Crucero español Isabel II

Un crucero no identificado de la clase Velasco (aquí llamado " clase Infanta Isabel ") en aguas estadounidenses durante la década de 1880 o 1890, que muestra la apariencia del Isabel II
Historia
Alférez de la Armada EspañolaEspaña
NombreIsabel II
HomónimoReina Isabel II de España .
ConstructorFerrol
Acostado1883
Lanzado19 de febrero de 1886
Terminado1888–89
DestinoAfectado en 1907
Características generales
Clase y tipo Crucero desprotegido clase Velasco
Desplazamiento1.152 toneladas
Longitud210 pies 0 pulgadas (64,01 m)
Haz32 pies 0 pulgadas (9,75 m)
Borrador13 pies 8 pulgadas (4,17 m) máximo
Potencia instalada1.500 caballos de fuerza (1.100 kW)
PropulsiónCalderas compuestas horizontales de 1 eje y 4 cilindros
Plano de navegaciónAparejado como una barca
Velocidad13 nudos (24 km/h; 15 mph)
Complementar173 oficiales y soldados
Armamento
Notas200 a 220 toneladas de carbón (normal)

El Isabel II fue un crucero desprotegido de la clase Velasco de la Armada Española , llamado así en honor a la reina Isabel II . El barco luchó en San Juan , Puerto Rico , durante la Guerra Hispano-Estadounidense .

Características técnicas

El Isabel II fue construido en los astilleros de Ferrol . Su quilla fue colocada en 1883 y el barco fue botado el 19 de febrero de 1886. El Isabel II fue terminado en 1888 o 1889. Tenía una chimenea bastante alta. Tenía un casco de hierro y estaba aparejado como una barca . [1]

Historial operativo

Cuando comenzó la Guerra Hispano-Estadounidense en abril de 1898, Isabel II se encontraba en San Juan , Puerto Rico . La Marina de los Estados Unidos estableció un bloqueo permanente de San Juan el 18 de junio de 1898. [2]

El 22 de junio de 1898, el Isabel II , el cañonero General Concha y el destructor Terror salieron del puerto para probar el bloqueo, lo que resultó en la Segunda Batalla de San Juan . El crucero auxiliar USS  St. Paul se acercó, lo que resultó en una batalla de cañones corta y continua, de la que los españoles se separaron rápidamente. El Isabel II y el General Concha no podían ir más rápido que 10 nudos (19 km/h; 12 mph); el Terror realizó un torpedo hacia el St. Paul para cubrir su retirada, y fue gravemente dañado por los disparos del St. Paul , pero los tres barcos españoles regresaron al puerto de San Juan. Dos hombres habían muerto a bordo del Terror , las únicas bajas que ambos bandos sufrieron durante la batalla. [2]

El 28 de junio de 1898, el Isabel II , el General Concha y el cañonero Ponce de León zarparon para ayudar a un buque mercante de vapor español que rompía el bloqueo, el Antonio López, a llegar al puerto de San Juan. Los tres buques de guerra españoles intercambiaron disparos de largo alcance con el St. Paul , el Yosemite y el crucero New Orleans , sin que ninguno de los dos bandos lograra impactos. Cuando quedó claro que el Antonio López no sería capaz de superar a los estadounidenses, los buques de guerra españoles regresaron al puerto, donde pasaron el resto de la guerra. El Antonio López encalló, pero los españoles descargaron con éxito la mayor parte de su carga. [3]

Isabel II regresó a España tras el fin de la guerra. En 1907 enfermó. [4]

Notas

  1. ^ Todos los buques de guerra del mundo, 1860-1905 , de Conway, pág. 383
  2. ^ Ab Nofi, pág. 166
  3. ^ Nofi, pág. 167
  4. ^ Todos los buques de guerra del mundo, 1906-1921 , de Conway, pág. 377

Referencias

  • Chesneau, Roger y Eugene M. Kolesnik, Eds. Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1860-1905 . Nueva York, Nueva York: Mayflower Books Inc., 1979. ISBN  0-8317-0302-4 .
  • Gray, Randal, Ed. Todos los buques de guerra del mundo de Conway, 1906-1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1985. ISBN 0-87021-907-3 . 
  • Nofi, Albert A. La guerra hispanoamericana, 1898 . Conshohocken, Pensilvania: Combined Books, Inc., 1996. ISBN 0-938289-57-8 . 
  • Departamento de Marina: Centro Histórico Naval: Biblioteca virtual de imágenes seleccionadas: Buques de la Armada Española: Isabel II (Crucero, 1886–1902)
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