Dacia Solenza
| Dacia Solenza | |
|---|---|
 | |
| Descripción general | |
| Fabricante | Dacia |
| Producción | Marzo de 2003–julio de 2005 |
| Asamblea | Mioveni , Rumania Zaporizhia , Ucrania ( ZAZ ) [1] |
| Carrocería y chasis | |
| Clase | Supermini |
| Estilo de carrocería | Liftback de 5 puertas |
| Disposición | Motor delantero, tracción delantera |
| Relacionado | Renault Clio II |
| Tren motriz | |
| Motor | |
| Transmisión | Manual de 5 velocidades |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 2.476 mm (97,5 pulgadas) |
| Longitud | 4.083 mm (160,7 pulgadas) |
| Ancho | 1.664 mm (65,5 pulgadas) |
| Altura | 1.379 mm (54,3 pulgadas) |
| Peso en vacío | 1.035 kg (2.282 libras) |
| Cronología | |
| Predecesor | Dacia SuperNova |
| Sucesor | Dacia Sandero Dacia Logan |
El Dacia Solenza fue un automóvil subcompacto / supermini liftback producido por el fabricante de automóviles rumano Dacia entre marzo de 2003 y julio de 2005. Fue el último modelo en la propia plataforma de Dacia, pero fue uno de los primeros modelos en beneficiarse de la adquisición de Dacia por la empresa francesa Renault .
Historia
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El Dacia Solenza fue un pequeño liftback producido entre 2003 y 2005. Era una versión remodelada del Dacia SupeRNova , que a su vez era una versión mejorada del Dacia Nova . La producción del Solenza cesó en 2005, cuando se presentó el Dacia Logan .
El Solenza se desarrolló inicialmente en cinco versiones, en función de sus prestaciones: Europa, Confort, Rapsodie, Clima y Scala. La versión tope de gama fue la Scala, que incluía aire acondicionado , dirección asistida, llantas de aleación, airbag del conductor, elevalunas eléctricos, lector de CD y muchas otras prestaciones conocidas por primera vez en un coche Dacia. El aire acondicionado no estaba disponible con el motor diésel porque no eran compatibles, por lo que la versión tope de gama de diésel se denominó Avantage. [2] En 2004 se introdujo una versión sin lujos denominada Europa, que carecía de tintado de ventanas, parachoques pintados, molduras laterales o tacómetro. [3] El coche compartía motores, caja de cambios y varias piezas interiores con el Renault Clio de segunda generación . Se lanzó con un motor de gasolina de 1,4 litros y un motor diésel de 1,9 litros . [4] [5] [6] [7]
Motores
| Nombre | Capacidad | Tipo | Fuerza | Esfuerzo de torsión | Velocidad máxima | Aceleración 0-100 km/h (0-62 mph) | Consumo urbano | Consumo en carretera |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E7J 1.4 MPI | 1390 centímetros cúbicos | SOHC de 8 válvulas | 75 CV (56 kW; 76 PS) a 5250 rpm | 114 N⋅m (84 lb⋅ft) a 2800 rpm | 165 km/h (103 mph) | 13,1 segundos | 8,5 l/100 km (33 mpg ‑imp ; 28 mpg ‑EE. UU .) | 5,6 l/100 km (50 mpg ‑imp ; 42 mpg ‑EE. UU .) |
| F8Q 1.9 Diésel | 1870 centímetros cúbicos | SOHC de 8 válvulas | 63 CV (47 kW; 64 PS) a 4500 rpm | 120 N⋅m (89 lb⋅ft) a 2250 rpm | 155 km/h (96 mph) | 16,9 segundos | 5,2 l/100 km (54 mpg ‑imp ; 45 mpg ‑EE. UU .) | 4,7 l/100 km (60 mpg ‑imp ; 50 mpg ‑EE. UU .) |
Galería
- Dacia Solenza (Scala)
- Dacia Solenza (Clima)
- Dacia Solenza (Rapsodie)
- Dacia Solenza (Confort)
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Véase también
Referencias
- ^ "DACIA: Новее суперновой" [Más nuevo que el SuperNova] (en ruso). Autocentre.ua. 21 de julio de 2003. Archivado desde el original el 17 de febrero de 2011.
- ^ "Dacia Solenza" (en rumano). Masini.ro . Consultado el 12 de diciembre de 2011 .
- ^ "Solenza" (en francés). Degriottier.free.fr . Consultado el 22 de diciembre de 2011 .
- ^ "Especificaciones del Solenza 1.4". Carfolio.com . Consultado el 20 de octubre de 2010 .
- ^ "Especificaciones del Solenza Diesel". Carfolio.com . Consultado el 20 de octubre de 2010 .
- ^ "Reseña del Solenza Scala". Autoshow.ro. 15 de abril de 2006. Archivado desde el original el 3 de febrero de 2010. Consultado el 17 de junio de 2011 .
- ^ "Dacia Solenza - Fisa técnica". DaciaGroup.com. 12 de mayo de 2004. Archivado desde el original el 12 de mayo de 2004. Consultado el 21 de julio de 2011 .
Enlaces externos
- Dacia Solenza en AutomobileRomanesti.ro
