Beso de Stadler
Tren de cercanías suizo de dos niveles

Beso de Stadler
Versión renovada en servicio en los ferrocarriles eslovenos cerca de Škofja Loka , junio de 2023
Versión original en servicio en el S-Bahn de Zúrich en la estación de tren Effretikon , diciembre de 2014.
En servicio2011–
FabricanteFerrocarril Stadler
Construido en
Construido2008–
Entró en servicio2011
FormaciónEMUs : hasta 7 vagones por tren [2]
DMUs : 8 vagones por tren [3]
Números de flotaRABe 511, RABe 512 (SBB), RABe 515 (BLS)
CapacidadPrimera clase: 112
Segunda clase: 414
Presupuesto
Construcción de carrocerías de automóvilesAluminio [2]
Longitud del coche25 m (82 pies 1 ⁄ 4  pulgadas) [2]
Ancho2,8 m (9 pies 2 pulgadas)+1 ⁄ 4  in) [2]
(2,92 m (9 pies 7 pulgadas) para Suecia [4]
3,4 m (11 pies 1+7 ⁄ 8  pulgadas) para Rusia [5] )
Altura4,595 m (15 pies 7 ⁄ 8  pulgadas) [2]
(4,7 m (15 pies 5 pulgadas) para Suecia [4]
5,24 m (17 pies 2 pulgadas)+1 ⁄ 4  in) para Rusia [5] )
Altura del piso440 mm (17 pulgadas) [2]
Entrada570 mm (22 pulgadas) [2]
Velocidad máxima200 km/h (125 mph) [2]
Peso296 t (291 toneladas largas; 326 toneladas cortas) (tren de 6 vagones) [2]
Potencia de salida6.000 kW (8.000 CV) Máx.
4.000 kW (5.400 CV) Cont.
Aceleración1,1 m/s2 ( 3,6 pies/s2 ) [ 2]
Sistema(s) eléctrico(s)
Coleccionista(s) actual(es)Pantógrafo
Ancho de vía
  • 1.435 mm ( 4 pies  8 pulgadas)+1 ⁄ 2  pulgada)
  • 1.520 mm ( 4 pies  11 pulgadas)+27 ⁄ 32  pulgadas)
  • 1.668 mm ( 5 pies  5 pulgadas)+21 ⁄ 32  pulgadas)

Stadler KISS es una familia de trenes de cercanías eléctricos de dos niveles desarrollados y construidos por Stadler Rail de Suiza desde 2008. Hasta 2016, se han vendido 242 trenes KISS compuestos por 1145 vagones a operadores en once países. [6] El embarque se realiza en el piso inferior.

Nombre

En las primeras etapas de su desarrollo, el KISS se conocía como Stadler DOSTO . Este nombre deriva de la palabra alemana Doppelstock , que significa " dos pisos ". Este es el nombre que se sigue utilizando en el mercado sueco porque "kiss" significa "pipí" en sueco.

Desde septiembre de 2010, Stadler denomina al tren " KISS ", acrónimo de " Komfortabler Innovativer Spurtstarker S -Bahn-Zug ", que significa " tren suburbano cómodo, innovador y con capacidad para acelerar ". [ 7 ]

En el servicio de los Ferrocarriles Federales Suizos , el tren está clasificado como RABe 511 , mientras que una versión más nueva para servicios regionales está clasificada como RABe 512. Para el mercado de Europa del Este (específicamente en Rusia , Georgia y Azerbaiyán ), lleva la marca " Eurasia ".

Características

La familia KISS es la tercera generación de vehículos del S-Bahn de Zúrich . En comparación con las generaciones anteriores, se caracterizan principalmente por un mayor número de pasajeros de pie por vagón, en parte porque los trenes más largos tienen proporcionalmente menos asientos. Los trenes son 15 cm más anchos debido a que los canales de aire acondicionado están ubicados debajo del techo en lugar de detrás de los paneles laterales. La altura libre al suelo sigue siendo de dos metros, ya que se utilizan paneles de suelo soldados por fricción y extrusión de aluminio. Sin embargo, el número de asientos es ligeramente inferior al de los modelos anteriores. Al igual que en los predecesores de KISS, hay disponibles entradas de piso bajo, aire acondicionado del vehículo y baños de vacío (dos, incluido uno accesible para sillas de ruedas). También hay dos áreas multifuncionales con espacio de almacenamiento para cochecitos, bicicletas y similares.

El tren de seis vagones consta de dos vagones de cabeza motriz y cuatro remolques intermedios. En los vagones de cabeza motriz, todos los ejes están accionados. La versión " Eurasia " para los ferrocarriles de ancho de vía ruso , en formación de seis y cuatro vagones, tiene dos cabezas de remolque y dos vagones de cabeza intermedios más cortos, y también dos remolques intermedios en formación de seis vagones. [5] Una versión especial diésel-eléctrica del tren "Eurasia", que apareció por primera vez en 2021, se fabrica en una formación de ocho vagones, incluidos 2 vagones de cabeza de dos pisos, 2 vagones generadores diésel, 3 vagones intermedios de dos pisos y 1 vagón de un piso. [3] [8] [9]

Los próximos vehículos KISS de ancho ibérico para Renfe en España, que se espera que entren en servicio en 2024, contarán con una combinación de coches extremos FLIRT de un solo piso unidos por dos coches intermedios KISS de dos pisos o con dos coches intermedios FLIRT adicionales de un solo piso. [10]

La planta de energía del tren es capaz de proporcionar breves ráfagas (varios minutos) de potencia de "sprint", más de 6.000 kilovatios, lo que le permite adelantar a otros trenes en vías expresas cortas. [11]

Clientes

Año del pedidoAño de servicioClientePaísNúmero de trenesNúmero de cochesNotas
20082012Ferrocarriles federales suizosSuiza50Para uso en el S-Bahn de Zúrich [12]
20102012BLS AGSuiza284BLS RABe 515 ; para uso en el S-Bahn de Berna [13]
20102012Ferrocarril de la línea Ostdeutsche EisenbahnAlemania164Para líneas regionales en Berlín/Brandeburgo/Mecklemburgo-Pomerania Occidental [14]
20102011WESTbahn (más tarde Deutsche Bahn )Austria76Para el servicio entre Viena y Salzburgo . [14] Se transferirá a DB Fernverkehr
20102012Ferrocarriles federales suizosSuiza24Para uso en líneas expresas regionales [15] [16]
20102014Lámpara fluorescente compactaLuxemburgo193Para el servicio entre Luxemburgo y Koblenz, Luxemburgo y Trier y Luxemburgo y Düsseldorf [17]
20132015Ferrocarril de WestfaliaAlemania136Para líneas regionales en Renania del Norte-Westfalia y Baja Sajonia [18]
20132016AeroexpressRusia11 [19]4 o 6Para el servicio de transporte al aeropuerto de Moscú [20] [19] como ESh2 " Eurasia "
2015Ferrocarriles de AzerbaiyánAzerbaiyán5 [21] [19]4Etiquetada como EŞ2 " Eurasia " [19]
20152017BLS AGSuiza34BLS RABe 515; para uso en el S-Bahn de Berna [22]
20152016Ferrocarriles federales suizosSuiza19Para uso en el S-Bahn de Zúrich [23]
20152017WESTbahn (más tarde Deutsche Bahn )Austria9
1		4
6		Para el servicio entre Viena y Salzburgo [24] Vendido a Deutsche Bahn en 2020 para su uso como trenes interurbanos IC2 en la línea Dresde-Berlín-Rostock. [25]
2016Ferrocarriles georgianosGeorgia4 [19]4Etiquetado como GRS " Eurasia " [19]
20162019Mälardalstrafik (alquilado a Transitio )Suecia334Para uso en el valle de Mälaren . Velocidad máxima 200 km/h. Designado como ER1. [26]
201611 de agosto de 2024 [27]Tren de CaltrainEstados Unidos23

1

7
4		Parte del Programa de Modernización de Caltrain . A partir de agosto de 2023, 161 vagones (23 conjuntos de 7 vagones), más un BEMU de dos niveles de 4 vagones para uso entre Tamien y Gilroy, con 55 opciones restantes. [28] [29]
20172019Kollektivtrafikförvaltningen UL (más tarde Mälardalstrafik; alquilado a Transitio)Suecia84Para el servicio "Upptåget" entre Uppsala - Gävle . [30]
201715 de marzo de 2020MÁV-InicioHungría40
(19+21)		6El primer vehículo podría entrar en servicio en el segundo trimestre de 2020, el último de los cuales comenzará a principios de 2021 [31]
20182020BLS AGSuiza84–6BLS RABe 515; para uso en rutas de larga distancia [32]
20182022 [33]Comida eslovenaEslovenia10 [33]3Clase SŽ 313/318 [33]
20192021Estación de tren WestbahnAustria156Para el servicio entre Viena y Salzburgo . Reemplaza los trenes vendidos a DB
20212021Ferrocarriles de AzerbaiyánAzerbaiyán1 [3]8Unidad de mando especial para funcionarios de la administración ferroviaria. Denominada DŞ2 " Eurasia " [3]
202119 de marzo de 2022Serbia VozSerbia34ŽS 410. Para el servicio a 200 km/h entre Belgrado y Novi Sad en los servicios interurbanos de alta velocidad "Soko".
2021 [34]15 de febrero de 2024 [35]Železničná spoločnosť SlovenskoEslovaquia4 [34]6Para el servicio en las líneas Bratislava – Trenčín y Bratislava – Nové Zámky. La entrega de la cuarta unidad se retrasó hasta noviembre de 2024 debido a un accidente en el centro de pruebas de Velim . [35]
20212024 (planificado)Ferrocarriles federales suizosSuiza606Opciones ejercidas de órdenes anteriores. [36]
20212025 (planificado)Renfe ( División de Cercanías )España7924 trenes de 100 m y 55 trenes de 200 m (Clase 453 de Renfe  ) , para Cercanías Madrid y Rodalies de Catalunya . [37] [38]
2019 [39]2022 [39]Ferrocarril alemánAlemania18Maquetas adquiridas para DB Regio
20212023Tåg i Bergslagen  [sv] (alquilado a Transitio)Suecia144Para servicio entre Ludvika y Västerås y otras rutas en la región de Bergslagen .
2022

2023

2026 (planificado)ÖBBAustria20+42

13

4/6

6

20 trenes de cuatro vagones + 42 trenes de seis vagones: 160 km/h para el tren regional y urbano del aeropuerto de Viena ÖBB ; 13 trenes Railjet de seis vagones : 200 km/h [40]
20242026 (planificado)BD®Bulgaria7+3160 kilómetros por hora [41]

Véase también

Notas

  1. ^ La producción se trasladó a Siedlce tras la invasión rusa de Ucrania [1]

Referencias

  1. ^ "Exclusiva: Stadler confirma la reducción de su participación en Bielorrusia, pero no su salida total". Tecnología ferroviaria. 26 de junio de 2023. Consultado el 8 de febrero de 2024 .
  2. ^ abcdefghijk «Tren eléctrico de dos pisos DOSTO» (PDF) . Ficha técnica del tren . Stadler Rail. Archivado desde el original (PDF) el 20 de septiembre de 2010. Consultado el 6 de noviembre de 2010 .
  3. ^ abcd "DŞ2-001 (primer DMU Stadler KISS para Azerbaiyán)" (en ruso). vk.com.
  4. ^ ab "DOSTO MÄLARTÅG" (PDF) .
  5. ^ abc "Unidad múltiple eléctrica de dos pisos KISS Eurasia" (PDF) . Ficha técnica del tren . Stadler Rail.
  6. ^ Vantuono, William C. (16 de agosto de 2016). "Para Caltrain, 16 KISSes de Stadler (pero ningún FLIRT)". Railway Age . Consultado el 17 de agosto de 2016 .
  7. ^ Nota de prensa de Stadler Archivado el 27 de abril de 2011 en Wayback Machine , 22 de septiembre de 2010
  8. ^ "DŞ2-001 (lista de material rodante y galería de imágenes)". TrainPix.
  9. ^ "DŞ2-001 (foto)". ibb.co.
  10. ^ "Nuevas UEM para Renfe Cercanías".
  11. ^ [1], febrero de 2012
  12. ^ "Neues Rollmaterial für 1,5 Millarden". Tages-Anzeiger . 30 de junio de 2008. Archivado desde el original el 7 de julio de 2011 . Consultado el 17 de diciembre de 2008 .
  13. ^ "BLS compra trenes de dos pisos para el S-Bahn de Berna". Railway Gazette International . 30 de marzo de 2010. Archivado desde el original el 16 de febrero de 2020 . Consultado el 17 de agosto de 2016 .
  14. ^ ab Bloch, Urs (23 de septiembre de 2016). "Stadler Rail präsentiert den neuen Doppelstockzug erstmals im Ausland: Auf den Flirt folgt ein Kiss". Neue Zürcher Zeitung (en alto alemán suizo) . Consultado el 17 de agosto de 2016 .
  15. ^ SBB bestellt weitere 24 RegioExpress-Doppelstockzüge. Comunicado de prensa de SBB. Recuperado el 17 de abril de 2010.
  16. ^ "Option im Umfang von 350 Millionen Franken bei der Firma Stadler eingelöst: Weitere Doppelstockzüge für die SBB". Neue Zürcher Zeitung . 15 de abril de 2010 - vía NZZ .
  17. ^ "Un beso para Luxemburgo - Noticias - Stadler" (Nota de prensa). Stadler Rail. 12 de octubre de 2010. Archivado desde el original el 15 de octubre de 2010. Consultado el 8 de enero de 2011 .
  18. ^ "Westfalenbahn: Elektrischer Doppelstocktriebzug KISS" . Consultado el 9 de abril de 2020 .
  19. ^ abcdef "ESh2 (lista de material rodante y galería de imágenes)". TrainPix.
  20. ^ Reino Unido, DVV Media. «Stadler gana un pedido para un tren de dos pisos en Moscú». Archivado desde el original el 22 de febrero de 2020. Consultado el 6 de marzo de 2013 .
  21. ^ Reino Unido, DVV Media. «Stadler suministrará unidades electromagnéticas de dos pisos a Azerbaiyán». Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2019. Consultado el 20 de septiembre de 2015 .
  22. ^ Scheeder, Fabián (2017). "Más RABe 515 para el BLS". Schweizer Eisenbahn-Revue (en alemán) (1): 2. ISSN  1022-7113.
  23. ^ "Zürich, Waadt und Zug: SBB kauft weitere Züge für S-Bahnverkehr bei STADLER". Bahnonline.ch. 4 de junio de 2015. Archivado desde el original el 13 de septiembre de 2014 . Consultado el 21 de septiembre de 2017 .
  24. ^ Reidinger, Erwin (7 de julio de 2016). «Stadler presenta la primera unidad electromecánica Kiss 2 a Westbahn». International Railway Journal . Consultado el 17 de agosto de 2016 .
  25. ^ "Los trenes Stadler KISS operarán los servicios DB IC2". Railway-News . 5 de febrero de 2020 . Consultado el 22 de febrero de 2020 .
  26. ^ "DOSTO Mälartåg" (PDF) . Stadler Rail. Archivado desde el original (PDF) el 23 de enero de 2021 . Consultado el 17 de agosto de 2018 .
  27. ^ "Caltrain lanza una flota de trenes eléctricos". Railway-News . 12 de agosto de 2024.
  28. ^ "Caltrain aumentará el pedido de EMU de Stadler". International Railway Journal . 7 de diciembre de 2018 . Consultado el 21 de abril de 2021 .
  29. ^ "Caltrain firma contratos con Balfour Beatty y Stadler para un proyecto de electrificación". Progressive Railroading. 17 de agosto de 2016. Consultado el 2 de abril de 2017 .
  30. ^ "Dubbeldäckare ska rädda Upptåget". Upsala Nya Tidning (en sueco). 15 de mayo de 2017 . Consultado el 15 de mayo de 2017 .
  31. ^ "Két év múlva készül el Dunakeszin az első emeletes magyar v". Fonódó .
  32. ^ BLS (28 de noviembre de 2018). "Die BLS bedient ab Dezember 2019 zwei Fernverkehrslinien - 21.06.2018 - BLS AG". BLS . Consultado el 20 de diciembre de 2022 .
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  36. ^ "SBB encarga más trenes eléctricos KISS". Railvolution .
  37. ^ "Renfe y Stadler firman la compra de 59 trenes para Cercanías". Economía3 (en español). 15 de julio de 2021 . Consultado el 3 de octubre de 2021 .
  38. ↑ Deia (8 de marzo de 2021). "Alstom y Stadler se llevan el gran contrato de Renfe". www.deia.eus (en español) . Consultado el 3 de octubre de 2021 .
  39. ^ ab "Stadler obtiene un pedido de 18 KISS para DB Regio". Stadler Rail . 5 de junio de 2019 . Consultado el 20 de junio de 2022 .
  40. ^ "Stadler KISS", Wikipedia (en alemán), 23 de junio de 2023 , consultado el 25 de junio de 2023
  41. ^ "Stadler KISS", SEENews , 23 de junio de 2023 , consultado el 26 de abril de 2024
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