Aeropuerto de Irlanda Oeste
Aeropuerto de Irlanda Oeste Aerfort Iarthar Éireann Chnoc Mhuire | |||||||||||
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| Resumen | |||||||||||
| Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||
| Propietario/Operador | Compañía de Desarrollo del Aeropuerto de Connacht Ltd. | ||||||||||
| Sirve | Connacht , Irlanda | ||||||||||
| Ubicación | Charlestown , condado de Mayo | ||||||||||
| Elevación AMSL | 665 pies / 203 m | ||||||||||
| Coordenadas | 53°54′37″N 008°49′07″O / 53.91028, -8.81861 (Aeropuerto Internacional de Horan) | ||||||||||
| Sitio web | aeropuertoirlandaoeste.com | ||||||||||
| Mapa | |||||||||||
| Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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| Estadísticas (2023) | |||||||||||
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Fuente: AIS irlandés [1] Pasajeros [2] | |||||||||||
El Aeropuerto de Irlanda Oeste ( IATA : NOC , OACI : EIKN ) ( irlandés : Aerfort Iarthar Éireann ), oficialmente conocido como Aeropuerto de Irlanda Oeste Knock ( irlandés : Aerfort Iarthar Éireann Chnoc Mhuire ), [3] comúnmente conocido como Aeropuerto de Knock , es un aeropuerto internacional 5,6 km (3,48 millas) al suroeste de Charlestown , condado de Mayo , Irlanda. El pueblo de Knock está a 20 km (12,43 millas) de distancia. 818.000 pasajeros utilizaron el aeropuerto en 2023, [4] [5] lo que lo convierte en el cuarto más transitado de Irlanda (después de Dublín , Cork y Shannon ).
Historia
El aeropuerto se inauguró el 25 de octubre de 1985 con tres vuelos chárter de Aer Lingus a Roma: la inauguración oficial fue el 30 de mayo de 1986. [6] La idea detrás de la construcción del aeropuerto de Knock fue del Sr. Sher Rafique, un multimillonario durante los años 80. Muchos pensaron que el sitio, en una colina en un terreno pantanoso, era poco realista, pero el aeropuerto se construyó después de una larga y controvertida campaña de Monseñor James Horan , [6] cuya historia incluso ha inspirado un musical. [7] La motivación principal para construirlo fue atraer peregrinos al Santuario de Knock . A pesar de las críticas de que el sitio era demasiado pantanoso y brumoso, Horan entregó un aeropuerto en cinco años, financiado principalmente por una subvención del Gobierno de £ 9,8 millones. [8] Murió poco después de la apertura del aeropuerto, y su funeral se celebró en el entonces llamado Aeropuerto Internacional Horan. En los últimos tiempos, Horan ha sido celebrado con una estatua de bronce erigida en el aeropuerto. [9]
En 1988, habían pasado por allí más de 100.000 pasajeros. Aer Lingus inició vuelos desde el aeropuerto a Birmingham en 1995. [6]
Últimos años
Desde 2003, las aerolíneas de bandera, de bajo coste y regionales, entre las que se incluyen Aer Lingus , MyTravelLite , Bmibaby , Ryanair , Aer Arann , Flybe , Lufthansa y EasyJet, han añadido rutas a Gran Bretaña y Europa continental . No todas han tenido éxito, pero en 2005 el aeropuerto manejaba 500.000 pasajeros al año. [6]
Fue elegido el mejor aeropuerto regional de Irlanda en 2006 y 2009 por las Cámaras de Comercio de Irlanda. [6]
2007 fue un año notable, con servicios transatlánticos programados a Nueva York y Boston que comenzaron en mayo, operados por la ahora extinta Flyglobespan . [10]
Un récord de 629.000 pasajeros utilizaron el aeropuerto en 2008, un aumento del 13% en comparación con el año anterior. [6]
La instalación del sistema de aterrizaje instrumental de categoría II en abril de 2009 ha dado como resultado una reducción significativa en el número de desvíos de vuelos a otros aeropuertos debido a la mala visibilidad (el aeropuerto está a 200 metros sobre el nivel del mar). [11] Agosto de 2009 fue el mes de mayor actividad en tres años, con 81.000 pasajeros: el 28 de agosto fue el día de mayor actividad en la historia del aeropuerto, con más de 4.500 pasajeros.
En 2011, el mes de agosto fue el de mayor actividad en la historia del aeropuerto, con 84.052 pasajeros. 2011 fue el año de mayor éxito hasta la fecha, con 654.553 pasajeros. En ese año se inauguraron las rutas a Lanzarote , Tenerife y Gran Canaria, operadas por Ryanair, y a Edimburgo, operada por Flybe. [12] Durante septiembre de 2011, Ryanair celebró su pasajero número cuatro millones en el aeropuerto, mientras que Lufthansa anunció que comenzaría a realizar vuelos semanales a Düsseldorf en mayo de 2012. [13] [14] En noviembre de 2011, Ryanair anunció vuelos a Beauvais - Tillé , Frankfurt-Hahn , Bérgamo - Orio al Serio y Girona - Costa Brava a partir de marzo de 2012. En enero de 2012 se anunció la vigésima ruta programada: flybe a Leeds , su tercera desde el aeropuerto, a partir de marzo de 2012. La aerolínea de bajo coste BmiBaby anunció en mayo de 2012 que eliminaría su única ruta a Birmingham a partir del 10 de junio, debido a la adquisición de la aerolínea por parte de IAG. [15] Los vuelos a Beauvais-Tillé y Frankfurt-Hahn han finalizado desde entonces.
En 2013, Ryanair lanzó una ruta semanal de verano a Málaga los jueves. Aer Lingus Regional, que se hizo cargo de la ruta de Birmingham operando un servicio diario con ATR 72, finalizó el servicio el 26 de octubre. Flybe comenzó a operar cuatro vuelos semanales en la ruta el 27 de octubre. El 31 de octubre de 2013, en respuesta a la eliminación del impuesto de viaje irlandés, Ryanair presentó tres nuevas rutas desde Knock a Glasgow-Prestwick, Kaunas y Eindhoven. Sin embargo, todas estas rutas habían sido retiradas en el cuarto trimestre de 2014. [16]
En noviembre de 2017 se anunció que se invertirían 15 millones de euros en mejorar y modernizar el aeropuerto en 2018 y 2019, coincidiendo con el fuerte crecimiento del número de pasajeros. [17] Estos planes incluyen la modernización de los aparcamientos, las instalaciones para pasajeros, la terminal y la repavimentación de la pista.
Asistencia gubernamental
La construcción del aeropuerto se financió principalmente con subvenciones gubernamentales por un total de 9,858 millones de libras esterlinas. [18] La finalización del aeropuerto se financió con una subvención de 1,3 millones de libras esterlinas de la Unión Europea , pagadera con la condición de que los promotores del aeropuerto aportaran una suma igual con sus propios recursos. [19]
El 21 de febrero de 2007, el Gobierno de Irlanda anunció que iba a conceder una subvención de capital de 27 millones de euros. El aeropuerto declaró que seguiría aplicando su programa de inversión en infraestructuras de 46 millones de euros, con un gasto previsto de más de 20 millones de euros para 2008. [20] En este año se iniciaron las obras de varios proyectos civiles y de construcción importantes. En abril de 2009 se completó una ampliación del edificio de la terminal por valor de 5,5 millones de euros. Se ha completado y aprobado la implantación del sistema de aterrizaje por instrumentos de categoría II (ILS) en la pista 27, para mejorar la fiabilidad en condiciones de baja visibilidad. En marzo de 2009 se completó una ampliación de las zonas de seguridad de extremo de pista (RESA) y de la plataforma de giro de la pista. [21]
Los pasajeros que salen del aeropuerto a partir de los 12 años pagan una "tasa de desarrollo" de 10 €. Esta tasa contribuye de manera decisiva a la sostenibilidad del aeropuerto y constituye una fuente de financiación vital para apoyar las obras de desarrollo en curso del aeropuerto. [22]
En 2005, el aeropuerto cambió su nombre a Ireland West Airport Knock. [3] A partir de agosto de 2009, la Publicación de Información Aeronáutica , incluidas las cartas aeronáuticas disponibles en la Organización Europea para la Seguridad de la Navegación Aérea , lo mostraba como Ireland West. [1]
Estructura de la empresa
El aeropuerto es propiedad de Connaught Airport Development Company Ltd, una empresa privada cuyo 82,5 % pertenece a The Horan Airport Trust y el 17,5 % restante pertenece a siete autoridades locales: el Ayuntamiento del condado de Donegal, el Ayuntamiento del condado de Galway, el Ayuntamiento del condado de Leitrim, el Ayuntamiento del condado de Mayo, el Ayuntamiento del condado de Roscommon y el Ayuntamiento del condado de Sligo. [23]
Aerolíneas y destinos
Las siguientes aerolíneas operan vuelos regulares y chárter desde y hacia el Aeropuerto de Ireland West: [24]
| Aerolíneas | Destinos |
|---|---|
| Aer Lingus | Londres–Heathrow [25] |
| Aerolíneas Esmeralda | Alquiler de temporada: Groningen (comienza el 7 de junio de 2025) [26] |
| Ryanair [27] | Birmingham , East Midlands , Edimburgo , Lanzarote , [28] Liverpool , Londres–Luton , Londres–Stansted , Málaga , Manchester , Tenerife–Sur [29] Estacional: Alicante , Bérgamo , Bristol , [29] Colonia/Bonn , Faro , Girona , Palma de Mallorca |
Estadísticas de pasajeros
Número de pasajeros
| Año | Pasajeros |
|---|---|
| 1998 | 186.689 |
| 1999 | 197.358 |
| 2000 | 173.421 |
| 2001 | 203.000 |
| 2002 | 199.000 |
| 2003 | 247.000 |
| 2004 | 373.000 |
| 2005 | 530.084 |
| 2006 | 621.171 |
| 2007 | 556.357 |
| 2008 | 629.000 |
| 2009 | 607.228 |
| 2010 | 589.180 |
| 2011 | 654.553 |
| 2012 | 677.368 |
| 2013 | 665.558 |
| 2014 | 703.318 |
| 2015 | 684.671 |
| 2016 | 734.031 |
| 2017 | 749,499 |
| 2018 | 771.619 |
| 2019 | 805,443 |
| 2020 | 142.532 [30] |
| 2021 | 174.027 [30] |
| 2022 | 722.000 [31] |
| 2023 | 818.000 [32] |
Rutas más transitadas
| Rango | Aeropuerto | Pasajeros atendidos | |
|---|---|---|---|
| 1 | Londres–Stansted | 155.137 | |
| 2 | Londres–Luton | 130.450 | |
| 3 | Liverpool | 100.924 | |
| 4 | Londres-Heathrow | 66.620 | |
| 5 | Edimburgo | 43.391 | |
| 6 | Tierras Medias Orientales | 43.321 | |
| 7 | Birmingham | 38.883 | |
| 8 | Manchester | 38.139 | |
| 9 | Brístol | 34.595 | |
| 10 | Faraón | 30.094 | |
| Fuente: Oficina Central de Estadística [33] | |||
Transporte terrestre
Camino
El aeropuerto está cerca de la carretera N17 , aproximadamente a mitad de camino entre Galway y Sligo . También está cerca de la carretera N5 de Westport a Longford . Hay más de 1500 plazas de aparcamiento de corta y larga estancia disponibles en el aeropuerto.
Las ciudades grandes más cercanas, Castlebar y Ballina , se encuentran a 38 kilómetros (24 millas) de distancia, mientras que Sligo está a 54 km (34 millas) del aeropuerto. Galway está a 89 km (55 millas) y Dublín está a 220 km (140 millas) del aeropuerto.
Autobús
Servicios del aeropuerto de autobús Éireann : [34]
Tren
Las estaciones de tren más cercanas, accesibles en taxi y autobús, son:
- Ballyhaunis - 22 km (13,67 millas)
- Foxford - 27 km (16,78 millas)
- Claremorris - 31 km (19,26 millas)
- Ballymote - 33 km (20,51 millas)
La reapertura propuesta del Corredor Ferroviario Occidental desde Claremorris hasta Sligo en última instancia proporcionaría un acceso ferroviario más cercano al aeropuerto.
Taxi
El Aeropuerto de Ireland West cuenta con servicio de coches de alquiler especialmente autorizados y, de acuerdo con las leyes establecidas por la Autoridad Nacional de Transporte de Irlanda , es necesario reservar con antelación . [35]
Alquiler de coches
Varias compañías internacionales de alquiler de automóviles ofrecen servicios de alquiler en el Aeropuerto de Irlanda Oeste, entre ellas Budget, Avis, Europcar y Hertz. [35]
Incidentes y accidentes
- Incidente: Beech Queen-Air 70, N70AA, aeropuerto de Sligo, 20 de diciembre de 2005. [36]
- Incidente grave: Boeing B737, EI-DHX, Aeropuerto de Ireland West, Knock, 23 de marzo de 2006. [37]
- Accidente: Beech 65-A90 King Air, N712DB, Aeropuerto Ireland West Knock, 22 de agosto de 2006. [38]
- Accidente: Beechcraft 77 Skipper, EI-BHT, Kilmovee Co. Mayo, Irlanda, 11 de mayo de 2008. [39]
- Incidente: Cessna 172S, EI-NFW, Aeropuerto Ireland West, Knock, Co. Mayo, 28 de mayo de 2009. [40]
- Incidente grave: Diamond Twin Star DA42 MNG, G-COBS y Piper PA31-350, G-FCSL a 5 NM al este del aeropuerto Ireland West de Knock, Co. Mayo, 22 de abril de 2013. [41]
En la cultura popular
- La construcción del aeropuerto es el tema de "Knock Song" de la cantautora folk irlandesa Christy Moore . [42]
- El musical "On a Wing and a Prayer" trata sobre la vida y la obra de Monseñor Horan, centrándose en su lucha por conseguir la construcción del aeropuerto. Se estrenó en el Royal Theatre de Castlebar el 25 de noviembre de 2010. [43]
- El aeropuerto se utilizó en la película Wild Mountain Thyme en octubre de 2019. [44]
- El aeropuerto se utilizó en la película Irish Wish (2022).
Referencias
- ^ ab EIKN – IRLANDA OESTE (PDF) . AIP y cartas de la Autoridad de Aviación Irlandesa .
- ^ "ESTADÍSTICAS DE AVIACIÓN TRIMESTRE 4 Y AÑO 2019". Oficina Central de Estadística. 16 de abril de 2020. Archivado desde el original el 9 de junio de 2020. Consultado el 11 de mayo de 2020 .
- ^ ab Galvin, Clara. "El aeropuerto de Knock defiende su nueva 'identidad de marca'". www.mayonews.ie . Archivado desde el original el 4 de mayo de 2018 . Consultado el 3 de mayo de 2018 .
- ^ "El aeropuerto Ireland West registra el año más concurrido de su historia". Irish Central . 6 de enero de 2024. Archivado desde el original el 7 de enero de 2024 . Consultado el 10 de enero de 2024 .
- ^ Smyth, Ronan (5 de enero de 2024). «El aeropuerto Ireland West establece un año récord en 2023». Irish Examiner . Archivado desde el original el 6 de enero de 2024. Consultado el 10 de enero de 2024 .
- ^ abcdef «Historia del aeropuerto de Knock en Irlanda Oeste». Aeropuerto de Knock en Irlanda Oeste. Archivado desde el original el 27 de abril de 2009. Consultado el 16 de abril de 2009 .
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- ^ "Aeropuerto de Ireland West en Knock: más de 81.000 pasajeros utilizan el aeropuerto en agosto". Irelandwestairport.com. Archivado desde el original el 13 de julio de 2011. Consultado el 16 de febrero de 2014 .
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- ^ "Incidente grave: Diamond Twin Star DA42 MNG, G-COBS y Piper PA31-350, G-FCSL a 5 NM al este del aeropuerto Ireland West de Knock, Co. Mayo, 22 de abril de 2013: Informe 2014-005". AAIU . Consultado el 12 de febrero de 2022 .
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- ^ "'On A Wing and a Prayer' – The Musical'". 4 de octubre de 2019. Archivado desde el original el 18 de diciembre de 2019. Consultado el 20 de febrero de 2020 .
Enlaces externos
Medios relacionados con el aeropuerto de Ireland West Knock en Wikimedia Commons
- Sitio web oficial
- El tiempo actual para EIKN en NOAA / NWS
- Historial de accidentes del NOC en Aviation Safety Network
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