Plataforma N de General Motors
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La plataforma N de General Motors (comúnmente llamada N-body o N car ) fue una plataforma automotriz compacta con tracción delantera producida entre 1984 y 2005. La plataforma GM N se basó en la GM J-Body y reemplazó a la plataforma GM X.
Primera generación
La carrocería N se introdujo a finales de 1984 para el año modelo 1985. Inicialmente, se ofrecieron como cupés Pontiac Grand Am, Oldsmobile Calais y Buick Somerset, y GM los posicionó como modelos premium a un precio asequible. De serie en todos los modelos estaba el motor de 4 cilindros "Iron Duke" de 2,5 litros desarrollado por Pontiac Motor Division. Opcional era el V6 de 3,0 litros fabricado por Buick con inyección de combustible multipuerto. Todos los modelos podían tener una manual de 5 velocidades o una automática de 3 velocidades. Durante el año modelo 1986, se añadieron modelos de cuatro puertas a las tres entradas de la marca. La plataforma N era muy similar a la plataforma L de GM ; sin embargo, los coches N de primera generación fueron diseñados por Oldsmobile mientras que los coches L fueron diseñados por Chevrolet . La primera generación utilizó una suspensión trasera de viga de torsión y puntales MacPherson en la parte delantera, y presentaba una distancia entre ejes de 103,4 pulgadas (2626 mm).
La plataforma N se utilizó para los siguientes vehículos: [1]
- Pontiac Grand Am 1985-1991
- Oldsmobile Calais 1985-1991
- Buick Somerset 1985-1987
- Buick Skylark 1986-1991
Segunda generación
Para el año modelo 1992, General Motors modificó en gran medida todas sus ofertas de carrocería N. El Oldsmobile Cutlass Calais se abandonó en favor del nuevo Achieva, mientras que las marcas Buick Skylark y Pontiac Grand Am continuaron. Además del nuevo estilo, esta generación fue más larga y tenía una chapa más distintiva para cada marca. La segunda generación de carrocería N continuó hasta 1998, cuando fue reemplazada por la tercera y última generación.
- Pontiac Grand Am 1992-1998
- 1992–1998 Oldsmobile Achieva
- Buick Skylark 1992-1998
Tercera generación (GMX130)
En 1997 y 1998, General Motors consolidó la plataforma N de segunda generación con la plataforma GM A (FWD) y la plataforma GM L durante el proyecto P-90 de ingeniería corporativa que se conoció como GMX130 . Esta plataforma automotriz presentaba suspensión totalmente independiente y una distancia entre ejes de 107 pulgadas (270 cm). Este fue el último vehículo con una participación significativa de ingeniería de Oldsmobile y también el último producido en la planta de ensamblaje de automóviles de Lansing el 29 de abril de 2004. Una versión de tamaño mediano generó el Chevrolet Malibu de 1997-2003 y el Oldsmobile Cutlass de 1997-99, incluido el Chevrolet Classic de 2004-05 .
La plataforma GMX130 sustenta los siguientes vehículos:
- 1999–2004 Oldsmobile Alero
- Pontiac Grand Am 1999-2005
- Oldsmobile Cutlass 1997-1999
- Chevrolet Malibú 1997-2003
- Chevrolet Classic 2004-2005 (un Malibu de la generación anterior vendido a compradores de flotas)
La GMX130 fue reemplazada por la plataforma Epsilon en 2006.
Referencias
- ^ "Repuestos Oldsmobile Achieva | GM Parts House". Archivado desde el original el 11 de octubre de 2011. Consultado el 30 de septiembre de 2011 .
