Harrisburg, Illinois
Establecimiento en Illinois, Estados Unidos

Ciudad en Illinois, Estados Unidos
Harrisburg
Ciudad
Ciudad de Harrisburg
Desde arriba a la izquierda: lado norte de la plaza, Garden of the Gods, Palacio de Justicia del condado de Saline y edificio Clearwave, volcadura de la mina O'Gara, lado sur de la plaza, casas de Poplar Street, escuela secundaria del municipio de Harrisburg
Desde arriba a la izquierda: lado norte de la plaza, Garden of the Gods , Palacio de Justicia del condado de Saline y edificio Clearwave, volcadura de la mina O'Gara, lado sur de la plaza, casas de Poplar Street, escuela secundaria del municipio de Harrisburg
Logotipo oficial de Harrisburg
Logotipo de la ciudad
Apodo(s): 
El Burg, H-burg
Lema: 
Puerta de entrada al Bosque Nacional Shawnee
Ubicación de Harrisburg en el condado de Saline, Illinois
Ubicación de Harrisburg en el condado de Saline, Illinois
Coordenadas: 37°44′02″N 88°32′45″O / 37.73389, -88.54583
PaísEstados Unidos
EstadoIllinois
CondadoSalina
Establecido1847
Fundado1853
Incorporado1889
Gobierno
 • AlcaldeJuan McPeek
Área
[1]
 • Total6,81 millas cuadradas (17,63 km 2 )
 • Tierra6,61 millas cuadradas (17,12 km 2 )
 • Agua0,20 millas cuadradas (0,51 km 2 ) 3,11%
Elevación
397 pies (121 m)
Población
 ( 2020 )
 • Total8,219
 • Densidad1.243,04/milla cuadrada (479,97/km 2 )
Huso horarioUTC−6 ( hora estándar del centro de Estados Unidos )
 • Verano ( horario de verano )UTC−5 ( CDT )
Código postal
62946
Código(s) de área618, 730
Código FIPS17-33136
Sitio webwww.laciudaddeharrisburgil.com

Harrisburg ( / ˈhærɪsbɜːrɡ , ˈhɛərz- / ) es una ciudad y sede del condado de Saline, Illinois , Estados Unidos. [ 2] Se encuentra a unas 57 millas (92 kilómetros) al suroeste de Evansville , Indiana , y a 111 millas ( 179 km) al sureste de St. Louis, Missouri . Su población en 2020 era de 8219 habitantes, y el municipio de Harrisburg circundante tenía una población de 10 037, incluidos los residentes de la ciudad. Harrisburg está incluida en el área triestatal de Illinois-Indiana-Kentucky y es la ciudad principal del área estadística micropolitana de Harrisburg con una población combinada de 24 913 habitantes. [3]

Ubicada en la concurrencia de la Ruta 45 de EE. UU. , la Ruta 13 de Illinois , la Ruta 145 de Illinois y la Ruta 34 de Illinois , Harrisburg es conocida como la "Puerta de entrada al Bosque Nacional Shawnee ", [4] y también es conocida por la inundación del río Ohio de 1937 , la antigua Casa Crenshaw (también conocida como la Antigua Casa de los Esclavos), el Monstruo de Tuttle Bottoms , el gánster de la era de la prohibición Charlie Birger y el tornado EF4 de 2012. Una ciudad en auge del Ferrocarril de Cairo y Vincennes , la ciudad fue uno de los principales centros de distribución de minería de carbón bituminoso del Medio Oeste estadounidense entre 1900 y 1937.

En su apogeo, la población de Harrisburg alcanzó los 16.000 habitantes a principios de la década de 1930. La ciudad tenía uno de los distritos céntricos más grandes del sur de Illinois . [5] La ciudad era la vigésima ciudad más poblada de Illinois fuera del área metropolitana de Chicago y la ciudad más poblada del sur de Illinois fuera del Metro East en 1930. [6] Sin embargo, la ciudad ha experimentado un declive económico debido a la disminución de la demanda de carbón con alto contenido de azufre, la eliminación del ferrocarril New York Central y las tierras bajas tributarias que dejan gran parte del área alrededor de la ciudad no apta para el crecimiento debido a los riesgos de inundaciones.

Historia

Convivencia entre pioneros y autóctonos

Al principio de la historia estadounidense registrada, la zona de Harrisburg estaba habitada por varias tribus algonquinas , entre ellas los shawnee y los piankashaw , que vivían en los densos bosques del interior. Antes de la llegada de los colonos europeos, la tribu piankashaw fue expulsada por los shawnee, más agresivos. El asentamiento europeo en Illinois comenzó con los franceses a partir de 1690 y alcanzó su apogeo alrededor de 1750, principalmente a lo largo del río Misisipi . Los colonos estadounidenses llegaron en 1790. Los franceses llegaron como comerciantes y misioneros, y la agricultura complementó la necesidad de comercio. El resultado había beneficiado tanto a los colonos como a los nativos americanos. Sin embargo, la migración estadounidense siguió a tratados que dieron como resultado que la tierra se distribuyera a través de la Ley estadounidense , ignorando los derechos indígenas anteriores. La invasión se produjo y causó resentimientos entre los indios y los colonos que se mudaron al interior y a lo largo de las rutas migratorias. Muchos de los indios se aliaron con los británicos para resistir, aunque el comercio con los estadounidenses fue una razón importante por la que los nativos americanos permanecieron en gran medida pacíficos. [7]

La ciudad de Harrisburg fue trazada a unas pocas millas al sur de la unión de Goshen y Shawneetown–Kaskaskia Trail , dos de las primeras rutas comerciales pioneras en el estado. Antes de la Guerra de 1812 , la mayoría de la población del actual condado de Saline vivía en cabañas agrupadas alrededor de fortines para protegerse contra los ataques de los indios y la fauna peligrosa como los pumas y los osos . Los asentamientos permanentes en el área boscosa eran inevitables con la afluencia de más colonos, y la primera entrada de tierras fue realizada en 1814 por John Wren y Hankerson Rude. Para 1840, los colonos superaban en número a los nativos americanos, y la mayor parte de la población de osos negros del condado había sido exterminada en 1845. [7]

Establecimiento

Harrisburg se trazó poco después de que se estableciera el condado de Saline en 1847 a partir de una parte del condado de Gallatin . La ciudad recibió el nombre de James Alexander Harris, quien había construido una granja y plantado un campo de maíz en un claro en el área de la actual plaza de la ciudad alrededor de 1820. [8]

Harris, junto con John Pankey, James P. Yandell y John X. Cain, donaron tierras para las primeras ampliaciones de la ciudad a un comité especial en la Iglesia Bautista Liberty en 1852, después de las quejas de que la sede del condado debería estar centralizada en el condado. La sede del condado entonces estaba en Raleigh . Los dos principales centros de población del condado estaban divididos por el río Saline y 14 millas (23 km) de matorrales . No había carreteras en el condado y muchos residentes de las áreas de Carrier Mills y Stonefort se perdieron cuando viajaban a los asentamientos del norte de Raleigh , Galatia y Eldorado . El plano de la ciudad designado se consideró debido a sus propiedades estéticas, un acantilado de arenisca de 60 pies (18 m) con vista al valle del río Saline llamado "Isla de Crusoe". Aunque estaba densamente arbolado con robles y nogales con una maleza impenetrable de avellanos, el sitio estaba en el centro geográfico del condado. Se produjo una importante batalla legal dentro del gobierno del condado debido a acusaciones de fraude electoral por parte de los habitantes de Raleigh. [8] Sin embargo, Harrisburg fue designada como aldea en 1853 en 20 acres (10 ha) y se convirtió en la sede del condado en 1859.

Orígenes industriales

Izquierda: Primer palacio de justicia del condado de Saline, de estilo neogriego . Derecha: Garrison House, más tarde Hotel Sterling en Poplar Street.

Entre 1860 y 1865, el algodón del sur dejó de estar disponible durante la Guerra Civil . Harrisburg fue una de las pocas ciudades del sur de las Tierras Altas en esa época que contaba con fábricas de lana, lo que convirtió a la ciudad en un activo industrial para el sur de Illinois desde el principio . También había varios molinos de cepillado y de harina en la ciudad. [9] El ferrocarril de Cairo y Vincennes fue completado en 1872 por Ambrose Burnside y el general de brigada Green Berry Raum , del ejército de la Unión durante la Guerra Civil estadounidense y que vivía en Harrisburg en ese momento. [4]

Robert King, uno de los primeros propietarios, abrió una fábrica de ladrillos y tejas en el extremo sur de Main Street en 1896 con capacidad para producir 15.000 ladrillos cada 10 horas. Harrisburg también vio la apertura de varios aserraderos. El aserradero y patio de madera de Snellbaker and Company abrió en 1895, al igual que el aserradero de JB Ford Harrisburg el mismo año. El aserradero tenía capacidad para producir 10.000 pies tablares (23,6 m 3 ) de madera cada 10 horas. La Barnes Lumber Company en Harrisburg comenzó como un aserradero en 1899. Desde 1904 ha vendido al por menor una línea completa de madera y materiales de construcción y es el aserradero más antiguo y actualmente activo de la ciudad. [10]

Cruce de Locust St. en Main St., lado oeste de la plaza en 1910.

La Woolcott Milling Company, operada por JH Woolcott y JC Wilson, construyó un molino de harina en 1874, en la ahora desaparecida South Woolcott Street, con ramal ferroviario , detrás de la actual Parker Plaza, que tenía 23 elevadores de granos y capacidad para transportar 200 barriles de harina en un período de 24 horas y hasta 400 en 1907, con una nueva torre de 75 000 bushels estadounidenses (2 600 000 L). El mercado de cambio estaba ubicado en Carrier Mills . [10] Ubicada en Commercial Street, al otro lado de las vías de la estación de trenes, The Southern Illinois Milling & Elevator Company fue incorporada el 29 de julio de 1891 por Philip H. Eisenmayer, con un capital social de $50 000. La empresa contaba con dos elevadores, construidos con un coste de 125.000 dólares, uno de los cuales tenía una capacidad de 25.000 bushels estadounidenses (881.000 l) y el otro una capacidad de 100.000 bushels. Su capacidad de molienda era de seiscientos barriles por día. En las operaciones del molino y los elevadores se empleaban veinticinco hombres, además de una fuerza de entre seis y ocho hombres empleados regularmente en el departamento de tonelería. [11]

Compañía de molienda Woolcott, 1898

Durante la Era de la Reconstrucción , cuando las condiciones económicas hicieron impráctico el cultivo de algodón, la tala de árboles y el cultivo de tabaco (que los pioneros encontraron rentables comercialmente), el cultivo de cereales mediante rotación de cultivos, la producción lechera, la reforestación, la comercialización y la fabricación, y la minería de carbón especialmente, comenzaron a ocupar la ciudad. [12] En 1889, con una población de 1.500 habitantes, Harrisburg se convirtió en una ciudad, con una forma de gobierno de concejal. Adoptó la forma de comisión en 1915. [4] A pesar de estas primeras ventajas industriales sobre otras ciudades de la región, la Sanborn Map Company todavía se refería a las instalaciones de agua y las condiciones de las carreteras dentro de los límites de la ciudad, "No buenas, y no pavimentadas" hasta 1900. [10]

La era del carbón y del ferrocarril

Mapa de ferrocarriles, carreteras y carbón de Harrisburg, 1920. Ferrocarril CCC&STL en azul. SIR&P Co. Interurban en rojo.

Las primeras operaciones de la mina de pendiente comenzaron en 1854 al sureste de Harrisburg. Durante los primeros años, el carbón se transportaba en carretas a los hogares y negocios locales para su calefacción. La minería del carbón se convirtió en una industria importante para la ciudad post- Antebellum , ahora de la Edad Dorada . [4] El ferrocarril Cairo and Vincennes se completó en 1872 y proporcionó transporte para el carbón y los mineros que se cansaban bajo tierra. [4] Después de que una serie de transacciones corporativas pusieran el ferrocarril Cairo and Vincennes en manos del ferrocarril Cleveland, Cincinnati, Chicago & St. Louis alrededor de 1890, con el representante estatal de Illinois Charles P Skaggs como alcalde, [13] Harrisburg se convirtió en uno de los principales centros de minería de carbón del Medio Oeste. [5] Harrisburg era un lugar estratégico en la ruta del ferrocarril con un gran patio de joroba, lo que lo convertía en el punto focal de las operaciones de yacimientos de carbón más productivas. Algunas de las empresas de carbón más rentables que operaban alrededor de Harrisburg eran Big Creek Coal, Harrisburg Coal y O'Gara Coal. Cada una con su propio patio ferroviario de tamaño considerable. [5] O'gara era una empresa de carbón de la Era Progresista propiedad de Thomas J. O'gara de Chicago. Compró y anexó 23 minas de propiedad privada en el campo de carbón de Harrisburg, lo que equivalía a 50.000 acres (200 km 2 ) de tierra. [14] La Compañía estableció su sede en Harrisburg en 1905. O'gara solo poseía 12 minas en funcionamiento, todas en el condado de Saline, pero tenían una producción anual de 7.000.000 de toneladas. Se empleaban 6.000 hombres en una capacidad de campo y el desembolso de la nómina era de 150.000 dólares por mes. La empresa pagaba regalías mensuales de 10.000 dólares. H. Thomas era el director general de minas de la empresa, Ed Ghent su ingeniero jefe y DB McGehee el director general adjunto. [15]

Central eléctrica SIR&P. Alimentaba la línea de tranvía. Recuadro: billete de tranvía de Eldorado a Harrisburg.

En 1905, en el condado funcionaban varias minas pequeñas de pendiente y 15 minas de pozo. La mayoría estaban a lo largo de la línea del ferrocarril. Un gran número de inmigrantes de Inglaterra, Gales y Europa del Este que buscaban trabajo se bajaban de los trenes en la estación de trenes de Harrisburg y se agolpaban en torno a pueblos mineros en rápida expansión directamente fuera de la ciudad, como Muddy , Wasson , Harco y Ledford . La población de la ciudad se expandió rápidamente de 5000 a 10 000 habitantes en unos pocos años. [5] En 1906, el ferrocarril Big Four/CCC&STL se convirtió en el New York Central , [5] y el condado de Saline producía más de 500 000 toneladas de carbón al año con más de 5000 mineros trabajando. [4] En 1915, el circo Ringling Brothers hizo una aparición en Harrisburg. [16] En 1913, la Southern Illinois Railway and Power Company operaba una línea de tranvía interurbana que iba desde el centro de Eldorado hasta Muddy , Wasson, Beulah Heights, a través del centro de Harrisburg, Dorrisville, Ledford y hasta el centro de Carrier Mills , todos los cuales tenían áreas residenciales más grandes que las actuales. [17] En 1917 hubo planes para extender la línea hacia el oeste hasta Marion y Carbondale para conectarla con la línea de Coal Belt Co. y luego dirigirla hacia St. Louis. [18] El cable del tranvía que atravesaba el condado tenía 16 pies (5 m) de altura. [8] Era un ramal del Cairo and Vincennes Railroad . La corporación erigió la primera planta generadora eléctrica en Muddy, Illinois . [17]

La Central Illinois Public Service Company compró la central eléctrica Muddy en 1916. Tenía una capacidad de generación de 7.500 kilovatios. Después de retirar una unidad original de 2.500 kilovatios, la empresa añadió dos turbinas-generadores de 5.000 kilovatios y una unidad de 10.000 kilovatios, lo que elevó la capacidad total de la central a 25.000 kilovatios en 1922. La electricidad generada en la central se distribuía a través de líneas de transmisión de torres de acero de doble circuito de 66 kV que se extendían hasta West Frankfort al oeste, el río Ohio al este y Olney al norte. La planta tenía dos embalses de embalse que cubrían 80 acres (32 ha) y contenían 320 millones de galones de agua. [8]

El edificio Renaissance Revival First Trust and Savings Bank fue el más grande de los proyectos de construcción del centro de la ciudad durante la década de 1920. Fue el segundo edificio más alto del sur de Illinois , siendo el primero el edificio Spivey en East St. Louis .

La comunidad se benefició de la prosperidad de los locos años veinte , haciendo alarde de las exhibiciones de riqueza más extravagantes en la historia de la ciudad. La torre roja de neón de 230 pies (70 m) perteneciente a la estación de radio WEBQ-AM era la estructura más alta de la ciudad y podía verse a kilómetros de distancia. [9] Harrisburg acababa de terminar el nuevo Horning Hotel de tres pisos alrededor de 1920, y dos nuevos teatros con un total combinado de 1.600 asientos: el Orpheum y el Grand el mismo año. El edificio de ocho pisos del Harrisburg National Bank, la sede de O'Gara Coal, el edificio de oficinas de Cummins y el Harrisburg Hospital de cuatro pisos se construyeron en 1923. El nuevo edificio de cuatro pisos del Ayuntamiento de Harrisburg se construyó en 1927, y se construyó un complejo sistema de carreteras a través de la ciudad, con la Ruta 13 de Illinois y la Ruta 34 de Illinois construidas en 1918; La Ruta 45 de EE. UU. y la Ruta 145 de Illinois se construyeron entre 1925 y 1926. Durante este tiempo, la ciudad se expandió a 15 000 personas. La anexión de Dorrisville y Dorris Heights creó viviendas de clase trabajadora, multifamiliares y unifamiliares que ocupaban el espacio intermedio. [19] En Vine Street, al sur de la plaza del pueblo, se encontraba "Wiskey Chute", un distrito de vicios de taberna para mineros locales. [13] También fue durante esta época que la ciudad fue el hogar del contrabandista de la era de la prohibición Charles Birger , cuya banda se decía que protegía a los dueños de negocios locales mejor que la policía. Durante un tiempo, la preciada Tommy Gun del gánster se exhibió en una vitrina en el Ayuntamiento. [16] La geografía alrededor de Harrisburg cambió indefinidamente, con áreas de carbón que produjeron un paisaje de minería a cielo abierto del tamaño de San José, California , aproximadamente 172 millas cuadradas (450 km 2 ), [20] acertadamente llamado Campo de Carbón de Harrisburg. El campo encerró por completo las ciudades de Carrier Mills y Harrisburg, al tiempo que creaba límites parciales con Stonefort, Galatia y Raleigh. Cerca de las minas había montones de escombros que ardían espontáneamente. Durante muchos años, el horizonte alrededor de la ciudad titiló con desechos de carbón en llamas . [9]

Lenta decadencia económica

Harrisburg alcanzó su población máxima de 15.659 en 1930, lo que la convirtió en la vigésima ciudad más poblada fuera del Área Metropolitana de Chicago , en Illinois, y la ciudad más poblada del sur de Illinois fuera del metro-este. Si la ciudad combinara las comunidades de servicios que bordean Harrisburg, como Ledford y Muddy , la población habría sido aún mayor, 26.000, y el condado de Saline en su conjunto alcanzó casi 40.000 personas. [21] Incluso con la recesión económica durante la Gran Depresión , con los dueños de negocios y las empresas industriales cerrando sus puertas, la ciudad continuó prosperando debido a su enorme industria del carbón. El 17 de junio de 1936, Eleanor Roosevelt visitó Harrisburg para observar el trabajo de la WPA y pronunció un discurso en el gimnasio de la escuela secundaria abarrotado. [22] El apogeo terminó rápidamente cuando la inundación del río Ohio de 1937 dejó a 4.000 personas en la ciudad sin hogar y el 80% de la ciudad inundada. [23] Muchas minas inundadas fueron declaradas inutilizables, lo que paralizó la economía local. En 1938, el estado de Illinois había completado una de las operaciones más grandes de este tipo jamás intentadas en los Estados Unidos: la extracción de más de dos mil quinientos millones de galones de agua de inundación de la mina Sahara N.° 3. [24]

Antiguo juzgado del condado de Saline, 1917

Poco después, la Southern Illinois Railway and Power Company fue comprada por la Central Illinois Public Service Company . La línea interurbana fue abandonada en 1933 después de 20 años de servicio. [17] Después del desmantelamiento de la línea interurbana, Harrisburg abrió la Harrisburg-Dorrisville Bus Co., que era una compañía de autobuses privada predecesora del actual Rides Mass Transit District, que se inauguró en 1980. [19] Entre 1930 y 1940, la ciudad perdió el 27% de su población total. [25]

Inmediatamente después de la Segunda Guerra Mundial, las nuevas compañías de carbón, Peabody , Bluebird y Sahara, comenzaron a extraer carbón dentro de la ciudad. La guerra creó una gran demanda de energía, que se satisfizo con la expansión de las operaciones de minería a cielo abierto en los campos de carbón de Harrisburg. Poco después de la Segunda Guerra Mundial, se hizo evidente que el carbón estaba perdiendo terreno frente a otras fuentes de energía, como el petróleo y el gas natural. A diferencia de otras ciudades de los Estados Unidos que prosperaron en el auge de la posguerra, la fortuna del condado de Saline comenzó a disminuir rápidamente. [5] Harry Truman se detuvo brevemente en Harrisburg durante su gira relámpago el 30 de septiembre de 1948, lo que dio algo de esperanza de recuperación económica para la región. Sin dudarlo, el largo desfile de policías, autobuses y automóviles acompañantes atravesó la ciudad a toda velocidad. Poplar Street , en ese momento la calle principal de la ciudad, estaba abarrotada de multitudes de personas en toda su longitud. El periódico Daily Register informó que los automóviles estaban alineados a lo largo de la Ruta 13 desde Marion hasta Eldorado en la Ruta 45. [19] En 1950, el Fiscal General Adjunto del Estado de Illinois, George N. Leighton, representó a los padres en un procedimiento que desegregó las escuelas públicas de Harrisburg. [26] El 1 de diciembre de 1953, se fundó WSIL-TV 3 y se estableció en la ciudad. La estación construyó la torre WSIL de 503 pies (153 m) en el centro de la ciudad, que era una de las torres de televisión más altas del estado en ese momento y sigue siendo la estructura más alta de la ciudad.

La pala de mina a cielo abierto " GEM of Egypt " de Sahara Coal y Bucyrus-Erie , una de las más grandes del mundo, con 8 pisos de altura y un peso de 1000 toneladas en Harco [13]

En 1957, el Egipcio fue el último tren de pasajeros que pasó por la ciudad. [19] Entre 1940 y 1960, Harrisburg perdió otro 20% de su población debido al estancamiento económico. [25] Con solo 9100 personas restantes en la ciudad que alguna vez tuvo 16.000, el entonces senador John F. Kennedy hizo una parada de campaña el 3 de octubre de 1960. Hablando en el Palacio de Justicia del Condado de Saline, dijo:

"Este distrito, que está construido sobre la tierra y que se ha nutrido de ella, personifica el tipo de problemas que creo que Estados Unidos va a enfrentar en los años 1960. Este distrito ha dependido principalmente de los minerales subterráneos y de los alimentos que se cultivan en el suelo para obtener sus recursos, su crecimiento y su riqueza. Y esas son las industrias que han enfrentado serios problemas en los años 1950". [27]

Más tarde, durante el mismo discurso, después de referirse a la agricultura, el senador Kennedy afirmó:

"Los agricultores podrían cultivar y trabajar en las ciudades y pueblos, pero este año tenemos el desempleo más alto que hemos tenido en cualquier mes de agosto y septiembre, los tres agostos y septiembres anteriores a la recesión de 1949, 1954 y 1958, y este distrito conoce bien este problema, porque este distrito ha perdido 60.000 personas en los últimos 10 años". [27]

En 1968, con la esperanza de atraer una nueva afluencia de minería de carbón a la ciudad, la Sahara Coal Company encargó la pala de mina a cielo abierto Bucyrus-Erie " GEM of Egypt ", una de las más grandes del mundo, con 8 pisos de altura y un peso de 1.000 toneladas. [13] Se necesitaban tres hombres para operarla, y su capacidad de balde era de 30 yardas cúbicas. Incluso con tantos esfuerzos, la minería de carbón siguió disminuyendo dentro de la comunidad. La estación de trenes fue demolida en 1972 y se ordenó que todo el transporte de carbón saliera del Harrisburg Hump Yard en 1973. Durante los años 1970 y 1980, muchas de las fachadas de las tiendas y miniplazas de la ciudad quedaron vacías y se abandonaron lentamente a medida que las grandes cadenas de tiendas y los centros comerciales de Commercial Street se convirtieron en los lugares dominantes para las compras y el entretenimiento, con la esperanza de atraer una afluencia de viajeros de la carretera principal. [5]

Las enmiendas a la Ley de Aire Limpio de 1990 obligaron a muchas empresas de servicios públicos de los Estados Unidos a cambiar al carbón con bajo contenido de azufre. En respuesta, la economía de Harrisburg, que ya estaba en decadencia, sufrió una grave recesión. El patio de carga cerró en 1982; la Sahara Coal Company cerró sus operaciones en 1993 y ese año se perdieron 865 puestos de trabajo en el condado. [28] Esto puso fin al reinado de las grandes empresas de carbón en Harrisburg, una forma de vida para los residentes durante más de 100 años. [5] Las vías del sistema ferroviario Cairo and Vincennes Railroad / Cleveland, Cincinnati, Chicago and St. Louis Railway se retomaron a fines de la década de 1980 y se reemplazaron por el Tunnel Hill State Trail en 1996. [5]

Economía post-carbón

Pronto, la historia de los pioneros se exhibió en el Museo Histórico del Área del Condado de Saline, en el extremo sur de la ciudad. El sitio de 3 acres (1,2 ha) incluye la Old Pauper Home de tres pisos, que alguna vez fue parte de la granja pobre de 170 acres (0,69 km 2 ) del condado , construida en 1877. El sitio también cuenta con una variedad de cabañas, una escuela de una sola habitación, una pequeña iglesia y otros edificios históricos que han sido adquiridos, trasladados al sitio y restaurados. [4]

El centro de Harrisburg en 1967

El aeropuerto de Harrisburg-Raleigh está ubicado aproximadamente a cuatro millas al norte de Harrisburg en la autopista 34. La Autoridad del Aeropuerto de Harrisburg-Raleigh opera el aeropuerto. El aeropuerto tiene dos pistas: 32/14 y 6/24. La pista 24 incluye una extensión de 1000 pies (300 m), lo que eleva la pista a 5000 pies (1500 m) con una aproximación GPS-RNAV. [29]

Nuevo supercentro Wal-Mart de Harrisburg, construido en 2008

En 1974, la Saline County Industrial Development Co. creó dos zonas industriales en el municipio: una en Dorrisville y la otra cerca del aeropuerto de Harrisburg-Raleigh. La de Dorrisville tenía la ventaja de contar con un ramal ferroviario antes de la eliminación de las vías de la New York Central. Se construyó un distrito de financiación de incremento de impuestos en la propiedad del antiguo patio ferroviario al norte de la ciudad, donde se construyó el parque profesional de Harrisburg. [30]

En la década de 2000, la ciudad experimentó un ligero auge económico. La base industrial de la ciudad, aunque en su mayoría no estaba relacionada con el carbón, dio oportunidades a varios residentes de la ciudad. American Coal y Arclar, las dos únicas minas de carbón del condado, producían carbón con bajo contenido de azufre como recurso energético. El complejo Galatia de Kerr-McGee Coal Corporation fue adquirido por American Coal Company en 1998. [31] American Coal empleaba a unos 580 trabajadores, mientras que Arclar empleaba a 175 personas. Nationwide Glove Factory empleaba a 225 personas y American Needle era la segunda empresa más grande no relacionada con el carbón, con 125 trabajadores. Las empresas Southern Truss y Harrisburg Truss empleaban juntas a 100 empleados que fabricaban componentes de construcción. [30] En 2008, se completó la construcción del Supercentro Wal-Mart de Harrisburg. Wal-Mart otorgará $21,950 en subvenciones al Centro de Mujeres Anna Bixby, la Clínica Médica Bridge, CASA del Condado de Saline, la Biblioteca del Distrito de Harrisburg, el Departamento de Policía de Harrisburg, la Despensa de Alimentos del Centro Harvest Deliverance, el Superintendente Regional de Escuelas, el Consejo de Ciudadanos Mayores del Condado de Saline y el Departamento del Sheriff del Condado de Saline. El edificio tiene 184,000 pies cuadrados (17,100 m2 ) y agregó 150 nuevos puestos de trabajo al condado. El Supercenter se convirtió en el segundo empleador más grande de la ciudad, con 340 empleados en su nómina. [32] Se completó un nuevo centro comercial en el lado sur de la ciudad, y Parker Plaza, el centro comercial más antiguo de la ciudad, fue renovado con una nueva fachada para promover el crecimiento comercial en la ciudad. [33]

Las cosas fueron empeorando poco a poco cuando la decisión del exgobernador de Illinois Rod Blagojevich de trasladar una división del I-DOT al sur de Illinois fue revocada por su sucesor Pat Quinn . La decisión de Blagojevich indignó a los legisladores de Springfield . Se presentó una demanda para detener el traslado a Harrisburg. [34] Las cosas se agravaron cuando a finales de 2007 aparecieron en YouTube vídeos de la nueva sede de la división de seguridad vial del IDOT rodeada de agua. [35]

A principios de la década de 2010, la ciudad sufrió una serie de desafortunados acontecimientos económicos. En diciembre de 2010, el AMC de Harrisburg , anteriormente el cine Cinema 4 de Kerasotes, cerró. Esta fue la primera vez que Harrisburg se quedó sin cine desde 1920. [36] Después de la publicación del censo de 2010, en febrero de 2011, la ciudad se enteró de que su población había caído a un mínimo de 9.017 personas, una disminución del 8,5 por ciento. [37] Fue la población más baja desde el auge anterior al carbón de 1900. Harrisburg también sufrió numerosos escándalos que involucraron al distrito escolar y al departamento de policía. En 2011, el jefe adjunto del Departamento del Sheriff del Condado de Saline fue sentenciado a prisión por abusar sexualmente de un estudiante de secundaria que trabajaba como pasante. [38] El mayor impacto se produjo a finales de febrero de 2012, cuando un tornado EF4 azotó Harrisburg durante el brote de tornados del Día Bisiesto de 2012. La parte sur de la ciudad sufrió graves daños, con casas y negocios destruidos, muchos de los cuales quedaron completamente arrasados. Ocho personas murieron y 110 resultaron heridas por ese tornado. [39] [40] En noviembre de 2012 se tomó la decisión de cerrar la mina Willow Lake, una de las últimas minas que quedaban en el condado de Saline, lo que dejó a 400 empleados sin trabajo. [41]

En 2016, Harrisburg abrió un nuevo cine. En 2018, Mason Ramsey , un niño de Golconda , se volvió viral después de cantar su versión de " Lovesick Blues " de Hank Williams en el Walmart de Harrisburg. En pocos días, los videos de su actuación obtuvieron más de 25 millones de vistas y se convirtió en una sensación viral y un meme de Internet. [42]

Harrisburg sigue siendo el centro comercial del condado de Saline . Cuenta con los centros comerciales, restaurantes, iglesias, gasolineras, bancos y otros comercios más cercanos en un radio de kilómetros. [4] Sin embargo, los empleos industriales son escasos.

Geografía

Harrisburg se encuentra en 37°44′2″N 88°32′45″O / 37.73389, -88.54583 (37.733765, −88.545873). [43] Según el censo de 2010, Harrisburg tiene una superficie total de 6,759 millas cuadradas (17,51 km 2 ), de las cuales 6,55 millas cuadradas (16,96 km 2 ) (o 96,91 %) son tierra y 0,209 millas cuadradas (o 3,09 %) son agua. [44] La plaza en el centro de la ciudad, así como Dorrisville y Gaskins City, se encuentran en la cima de una serie de acantilados de arenisca que alguna vez fueron islas que se elevaban sobre tierras bajas naturales, a 338 pies (103 m) sobre el nivel del mar, dragadas por la bifurcación media del río Saline . [45] El río Saline era un río navegable utilizado por los primeros colonos para el transporte hacia y desde Salt Works, justo al este de Harrisburg. El Saline fluía hacia el Ohio y se inundaba cada primavera en eventos llamados Freshets . Los lugareños llamaban a la isla "la isla de Crusoe". Cuando se drenó el área, se construyeron casas y negocios en la llanura aluvial, y se volvió propensa a inundaciones graves durante los años siguientes. [46] La plaza del pueblo en el centro de la ciudad es un acantilado de arenisca a 410 pies (125 m) sobre el nivel del mar, uno de los primeros que comienzan las colinas Shawnee al sur. Los mapas topográficos muestran los acantilados que se elevan desde el río Saline que envuelve la parte noreste de la ciudad. [47] Harrisburg está ubicada en el punto final de la capa de hielo Laurentide , que cubría aproximadamente el 85 por ciento de Illinois. El borde de la(s) capa(s) de hielo de Illinois se encontraba más al sur que la extensión más al sur, es decir, el condado de Douglas, Kansas , de cualquiera de las capas de hielo pre-Illinoianas. [48]

Puerta de entrada al Bosque Nacional Shawnee

Bosque Nacional Shawnee

Más de 270.000 acres (1.100 km2 ) del Bosque Nacional Shawnee se encuentran al sur de Harrisburg, atrayendo visitantes anualmente al área del condado de Saline y a la comunidad de entrada. El Bosque Nacional Shawnee ofrece mucho para ver y hacer. El bosque nacional tiene 1.250 millas (2.010 km) de carreteras, unas 150 millas (240 km) de arroyos y frecuentes cascadas, numerosos estanques y lagos de hasta 2.700 acres (11 km2 ) (algunos con playas para nadar), 13 campamentos, muchos sitios para picnic y siete áreas silvestres donde los senderos están diseñados para practicar senderismo y montar a caballo. [49]

La vida vegetal es extremadamente diversa y abarca desde especies que aman el sol hasta aquellas que crecen en sombra densa. La cubierta arbórea domina la superficie de propiedad pública y es un componente significativo en tierras de propiedad privada. El roble y el nogal americano son el tipo de madera predominante, sin embargo, muchas otras especies de madera comercialmente importantes también ocupan superficies significativas. Se pueden encontrar más de 500 especies de vida silvestre en el bosque, incluidos 48 mamíferos, 237 aves, 52 reptiles, 57 anfibios y 109 especies de peces. Hay siete especies amenazadas y en peligro de extinción incluidas en la lista federal que habitan el bosque, así como 33 especies que se consideran regionalmente sensibles y 114 especies incluidas en la lista del bosque. [50]

Cuando se establecieron las Unidades de Compra de Shawnee, se instaló una sede temporal en la Sala 303 del edificio First Trust and Savings Bank, Harrisburg, Illinois. Este era el único edificio de oficinas moderno en la ciudad de Harrisburg adecuado para una sede, y el bosque ha seguido ocupando este edificio como oficinas del supervisor. La expansión de las oficinas ha continuado desde 1933, hasta hoy (junio de 1938), diez salas en el tercer piso y cuatro salas en el cuarto piso están alquiladas por el Servicio Forestal. Los empleados que estuvieron aquí durante los primeros días del bosque cuentan el caos y la confusión causados ​​por el pequeño espacio alquilado, los envíos entrantes de equipos y suministros y la constante entrada de personal nuevo. [51]

Sistema de fallas de Cottage Grove

La falla de Cottage Grove sobresale de la zona sísmica del valle de Wabash, en la frontera entre Illinois e Indiana. Al sur, en el límite de Missouri, se encuentra la zona sísmica de New Madrid.
Mapa que muestra la falla de Cottage Grove en verde

Después del terremoto de 1968 de magnitud 5,5 en la escala de Richter en Illinois , los científicos se dieron cuenta de que había una falla previamente desconocida debajo del condado de Saline, justo al sur de Eldorado , cerca de Harrisburg. Esta falla se llama falla de Cottage Grove, un pequeño desgarro en la roca de la Tierra que corre de oeste a este, en la cuenca del sur de Illinois. La falla está conectada con el sistema de fallas del valle de Wabash, que tiene una tendencia norte-sur , en su extremo oriental. [52] El mapeo sismográfico completado por los geólogos revela que hay monoclinales , anticlinales y sinclinales dentro de la región; estos signos sugieren una deformación durante la era Paleozoica coincidente con una falla de desgarre cercana. [53]

Una solución del mecanismo focal del terremoto confirmó dos planos nodales que se dirigían de norte a sur y se inclinaban aproximadamente 45 grados hacia el este y el oeste. Este fallamiento sugiere un movimiento inverso de inclinación y deslizamiento , y un eje horizontal este-oeste de tensión de confinamiento. [54] La ruptura también ocurrió parcialmente en la falla de New Madrid , responsable de los grandes terremotos de New Madrid en 1812, que consistieron en los terremotos más poderosos que afectaron a los Estados Unidos continentales . [55]

Paisaje urbano

Antigua oficina de correos de Harrisburg en la esquina de Main y Church Street.
Plaza Harrisburg, 1950. A principios del siglo XX, Harrisburg prosperó con uno de los distritos céntricos más grandes del sur del estado de Illinois.

A principios del siglo XX, la urbanización de la ciudad debido a la característica geográfica de la "Isla de Cruesoe" y las propiedades mineras de carbón circundantes creó una densidad que no se veía en muchas ciudades de su tamaño. La ciudad, que en ese momento tenía una población cercana a los 10 000 habitantes, se vio obligada a amontonar casas y negocios sobre el afloramiento de arenisca de menos de una milla cuadrada de diámetro, lo que llevó a muchos a construir sus edificios con varios pisos alrededor de la plaza del pueblo. El palacio de justicia y la plaza del condado de Saline han pasado por muchas transformaciones en los últimos 100 años. En el siglo XIX, la ciudad tenía calles de tierra con un gran palacio de justicia de estilo neogriego con columnas dóricas construido por el arquitecto suizo JK Frick & Co de Evansville, Indiana, en 1861. El palacio de justicia fue reemplazado en 1906 por un edificio más grande diseñado por el entonces conocido arquitecto John W. Gaddis de Vincennes, Indiana . La estructura era un modelo idéntico al Palacio de Justicia del condado de Perry en Perryville, Missouri , ambos construidos el mismo año. En 1996 se recreó una versión más pequeña de la torre del reloj central del palacio de justicia, incluido el reloj original, fabricado por la Howard Clock Company , de Boston, Massachusetts, en 1904, y se colocó en un pequeño lote detrás del estacionamiento del edificio Clearwave . La empresa de relojes Howard se destacó por fabricar relojes de gran tamaño en edificios como el edificio Wrigley en Chicago y el edificio Ferry en San Francisco, California. La plaza del pueblo estaba completamente rodeada de calles de ladrillo en 1906. [19] Harrisburg tenía 40 km de calles de ladrillo, [10] pero ahora solo quedan unas pocas cuadras. [4]

Harrisburg aún no ha iniciado un programa de preservación histórica de Main Street , del National Trust for Historic Preservation. El condado de Saline se encuentra dentro de un distrito histórico reconocido, la "Ruta del río Ohio, donde comenzó Illinois". Dos edificios de Harrisburg están actualmente incluidos en el Registro Nacional de Lugares Históricos : el Ayuntamiento y la Granja Pobre del Condado de Saline. [56]

Barrio residencial del siglo XIX en Harrisburg

La plaza en sí albergaba una serie de oficinas de minería de carbón, negocios privados, tiendas de comestibles y departamentales, farmacias y bares. Durante el cierre de la era de la minería de carbón, la mayoría de los negocios abandonaron la plaza y se mudaron a la calle principal de la Rt. 45 , construida en 1926. El palacio de justicia construido por John W. Gaddis fue reemplazado por un edificio moderno y más eficiente en 1967 después de que el edificio más antiguo fuera condenado. [19] Con los años, la arquitectura que adornaba la plaza Harrisburg se ha convertido lentamente en estructuras antiguas podridas mezcladas con una mezcolanza de edificios nuevos y actualizados. Actualmente hay algunos proyectos de renovación del centro de propiedad privada en curso en la plaza y sus alrededores. [19]

La biblioteca Harrisburg Mitchell-Carnegie , ubicada en Church Street al sur de la plaza y construida con una subvención de Andrew Carnegie , se construyó en 1908 y abrió al público en 1909. El edificio prestó servicios a la comunidad hasta el año 2000, cuando la biblioteca se trasladó a un nuevo edificio en el norte de Main Street. Durante la inundación de 1937 , la biblioteca se utilizó como hospital improvisado hasta que estalló la caldera de agua. El edificio ahora sirve como iglesia.

Harrisburg tiene tres parques municipales: Memorial Park, Gaskins City Park y Dorris Heights Park. Memorial Park, en el extremo oeste de la ciudad, es el más grande [4] con la piscina del parque municipal y una gran laguna que serpentea por el centro, [57] fundado en 1935. [58]

El cementerio Sunset Lawn es el más grande del condado, fundado en 1880 y conectado al borde oeste de la ciudad. El cementerio contiene lápidas y criptas ornamentadas, dentro de las cuales se encuentran los restos de la mayoría de los fundadores originales de la ciudad y residentes prominentes. Sunset Lawn contenía el Mausoleo Sunset, de 90 años de antigüedad. La cripta tenía pisos de mármol y en su interior se encontraban enterradas 75 personas. La estructura fue condenada en 2008 y hubo planes de retirar los cuerpos y volver a enterrarlos dentro del cementerio, pero debido a problemas para encontrar a muchos de los miembros de la familia, no se ha concretado. [59]

En mayo de 2010, en 301 N. Granger Street, la casa de 1895 del albañil de la ciudad y primer propietario Robert King estaba a punto de ser demolida. Los propietarios la donaron a Saline County Habitat for Humanity el año pasado con la esperanza de que la organización pudiera restaurarla. La casa fue considerada "irrecuperable". [60] En 2012, Harrisburg High School fue incluida en la lista de edificios en peligro de extinción de Landmark Illinois. Dos estudiantes de último año de Harrisburg High School estaban preparando una nominación del edificio para su inclusión en el Registro Nacional de Lugares Históricos y ayudaron a distribuir una petición a través de las redes sociales para ayudar a salvar la escuela. [61]

Barrios de Harrisburg

Zona industrial de Harrisburg en Dorrisville

Harrisburg está dividida en varios barrios pequeños que fueron anexados a los límites de la ciudad con el tiempo, de norte a sur. [8]

  • Dorris Heights : una subdivisión establecida en 1923 en terrenos propiedad de WS y Bertha Dorris. Anexada en 1979. Se encuentra directamente al norte de Harrisburg y la calle Dorris Heights es la calle principal que atraviesa la zona. El recinto ferial del condado de Saline se encuentra entre Dorris Heights St. y el dique al norte. Small Street se dirige al este desde Dorris Heights hacia el centro comercial Arrow Head Point. [62]
  • Buena Vista : está situada al sur y al norte de la Ruta 13 (calle Poplar) y al oeste del pueblo principal. Alberga la torre de agua más nueva de la ciudad y varias casas. Limita con Liberty al sur. [8]
  • Wilmoth Addition : es una zona con una población predominantemente afroamericana al norte de Old Harrisburg y justo al sur de Dorris Heights. Una buena parte de Wilmoth Addition fue abandonada y demolida lentamente cuando se construyó la circunvalación de la Ruta 13 en 2008. [8]
  • Old Harrisburg Village – Las calles que rodean la plaza del pueblo. Incluye todo lo que hay en Main Street al norte y al sur, y Poplar Street desde el dique hacia el este y el parque del pueblo hacia el oeste. También incluye la escuela secundaria, la antigua escuela secundaria, las escuelas del lado oeste y este, el palacio de justicia, el parque y el cementerio del pueblo hacia el oeste, y la principal zona comercial de la Ruta 45. Esta parte de la ciudad es la más antigua y se reconoce principalmente por las casas y estructuras de la época dorada densamente pobladas alineadas en estrechas calles de ladrillo. La mayor parte de esta zona se encuentra en la "Isla de Crusoe" y se construyó durante una Harrisburg anterior a la del automóvil. [8]
  • Gaskins City – Incluye un pequeño pueblo anexado en 1905, llamado así por la familia Gaskins de Harrisburg, prominentes dueños de negocios y empresarios del carbón de la Egyptian Coal Company, luego vendida a O'Gara. [63] Gaskins City es una serie de varios bloques que existen al este del Harrisburg Levee y la Ruta 45. Sloan Street cruza la Ruta 45, corre directo al centro de Gaskins City y termina en el Centro Médico de Harrisburg. Contiene la Iglesia Bautista de Gaskins City, el Shawnee Hills Country Club y es un vecindario de clase alta. Solía ​​tener su propia escuela en un momento. [8] Una gran parte de Gaskins City fue arrasada por el Tornado EF4 de 2012. Parte del Centro Médico de Harrisburg también sufrió graves daños.
La casa de Thomas Osment en Walnut Street. Una casa clásica de Harrisburg de estilo colonial neogótico .
  • Garden Heights : un poco al sur de Gaskins City. La conecta con la Ruta 34 y Pankyville. [62]
  • Dorrisville – Directamente al sur de Harrisburg, fundada en 1905 con una oficina de correos y anexada por la ciudad en 1923. Dorrisville alberga la Iglesia Bautista Dorrisville, el Museo Histórico del Área del Condado de Saline y "Pauper Farm Crossing", que se encuentra en la intersección de Feazel Street y la Ruta 45. La mayoría de la gente reconoce a Dorrisville como las primeras 5 o 6 cuadras al norte, oeste y este de la parada de 4 vías de Feazel Street y Barnett Street. [8] Una gran parte de Dorrisville a lo largo del corredor de Barnett Street y al sur de Main Street fue destruida por el tornado. Muchas casas fueron destruidas o perdieron sus techos.
  • Liberty – Era una comunidad rural más pequeña al extremo suroeste de Harrisburg a lo largo de Liberty Road. Incluía la iglesia Liberty y el cementerio. En 1873, el diseñador del ferrocarril Cairo and Vincennes, Green Berry Raum de Harrisburg, abrió una mina en pendiente en el lado sur de las vías cerca de Liberty. Se convirtió en la primera del condado en enviar carbón por vagón de ferrocarril. La mina se llamaba Ledford Slope y el lugar se llamaba Liberty Crossing. Liberty está bordeada por la antigua comunidad minera de Ledford a 3 millas (4,8 km) al sur de Harrisburg, Dorrisville al oeste y Buena Vista al norte. Liberty alberga el nuevo edificio de la escuela secundaria. [8]
  • Ledford – Ledford había sido una ciudad completa en sí misma. Fue la tierra natal de Charles Birger y tenía varias tiendas, su propio sistema escolar y una oficina de correos. Ledford era una comunidad minera de carbón fundada principalmente por húngaros durante el siglo XIX. Tiene un gran cementerio, un cementerio húngaro histórico y la Iglesia Bautista de Ledford. Ledford se extiende a lo largo de un tramo de tierra de 4 millas (6,4 km) a lo largo de la Ruta 45 entre Carrier Mills y Harrisburg, con varias carreteras que se bifurcan a la izquierda y la derecha de la carretera. Todo se considera "Ledford". [8]
Vista de la ciudad desde la calle Sloan, al este, cerca de Gaskins City. Con 153 metros de altura [64] , la torre WSIL, construida en el centro de la ciudad en 1953, era entonces una de las torres de televisión más altas de Illinois y sigue siendo la estructura más alta de la ciudad. [13]
El centro de Harrisburg (Isla de Crusoe) visto desde el extremo este de Poplar Street ( Ruta 13 )

Clima

Harrisburg tiene un clima subtropical húmedo ( clasificación climática de Köppen Cfa ), que bordea un clima continental húmedo ( clasificación climática de Köppen Dfa ) sin grandes montañas ni grandes masas de agua que moderen su temperatura. [65] Tanto el aire frío del Ártico como el aire tropical cálido y húmedo del Golfo de México afectan a la región. La ciudad tiene cuatro estaciones distintas. La temperatura media más alta se da en julio con 25,9 °C (78,7 °F), mientras que la temperatura media más baja es de 0,8 °C (33,4 °F) en enero. [66] Sin embargo, las temperaturas de verano pueden superar los 38 °C (100 °F) y las temperaturas de invierno pueden caer por debajo de los −18 °C (0 °F). [67] La ​​precipitación media mensual oscila entre 79 mm (3,10 pulgadas) en septiembre y 134 mm (5,26 pulgadas) en abril, siendo la más intensa durante la primavera. [67] [66] Las nevadas, que normalmente se producen de noviembre a abril, oscilan entre 1 y 7 pulgadas (180 mm) por mes. La temperatura más alta registrada fue de 113 °F (45 °C) el 13 de julio de 1936, y la temperatura más baja registrada fue el 2 de febrero de 1951, con -23 °F (-31 °C). [67]

Datos climáticos de Harrisburg, Illinois (valores normales de 1991 a 2020, valores extremos de 1888 a la actualidad)
MesEneFebMarAbrPuedeJunJulAgoSepOctNovDicAño
Récord de °F (°C)78
(26)		80
(27)		94
(34)		96
(36)		100
(38)		106
(41)		113
(45)		111
(44)		109
(43)		98
(37)		87
(31)		78
(26)		113
(45)
Temperatura máxima diaria media en °F (°C)42,9
(6,1)		47,7
(8,7)		58,1
(14,5)		69,4
(20,8)		78,2
(25,7)		86,0
(30,0)		89,1
(31,7)		88,2
(31,2)		82,4
(28,0)		71,2
(21,8)		57,4
(14,1)		46,8
(8,2)		68,1
(20,1)
Temperatura media diaria en °F (°C)33,4
(0,8)		38,0
(3,3)		47,1
(8,4)		57,6
(14,2)		67,3
(19,6)		75,5
(24,2)		78,7
(25,9)		76,9
(24,9)		69,8
(21,0)		58,3
(14,6)		46,8
(8,2)		37,8
(3,2)		57,3
(14,1)
Temperatura mínima diaria media °F (°C)24,0
(−4,4)		28,3
(−2,1)		36,1
(2,3)		45,7
(7,6)		56,5
(13,6)		65,1
(18,4)		68,4
(20,2)		65,6
(18,7)		57,3
(14,1)		45,4
(7,4)		36,3
(2,4)		28,9
(−1,7)		46,5
(8,1)
Récord de °F (°C) más bajo-22
(-30)		-23
(-31)		-8
(-22)		22
(−6)		28
(−2)		40
(4)		45
(7)		41
(5)		23
(−5)		18
(−8)		-3
(-19)		-11
(-24)		-23
(-31)
Precipitación media en pulgadas (mm)3,79
(96)		3.13
(80)		4,90
(124)		5.26
(134)		4.31
(109)		4,92
(125)		3,49
(89)		3.58
(91)		3.10
(79)		3,76
(96)		3,97
(101)		3.38
(86)		47,59
(1.209)
Días de precipitación promedio (≥ 0,01 pulgadas)7.86.38.910.99.47.96.96.06.36.27.68.192.3
Fuente: NOAA [67] [66]

Desastres naturales

Riesgos de inundaciones

Las inundaciones a lo largo del río Ohio , que causan el reflujo de la bifurcación media del río Saline, han plagado Harrisburg a lo largo de los años. [68] La ciudad se inundó en 1883-1884 y nuevamente en 1913. [19] La más grave se produjo durante la inundación del río Ohio de 1937 , cuando gran parte de la ciudad, excepto la "isla de Crusoes", una órbita del centro que rodeaba la plaza del pueblo, quedó bajo el agua. El agua alta había alcanzado 30 millas (48 km) del río, y la ciudad se inundó en su posición entre las tierras bajas tributarias. [69] 10.000 de los 16.000 residentes quedaron varados en la abarrotada "isla" durante semanas, mientras que el otro 80% de Harrisburg quedó completamente inundado. Para cuando las aguas de la inundación retrocedieron, 4000 personas se quedaron sin hogar . [23] Entre el condado de Gallatin y Harrisburg, aproximadamente 25 millas (40 km) de la Ruta 13 de Illinois estaban cubiertas por 8,0 a 14,0 pies (2,4 a 4,3 m) de agua; las lanchas a motor navegaron toda la distancia para rescatar a las familias abandonadas. [70] Los barcos de la Guardia Nacional eran el medio de transporte en la ciudad, y varios miles de personas eran transportadas diariamente de una isla temporal a otra. [71] Según la Sanborn Map Company , Harrisburg en octubre de 1925 tenía una población de 15.000, y en una versión revisada en enero de 1937 la población había caído a 13.000. [10] Después de eso, se erigió un dique al norte y al este de la ciudad para protegerse de futuras inundaciones. El dique se convirtió en la frontera no oficial norte y este de la ciudad. No existen negocios ni residencias en las llanuras aluviales de Saline River Middle Fork . [72] Las inundaciones volvieron a ocurrir en enero de 1982 debido a problemas de drenaje del suelo congelado, y en 1983, debido a 200 mm (8 pulgadas) de lluvia. El sistema de bombeo de Pankey Branch, en el lado este de la ciudad, fue construido para manejar las inundaciones del río Saline únicamente, y tiene serios y complejos problemas técnicos en la cuenca hidrográfica, lo que causa un continuo estancamiento de agua dentro del dique durante grandes eventos de lluvia. La ciudad reconstruyó un nuevo sistema de bombeo y solicitó al Cuerpo de Ingenieros del Ejército que certificara el dique. [68]

Inundación de 2008

En el condado de Saline, una estimación preliminar indicó $16.8 millones en daños causados ​​por 11.5 pulgadas (290 mm) de lluvia el 18 y 19 de marzo de 2008. Al menos 30 casas y 44 negocios tenían agua sobre el primer piso. [68] Muchos dueños de negocios enfrentaron una gran tarea mientras evaluaban el daño y comenzaban a limpiar. Otros pudieron reabrir bastante rápido después de sufrir solo daños mínimos o esperar a que las aguas de la inundación retrocedieran para que los clientes pudieran llegar a sus negocios. Los funcionarios de Harrisburg informaron que 74 negocios se vieron afectados por las inundaciones. Los negocios a lo largo de Commercial Street ( US Route 45 ) fueron los más afectados. Kroger , que acababa de someterse a una renovación importante, supuestamente tenía 2 pies (0.6 m) o más de agua en su interior. [73] La Agencia Federal para el Manejo de Emergencias negó subvenciones y préstamos para la recuperación de inundaciones a Illinois . [74] Las inundaciones en la ciudad se calificaron como las peores en 71 años. [75]

Tornado de 2012

Centro comercial destruido en Harrisburg tras los tornados

Engendrado por un sistema meteorológico que se había originado en Kansas , un tornado EF-4 azotó Harrisburg temprano en la mañana del 29 de febrero de 2012. El tornado tocó tierra justo al norte de Carrier Mills a las 4:51 am, destruyó una iglesia y dañó casas a lo largo de Town Park Road, y luego viajó ENE a través del campo de carbón de Harrisburg justo al norte de Ledford , y luego pasó por Liberty , donde dañó la escuela secundaria de Harrisburg. [76] El tornado luego llegó al borde suroeste de la ciudad a las 4:56 am, específicamente Dorrisville, que sufrió daños materiales significativos, y luego se dirigió hacia el este hasta Gaskins City, que casi quedó arrasada; se confirmó la muerte de siete personas en esa área, la mayoría en un complejo de apartamentos que fue aplastado por otra residencia, y 110 resultaron heridas en total. [40] [77] [78] El 3 de junio, otra víctima murió en el hospital a causa de sus heridas, lo que elevó el número de muertos a 8. [79] El Centro Médico Harrisburg también sufrió daños importantes en Gaskins City. [80] Se estimó que los vientos máximos fueron de aproximadamente 180 mph y el ancho de la trayectoria del tornado fue de 275 yardas, recorriendo 26,5 millas. En Harrisburg, más de 200 casas y alrededor de 25 negocios fueron destruidos o gravemente dañados. Al menos 10 casas y otros edificios fueron completamente arrasados ​​y varias estructuras se desplazaron de sus cimientos. [81] Las primeras estimaciones indicaron que casi el 40% de la ciudad resultó dañada o destruida. La noche siguiente, se impuso un toque de queda obligatorio en las áreas afectadas, desde las 6 p. m. hasta las 6 a. m. [82] Contando los daños y el número de muertos, se informó que fue la peor tormenta desde el tornado de Joplin, Missouri . [83] Las escuelas de la Unidad 3 de Harrisburg estuvieron cerradas hasta el 5 de marzo de 2012, y luego ofrecieron asesoramiento sobre traumas a los estudiantes después de reabrir. [84]

La Agencia Federal para el Manejo de Emergencias y la IEMA [ aclaración necesaria ] comenzaron a realizar evaluaciones preliminares de daños el 5 de marzo de 2012, para determinar la necesidad de asistencia pública. [85] El daño de la tormenta en Harrisburg dominó las ondas de radio nacionales durante varios días, con Anderson Cooper y Diane Sawyer haciendo informes especiales. [86] [87] Tanto The New York Times como el Chicago Tribune publicaron artículos sobre la historia resiliente y la naturaleza de Harrisburg para recuperarse de los tornados y las inundaciones que han golpeado a la ciudad desde su fundación en 1889. [88] [89]

Demografía

Población histórica
CensoEstallido.Nota%±
1860453—
187059030,2%
188093458,3%
18901.72384,5%
19002.20227,8%
191010,749388,1%
192015.05440,1%
193015.6594.0%
194011,453−26,9%
195010,999−4,0%
19609,171−16,6%
19709,5354.0%
198010,4109,2%
19909,289-10,8%
20009,8606,1%
20109.017-8,5%
20208,219-8,8%
Censo decenal de Estados Unidos

Según el censo de 2010, [90] había 9.017 personas viviendo dentro de los límites de la ciudad. De las 8.765 personas que se identificaron con una raza, 7.983 (88,5%) eran blancas, 589 (6,5%) eran negras o afroamericanas, 45 (0,5%) indígenas estadounidenses, 74 (0,8%) asiáticas, 8 (0,1%) nativas de Hawái u otras islas del Pacífico y 66 (0,8%) que afirmaban pertenecer a otra raza. La población hispana era de 209 (2,3%). Había 4.193 unidades de vivienda en total; 3.753 (89,5%) estaban ocupadas y 440 (10,5%) vacías.

Medios de comunicación

The Daily Register , con sede en Harrisburg, ha estado brindando cobertura de noticias para el sureste de Illinois desde 1869 y es propiedad de GateHouse Media . [91] Es el principal diario que presta servicios en Harrisburg, condado de Saline, y distribuye a Paducah, Kentucky , Cape Girardeau, Missouri y Mount Vernon, Illinois . El segundo periódico importante es The Eldorado Daily Journal , con sede en Eldorado [92] y operado por GateHouse como periódico hermano del Register . También se entregan periódicos a la ciudad desde lugares tan lejanos como Evansville , Chicago y St. Louis . A menudo se incluye en el área triestatal de Illinois-Indiana-Kentucky .

Harrisburg tiene una estación de televisión con licencia directa de la ciudad; WSIL-TV . Transmitiendo en el canal 3, es la afiliada de ABC para una amplia zona del sur de Illinois, el oeste de Kentucky y el sureste de Missouri. Los estudios de la estación se encuentran en las cercanías de Carterville . [93] Hay una importante estación de radiodifusión AM en Harrisburg, WEBQ 1240 (también en 93.7 FM), ahora una estación de música country que ha transmitido noticias y música a la región desde la década de 1930, su estación hermana FM (WEBQ-FM) es una afiliada de los St. Louis Cardinals y transmite un formato de estándares para adultos. WOOZ 99.9 FM Z100, que opera un formato country, también tiene licencia de la ciudad, con estudios en las cercanías de Carterville.

Gobierno, atención sanitaria y educación

Harrisburg es la sede del condado de Saline con una forma de gobierno de alcalde y consejo. La ciudad tiene cuatro miembros principales del consejo. La ciudad tiene un Departamento de Policía que comparte un edificio con el departamento del Sheriff con 13 oficiales juramentados y un secretario civil. El Departamento de Bomberos de la Ciudad de Harrisburg tiene 1 Jefe, 9 bomberos sindicalizados a tiempo completo y 15 miembros pagos por llamada. Todos los bomberos a tiempo completo son Técnicos Médicos de Emergencia capacitados que manejan una Ambulancia BLS. Trabajando desde una estación central construida en 1991 Alberga tres motores, un camión de escalera de 75 pies, un rescate pesado, un camión de maleza 4x4, un camión cisterna de 3000 galones, 2 side by side y 2 botes.

La ciudad de Harrisburg opera su propio sistema de distribución de agua . Tiene una capacidad de almacenamiento de 6.000.000 galones estadounidenses (23 millones de litros) en tanques elevados. La planta de procesamiento de agua tiene una capacidad de 4.000.000 por día, mientras que el consumo diario promedio es de aproximadamente 2.500.000 galones. La planta de tratamiento de agua de la ciudad tiene una capacidad de diseño de 3.125.000 galones por día. Su carga promedio es de 1.200.000 galones estadounidenses (4,5 millones de litros) por día. [30]

El Hospital Harrisburg estuvo alguna vez ubicado en un complejo de cuatro pisos a una cuadra de la plaza del pueblo, [19] pero en la década de 1990 se trasladó al Centro Médico Harrisburg, donde hay 71 camas [94] y 34 médicos en plantilla. También tiene un área psiquiátrica de 18 camas. En 1995, el hospital completó un programa de expansión y renovación multimillonario. Hay 25 hogares de ancianos en el área de Harrisburg y el sureste de Illinois. Tres están ubicados dentro de la ciudad. Harrisburg también tiene varias clínicas y médicos especializados tienen consultorios dentro de la ciudad. [30]

El Distrito Escolar 3 de la Unidad Comunitaria de Harrisburg atiende a la población estudiantil de la ciudad con dos escuelas primarias K-6, una escuela secundaria y una escuela preparatoria. Más de 2300 estudiantes están inscritos en las escuelas del distrito. Más de 1300 estudiantes asisten a las escuelas primarias East Side y West Side. Malan Junior High fue la escuela secundaria principal de la ciudad hasta 2005, cuando se construyó la nueva escuela secundaria en Liberty, que tiene 300 estudiantes inscritos. Harrisburg High School tiene más de 600 estudiantes inscritos. La ciudad tiene siete preescolares y guarderías. [30] Harrisburg alguna vez tuvo varias escuelas dentro del municipio antes de que se anexaran los diferentes vecindarios, todas están ahora cerradas, algunas son Horace Mann, McKinley School, Bayliss School, Phillips School y Ledford School. [19]

Educación superior

Southeastern Illinois College es una universidad de dos años ubicada en un campus de 148 acres (60 ha) al este de los límites de la ciudad. SIC inscribe a más de 2000 estudiantes cada semestre en programas de transferencia universitaria y educación profesional. SIC fue fundada en 1960. Otras universidades locales cercanas son el campus de Southern Illinois University en Carbondale; John A. Logan College , en Carterville; Rend Lake College , en Ina; Eastern Illinois University , en Charleston; Shawnee Community College en Ullin; y la Universidad de Evansville , en Evansville, Indiana. [30]

Transporte

Rides Mass Transit District ofrece un servicio de transporte de ruta fija y de respuesta a la demanda en Harrisburg y la región circundante. Bulldog Route es el servicio de autobús de ruta fija que opera en Harrisburg de lunes a sábado. [95]

  • The Good Wife – Temporada 3, Episodio 21 – «El banquillo de los acusados». El personaje del juez Murphy Wicks, interpretado por el actor Stephen Root , vivía en Harrisburg, la puerta de entrada al Bosque Nacional Shawnee. [96]

Personas notables

Véase también

Referencias

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Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Harrisburg, Illinois .
Wikisource tiene el texto de un artículo de la Enciclopedia Collier de 1921 sobre Harrisburg, Illinois .
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  • Sitio web oficial de Harrisburg
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