Transporte en Bristol

Bristol es una ciudad en el suroeste de Inglaterra, cerca de la costa del canal de Bristol , aproximadamente a 106 millas (170 km) al oeste de Londres. Varios factores han influido en el desarrollo de su red de transporte. Es un importante centro de empleo, comercio minorista, cultura y educación superior, tiene muchas áreas históricas y tiene una historia de industria marítima. La ciudad tiene una población de 450.000 habitantes, con un área metropolitana de 650.000, y se encuentra en el centro del antiguo condado de Avon , que incluye muchas ciudades dormitorio , y tiene una población de un millón.

La Autoridad Combinada del Oeste de Inglaterra (WECA) tiene una responsabilidad sustancial en materia de políticas de transporte en su área, que abarca Bristol y las áreas circundantes. ^{[1] [2]} Durante 2023, la responsabilidad residual de la planificación estratégica del transporte se transferirá a la WECA desde sus consejos constituyentes. ^[3]

La ciudad está conectada por carretera en un eje este-oeste desde Londres hasta Gales por la autopista M4 , y en un eje norte-suroeste desde Birmingham hasta Exeter por la autopista M5 . También dentro del área de autoridad se encuentra la autopista M49 , un atajo entre la M5 en el sur y la M4 Severn Crossing en el oeste.

En Bristol hay dos estaciones de tren principales ( Bristol Parkway y Bristol Temple Meads ) y 11 estaciones de cercanías. Hay conexiones regulares en autobús con la mayoría de las ciudades más importantes del Reino Unido.

El aeropuerto de Bristol (BRS), a unas 8 millas (13 km) al suroeste del centro de la ciudad, tiene servicios a los principales destinos europeos.

en a mi Ferrocarriles en el área de Bristol
Leyenda
Ruta de cross country Ramal de Thornbury Yate Línea principal del sur de Gales Muelle del Nuevo Pasaje Cruce de Westerleigh Nueva parada del paso Alto con las manos cruzadas Línea principal del sur de Gales a través del túnel Severn Pilones Playa Severn Brezal de carbón Parque industrial Severn View Invierno Polígono industrial de Chittening Autopista Bristol Camino de parches Polígono industrial Smoke Lane Mina de carbón Ram Hill Plataforma de Chittening Parada de Hallen Muelles de Avonmouth Henbury Carretera de San Andrés Parada de Charlton Avonmouth ( BPR&P ) Plataforma North Filton Avonmouth (Eduardo real) Depósito de Stoke Gifford Muelles de Avonmouth Depósito de mercancías de Westerleigh Avonmouth Ferrocarril ligero de Avonmouth Cruce de Filton Muelles de Avonmouth Filton Estacionamiento y transporte de Portway Bosque de la abadía de Filton Condado de Shirehampton Horfield Ashley abajo Molinos marinos Colina Ashley Túnel de Clifton Down Campo de mangostas (1845–1869) Clifton abajo Campo de mangostas (1869–1966) Tierra roja Colina de grapas Montpelier Estanques de peces Parada de pozos calientes Calurosamente Pozos calientes Cruce de la colina de Narroways Apartaderos de Stapleton Road La línea gris representa Carretera Stapleton límite de bristol Tierras Comunes de Oldland zona de autoridad unitaria Ferrocarril del valle de Avon Colina de Lawrence Depósito de residuos Bitton Bristol St Philip Depósito de Barton Hill Túnel de Santa María Redcliffe Ribera del río Avon Temple Meads de Bristol Temple Meads de Bristol Muelle de los Príncipes Kelston Ferrocarril del puerto de Bristol Pantano de San Felipe T&RSMD SS Gran Bretaña Depósito del Este Muelles de Bristol (norte) Bedminster Muelles de Bristol (Sur) Calle Parson Centro CREATE Línea de Mangotsfield a Bath Depósito de South Liberty Lane Puerta de Ashton Parque de Santa Ana Puente Clifton Brislington Parada en Nightingale Valley Ashton largo Parada verde del jamón Línea Bristol-Exeter Píldora Parada de Whitchurch Astillero Portbury Keynsham Muelle real de Portbury Rally de Bristol y North Somerset Astillero Portbury Saltford Portbury Gran línea principal del oeste (1954–1964) Portishead Weston, Clevedon y Ferrocarril ligero de Portishead (1879–1954) Portishead Muelle de Portishead

Bristol nunca ha contado con un buen servicio de trenes suburbanos , aunque la línea Severn Beach que conecta con Avonmouth y Severn Beach sobrevivió al hacha de Beeching y sigue en funcionamiento en la actualidad. El uso de la línea se ha más que duplicado desde principios de la década de 2000, ^[4] pero todavía solo un pequeño porcentaje de los residentes de Bristol utiliza el tren para desplazarse. ^[5]

Entre Bristol y Bath circulan servicios de cercanías de alta frecuencia que dan servicio a las estaciones intermedias de Keynsham y Oldfield Park . Existe la posibilidad de reabrir otra estación intermedia, St Anne's Park , que se cerró en 1970. ^[6]

Los servicios de larga distancia funcionan desde Bristol Temple Meads en el centro y Bristol Parkway en el norte, donde la línea se electrificó en 2018. ^[7]

En 2018, la línea Filton Bank, que va del centro al norte de Bristol, volvió a contar con vías cuádruples para permitir mejoras en los servicios locales y de larga distancia. ^{[8] Está previsto que} la estación de tren de Ashley Hill vuelva a abrir como Ashley Down en 2024. ^{[9] [10]}

En 2022 comenzaron las obras de una nueva estación en la línea Severn Beach para el aparcamiento disuasorio de Portway , al oeste de la ciudad y cerca de la autopista M5 . ^[11] Se inauguró en agosto de 2023. ^[12]

El ferrocarril de Portishead se cerró en Beeching Axe, pero se volvió a tender entre 2000 y 2002 hasta el Royal Portbury Dock con una subvención de la Strategic Rail Authority para el transporte de mercancías por ferrocarril. Hay planes en marcha para restablecer tres millas más de vía hasta Portishead, una ciudad dormitorio con una sola carretera de conexión, con servicios iniciales de un tren por hora. ^[13]

También hay planes para reabrir partes de la línea Henbury Loop para los pasajeros, incluida una estación en un nuevo desarrollo de viviendas con conexiones al futuro Bristol Arena . ^[14]

El transporte público dentro de la ciudad sigue basándose principalmente en autobuses, y la mayoría de los servicios de autobuses locales son operados por First West of England . La estación de autobuses de Bristol está en Marlborough Street, cerca de la zona comercial de Broadmead , y ofrece servicio de autocares y autobuses de larga distancia, mientras que la mayoría de los autobuses locales llegan o pasan por el centro , por donde solían circular los tranvías.

Metrobus es un sistema de tránsito rápido de autobuses con cuatro rutas de servicio durante todo el día y una ruta de servicio en horas pico.

• m1: Cribbs Causeway a Hengrove Park a través del campus Frenchay de la Universidad del Oeste de Inglaterra , el centro de la ciudad y Bedminster, servicio durante todo el día
• m2: Long Ashton park & ​​ride hasta el centro de la ciudad a través del Bristol Guided Busway, servicio durante todo el día
• m3: Estacionamiento y viaje en Emersons Green y Lyde Green hasta el centro , a través de Hambrook y el campus Frenchay de la Universidad del Oeste de Inglaterra
• m3x: servicio exprés de estacionamiento y traslado entre Emersons Green y Lyde Green por la autopista M32 hasta el centro , solo vía Hambrook, servicio en horas pico
• m4: De Cribbs Causeway al centro pasando por la estación Bristol Parkway y la Universidad del Oeste de Inglaterra , servicio durante todo el día ^[15]

Dos empresas, Bristol Ferry Boats y Number Seven Boat Trips, operan servicios regulares de ferry de pasajeros en el puerto de Bristol , en el centro de la ciudad. Los servicios recorren todo el puerto desde Hotwells hasta la estación de tren Bristol Temple Meads a través de SS Great Britain y The Centre , y dan servicio a 15 embarcaderos. Se utilizan tanto para desplazamientos diarios como para ocio.

La carretera de circunvalación A4174, conocida como "Avon Ring Road", sirve como vía de circunvalación para partes de los suburbios norte, este y sur de la ciudad. Durante 2006 se han estudiado planes para ampliar la carretera de circunvalación A4174 existente para mejorar las conexiones de transporte en el sur. ^[16]

El centro de la ciudad de Bristol estuvo, hasta la década de 1990, rodeado por la Inner Circuit Road. Su recorrido incluía una carretera de doble calzada que atravesaba en diagonal el centro de Queen Square . ^[17] Desde entonces, esta carretera ha sido parcialmente desmantelada, pero las principales rutas aún convergen en el centro de la ciudad. Desde aquí se irradian varias carreteras arteriales importantes. La autopista M32 , construida entre 1966 y 1975, va hacia el norte desde el centro hasta la M4, ^[18] y es la ruta más transitada. La A4 va hacia el este hasta Keynsham y Bath , y hacia el oeste a través de Portway a través de Avon Gorge hasta la M5 en Avonmouth . Los suburbios del norte están servidos por la A4018 y la A38 Gloucester Road , el este por la A420 , A431 y A432 y el sur por la A37 y A38. Varias otras ciudades dormitorio también se encuentran en rutas principales que parten de la ciudad, incluidas Weston-super-Mare en la A370 y Portishead en la A369 .

El Ayuntamiento de Bristol introdujo una Zona de Aire Limpio en noviembre de 2022, que cobra a los conductores de vehículos más contaminantes (aquellos que no cumplen con la normativa Euro 4 de gasolina o Euro 6 de diésel ). Los coches, furgonetas y taxis pagan 9 libras al día, mientras que los autobuses, autocares y vehículos de mercancías de más de 3,5 toneladas pagan 100 libras al día. ^[19] El ayuntamiento estima que el 71% de los vehículos que entran en la zona ya cumplen con la normativa. ^[20] Hay exenciones para los vehículos de las clases impositivas para discapacitados, ciertos tipos de vehículos especializados y los que visitan los hospitales del complejo Bristol Royal Infirmary , pero ya han finalizado una exención para los titulares de la placa azul y un plan de asistencia financiera. Las motocicletas también están exentas. ^[21]

A pesar de sus colinas, Bristol es una de las ciudades ciclistas más importantes de Inglaterra y sede del grupo de campaña ciclista nacional Sustrans . Tiene varias rutas ciclistas urbanas, así como enlaces con las rutas de la Red Ciclista Nacional a Bath y Londres, a Gloucester y Gales, y a la península sudoeste de Inglaterra. En 2011, el 7,7% de los viajes al trabajo se hicieron en bicicleta. ^[22]

En 2011, Bristol recibió 22,8 millones de libras para duplicar su población ciclista tras obtener el estatus de "ciudad ciclista". El programa dio lugar a nuevas rutas para bicicletas, más aparcamientos para bicicletas, mejor señalización, formación y eventos. ^[23]

Las rutas en Bristol incluyen la ruta ferroviaria de Bristol y Bath , la Concorde Way entre el centro y el norte de Bristol, la Festival Way entre el centro y la ciudad de Nailsea , las vías verdes de Malago y Filwood al sur de Bristol y la Frome Valley Greenway al noreste de Bristol. Las mejoras en el centro han creado nuevos carriles bici para conectar mejor las rutas radiales entre sí. ^[24]

En 2020, WECA inició una prueba de patinetes eléctricos en colaboración con la empresa sueca Voi . ^[25] Los patinetes pueden ser alquilados por cualquier persona mayor de 18 años con una licencia de conducir provisional a cambio de una tarifa. En junio de 2023 se anunció que la operación de los patinetes quedaría a cargo de otra empresa, Tier. ^[26]

El Ayuntamiento de Bristol reconoce que el uso de motocicletas alivia la congestión, ya que ocupan menos espacio tanto en la carretera como cuando están estacionadas. Su política sobre motocicletas incluye lo siguiente: ^[27]

• Desde 1996, las motocicletas pueden utilizar la mayoría de los carriles exclusivos para autobuses de la ciudad. ^[28] Bristol fue una de las primeras ciudades del Reino Unido en permitir el uso de carriles exclusivos para autobuses, tras una campaña de la rama local del Motorcycle Action Group (MAG). Las motocicletas también pueden utilizar el carril para vehículos de alta ocupación (VAO) en la circunvalación A370 Long Ashton y el carril VAO en la carretera de circunvalación A4174. ^[29]
• En toda la ciudad existen zonas de aparcamiento gratuitas específicas para motocicletas, equipadas con anclajes al suelo para poder bloquearlas. El ayuntamiento publica un mapa que muestra estas y otras zonas donde se pueden aparcar motocicletas de forma gratuita. ^[30]
• La Asociación local de cámaras de seguridad utiliza el dinero de las multas por exceso de velocidad para financiar cursos de seguridad en motocicleta para motociclistas de Bristol, Bath y el noreste de Somerset, el norte de Somerset y el sur de Gloucestershire.

Los operadores de clubes de automóviles en el área de Bristol incluyen Co Wheels ^[31] y Zipcar . ^[32]

La tasa de aumento del tráfico en el área metropolitana de Bristol ha sido hasta tres veces superior a la media nacional y (alrededor de 2011) durante las horas punta el 50% del tráfico de las autopistas era local. ^[22] Sin intervención, el consejo predijo en 2006 que para 2016 unas 20.000 personas más se desplazarían en coche. La velocidad media en horas punta en Bristol en 2006 fue de 26 km/h, la más baja de las ocho "ciudades centrales" inglesas, con un 23% de los tiempos de viaje en parado, lo que le cuesta a la economía local 350 millones de libras al año. ^[33] Se utilizaron coches para el 45% de los viajes de menos de 2 km y el 68% de los viajes de 2 a 5 km. ^[22] Las ciudades dormitorio de Weston-super-Mare , Clevedon y Portishead , que tienen buenas conexiones con la M5 pero sistemas de transporte público deficientes, contribuyen a la congestión y tienen poblaciones en crecimiento.

Desde el año 2000, el ayuntamiento ha incluido un sistema de tren ligero en su Plan de Transporte Local , pero hasta ahora no ha podido financiar el proyecto. La ciudad recibió la oferta de financiación de la Unión Europea para el sistema, pero el Departamento de Transporte no proporcionó la financiación adicional necesaria. ^[34] En noviembre de 2016, la Asociación Empresarial Local del Oeste de Inglaterra inició un proceso de consulta sobre su Documento de Resumen de la Visión del Transporte, en el que se describen las posibles rutas de tren ligero / tranvía desde el centro de la ciudad hasta el Aeropuerto de Bristol , las franjas este y noroeste de la ciudad y una ruta a lo largo de la carretera A4 hasta Bath . ^[35] En 2017, se realizará otro estudio de viabilidad sobre la posibilidad de un sistema de tren ligero subterráneo. ^[36]

Además de las mejoras en el transporte público, el Estudio Estratégico de Transporte del Gran Bristol de 2005, encargado por la oficina del gobierno regional , recomendó la construcción de carreteras para abordar la congestión. Estas incluyen el desvío y la ampliación de la carretera de circunvalación de South Bristol. La carretera es actualmente parcialmente de calzada única e indirecta, y termina en la A38 en una zona urbanizada. Cuando se construyeron los tramos actuales de la carretera, se pretendía que la carretera continuara como calzada doble hasta un tramo de la A38 más al sur, y se impidió el desarrollo en la ruta prevista. Las propuestas siguen esta ruta hacia el oeste desde la rotonda de Hengrove Park hasta la A38 en Castle Farm (fase 1), y desde allí hasta la A370 cerca de Long Ashton Park and Ride (fase 2). Hay recomendaciones adicionales (fase 3) para una nueva circunvalación de Whitchurch desde la rotonda de Hengrove Park, a lo largo de la base de Dundry Hill , alrededor de Stockwood y uniéndose a la A4174 existente en la rotonda de Hicks Gate en la A4. ^[37] Las fases uno y dos de la carretera de circunvalación son los únicos planes de construcción de carreteras importantes adoptados por el Plan de Transporte Local Conjunto, que afirmaba que reducirían los retrasos en el área metropolitana de Bristol en un 6% y conducirían a un aumento del 9% en el uso del transporte público. ^[38] Desde entonces, el Ayuntamiento de Bristol ha respaldado las tres fases, con la esperanza de comenzar la construcción de las dos primeras fases en 2010 y 2011, y la tercera fase potencialmente en algún momento después de 2016. ^[16]

El Estudio Estratégico de Transporte propone otros desarrollos viales importantes. ^[37] Emersons Green , un suburbio industrial y comercial en rápida expansión con un "parque científico" de 300 millones de libras actualmente en desarrollo, podría conectarse a la M4, con un nuevo cruce donde la autopista cruza el ferrocarril desmantelado de Midlands (ST689779) y una nueva carretera que siga la ruta del ferrocarril hasta la rotonda A4174 (ST675771). Cuando Bristol Development Corporation construyó St Philip's Causeway en la década de 1980, conectando la M32 en St Pauls con la A4 en Arno's Vale , originalmente estaba destinado a ser parte de un plan vial más grande. ^[39] Un enlace vial propuesto por Callington extendería la carretera a lo largo de la ruta de la línea ferroviaria desmantelada de Radstock hasta la A4174, con un cruce en la A4. El aeropuerto de Bristol también ha estado atrayendo niveles crecientes de transporte a las carreteras al sur de Bristol, y se ha discutido un enlace con el aeropuerto durante varios años. En el estudio de viabilidad se sugieren dos esquemas, ambos de carreteras completamente nuevas. Una ruta conecta la salida 20 de la M5 en Clevedon con el extremo oeste de la circunvalación de Long Ashton como una nueva "circunvalación de Nailsea", acoplada con un enlace de "ruta naranja" desde la circunvalación de Long Ashton, aproximadamente a un kilómetro de su extremo oeste, hasta la A38 en la intersección con la B3130. La otra ruta iría desde la A38 justo al sur del aeropuerto, al norte de Wrington y al sur de Congresbury hasta la M5 en Weston-super-Mare. La última propuesta de proyecto importante es un segundo puente de Avonmouth . Se trataría de un nivel inferior al puente de la M5, con un mecanismo de elevación o giro, al oeste del puente existente, y aliviaría a la autopista del tráfico local que transporta. ^[40]

Las obras del sistema de tránsito rápido de autobuses MetroBus comenzaron en 2015 y se planeó que estuviera operativo en la primavera de 2017, sin embargo, la primera ruta no comenzó a operar hasta el 29 de mayo de 2018. MetroBus proporciona un nuevo servicio de transporte público más rápido y tiene como objetivo abordar la congestión del tráfico, mejorando los enlaces de transporte al sur de Bristol, reduciendo los tiempos de viaje y eliminando la necesidad de cambios de autobús. ^[41] Está previsto que una nueva ruta de MetroBus entre Cribbs Causeway y Bristol Parkway comience a operar en la primavera de 2023. Los servicios ferroviarios en Bristol actualmente sufren de hacinamiento y existe una propuesta para aumentar la capacidad ferroviaria bajo el esquema Greater Bristol Metro . ^[42]

Fuente: Censo 2011. ^[5] Método utilizado para desplazarse al trabajo por los residentes habituales de cada zona.

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