Aeródromo de Rognan

Aeródromo de Rognan
Vista norte de la pista del aeródromo de Rognan
IATA : ninguna OACI : ENRG
Resumen
Tipo de aeropuerto	Privado
Dueño	Municipio de Saltdal
Operador	Club de vuelo Saltdal
Ubicación	Rognan , Municipio de Saltdal , Noruega
Elevación  AMSL	5 m / 15 pies
Coordenadas	67°05′52″N 15°24′40″E / 67.0977, -015.4110
Mapa
ING. Ubicación en Noruega
Pistas de aterrizaje
Dirección Longitud Superficie metro pie 19/01 735 2.411 Césped

El aeródromo de Rognan ( en noruego : Rognan flyplass , OACI : ENRG ) es un aeródromo privado situado en el pueblo de Rognan , en el municipio de Saltdal , en el condado de Nordland , Noruega . El aeródromo municipal cuenta con una pista de césped de 735 metros (2411 pies) alineada con la línea 01/19. Se utiliza para vuelos recreativos y lo opera Saltdal Flyklubb.

El aeródromo fue construido por la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial . La construcción comenzó en 1941 y el campo se inauguró al año siguiente, con una pista de madera y hormigón de 1.200 metros (3.900 pies). Sirvió principalmente como aeródromo de reserva para la estación aérea de Bodø . Rognan fue abandonado como base aérea militar después del final de la guerra.

La Real Fuerza Aérea consideró por primera vez la posibilidad de construir un aeródromo en Rognan durante la campaña de Noruega en mayo de 1940, aunque los planes nunca se llevaron a cabo. En su lugar, la construcción corrió a cargo de la Luftwaffe. Los trabajos preliminares comenzaron a finales de 1941 y el aeródromo se completó al año siguiente. Se le instaló una pista de 1200 por 60 metros (3940 por 200 pies), con una superficie combinada de madera y hormigón. Sin embargo, la Luftwaffe hizo poco uso del aeródromo, conservándolo principalmente como aeropuerto de reserva para la base aérea de Bodø. ^[1] Durante un tiempo, un escuadrón de aviones de transporte Junkers Ju 52 estuvo estacionado en Rognan. ^[2]

Después de la guerra, el aeródromo pasó a manos del municipio y se utilizó para la aviación general. Un factor que contribuyó a ello fue la alta carga de trabajo del aeropuerto de Bodø , que provocó restricciones en su uso por parte de aeronaves recreativas. ^[3] Las actividades de planeadores se asignaron en particular a Rognan. ^[4] Saltdal Flyklubb se estableció como un club de aviación local en 1993. Se hizo cargo de la responsabilidad de operar el aeródromo, aunque siguió siendo propiedad del municipio. ^[3]

El aeródromo de Rognan está situado en el pueblo de Rognan, al oeste del centro de la población. Está situado al norte y al oeste del río Saltelva y de la línea Nordland . ^[5] El aeropuerto consta de una pista de césped que mide 735 por 50 metros (2411 por 164 pies). Está alineada 01/19, aproximadamente de norte a sur. El aeródromo es propiedad del municipio de Saltdal y está operado por Saltdal Flyklubb, el único operador regular en el campo. Tiene una altitud de referencia de 5 metros (16 pies) sobre el nivel medio del mar . ^[6]

Durante la Segunda Guerra Mundial, el aeródromo constaba de una pista de aterrizaje de 1200 x 60 metros (3940 x 200 pies). ^[1] Las oficinas, los cuarteles y el centro de comunicaciones estaban situados en el pueblo, al suroeste de la pista. Había dos posiciones defensivas para cañones de 20 mm . Desde el punto de vista organizativo, el aeródromo de Rognan estaba subordinado a la estación aérea de Bodø. ^[5]

• Hafsten, Bjørn; Larsstuvold, Ulf; Olsen, Bjorn; Stenersen, Sten (1991). Flyalarm: Luftkrigen sobre Norge 1939-1945 (en noruego). Oslo: Sem y Stenersen. ISBN 82-7046-058-3.