909. ^[98] La casa de principios del siglo XX, 'Farrago', en Wilton Road, construida con un marco de acero atornillado con revestimiento de ladrillo y piedra por el constructor David Reynard Robinson ahora está catalogada. ^{[99] [100]} El campo de golf de Hornsea se estableció a una milla al sur de la ciudad en 1910 según un diseño de Sandy Herd . (El campo está fuera de la parroquia moderna en Mappleton ). ^[101]

Durante la Primera Guerra Mundial se construyó una base de hidroaviones en Hornsea Mere, llamada RNAS Hornsea Mere , la base se utilizó para realizar patrullas submarinas en el Mar del Norte. La base fue abandonada después del final de la guerra. ^[102]

En la década de 1920, la ciudad había crecido aún más, generalmente con desarrollos de relleno y periféricos, así como con viviendas más allá de Newbegin y Eastgate, lo que difuminaba la separación entre el casco antiguo y el complejo turístico costero. También se había construido un parque entre Eastgate y Newbegin que llenaba el área antes conocida como Hall Garths. También se habían construido algunas viviendas en el área alrededor de la estación Hornsea Bridge. ^[103]

Las mejoras cívicas en el período de entreguerras incluyeron la transferencia de la brigada de bomberos (fundada en 1902) a una antigua casa de botes salvavidas (1924); la reconstrucción de las alcantarillas y el suministro de agua desde Hull a través de una torre de agua en Mappleton (1927); y un suministro de electricidad, a través de South East Yorkshire Light & Power Co. Ltd. , con energía suministrada por Hull Corporation (1930). ^[84] En 1927, el Consejo del Distrito Urbano convirtió Elim Lodge en el Ayuntamiento de Hornsea . ^[104]

En 1938, el Consejo del Distrito Metropolitano de Wakefield abrió una escuela al aire libre en Hornsea ; el sitio fue utilizado por los franceses libres durante la Segunda Guerra Mundial y luego volvió a usarse para fines educativos. ^[105]

Durante la Segunda Guerra Mundial, Hornsea fue fortificada con numerosas estructuras antiinvasión, diseñadas para impedir que las fuerzas invasoras establecieran una cabeza de playa en Hornsea: las defensas de la playa consistían en fortines que flanqueaban el paseo marítimo, mientras que la playa estaba protegida por cubos antitanque y minas; en South Cliff se instalaron cañones de 4,7 pulgadas. Más allá de la playa, cualquier posible invasión estaba protegida por bloqueos de carreteras y vías férreas, más fortines y campos minados, lo que limitaba las rutas a través de la ciudad a tres carreteras y la línea ferroviaria; el acceso por carretera se estrechó mediante el uso de bloques de hormigón y se protegió con fortines; la fortificación tenía como objetivo detener o retrasar cualquier desembarco de fuerzas invasoras en Hornsea. ^[106]

Muchas de las estructuras predominantemente de hormigón armado ya no existen, las defensas registradas incluyen: baterías de defensa de playa costera, con baterías de cañones de 4,7 pulgadas, ^[107] otros emplazamientos de cañones, ^[108] numerosos búnkeres, ^[109] bloqueos de carreteras y obstáculos antitanque de carretera y ferrocarril, incluidos extensos cubos antitanque en la playa, ^[110] puestos del Cuerpo de Observadores Reales, ^[111] pozos de armas y/o trincheras de infantería, ^[112] caminos protegidos con alambre de púas ^[113] y campamentos del ejército e instalaciones asociadas, ^[114] incluido un campamento "Rolston camp", ubicado al este del suburbio de Hornsea Bridge en un terreno ahora destruido por la erosión costera, con trincheras de infantería asociadas, campos de tiro con granadas, puntos fuertes y campos minados, ^[115] también se fortificaron algunos edificios agrícolas. ^[116] Otras estructuras de la Segunda Guerra Mundial también incluyeron refugios antiaéreos, ^[117] y una batería antiaérea 'Diver' diseñada para destruir bombas voladoras V1 . ^[118] A mediados del siglo XX, Hornsea había seguido creciendo, con nuevas viviendas construidas o en construcción al sur de la estación de Hornsea Town y en el centro turístico costero. También se habían establecido nuevas escuelas. ^[119]

La población de Hornsea aumentó de manera constante a lo largo del siglo XX, con un crecimiento promedio de varios cientos de personas por década: en 1951, la población había aumentado en casi 3000 personas desde los niveles de 1900 a 5324. ^[6]

Hornsea Pottery se fundó en 1949. En 1953, la empresa se trasladó a la antigua fábrica de ladrillos Wade (Marlborough Avenue) y en 1955 se fundó Hornsea Pottery Co. Ltd. La empresa se convirtió en un importante empleador local con 200 personas trabajando en la década de 1960. ^[85]

La Iglesia del Sagrado Corazón (católica) fue construida en 1956 en Southgate. ^[95]

La línea ferroviaria de Hull a Hornsea se cerró en 1964/5. ^[120] La estación de Hornsea Bridge fue demolida más tarde. ^[81] El cierre de la línea ferroviaria provocó cierta contracción de la industria turística y el declive de la ciudad. ^[121]

Las mejoras cívicas en la segunda mitad del siglo XX incluyeron una nueva estación de bomberos en Southgate (1965); el cierre de las fábricas de gas y la transferencia a North Sea Gas (finales de los años 1960); y un nuevo alcantarillado y estación de bombeo (década de 1970). ^[84] Se construyeron pequeños polígonos industriales en Cliff Road a finales de los años 1960, y cerca de Rolston Road en antiguos terrenos ferroviarios en los años 1980. ^[85] ( Polígono industrial Hornsea Bridge , Old Bridge Road)

Gran parte de la expansión de posguerra se produjo al sur de la estación de Hornsea Bridge y al oeste de Cliff Road hacia el norte. En 1970, la expansión urbana de Hornsea había alcanzado casi el nivel que se mantuvo hasta finales del siglo XX. ^[122] Las viviendas se expandieron al oeste de la ciudad, junto a la B1244/Westgate en Cheyne Walk y, más tarde, en Cheyne Garth después de la década de 1970. ^{[123] [6]} La urbanización al sur de la ciudad se amplió con la incorporación de Tansley Lane alrededor del año  2000. ^[6]

En 1978 se fundó en Newbegin un museo, el Museo de la Vida en el Pueblo de North Holderness ( Museo Hornsea ). ^[124] Hornsea Pottery entró en quiebra en 1984 y, tras varios cambios de propietario, la producción finalizó en 2000. Se construyó una atracción para visitantes en el lugar: en 1994 se inauguró en el lugar 'Hornsea Freeport', una atracción comercial. ^[85] La ciudad obtuvo una piscina en 'Hornsea Leisure Centre' en 1996. ^[84]

En 2009, Tesco presentó y aceptó una solicitud para construir una gran tienda cerca de Southgate. ^[125] La tienda abrió en enero de 2012. ^[126]

En 2011, la población de Hornsea era de 8.432 habitantes, ^[1] frente a los 8.243 de 2001, ^[127] y a las 7.934 personas de 1991. ^[6]

En 2012, una antigua capilla metodista fue reconvertida para su uso como la última encarnación del Ayuntamiento de Hornsea . ^[128]

53°54′57″N 0°09′25″O / 53.915889, -0.156950

Hornsea Beck era un pequeño pueblo o aldea cerca del mar; se tiene constancia de su existencia desde 1367 y había sido completamente destruido por la erosión costera alrededor de 1747.  [ ^129] Se registran pérdidas por el mar de 38 casas desde 1546 hasta 1609. [ ^130]

Véase también § Historia

Hornsea Burton estaba situada al sureste de la ciudad de Hornsea. La actual «carretera de Hornsea Burton» conduce al este hasta la costa, donde termina, pero antes continuaba unos ochocientos metros más hasta el pueblo de Hornsea Burton, que hace tiempo que quedó inundado por el mar. En 1840, la parte occidental restante del pueblo estaba despoblada. ^[131]

53°55′29″N 0°10′47″O / 53.924763, -0.179633

Northorpe estaba situada al norte de Hornsea. El lugar quedó completamente despoblado en algún momento entre finales del siglo XVII y 1809. ^[132]

53°54′00″N 0°11′07″O / 53.899910, -0.185272

El pueblo fue en su día un asentamiento en Southorpe, en el lado sur del lago; el pueblo fue registrado en el estudio Domesday y existió hasta el siglo XVII. A principios del siglo XIX, el pueblo había sido abandonado. ^[133]

• 
  La isla de los cisnes en Hornsea Mere (2007)
• 
  Hotel Alexandra, construido en 1867 (2007)
• 
  The Pike and Heron, Market Place, construido alrededor de  1830 (2007)
• 
  La locura de Bettison, construida en 1844 (2007)
• 
  Obras hidráulicas de Atwick Road, fundadas en 1878 (2008)
• 
  Iglesia congregacional, construida en 1874 (2007)
• 
  Iglesia metodista (wesleyana), construida en 1870 (2007)
• 
  Hotel Marino y Monumento conmemorativo de la inauguración del malecón y del paseo marítimo, 6 de julio de 1907 (2010)
• 
  Hall Garth Park, las variaciones en el terreno pueden ser antiguos movimientos de tierra de un sitio medieval con foso

El Hornsea Cricket Club juega en el Hollis Recreation Ground. ^[134] Entre los jugadores destacados del pasado se incluyen Johnny Briggs ( Inglaterra ), ^[135] y Tom Kohler-Cadmore ( Worcestershire y Yorkshire ). ^{[136] [137]}

Hornsea es la sede del Hornsea Rugby Union Football Club. Juegan en el Hollis Recreation Ground y reciben el apodo de "Hollismen". Actualmente juegan en la división sureste de Yorkshire 4. ^{[138] [139]}

Hornsea Town FC es un equipo de fútbol amateur que también juega en el Hollis Recreation Ground. Sus apodos incluyen 'Town' o 'The Seasiders'. El club juega en la primera división de la Humber Premier League después de obtener el ascenso al ganar la primera división en la temporada 2016-17. Hornsea Town tiene ocho equipos; ^[140] incluido un primer equipo (HPL Premier Div), reservas ( East Riding County League ), veteranos (Hull & District Veterans Football League) y un equipo de domingo (Hull Men's Sunday Football League).

Las noticias locales y los programas de televisión son proporcionados por la BBC Yorkshire and Lincolnshire y la ITV Yorkshire . Las señales de televisión se reciben del transmisor Belmont TV. ^[141]

Las estaciones de radio locales de Hornsea son BBC Radio Humberside , Hits Radio East Yorkshire & North Lincolnshire , Capital Yorkshire , Greatest Hits Radio East Yorkshire , Nation Radio East Yorkshire y la estación comunitaria Seaside FM. ^[142]

Holderness and Hornsea Gazette y Hornsea Community News son los periódicos locales de la ciudad. ^{[143] [144]}

• Johnny Briggs (1862-1902), ex jugador de críquet de Inglaterra, jugó en el Hornsea CC. ^[135]
• Edward John Eyre (1815-1901), pionero australiano nacido en Inglaterra, hijo de un vicario de Hornsea. ^[145]
• James Opie Urmson (1915-2012), filósofo y clasicista de Oxford, nacido en Hornsea.
• Sonia Dresdel (1909-1976), actriz inglesa, nacida en Hornsea ^[146]
• Winifred Holtby (1898–1935), escritora, vivió durante un tiempo en Cliff Road.
• Sheila Mercier (1919–2019), actriz, hermana de Brian Rix.
• Adrian Rawlins (nacido en 1958), actor, vive en Hornsea. ^[147]
• Brian Rix (1924-2016), más tarde recibió el título de Barón Rix, de Whitehall, en la ciudad de Westminster y de Hornsea en Yorkshire . ^[148] Vivió en Hornsea cuando era niño y se casó con Elspet Gray en la iglesia de San Nicolás en 1949. ^[149]
• Joseph Sheard (1813-1883), alcalde de Toronto (1871-1872), nació en Hornsea
• Edith Tolkien (1889–1971), esposa de J. R. R. Tolkien , se alojó en 1 Bank Terrace, Hornsea, ^[150] mientras su marido estaba destinado en Thirtle Bridge ^[138]
• Roger Lonsdale (1934-2022), académico y erudito literario británico. Elegido miembro de la Academia Británica en 1991, nació en Hornsea

Escudo de armas de Hornsea

Notas Concedida el 24 de junio de 1955 al Consejo del Distrito Urbano de Hornsea. [151] Cresta Emitido por una Corona Mural O un Sol en esplendor de Gules rematado con una Rosa de Plata barbada y con semillas propiamente dicha; Manto de Gules doblado de Oro. Escudo O tres Barras onduladas de Azur saliendo de la base un Sol en esplendor de Gules un Jefe ondulado de Sable sobre él una Fuente entre dos Rosas de Plata barbadas y con semillas propias. Lema SALUD Y FELICIDAD

• Parque eólico de Hornsea , un parque eólico del siglo XXI en el Mar del Norte en desarrollo frente a la costa inglesa
• Withernsea , complejo costero de Holderness
• Hospital Hornsea Cottage , centro sanitario local

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• Ayuntamiento de Hornsea