Estación East New York

Estación de Long Island Rail Road en Brooklyn, Nueva York
Este de Nueva York
Un tren LIRR en dirección oeste en la estación East New York, visto desde la plataforma en dirección este en 2017.
información general
UbicaciónAvenida Atlantic y Havens Place
East New York , Brooklyn , Nueva York 11207
Coordenadas40°40′34″N 73°54′21″O / 40.676053, -73.905925
Propiedad deFerrocarril de Long Island
Pauta)Rama atlántica
Distancia4,0 mi (6,4 km) de Atlantic Terminal [1]
Plataformas2 plataformas laterales
Pistas2
Conexiones Metro de la ciudad de Nueva York :
Tren "L"En la Avenida Atlántica
Tren "A"Tren "C"Tren "J"Tren "L"Tren "Z"En Broadway Junction NYCT Autobús : B12 , B20 , B25 , B83 , Q24 , Q56
Tránsito local
Construcción
AccesibleNo
Otra información
Zona tarifaria1
Historia
Abierto1878
Cerrado1924 (plataformas de la rama Bay Ridge)
Nombres anterioresCruce ferroviario de Manhattan Beach
Pasajeros
2012—20141.358 diarios [2]
Rango66 de 125
Servicios
Estación anterior Ferrocarril de Long IslandSiguiente estación
Avenida NostrandZona terminal de la ciudad
Lanzadera atlántica
Jamaica
Término
Sucursal de West HempsteadJamaica
Sucursal de Hempstead
Sólo en periodos pico
Jamaica
Hacia Hempstead
Sucursal de Babilonia
Sólo en periodos pico
Jamaica
Hacia Freeport
Servicios anteriores
Estación anterior
Ferrocarril de Long Island
Siguiente estación
Avenida NostrandDivisión del Atlánticorefugio de madera
Rugby
Cerrado en 1924 [3]
Hacia Bay Ridge
Sucursal de Bay RidgeAvenida de los cipreses
Cerrado en 1924 [3]
Camino de Nuevos Lotes
Cerrado en 1897 [3]
Hacia Bay Ridge
Avenida Bushwick
Cerrado en 1915 [3]
Ubicación
Mapa

La estación East New York es una estación en la rama Atlantic de Long Island Rail Road en los vecindarios East New York y Ocean Hill de Brooklyn , Nueva York , donde dicha rama pasa por Jamaica Pass . Generalmente es atendida por la rama West Hempstead y las ramas Atlantic de City Terminal Zone del LIRR.

La estación East New York también sirvió anteriormente a la línea Bay Ridge de LIRR hasta que el servicio de pasajeros en esa línea finalizó en 1924.

Historia

Plataforma abandonada en Bay Ridge Branch

Cuando el ferrocarril de Brooklyn y Jamaica se inauguró en abril de 1836, bajo contrato de arrendamiento con el LIRR, [4] : 44  no incluía una estación en East New York. [5] El LIRR comenzó a detenerse en East New York a principios de 1843, [6] y finalmente se detuvo en Howard House en Alabama Avenue, compartida con todas las demás líneas de tranvías a caballo y de vapor que llegaban a East New York. [7] De 1861 a 1877, East New York sirvió como el extremo oeste del servicio de vapor a lo largo del ramal Atlántico. [8] [9]

En 1878, los trenes locales de tránsito rápido de Atlantic Avenue comenzaron a detenerse en una nueva estación, Manhattan Beach Railroad Crossing , en el cruce ferroviario de Nueva York y Manhattan Beach en Van Sinderen Avenue. Esta luego se convirtió en la estación principal de East New York, y solo estos trenes locales paraban en Howard House. [10] La mejora de Atlantic Avenue , completada en 1905, resultó en el cierre de la estación Howard House, y la estación ampliada de Manhattan Crossing pasó a llamarse East New York. La estación elevada de Warwick Street, 18 cuadras al este, también fue etiquetada como si sirviendo a East New York; [11] cerró en 1939, cuando el ferrocarril elevado al este de East New York fue enterrado en el túnel actual. [12]

East New York también fue una estación en el Ferrocarril de Nueva York y Manhattan Beach , ahora el ramal Bay Ridge , desde su apertura en julio de 1877 hasta mayo de 1924, cuando finalizó el servicio de pasajeros en el ramal. Inicialmente estaba a nivel del suelo donde se cruzaban las líneas, pero se colocó en un túnel en 1915; las plataformas, debajo de East New York Avenue, todavía existen. Hasta la década de 1930, existía una conexión de carga a nivel del suelo en el cuadrante sureste entre las dos líneas. [13]

En 1924, la estación fue escenario de un accidente de fuegos artificiales que dio lugar a Palsgraf v. Long Island Railroad Co. , un caso judicial frecuentemente citado sobre la doctrina de la causa próxima .

En la década de 2010, muchos residentes locales y funcionarios electos, como el entonces presidente del distrito de Brooklyn , Eric Adams , abogaron por renovaciones en la estación, incluida la puesta en cumplimiento de la Ley de Estadounidenses con Discapacidades de 1990. [ 14]

Disposición de la estación

La estación está ubicada a nivel del suelo, en la mediana de Atlantic Avenue , y debajo de los carriles principales elevados de Atlantic Avenue, con una plataforma lateral de ocho vagones a cada lado de la línea de dos vías. Una taquilla cerrada se encuentra en el paso subterráneo, que tiene escaleras hacia la esquina suroeste de East New York y Atlantic Avenues y la esquina noroeste de Van Sinderen y Atlantic Avenues. A ambos lados de la estación, las vías se sumergen en un túnel, lo que permite que los carriles principales de Atlantic Avenue regresen a la superficie.

Referencias

  1. ^ Long Island Rail Road (14 de mayo de 2012). "HORARIO N.º 4" (PDF) . pág. VI . Consultado el 4 de agosto de 2022 .
  2. ^ "Informe de origen y destino de LIRR 2012-2014: Volumen I: Comportamiento de viaje de todos los pasajeros de LIRR" (PDF) . Autoridad de Transporte Metropolitano . 23 de agosto de 2016. PDF pp. 15, 199. Archivado (PDF) del original el 17 de julio de 2019 . Consultado el 29 de marzo de 2020 .
  3. ^ abcd "Línea Bay Ridge". lirrhistory.com . Archivado desde el original el 26 de enero de 2000.{{cite web}}: CS1 maint: URL no apta ( enlace )
  4. ^ Cudahy, Brian (2002). Cómo llegamos a Coney Island. Nueva York: Fordham University Press. ISBN 0823222098. Recuperado el 11 de febrero de 2024 .
  5. ^ "Long Island Rail Road". The Evening Post . 25 de febrero de 1837. p. 3 . Consultado el 11 de febrero de 2024 .
  6. ^ "Long Island Railroad Co". Brooklyn Daily Eagle . Brooklyn, NY . 4 de marzo de 1843. pág. 3.
  7. ^ "Un mitin de masas modelo". Brooklyn Daily Eagle . Brooklyn, NY . 22 de julio de 1870. p. 2.
  8. ^ "Historia del ferrocarril de Long Island de Felix Reifschneider de 1925". The Third Rail .
  9. ^ "Mapa ferroviario de Nueva York y alrededores de 1860". BrooklynRail.net .
  10. ^ Horarios de los empleados, 4 de noviembre de 1878 y verano de 1897
  11. ^ Horarios de empleados, 1905
  12. ^ Aviso de LIRR del 1 de noviembre de 1939
  13. ^ Brennan, Joseph. "East New York". Estaciones abandonadas .
  14. ^ Wong, Shaun (9 de noviembre de 2017). "Estación LIRR de East New York: ¡necesita reparaciones y mejoras urgentemente!". PCAC . Consultado el 13 de agosto de 2020 .
  • Este de Nueva York – LIRR
  • Horarios del LIRR de East New York
  • Entrada de Atlantic Avenue, debajo de la línea Canarsie desde Google Maps Street View
  • Plataformas de Google Maps Street View
  • Interconexión de la red ENY (LIRR hoy)
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