Robert F. Travis

Robert F. Travis
General de brigada Robert F. Travis, Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Nacido	( 26 de diciembre de 1904 )26 de diciembre de 1904 Savannah, Georgia
Fallecido	5 de agosto de 1950 (5 de agosto de 1950)(a los 45 años) Base de la Fuerza Aérea Fairfield-Suisun , California
Enterrado	Cementerio Nacional de Arlington
Lealtad	Estados Unidos
Servicio / sucursal	Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Años de servicio	1928–1950
Rango	General de brigada
Número de servicio	0-17187 373A
Comandos	5.ª Ala de Reconocimiento Estratégico 9.ª Ala de Reconocimiento Estratégico 7ª División Aérea 17.ª Ala de Entrenamiento de Bombardeo 15.ª Ala de Entrenamiento de Bombardeo 41.ª Ala de Bombardeo de Combate Yo Comando de Bombardeo 29º Grupo de Bombardeo 43 ° Escuadrón de Bombardeo
Batallas / guerras	Segunda Guerra Mundial Guerra de Corea
Premios	Cruz de Servicio Distinguido Estrella de plata (3) Cruz de Vuelo Distinguido (4) Corazón púrpura Medalla del Aire (4) Medalla de reconocimiento del ejército Legión de Honor (Francia) Cruz de Guerra (Francia) Cruz de Vuelo Distinguido (Reino Unido) Cruz de Guerra (Bélgica)

El general de brigada Robert Falligant Travis (26 de diciembre de 1904 - 5 de agosto de 1950) fue un general de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial .

Graduado en 1928 de la Academia Militar de los Estados Unidos en West Point, Nueva York , Travis entró en acción como comandante del 41.º Ala de Bombardeo de Combate de la Octava Fuerza Aérea , con base en la RAF Molesworth en Inglaterra. Lideró personalmente 35 misiones de combate sobre la Europa ocupada por los nazis, incluyendo un costoso ataque a una fábrica de cazas en Oschersleben , Alemania, el 11 de enero de 1944, por el que el ala recibió una Mención de Unidad Distinguida . Sus condecoraciones incluían la Cruz de Servicio Distinguido , la Estrella de Plata con dos racimos de hojas de roble , la Cruz de Vuelo Distinguido con tres racimos de hojas de roble y el Corazón Púrpura .

Travis murió en el accidente de un B-29 Superfortress en la base aérea Fairfield-Suisun, cerca de Fairfield, California . La base recibió su nombre al año siguiente.

Robert Falligant Travis nació en Savannah, Georgia , el 26 de diciembre de 1904, ^[1] hijo de Robert Jessie Travis, un abogado que alcanzó el rango de mayor general en la Guardia Nacional de Georgia , y su esposa Rena (de soltera Falligant). Tenía un hermano menor, William Livingston, y dos hermanas, Rena y Cecilia. ^[2]

Travis ingresó en la Universidad de Georgia en Atenas en 1924, pero recibió un nombramiento en la Academia Militar de los Estados Unidos en West Point, Nueva York , ^[3] a la que ingresó el 1 de julio de 1924. Se graduó el 9 de junio de 1928 y fue comisionado como segundo teniente en la Artillería de Campaña , ocupando el puesto 115 de 261 en la clase de 1928. ^[4] Su hermano, William, se graduó en el puesto 53 en la clase de 1933, ^[5] y eventualmente alcanzaría el rango de coronel en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . ^[2]

Travis comenzó su entrenamiento de vuelo el 1 de septiembre de 1928 en la Escuela Primaria de Vuelo del Cuerpo Aéreo en Brooks Field , Texas. Al finalizar el curso, asistió a la Escuela Avanzada de Vuelo del Cuerpo Aéreo en Kelly Field, Texas . ^[4] El 15 de noviembre de 1929, fue destinado al 1.er Escuadrón de Observación en Mitchel Field , Nueva York, como oficial de ingeniería. Fue transferido al Cuerpo Aéreo el 21 de noviembre de 1929. Desde el 19 de julio de 1932 hasta el 7 de agosto de 1933 fue estudiante en la Escuela de Ingeniería del Cuerpo Aéreo en Wright Field en Dayton, Ohio . ^[6] Luego se unió al 59.º Escuadrón de Servicio en Langley Field , Virginia, como su oficial de ingeniería de suministro y operaciones. ^[3]

De febrero a mayo de 1934, durante el escándalo del correo aéreo , Travis sirvió como inspector de ingeniería para la Zona Este de la Operación de Correo del Cuerpo Aéreo del Ejército (AACMO) con base en Floyd Bennett Field , Brooklyn , y Mitchel Field , Long Island , en Nueva York. Al completar esta asignación, regresó a Langley Field, donde se convirtió en el oficial de ingeniería y armamento del 49.º Escuadrón de Bombardeo , 2.º Grupo de Bombardeo , en diciembre de 1934. En marzo de 1935, fue nombrado comandante de vuelo en el 49.º Escuadrón de Bombardeo. En octubre de 1937, fue transferido al personal del cuartel general del 2.º Grupo de Bombardeo como oficial de inteligencia y armamento del grupo. ^[3] Fue ascendido a primer teniente el 1 de junio de 1934, y fue capitán temporal desde el 20 de abril de 1935 hasta el 16 de junio de 1936. Fue ascendido a capitán nuevamente el 9 de junio de 1938. ^[1]

En marzo de 1939, Travis fue al 72.º Escuadrón de Bombardeo en Hickam Field , Hawái, para servir como oficial de operaciones y comandante de vuelo. En julio de 1939, se convirtió en su oficial al mando. Luego se convirtió en oficial de material del 5.º Grupo de Bombardeo en septiembre de 1940, y fue ascendido a mayor el 31 de enero de 1941. ^[1] En mayo de 1941, regresó a los Estados Unidos, donde fue asignado al 29.º Grupo de Bombardeo en MacDill Field , Florida, como oficial al mando del 43.º Escuadrón de Bombardeo . Posteriormente fue ascendido a oficial ejecutivo y luego comandante del 29.º Grupo de Bombardeo, con el rango de teniente coronel desde el 5 de enero de 1942, y coronel desde el 1 de marzo de 1942. Se trasladó al 29.º Grupo de Bombardeo en junio de 1942, cuando se trasladó a Gowen Field en Boise, Idaho . En septiembre de 1942, se convirtió en el oficial al mando del 15.º Ala de Entrenamiento de Bombardeo en Gowen Field . Se trasladó con ella a la Base Aérea del Ejército de Sioux City en Iowa , en febrero de 1943. Fue ascendido a general de brigada el 4 de mayo de 1943. En julio, se convirtió en el comandante general del I Comando de Bombardeo en el Aeródromo del Ejército de El Paso en Texas. ^[3]

Travis fue luego asignado al Teatro Europeo de Operaciones , ^[3] y asumió el mando del 41.º Ala de Bombardeo de Combate de la Octava Fuerza Aérea con base en la RAF Molesworth en Inglaterra el 16 de septiembre de 1943. Volando el Boeing B-17 Flying Fortress , Travis voló 35 misiones sobre territorio ocupado por el enemigo, incluyendo una misión para destruir la planta de cazas Focke-Wulf AGO Flugzeugwerke en Oschersleben , Alemania, ^[3] el 11 de enero de 1944, por la cual el ala recibió una Mención de Unidad Distinguida . ^[7] La ​​Octava Fuerza Aérea perdió 60 bombarderos ese día, 34 de ellos en el ataque a Oschersleben. ^[8] Por sus servicios como comandante del 41.º Ala de Bombardeo de Combate, fue galardonado con la Cruz de Servicio Distinguido , la Estrella de Plata con dos racimos de hojas de roble , la Cruz de Vuelo Distinguido con tres racimos de hojas de roble, la Medalla Aérea con tres racimos de hojas de roble, la Medalla de Reconocimiento del Ejército y el Corazón Púrpura . ^{[9] [10]}

Travis regresó a los Estados Unidos en octubre de 1944 y fue nombrado comandante general del 17.º Ala de Entrenamiento de Bombardeo en el Aeródromo del Ejército de Grand Island en Nebraska . El ala luego se trasladó a la Base Aérea del Ejército de Sioux City en Iowa . En agosto de 1945, fue asignado para comandar el Aeródromo del Ejército de Sioux Falls en Dakota del Sur . ^[3]

Travis fue comandante adjunto de la Decimocuarta Fuerza Aérea en la Base Aérea de Orlando en Florida desde mayo hasta septiembre de 1946, cuando ingresó en la Escuela Nacional de Guerra . Se graduó en junio de 1947, y en septiembre se convirtió en el comandante adjunto de la Séptima Fuerza Aérea en la Base Aérea de Hickam en Hawái. Asumió el mando de la Séptima División Aérea (formalmente la Séptima Fuerza Aérea) allí en mayo de 1948. ^[10] En septiembre de 1948, fue nombrado Comandante General del Comando Aéreo del Pacífico en Hickam. El 17 de junio de 1949, se convirtió en el Comandante General del 9.º Ala de Reconocimiento Estratégico en la Base Aérea de Fairfield-Suisun , California . Asumió el mando del 5.º Ala de Reconocimiento Estratégico el 8 de noviembre de 1949, comandando ambas alas en la base. ^[3]

En julio de 1950, poco después del estallido de la Guerra de Corea , el Estado Mayor Conjunto decidió enviar diez bombarderos B-29 Superfortress con capacidad nuclear a Guam como medida disuasoria ante un ataque chino a Taiwán y un posible uso futuro en Corea. ^[11] Estaban cargados con bombas nucleares Mark 4 , pero sin los núcleos fisionables . ^[12] Travis era uno de los veinte pasajeros y tripulantes a bordo del B-29 Superfortress 44-87651 cuando comenzó a despegar de Fairfield-Suisun a las 22:00 horas del 5 de agosto de 1950. El avión estaba pilotado por el capitán Eugene Q. Steffes, con el primer teniente Carter W. Johnson como su copiloto y el sargento técnico Donald W. Moore como su ingeniero de vuelo. ^[13]

Cuando el avión alcanzó una velocidad de 125 millas por hora (201 km/h) aproximadamente en tres cuartas partes del camino por la pista de 8000 pies (2400 m) con las hélices girando a 2800 rpm, la hélice número dos subió repentinamente a 3500 rpm. Steffes ordenó que la hélice se desplegara . El avión despegó a una velocidad de 155 millas por hora (249 km/h), pero el tren de aterrizaje no se retrajo. Entonces, la hélice número tres pasó repentinamente a 3500 rpm. Moore redujo su velocidad a 2800 rpm reduciendo la presión del colector. La resistencia causada por el tren de aterrizaje redujo la velocidad del avión a 145 millas por hora (233 km/h). La tripulación intentó un aterrizaje de emergencia. El avión giró pero perdió sustentación y se estrelló a 120 millas por hora (190 km/h). ^[13]

El avión se desintegró al aterrizar y estalló en llamas. Las diez personas que viajaban en el compartimiento trasero murieron en el choque, pero ocho de las diez que viajaban en la sección del morro, que se desprendió, lograron escapar. Travis fue rescatado con vida de los restos, pero murió camino del hospital. ^[13] Los explosivos de alta potencia de la bomba detonaron durante el incendio 20 minutos después del choque, esparciendo los restos y quemando combustible sobre una amplia zona. Otras siete personas que no formaban parte de la tripulación murieron en tierra en la explosión. ^{[14] [15]}

Los 19 cuerpos fueron llevados a la Capilla del Jardín McCune en Vacaville. ^[16] Travis fue enterrado en el Cementerio Nacional de Arlington con todos los honores militares el 16 de agosto de 1950. Le sobrevivieron su esposa, Jane Frances Travis, quien fue enterrada con él después de su muerte el 22 de noviembre de 1987, ^[17] y sus cuatro hijos: Jayne, Robert, John y Roger. ^[18] La Base de la Fuerza Aérea Fairfield-Suisun fue oficialmente rebautizada como Base de la Fuerza Aérea Travis en su honor el 20 de octubre de 1950. Se celebró una ceremonia formal de cambio de nombre el 20 de abril de 1951, presidida por el Gobernador de California , Earl Warren , a la que asistió la familia de Travis. ^[19]

	Piloto de mando	[3]
	Cruz de Servicio Distinguido	[9]
	Estrella de plata con dos racimos de hojas de roble	[9]
	Cruz de Vuelo Distinguido con tres racimos de hojas de roble	[3]
	Corazón púrpura	[3]
	Medalla del Aire con tres racimos de hojas de roble	[3]
	Medalla de reconocimiento del ejército	[3]
	Citación de unidad distinguida	[3]
	Medalla de servicio de defensa estadounidense con estrella de bronce	[3]
	Medalla de la campaña estadounidense con estrella de bronce al servicio	[3]
	Medalla de la Campaña de Europa, África y Oriente Medio con cuatro estrellas de servicio	[3]
	Medalla de la victoria de la Segunda Guerra Mundial	[3]
	Medalla al Servicio de Defensa Nacional	[3]
	Premio al servicio de larga duración de la Fuerza Aérea con cuatro racimos de hojas de roble	[3]
	Legión de Honor , grado de Caballero (Francia)	[3]
	Croix de Guerre con palma (Francia)	[3]
	Cruz de Vuelo Distinguido (Reino Unido)	[3]
	Croix de Guerre con palma (Bélgica)	[3]

Travis, Robert F.

General de brigada, Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU.

41.ª Ala de Bombardeo, Octava Fuerza Aérea

Fecha de acción: 31 de agosto de 1943 al 21 de septiembre de 1944

Citación:

El Presidente de los Estados Unidos de América, autorizado por la Ley del Congreso del 9 de julio de 1918, se complace en otorgar la Cruz de Servicios Distinguidos al General de Brigada Robert Falligant Travis, de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos, por su extraordinario heroísmo en relación con las operaciones militares contra un enemigo armado mientras se desempeñaba como Comandante del 41.º Ala de Bombardeo de la Octava Fuerza Aérea, mientras dirigía misiones de bombardeo desde el 31 de agosto de 1943 hasta el 21 de septiembre de 1944. En operaciones sobre Alemania, Dinamarca, Francia y Checoslovaquia, con y sin apoyo de cazas, el General Travis se distinguió por elegir personalmente liderar elementos de bombardeo en misiones de combate en las que se sabía que se encontraría con una oposición dura y extremadamente peligrosa. Frente a feroces ataques de aviones enemigos que a menudo abrumaban por completo el apoyo de cazas, y muy a menudo en condiciones meteorológicas inusualmente adversas que hacían que otros elementos abortaran, este oficial ha demostrado gran coraje, sangre fría y determinación para llevar a cabo las operaciones según lo planeado. En veintitrés misiones ocupó el puesto de comandante aéreo de la 1.ª División de Bombardeo y, como tal, fue responsable de los esfuerzos de cientos de aviones B-17. En seis ocasiones ha comandado formaciones del Ala de Bombardeo de Combate con gran habilidad. Durante este período ha sido herido en acción y los aviones en los que ha volado han recibido repetidamente daños en batalla como resultado de ataques enemigos. El extraordinario heroísmo demostrado por el general Travis en operaciones sostenidas ha sido, en gran medida, responsable de la inflicción de graves daños a las instalaciones enemigas en toda Europa continental. Su liderazgo valiente, su coraje personal y su celosa devoción al deber demostrados por el general de brigada Travis en esta ocasión han mantenido las más altas tradiciones del servicio militar y reflejan un gran crédito sobre él mismo, la 8.ª Fuerza Aérea y las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos. ^[20]

Insignias	Rango	Componente	Fecha	Fuente
	Alférez	Artillería de campaña	9 de junio de 1928	[3]
	Alférez	Cuerpo Aéreo	8 de septiembre de 1929	[1]
	Teniente primero	Cuerpo Aéreo	1 de junio de 1934	[3]
	Capitán (temporal)	Cuerpo Aéreo	20 de abril de 1935	[1]
	Teniente primero	Cuerpo Aéreo	17 de junio de 1936	[1]
	Capitán	Cuerpo Aéreo	9 de junio de 1938	[1]
	Importante	Ejército de los Estados Unidos	31 de enero de 1941	[1]
	Mayor (temporal)	Cuerpo Aéreo	1 de febrero de 1941	[1]
	Teniente Coronel (temporal)	Ejército de los Estados Unidos	5 de enero de 1942	[1]
	Teniente coronel	Ejército de los Estados Unidos	1 de febrero de 1942	[1]
	Coronel (temporal)	Ejército de los Estados Unidos	1 de marzo de 1942	[1]
	General de brigada (temporal)	Ejército de los Estados Unidos	4 de mayo de 1943	[1]
	Importante	Cuerpo Aéreo	9 de junio de 1945	[1]
	Coronel	Fuerza Aérea de los Estados Unidos	2 de abril de 1948	[1]

•  Este artículo incorpora material de dominio público del general de brigada Robert F. Travis. Fuerza Aérea de los Estados Unidos .