HMS Britannia (1820)

Buque de línea de la Marina Real

Acuarela del HMS Britannia , c. 1834, de John H. Wilson
Historia
Alférez de la Marina RealReino Unido
NombreHMS Britannia
Ordenado6 de noviembre de 1812
ConstructorAstillero de Devonport
AcostadoDiciembre de 1813
Lanzado20 de octubre de 1820
DestinoDesmembrado, 1869
Características generales tal como está construida [1]
Clase y tipo Buque de línea de la clase Caledonia
Toneladas de carga2616 millones de dólares
Longitud205 pies (62 m) (cubierta de artillería)
Haz53 pies 6 pulgadas (16,31 m)
Profundidad de agarre23 pies 2 pulgadas (7,06 m)
PropulsiónPaño
Plano de navegaciónBuque de aparejo completo
Armamento
  • 120 cañones:
  • Cubierta de cañones: 32 × 32 libras
  • Cubierta de cañones central: 34 × 24 libras
  • Cubierta de cañones superior: 34 × 18 libras
  • Alcázar: 6 × 12 libras, 10 × carronadas de 32 libras
  • Castillo de proa: 2 carronadas de 12 libras y 2 de 32 libras
  • Cubierta de popa: 6 carronadas de 18 libras
Características generales después de 1839
Armamento
  • 120 cañones:
  • Cubierta de cañones: 30 cañones de 32 libras + 2 cañones de 8 pulgadas
  • Cubierta de cañones central: 32 cañones de 32 libras + 2 cañones de 8 pulgadas
  • Cubierta de cañones superior: 32 cañones de 32 libras + 2 cañones de 8 pulgadas
  • Alcázar: 4 cañones de 32 libras + 12 carronadas de 32 libras
  • Castillo de proa: 2 cañones de 32 libras + 2 carronadas de 32 libras

El HMS Britannia fue un navío de línea de primera clase de 120 cañones de la Royal Navy , botado en 1813 y botado el 20 de octubre de 1820. [1]

El Britannia entra en Portsmouth en 1835, George Chambers

Puesta en servicio en 1823, prestó servicio en el Mediterráneo entre 1830-1 y en 1841. Fue dada de baja en 1843, [ cita requerida ] antes de volver al servicio para la Guerra de Crimea , sirviendo como buque insignia del almirante Sir James Deans Dundas , [2] comandando la flota británica en el Mediterráneo y el mar Negro entre 1851 y 1854. [ cita requerida ] .

El Britannia y las flotas aliadas ancladas en el Bósforo , a finales de 1853; preludio de la guerra de Crimea. Giuseppe Schranz

Participó en el bombardeo de Sebastopol el 17 de octubre de 1854 durante la Guerra de Crimea . [3] El 14 de noviembre de 1854 , fue arrastrada a tierra en la costa rusa y se informó que tenía 5 pies (1,5 m) de agua en su bodega. [2]

Regresó a Inglaterra a principios de 1855 y ese año se convirtió en barco hospital en Portsmouth , luego en barco de entrenamiento de cadetes en 1859. [1] Fue trasladada a Portland en 1862, luego a Dartmouth en 1863, donde sirvió como cuartel residencial para cadetes.

Finalmente fue vendida para su desguace en 1869. [1] Su lugar en Dartmouth fue ocupado por el HMS Prince of Wales , que fue rebautizado como Britannia para ese papel.

Generaciones de oficiales navales tuvieron su primer contacto con la marina a bordo de los dos Britannia . Entre sus ex alumnos se encontraban John Fisher , Percy Scott , John Jellicoe , Roger Keyes , William Boyle , Augustus Agar y el rey Jorge V.


Notas

  1. ^ abcd Lavery, Barcos de línea, vol. 1, pág. 187.
  2. ^ ab "(sin título)". The Times . No. 21912. Londres. 30 de noviembre de 1854. p. 6.
  3. ^ Duckers, La guerra de Crimea en el mar, Apéndice 1.

Referencias

  • Lavery, Brian (2003) El navío de línea – Volumen 1: El desarrollo de la flota de batalla 1650-1850. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8 . 
  • Lyon, David y Winfield, Rif (2004) Lista de barcos de vela y vapor de la Marina Real Británica: todos los barcos de la Marina Real Británica 1815-1889. Chatham Publishing, Londres. ISBN 1-86176-032-9 . 
  • Duckers, Peter (2011) La guerra de Crimea en el mar: las campañas navales contra Rusia, 1854-56. Pen & Sword Maritime. ISBN 1-84884-267-8 . 
  • Medios relacionados con HMS Britannia (barco, 1820) en Wikimedia Commons
  • El proyecto Dreadnought


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