HMS León Marino (72S)

Submarino de la Marina Real

León marino en la superficie
Historia
Reino Unido
NombreLeón marino
Ordenado23 de diciembre de 1932
ConstructorCammell Laird , Birkenhead
Acostado16 de mayo de 1933
Lanzado16 de marzo de 1934
Terminado21 de diciembre de 1934
DestinoHundido como objetivo de ASDIC , 13 de marzo de 1946, Firth of Clyde
Características generales
Clase y tipo Submarino clase S
Desplazamiento
  • 768 toneladas largas (780 t) emergieron
  • 960 toneladas largas (980 t) sumergidas
Longitud208 pies 8 pulgadas (63,6 m)
Haz24 pies 0 pulgadas (7,3 m)
Borrador11 pies 10 pulgadas (3,6 m)
Potencia instalada
  • 1.550  CV (1.160 kW) (diésel)
  • 1.300 CV (970 kW) (eléctrico)
Propulsión
Velocidad
  • 13,75 nudos (25,47 km/h; 15,82 mph) en la superficie
  • 10 nudos (19 km/h; 12 mph) sumergido
Rango
  • 6.000  millas náuticas (11.000 km; 6.900 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph) en superficie
  • 64 millas náuticas (119 km; 74 mi) a 2 nudos (3,7 km/h; 2,3 mph) sumergido
Profundidad de la prueba300 pies (91 m)
Complementar40
Armamento

El HMS Sealion fue un submarino de segunda generación de la clase S construido durante la década de 1930 para la Marina Real Británica . Finalizado en 1934, el barco luchó en la Segunda Guerra Mundial .

Diseño y descripción

El segundo lote de submarinos de la clase S se diseñó como versiones ligeramente mejoradas y ampliadas de los submarinos anteriores de la clase y estaban destinados a operar en los mares del Norte y Báltico . [1] Los submarinos tenían una longitud total de 208 pies y 8 pulgadas (63,6 m) , una manga de 24 pies y 0 pulgadas (7,3 m) y un calado medio de 11 pies y 10 pulgadas (3,6 m). Desplazaban 768 toneladas largas (780 t) en la superficie y 960 toneladas largas (980 t) sumergidos. [2] Los submarinos de la clase S tenían una tripulación de 40 oficiales y marineros . Tenían una profundidad de inmersión de 300 pies (91 m). [3]

Para navegar en superficie, los barcos estaban propulsados ​​por dos motores diésel de 775 caballos de fuerza (578 kW) , cada uno de los cuales impulsaba un eje de hélice . Cuando estaban sumergidos, cada hélice era impulsada por un motor eléctrico de 650 caballos de fuerza (485 kW) . Podían alcanzar 13,75 nudos (25,47 km/h; 15,82 mph) en la superficie y 10 nudos (19 km/h; 12 mph) bajo el agua. [4] En la superficie, los barcos del segundo lote tenían un alcance de 6000 millas náuticas (11 000 km; 6900 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph) y 64 millas náuticas (119 km; 74 mi) a 2 nudos (3,7 km/h; 2,3 mph) sumergidos. [3]

Los barcos de la clase S estaban armados con seis tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas (533 mm) en la proa. Llevaban seis torpedos de recarga para un total de una docena de torpedos. También estaban armados con un cañón de cubierta de 3 pulgadas (76 mm) . [2]

Construcción y carrera

El Sealion fue ordenado el 23 de diciembre de 1932, fue botado el 16 de mayo de 1933 en el astillero de Cammell Laird en Birkenhead y botado el 16 de marzo de 1934. El barco se completó el 21 de diciembre. [5]

Insignia del barco en el Museo Marítimo Nacional

Tuvo una carrera llena de acontecimientos después del estallido de la guerra. Bajo el mando del teniente comandante (más tarde contralmirante) Benjamin Bryant , atacó al submarino alemán  U-21 frente al banco Dogger en noviembre de 1939, pero no logró hundirlo. Su primer éxito fue el mercante alemán August Leonhardt, hundido en abril de 1940 frente a la isla danesa de Anholt . Más tarde atacó al mercante alemán Moltkefels , pero no logró alcanzarlo. Disparó contra el varado Palime y atacó sin éxito al U-62 en julio de 1940. Terminó su patrulla hundiendo al mercante noruego Toran y atacando pero sin poder hundir al mercante alemán Cläre Hugo Stinnes en agosto.

El 5 de febrero de 1941 bombardeó y hundió el buque de carga y pasajeros noruego Hurtigruten Ryfylke. En mayo de ese año, Sealion atacó sin éxito al U-74 . En julio atacó a barcos franceses, hundiendo los pesqueros franceses Gustav Eugene y Gustav Jeanne y, en días posteriores, Christus Regnat y St Pierre d'Alcantara .

Fue uno de los numerosos submarinos que recibieron la orden de rastrear al acorazado alemán  Bismarck antes de su hundimiento .

Hacia finales de 1941 hundió el petrolero noruego Vesco y el mercante noruego Island. [6]

Fue hundido como objetivo ASDIC frente a la isla de Arran , fiordo de Clyde , el 13 de marzo de 1946.

Citas

  1. ^ Harrison, Capítulo 16
  2. ^ de Chesneau, pág. 49
  3. ^ de McCartney, pág. 6
  4. ^ Bagnasco, pág. 110
  5. ^ Akermann, pág. 334
  6. ^ "HMS Sealion (N 72)". Uboat.net . Consultado el 26 de febrero de 2019 .

Referencias

  • Akermann, Paul (2002). Enciclopedia de submarinos británicos 1901–1955 (reimpresión de la edición de 1989). Penzance, Cornwall: Periscope Publishing. ISBN 1-904381-05-7.
  • Bagnasco, Erminio (1977). Submarinos de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-962-6.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Todos los buques de guerra del mundo de Conway, 1922-1946 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Buques de la Marina Real: El registro completo de todos los buques de combate de la Marina Real (edición revisada). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Harrison, AN (enero de 1979). "El desarrollo de los submarinos de alta mar desde el Holland No. 1 (1901) hasta el Porpoise (1930) (BR3043)". RN Subs . Consultado el 27 de septiembre de 2022 .
  • McCartney, Innes (2006). Submarinos británicos 1939-1945 . New Vanguard. Vol. 129. Oxford, Reino Unido: Osprey. ISBN 1-84603-007-2.
  • Rohwer, Jürgen (2005). Cronología de la guerra en el mar 1939-1945: La historia naval de la Segunda Guerra Mundial (edición revisada y ampliada). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
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