La EMD DDM45 es una locomotora diésel-eléctrica de ancho de vía métrico construida por EMD . La DD en el nombre significa que tiene ocho ejes en dos bogies, lo que le da una disposición de ruedas DD , mientras que la M representa la vía de ancho de vía métrico en la que debía operar, y el 45 representa la EMD SD45 de la que se derivaba el motor. Fueron construidas para el servicio en la Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM) en Brasil . A principios de la década de 1970, la EFVM necesitaba no solo expandir su lista de locomotoras, sino también utilizar las locomotoras monomotor más potentes disponibles, y la SD45 representaba el modelo mejor calificado que EMD tenía para ofrecer en ese momento.
Sin embargo, una locomotora grande como una SD45 con sus bogies de tres ejes no era fácilmente adaptable a la vía de ancho métrico de la EFVM. Los motores de tracción más pequeños de la locomotora de ancho métrico no podían manejar la capacidad de corriente total del motor principal de 3600 hp (2700 kW). EMD propuso usar una versión de ancho métrico de los bogies de cuatro ejes Flexicoil -D , similares a los que se encuentran en los modelos de locomotoras nacionales DD35 , DD35A y DDA40X . Los dos motores de tracción adicionales de este diseño permitieron que se usara toda la potencia.
