Aeropuerto de Santiago-Rosalía de Castro
Aeropuerto de Santiago-Rosalía de Castro Aeropuerto de Santiago–Rosalía de Castro Aeropuerto de Santiago–Rosalía de Castro | |||||||||||
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| Resumen | |||||||||||
| Tipo de aeropuerto | Público/Militar | ||||||||||
| Propietario/Operador | Aena | ||||||||||
| Sirve | Santiago , Galicia , España | ||||||||||
| Ubicación | Santiago de Compostela | ||||||||||
| Ciudad foco para | |||||||||||
| Construido | 1932 | ||||||||||
| Elevación AMSL | 1.213 pies / 370 m | ||||||||||
| Coordenadas | 42°53′47″N 08°24′55″O / 42.89639, -8.41528 | ||||||||||
| Sitio web | www.aena.es/es/santiago-rosalia-de-castro.html | ||||||||||
| Mapa | |||||||||||
| Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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| Estadísticas (2023) | |||||||||||
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El Aeropuerto de Santiago-Rosalía de Castro ( en gallego : Aeroporto de Santiago-Rosalía de Castro , en español : Aeropuerto de Santiago-Rosalía de Castro ) ( IATA : SCQ , ICAO : LEST ), anteriormente llamado Aeropuerto de Lavacolla y también conocido como Aeropuerto de Santiago de Compostela , es un aeropuerto internacional que da servicio a la comunidad autónoma y nacionalidad histórica de Galicia en España . Es el aeropuerto más grande y concurrido de Galicia [1] y el segundo aeropuerto más concurrido del norte de España después del Aeropuerto de Bilbao . Lleva el nombre de la escritora y poeta romántica gallega Rosalía de Castro , desde el 12 de marzo de 2020. [2]
El aeropuerto está situado en la parroquia de Lavacolla, a 12 km de Santiago de Compostela y gestionó 3.537.445 pasajeros en 2023. Es la ciudad foco de Vueling en el noroeste de la península ibérica y la única ciudad foco de Ryanair en el norte de España . La ruta de peregrinación cristiana del Camino de Santiago discurre cerca del aeropuerto.
Historia
El aeropuerto fue creado por un grupo de entusiastas de la aviación en octubre de 1932 y dos meses después se eligieron los directores para seleccionar el lugar donde se construiría el aeropuerto. En 1935 comenzaron las obras del aeropuerto donde dos años más tarde, el 27 de septiembre de 1937, tuvo lugar el primer vuelo regular desde Santiago de Compostela. [ cita requerida ] Después de la Guerra Civil Española, los presos políticos (que estuvieron recluidos en el campo de concentración de Lavacolla) fueron obligados a trabajar en la construcción del aeropuerto. [3]
En 1969 se construyó una nueva terminal en el aeropuerto. Posteriormente sufrió varias ampliaciones, incluida una remodelación en 1993. [ cita requerida ]
En junio de 1980, Iberia lanzó un vuelo estacional a la ciudad de Nueva York en un Boeing 747. Esta fue la primera ruta transatlántica de Santiago de Compostela. [4] [5] Cuatro meses después, Viasa agregó un servicio sin escalas a Caracas utilizando McDonnell Douglas DC-10. [4] En 1981, se construyó una terminal de carga, lo que le dio al aeropuerto capacidad para manejar vuelos de carga. [ cita requerida ] Viasa cerró en 1997, pero Avensa resucitó la ruta a Caracas en marzo de 1999. [4] [6]
El 13 de octubre de 2011 se inauguró una nueva terminal de pasajeros en el aeropuerto. [ cita requerida ]
Terminal
El aeropuerto cuenta actualmente con una única terminal operativa. La antigua terminal del aeropuerto de Santiago de Compostela se inauguró en 1969 y fue ampliada en varias ocasiones. [ cita requerida ] La antigua terminal cerró la noche del 13 de octubre de 2011, cuando las operaciones se trasladaron a la nueva terminal. [ cita requerida ]
La nueva terminal del aeropuerto de Santiago de Compostela se inauguró oficialmente el 13 de octubre de 2011 y las operaciones de pasajeros se trasladaron allí al día siguiente. Está adyacente a la antigua terminal y tiene un tamaño de 74.000 m2. Cuenta con 22 mostradores de facturación, 3 controles de seguridad, 4 cintas transportadoras de equipaje y 13 puertas de embarque, de las cuales 5 tienen pasarelas. La sala de equipajes está dividida en dos zonas, una para vuelos Schengen y otra para vuelos no Schengen. Puede manejar hasta 4 millones de pasajeros al año. [7] La terminal está prevista para ser ampliada en el futuro. Esto incluye la adición de otras cinco pasarelas a cinco de las puertas actuales, así como tres cintas transportadoras de equipaje más y una zona comercial ampliada. [8]
Aerolíneas y destinos
Las siguientes aerolíneas operan vuelos regulares y chárter en el Aeropuerto Santiago–Rosalía de Castro:
| Aerolíneas | Destinos |
|---|---|
| Aer Lingus | Estacional: Dublín |
| EasyJet | Basilea/Mulhouse , Ginebra |
| Edelweiss Aire | Estacional: Zúrich |
| Iberia | Bilbao , Madrid Estacional: Funchal , Gran Canaria , Melilla , Tenerife–Norte |
| Lufthansa | Estacional: Frankfurt |
| Ryanair | Alicante , Barcelona , Gran Canaria , Lanzarote , Londres–Stansted , Madrid , Málaga , Palma de Mallorca , Sevilla , Tenerife–Sur , Valencia , Zaragoza [9] Estacional: Bérgamo , [10] Bolonia , Charleroi , Dublín , Fuerteventura , Ibiza , Memmingen , Menorca |
| Vueling | Alicante , Barcelona , Bilbao , Fuerteventura , Gran Canaria , Lanzarote , Londres–Gatwick , Málaga , Palma de Mallorca , París–Charles de Gaulle , Sevilla , Tenerife–Norte |
Estadística
A principios de la década de 2000, el número de pasajeros en el aeropuerto aumentó significativamente, de 1,24 millones en 2002 a un máximo de 2,46 millones en 2011. Debido a la crisis financiera en España, esas cifras disminuyeron a 2,1 millones en 2014, y el transporte de carga disminuyó significativamente durante ese período. La recuperación económica española a mediados de la década de 2010 y el auge de Santiago de Compostela como destino internacional están aumentando nuevamente el número de pasajeros y carga, superando la marca de los 3 millones de pasajeros por primera vez en 2022. [11]
Cifras de tráfico por año
| Pasajeros atendidos | Pasajeros % Cambio | Movimientos de aeronaves | Cambio porcentual de aeronaves | Carga (toneladas) | Cambio porcentual del flete | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | 1.332.893 | - | 19.660 | - | 6.773 | - |
| 2001 | 1.281.334 |  3,86% | 19.084 | 2,92% | 6.228 | 8,04% |
| 2002 | 1.240.730 | 3,16% | 17.362 | 9,02% | 5.716 | 8,22% |
| 2003 | 1.381.826 |  11,37% | 18.454 | 6,28% | 5,318 | 6,96% |
| 2004 | 1.580.675 | 14,39% | 21,593 | 17,00% | 4.938 | 7,14% |
| 2005 | 1.843.118 | 16,60% | 25.693 | 18,98% | 3.805 | 22,94% |
| 2006 | 1.994.519 | 8,21% | 24.719 | 3,79% | 2,587 | 32,01% |
| 2007 | 2.050.172 | 2,79% | 24.643 | 0,30% | 2.749 | 6,26% |
| 2008 | 1.917.466 | 6,47% | 21,945 | 10,94% | 2.418 | 12,04% |
| 2009 | 1.944.068 | 1,38% | 20,166 | 8,10% | 1.988 | 17,78% |
| 2010 | 2.172.869 | 11,76% | 21.252 | 5,38% | 1.964 | 1,20% |
| 2011 | 2.464.330 | 13,41% | 22.322 | 5,03% | 1.787 | 9,01% |
| 2012 | 2.194.611 | 10,94% | 19.511 | 12,59% | 1.815 | 1,56% |
| 2013 | 2.073.055 | 5,53% | 18.688 | 4,21% | 1.929 | 6,28% |
| 2014 | 2.083.873 | 0,52% | 19.431 | 3,97% | 2.095 | 8,60% |
| 2015 | 2.296.248 | 10,20% | 20.540 | 5,70% | 2.311 | 10,10% |
| 2016 | 2.510.740 | 9,30% | 21.227 | 3,60% | 2.936 | 27,04% |
| 2017 | 2.644.925 | 5,34% | 21.520 | 1,38% | 2.693 | 8,28% |
| 2018 | 2.724.750 | 3,01% | 21.839 | 1,50% | 3.019 | 12,10% |
| 2019 | 2.903.427 | 6,56% | 22.396 | 2,55% | 3.201 | 6,02% |
| 2020 | 935.394 | 67,8% | 10,949 | 51,1% | 2.981 | 6,9% |
| 2021 | 1.653.821 | 76,8% | 15.375 | 40,4% | 4.938 | 65,6% |
| 2022 | 3.236.619 | 95,7% | 25,458 | 65,6% | 4.853 | 1,7% |
| 2023 | 3.537.445 | 9,2% | 25.903 | 1,7% | 4.818 | 0,7% |
Cifras de tráfico por mes
| 2023 Pasajeros | 2024 Pasajeros | Pasajeros % Cambio | |
|---|---|---|---|
| Enero | 214.616 | 199.165 | 7.2 |
| Febrero | 194.488 | 202.439 | 4.1 |
| Marzo | 244.771 | 258.809 | 5.7 |
| Abril | 311.142 | 342.004 | 9.9 |
| Puede | 318.868 | 404.301 | 26.8 |
| Junio | 323.156 | 346.200 | 7.1 |
| Julio | 398.477 | 388.610 | 2.5 |
| Agosto | 402.745 | 384.610 | 4.5 |
| Septiembre | 341.407 | 327.246 | 4.1 |
| Octubre | 336.438 | - | - |
| Noviembre | 208.707 | - | - |
| Diciembre | 242.630 | - | - |
Estadísticas de ruta
| Rango | Ciudad | Pasajeros | % Cambio 2022 / 23 | Transportistas |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Madrid | 452.694 | 9,9% | Iberia , Iberia Express , Ryanair |
| 2 | Barcelona | 421.812 | 7,33% | Ryanair , Vueling |
| 3 | Palma de Mallorca | 232.783 | 21,3% | Ryanair , Vueling |
| 4 | Sevilla | 227.710 | 25,2% | Ryanair , Vueling |
| 5 | Alicante | 207.273 | 21,9% | Ryanair , Vueling |
| 6 | Málaga | 205.109 | 21,0% | Ryanair , Vueling |
| 7 | Gran Canaria | 165.711 | 0,4% | Iberia Regional , Ryanair , Vueling |
| 8 | Valencia | 148.088 | 1,8% | Ryanair |
| 9 | Tenerife Sur | 141.378 | 17,9% | Ryanair |
| 10 | Lanzarote | 133.952 | 17,8% | Ryanair , Vueling |
| Rango | Ciudad | Pasajeros | % Cambio 2022 / 23 | Transportistas |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  Londres Stansted | 108.089 | 2,4% | Ryanair |
| 2 | Londres Gatwick | 106.043 | 55,1% | easyJet Reino Unido , Vueling |
| 3 | .svg/1280px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png) Ginebra | 94.419 | 0,0% | easyJet Suiza |
| 4 |  Dublín | 73.780 | 25,5% | Aer Lingus , Ryanair |
| 5 |  Milán Bérgamo | 64.772 | 15,5% | Ryanair |
| 6 | Basilea | 62,598 | 82,1% | easyJet Suiza |
| 7 |  París Charles de Gaulle | 47.908 | 57,8% | Vueling |
| 8 |  Ámsterdam | 33.741 | 46,2% | Vueling |
| 9 | .svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png) Charleroi | 29,509 | 27,1% | Ryanair |
| 10 | Bolonia | 28,229 | 7,8% | Ryanair |
| Rango | País | Pasajeros | % Cambio 2022 / 23 | Transportistas regulares |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  España | 2.691.205 | 8,7% | Iberia , Iberia Express , Iberia Regional , Ryanair , Vueling |
| 2 | Reino Unido | 241.829 | 18,5% | easyJet Reino Unido , Ryanair , Vueling |
| 3 | Suiza | 184.665 | 20,8% | easyJet Suiza , Edelweiss , Vueling |
| 4 | Francia | 111.788 | 2,9% | Ryanair , Transavia , Vueling |
| 5 | Italia | 93.907 | 7,4% | Ryanair |
| 6 | Irlanda | 73.794 | 25,5% | Aer Lingus , Ryanair |
| 7 |  Alemania | 53.245 | 24,2% | Lufthansa , Ryanair |
| 8 | Bélgica | 40,391 | 0,3% | Ryanair , Vueling |
| 9 | Países Bajos | 33.786 | 46,3% | Vueling |
| 10 |  Cabo Verde | 2.796 | 1.470,8% | - |
| Rango | Transportistas | Pasajeros | % Cambio 2022 / 23 |
|---|---|---|---|
| 1 | Ryanair | 1.679.495 | 7,3% |
| 2 | Vueling | 1.236.346 | 21,1% |
| 3 | Iberia | 224.928 | 446,6% |
| 4 | easyJet Suiza | 156.951 | 22,0% |
| 5 | Iberia Express | 79,236 | 73,8% |
| 6 | Iberia Regional | 49,319 | 2,1% |
| 7 | Aer Lingus | 37.561 | 8,6% |
| 8 | Lufthansa | 27.525 | 6,3% |
| 9 | easyJet Reino Unido | 12.704 | 6,6% |
| 10 | Air Europa | 6,199 | {{}} |
Transporte terrestre
Camino
El aeropuerto está comunicado con Santiago de Compostela (13 km) por la autovía A-54 . Esta autovía, aunque todavía quedan algunos tramos por construir y abrir, también conecta el aeropuerto con Lugo (94,5 km), donde enlaza con la autovía A-6 , proporcionando acceso por autopista sin peaje al resto de España; y con la frontera francesa a través de la autovía A-8 que se cruza con la autovía A-6 cerca de Lugo . Cerca de allí, la autopista AP-9 conecta el aeropuerto directamente con A Coruña (66 km), Ferrol (88 km), Pontevedra (75 km), Vigo (100 km) y la frontera portuguesa. A Ourense (116 km) se llega a través de la autopista AP-53 que enlaza con la autopista AP-9 .
En el aeropuerto hay varias empresas importantes de alquiler de coches. El aeropuerto dispone de más de 5.000 plazas de aparcamiento cubiertas de corta y larga estancia en el nuevo edificio de la terminal. Además, hay varias instalaciones de aparcamiento privado de larga estancia de bajo coste en los alrededores del aeropuerto.
Servicios de autobús
Un servicio de autobuses urbanos conecta el aeropuerto con el centro de Santiago de Compostela y la terminal de autobuses y trenes de la ciudad de forma regular. Desde la estación de Santiago de Compostela, operadores privados de autobuses realizan servicios directos en múltiples días a la mayoría de ciudades y pueblos de Galicia, incluidos A Coruña , Ferrol , Lugo , Ourense , Pontevedra y Vigo , así como servicios de larga distancia al resto de España y servicios internacionales. Además, tres servicios regionales unen el aeropuerto directamente con A Coruña , con Lugo , incluidas varias paradas en el Camino de Santiago Francés , y con la zona costera de A Mariña (donde se encuentra la playa de As Catedrais ) en la provincia de Lugo .
Carril
El aeropuerto no dispone de conexiones ferroviarias, pero la estación de tren de Santiago de Compostela, situada a 12 km, está conectada con el aeropuerto mediante un servicio de autobús urbano cada 30 minutos. Hay billetes combinados de tren y autobús disponibles desde y hacia el aeropuerto. La estación de tren de Santiago de Compostela dispone de servicios regionales, de media y larga distancia en Alvia de alta velocidad a la mayoría de ciudades de Galicia, entre ellas A Coruña , Ferrol , Ourense , Pontevedra , Vilagarcía y Vigo ; y a Madrid Chamartín y al resto de España .
A pie y en bicicleta
El Camino de Santiago discurre junto a la pista del aeropuerto. Se trata del trayecto más transitado y el último del Camino de Santiago, que pasa por el famoso Monte do Gozo . Hay senderos exclusivos para peatones y ciclistas en dirección a la ciudad. La distancia a pie desde la pista hasta la Catedral se estima en 10,90 km.
Accidentes e incidentes
- El 3 de marzo de 1978, un McDonnell Douglas DC-8-63 operado por Iberia desde el aeropuerto de Madrid-Barajas con 211 pasajeros y 11 tripulantes, matrícula EC-BMX, aterrizó en la parte más alejada de la pista tras una aproximación elevada, se salió de la pista por aquaplaning, se precipitó en una depresión de 20 m de profundidad y se incendió. El accidente se saldó con 70 heridos, 10 de ellos graves, y ninguna víctima mortal. [13]
- El 7 de junio de 2001, un Beechcraft B300C Super King Air 350 , matrícula F-GOAE, despegó del aeropuerto de Le Mans-Arnage (LME), Francia, con destino al aeropuerto de Santiago de Compostela (SCQ), España, en un vuelo de carga según las reglas de vuelo instrumental. Cerca del aeropuerto de destino, se informó de que las condiciones meteorológicas eran buenas, y la tripulación solicitó una aproximación visual a la pista 17, aunque la pista activa era la 35. Una vez autorizado a aterrizar, el avión se topó con una placa de niebla y a partir de ese momento inició un descenso a gran altitud (2000 a 3000 pies/min). Un minuto después de entrar en una inesperada e imprevista placa de niebla, el avión chocó contra unos árboles en vuelo nivelado y con una velocidad aerodinámica de 148 kt. Las alas y los motores se desprendieron del fuselaje, y se arrastraron por una zona de monte bajo hasta detenerse. La tripulación sufrió heridas leves y el avión quedó completamente destruido. [14]
- El 2 de agosto de 2012, un Cessna 500 Citation I de Airnor , matrícula EC-IBA, que volaba desde Asturias , se estrelló mientras se aproximaba al aeropuerto con la pérdida de ambos tripulantes. [15]
Referencias
- ^ Galicia
- ^ Deaño Santiago, Carlos (12 de marzo de 2020). "Rebautizo oficial del aeropuerto como Rosalía de Castro". El Correo Gallego . Consultado el 13 de marzo de 2020 .
- ^ "Millas de presos construyeron obras civiles y militares en Galicia hasta 1960". 13 de marzo de 2010.
- ^ abc Lorenzo, S. (24 de marzo de 2019). "Los chárter maquillan una oferta estival en Lavacolla con menos rutas exteriores". La Voz de Galicia (en español) . Consultado el 29 de septiembre de 2022 .
- ^ "Iberia inaugura un vuelo semanal Santiago-Nueva York". La Voz de Galicia (en español). 15 de junio de 2018 . Consultado el 29 de septiembre de 2022 .
- ^ "Las rutas de Viasa serán compartidas entre transportistas venezolanos". The Wall Street Journal . Dow Jones Newswires. 8 de octubre de 1998 . Consultado el 29 de septiembre de 2022 .
- ^ Nueva terminal
- ^ Nueva ampliación de la terminal
- ^ "Resumen de las incorporaciones a la red NS23 de Ryanair – 26MAR23". Aeroroutes .
- ^ "Ryanair mayo-octubre 2023 Variaciones de frecuencias en Italia – 14MAY23". Aeroroutes .
- ^ "Estadísticas anuales" (en español). Aena Aeropuertos SA . Consultado el 17 de octubre de 2013 .
- ^ abcd Estadísticas aena-aeropuertos.
- ^ "ASN Accidente de aeronave McDonnell Douglas DC-8-63 EC-BMX Aeropuerto de Santiago de Compostela (SCQ)".
- ^ "ASN Accidente de aeronave Beechcraft B300C Super King Air 350 F-GOAE Santiago de Compostela (SCQ)".
- ^ Accidente de Santiago de Compostela
Enlaces externos
Medios relacionados con el Aeropuerto de Santiago de Compostela en Wikimedia Commons
- Sitio web oficial
