Historia | |
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Canadá | |
Nombre | Kwasind |
Dueño | Real Club Náutico Canadiense |
Constructor | Polson Iron Works Ltd. , Toronto |
Lanzado | 1912 |
En servicio | 27 de junio de 1912 |
Identificación | Número oficial : 130318 |
Estado | en servicio activo |
Características generales [1] | |
Tonelaje | |
Longitud | 71 pies (22 m) |
Haz | 15 pies (4,6 m) |
Propulsión |
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El M/V Kwasind es un ferry de pasajeros construido en 1912 para el Royal Canadian Yacht Club , en Toronto , Ontario , Canadá. [2] [3] Tiene 71 pies (22 m) de largo. Fue construido por Polson Iron Works y costó 13 000 dólares canadienses . Su nombre fue tomado del poema de Henry Wadsworth Longfellow sobre Hiawatha , ya que el ferry anterior del club náutico es Hiawatha . [4]
Kwasind ha servido como ferry para el club náutico desde 1912. [2] Fue transformado de motor de vapor a motor diésel en la década de 1940.
El 29 de julio de 2000, tanto el Kwasind como el antiguo ferry del club náutico, el Hiawatha , fueron hundidos por vándalos. [5] El Kwasind fue reflotado y volvió a funcionar el día del hundimiento, mientras que el Hiawatha necesitó más reparaciones. [6]
Los únicos dos barcos de Iron Works que existen en Toronto son el Trillium (construido en 1913, que todavía transporta pasajeros a Centre Island) y el transbordador de pasajeros RCYC Kwasind (1913).
El Royal Canadian Yacht Club, fundado en 1852, trasladó su sede a la isla de Toronto en 1881; los miembros e invitados acceden a la isla con un par de transbordadores centenarios, el Hiawatha y el Kwasind (nombres de un poema de Longfellow).
El buque gemelo del Hiawatha, el Kwasind, también quedó semisumergido y a la deriva, pero fue rescatado y devuelto a su muelle. La investigación policial continúa, pero la policía sospecha que los vándalos abrieron las válvulas marinas, lo que permitió que el buque se llenara de agua.