Opel GT

Opel GT
Descripción general
Fabricante	Opel
Producción	1968–1973 2007–2009

El Opel GT es un deportivo biplaza con motor delantero y tracción trasera fabricado y comercializado por Opel en dos generaciones separadas por una pausa de 34 años.

La primera generación del Opel GT (1968 ^[1] –1973) debutó como un ejercicio de diseño en 1965 en los salones del automóvil de París y Frankfurt . ^[2] El vehículo de producción utilizó componentes mecánicos del Opel Kadett B contemporáneo y una carrocería de dos puertas con techo rígido del contratista francés Brissonneau & Lotz . El estilo del GT se citó a menudo como similar al del Chevrolet Corvette de 1968 que salió a la venta en septiembre de 1967. ^[3]

Opel comercializó una segunda generación del GT (2007-2009) como una variante rebautizada del convertible biplaza Saturn Sky (que estaba basado en el Pontiac Solstice ), fabricado en Wilmington , Delaware , EE. UU .

En 2016, Opel presentó el GT Concept en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2016 como un biplaza ligero, turboalimentado y con tracción trasera. ^[4]

GTA
Descripción general
Producción	1968–1973
Asamblea	Alemania Occidental: Bochum
Diseñador	Erhard Schnell y Clare MacKichan
Carrocería y chasis
Clase	Coche deportivo
Estilo de carrocería	Coupé de 2 puertas
Disposición	Motor central delantero, tracción trasera
Tren motriz
Motor	1.078 cc (65,8 pulgadas cúbicas) OHV I4 (gasolina) 1.897 cc (115,8 pulgadas cúbicas) CIH I4 (gasolina)
Transmisión	Manual de 4 velocidades Automática de 3 velocidades
Dimensiones
Distancia entre ejes	2.415 mm (95,1 pulgadas)
Longitud	4.113 mm (161,9 pulgadas)
Ancho	1.580 mm (62,2 pulgadas)
Altura	1.225 mm (48,2 pulgadas)
Peso en vacío	845 kg (1863 libras)–940 kg (2072 libras)
Cronología
Sucesor	Opel Manta (indirecto)

El Opel GT estaba equipado con un motor base de cuatro cilindros en línea OHV de 1,1 L , que producía 67 CV (SAE) a 6000 rpm. Sin embargo, la mayoría de los compradores eligieron un motor opcional de 1,9 L con árbol de levas en la culata , que producía 102 CV (SAE) a 5200 a 5400 rpm. Algunos de los primeros modelos de 1968 también venían con una culata con código "H" de compresión ligeramente superior. En 1971, debido a las regulaciones de emisiones, Opel redujo la relación de compresión del motor de 1,9 L utilizado en los EE. UU. y la potencia cayó a 83 CV (SAE). También hubo un modelo GT/J, que era una versión menos costosa del GT de 1,9 L que carecía de casi todas las piezas cromadas y ofrecía menos características estándar, que se vendía solo en Europa. La transmisión básica era manual de cuatro velocidades . Una automática de tres velocidades estaba disponible con el motor de 1,9 L. La producción del Opel GT duró desde 1968 hasta 1973.

El Opel GT tiene un chasis monocasco de acero y un motor central delantero con tracción trasera . El motor está montado en la parte trasera del chasis para mejorar la distribución del peso. La suspensión delantera consta de brazos A superiores y una ballesta transversal inferior. En la parte trasera se utilizan un eje rígido y muelles helicoidales. El sistema de frenos asistido utiliza discos en la parte delantera y tambores en la parte trasera. La dirección no tiene asistencia.

Una característica inusual del Opel GT es el funcionamiento de los faros ocultos . Se accionan manualmente mediante una gran palanca situada en la consola central, junto a la palanca de cambios. A diferencia de los faros escamoteables, ambos giran en la misma dirección (en sentido contrario a las agujas del reloj desde el interior del coche) alrededor de un eje longitudinal.

Diseñado por el diseñador de Opel Erhard Schnell, ^[5] el GT es un fastback que no tiene ni un maletero accesible desde el exterior ni un portón trasero convencional . Hay un estante para paquetes detrás de los asientos al que solo se puede acceder a través de las puertas principales. Detrás del estante para paquetes hay un panel plegable que oculta una rueda de repuesto y un gato.

Entre 1968 y 1973 se vendieron 103.463 unidades, incluidos los primeros cientos de coches ensamblados a mano en 1968 y los modelos 1968-1970 con el motor de 1,1 L, que sumaron 3.573 unidades. De los GT posteriores, 10.760 eran del modelo más económico GT/J. En algunos mercados, elementos como un diferencial de deslizamiento limitado , barras estabilizadoras delanteras y traseras, ventana trasera con calefacción y luz del compartimento del motor eran estándar, aunque la mayoría de los coches se enviaban sin ellos.

En América del Norte, el GT se comercializó en los concesionarios Buick. ^[6] No hubo, inusualmente, un equivalente Vauxhall del GT para el Reino Unido.

Las razones para finalizar la producción fueron la necesidad de rediseñar el coche para seguir siendo competitivo frente a los modelos deportivos emergentes, como el Datsun 240Z, así como la rescisión del contrato de carrocería de Brissonneau y Lotz .

El Opel GT también fue utilizado por el carrocero italiano Sergio Coggiola para crear el Opel Sylvia GT , un diseño angular de la escuela del papel plegado. El Sylvia de 1973 también fue diseñado teniendo en cuenta la seguridad. ^[7]

La revista de automoción Road & Track analizó el GT en su número de junio de 1969, y registró una aceleración de 0 a 96 km/h en 10,8 segundos y una velocidad máxima de 182 km/h. Road & Track también consideró que el coche tenía un fuerte subviraje, lo que sugería que los neumáticos de 165 x 13 eran demasiado pequeños, aunque el andar era cómodo. ^[8]

GT (coche deportivo)
Descripción general
También llamado	Saturn Sky (EE. UU. y Canadá) GM Daewoo G2X (Corea del Sur)
Producción	2007–2009
Años del modelo	2007–2010
Asamblea	Estados Unidos: Wilmington , Delaware ( Asamblea de Wilmington )
Diseñador	Franz von Holzhausen
Carrocería y chasis
Clase	Coche deportivo ( S )
Estilo de carrocería	Roadster de 2 puertas
Disposición	Disposición FR
Plataforma	Plataforma Kappa /GMX024
Relacionado	Solsticio de Pontiac
Tren motriz
Motor	1998cc, cuatro cilindros
Dimensiones
Distancia entre ejes	2.415 mm (95,1 pulgadas)
Longitud	4.091 mm (161,1 pulgadas)
Ancho	1.813 mm (71,4 pulgadas)
Altura	1.276 mm (50,2 pulgadas)
Peso en vacío	1325–1406 kg (2921–3100 libras)
Cronología
Predecesor	Opel Speedster

El nuevo Opel GT se fabricó entre 2007 y 2010. Era una variante de ingeniería de marca del Pontiac Solstice y el Saturn Sky y estaba disponible únicamente con el motor Ecotec de cuatro cilindros turboalimentado con inyección directa de 2.0 L y 260 hp (194 kW; 264 PS) . Tiene llantas de aleación de 18 pulgadas . El automóvil reemplazó al Opel Speedster en la gama europea, sin embargo, no se vendió con el volante a la derecha en el Reino Unido, por lo que no hubo reemplazo para el Vauxhall VX220. El Saturn Sky y el Pontiac Solstice se produjeron en una planta de América del Norte que no tenía las herramientas necesarias para producir vehículos con el volante a la derecha.

Concepto 2016
Carrocería y chasis
Estilo de carrocería	Coupé de 2 puertas
Disposición	Disposición del FMR
Tren motriz
Motor	1.0 LDB I3 ( turbo gasolina )
Transmisión	Semiautomática de 6 velocidades
Dimensiones
Peso en vacío	2200 libras (998 kg)

El concepto Opel GT 2016 debutó el 27 de enero de 2016. ^[10] Construido sobre una plataforma compacta de tracción trasera completamente nueva, el GT tiene una construcción liviana y un interior despojado. La potencia proviene de un motor turboalimentado de tres cilindros de 1.0 litros que produce 145 hp con una caja de cambios semiautomática de 6 velocidades.

El concepto presenta señales de diseño históricas asociadas a productos anteriores de Opel; los tubos de escape dobles con la palabra GT en el medio recuerdan a los del prototipo GT original de 1965.

El automóvil hizo su debut público el 1 de marzo en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2016. [ ^11] Se estaba especulando que una versión de producción seguiría en 2018, conmemorando el 50 aniversario de la presentación del Opel GT original en 1968, ^[12] y Opel no descartó la posibilidad. ^[13]

Sin embargo, el concepto de producción del Opel GT fue cancelado no sólo debido a la contracción del mercado de autos deportivos, sino también por la adquisición de la marca por parte de Groupe PSA . ^[14]

• Henrion/Müller (1997). Proyecto Opel GT 1484 . Podszun. ISBN 3-86133-170-5.
• Recopilación de artículos sobre pruebas de carretera (sin fecha). Opel GT Gold Portfolio 1968–1973 . Brooklands Books. ISBN 1-85520-326-X.{{cite book}}: Mantenimiento CS1: año ( enlace )

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Opel GT .

• Club de deportes de motor Opel
• La comunidad de Opel Clásico
• VisualOpel - Ilustraciones, diagramas y piezas
• Foro sobre el Opel GT 2007-2009
• Fuente del Opel GT