Motor Isuzu 6H
| Motor Isuzu 6H | |
|---|---|
| Descripción general | |
| Fabricante | Isuzu y General Motors |
| Disposición | |
| Configuración | Seis cilindros en línea |
| Desplazamiento | 7,1–8,2 litros; 434,9 a 502,0 pulgadas cúbicas (7127 a 8226 cc) |
| Diámetro interior del cilindro | 115 mm (4,53 pulgadas) |
| Carrera del pistón | 125 mm (4,92 pulgadas) |
| Material del bloque de cilindros | Hierro fundido |
| Material de la culata | Hierro fundido |
| Tren de válvulas | SOHC 4 válvulas × cil. |
| Relación de compresión | 17,5:1, 17,0:1 para 300 CV (224 kW) |
| Combustión | |
| Turbocompresor | Con intercooler |
| Sistema de combustible | Inyección directa common-rail de alta presión |
| Tipo de combustible | Diesel |
| Sistema de enfriamiento | Refrigerado por agua |
| Producción | |
| Potencia de salida | 165–300 CV (121–221 kW) |
| Par de salida | 520–860 lb⋅ft (705–1166 N⋅m) |
El Isuzu 6H es una familia de motores diésel de seis cilindros en línea instalados en camiones de servicio mediano de Isuzu y también en camiones de servicio mediano de GM como el Duramax LG4 . Está acoplado a las transmisiones de las series Allison 2500, 3000 y 3500.
Especificaciones del motor
6HK1/Duramax LG4
- Desplazamiento: 7,8 L; 475,4 pulgadas cúbicas (7790 cc)
- Diámetro y carrera: 115 mm × 125 mm (4,53 in × 4,92 in)
- Bloque: Hierro gris
- Culata: Hierro fundido
- Corte de combustible: 2400 rpm
- Aspiración: Turboalimentado e intercooler.
- Tren de válvulas: SOHC de 24 válvulas
- Compresión: 17,5:1 (17,0:1 para 300 CV (224 kW))
- Inyección: inyección directa common-rail de alta presión
- Potencia/par motor: 200–300 hp (200–300 PS; 150–220 kW), 520–860 lb⋅ft (72–119 kg⋅m) [1]
6HH1
- Desplazamiento: 8,2 L; 502,0 pulgadas cúbicas (8226 cc)
- Diámetro y carrera: 115 mm × 132 mm (4,5 in × 5,2 in)
- Aspiración: Aspiración natural
- Tren de válvulas: SOHC de 24 válvulas
- Relación de compresión: 18,5:1
- Inyección: Bosch reformada, bomba de inyección en línea con temporizador automático y regulador mecánico para todas las velocidades.
- Potencia/par motor: 173–200 CV (175–203 PS; 129–149 kW), 340–370 lb⋅ft (47–51 kg⋅m)
6HE1
- Desplazamiento: 7,1 L; 434,9 pulgadas cúbicas (7127 cc)
- Diámetro y carrera: 110 mm × 125 mm (4,3 in × 4,9 in)
- Aspiración: Aspiración natural o turboalimentada
- Tren de válvulas: Inyección directa, SOHC de 24 válvulas
- Relación de compresión: 16,9:1
- Inyección: Inyección directa
- Potencia/par motor: 165–260 CV (167–264 PS; 123–194 kW), 330–560 lb⋅ft (46–77 kg⋅m)
Variantes del motor
| Modelo | Desplazamiento | Producción | Notas |
|---|---|---|---|
| 6HE1-N | 7,1 L; 434,9 pulgadas cúbicas (7127 cc) | 175 CV (129 kW) | |
| 6HE1-S | 195 CV (143 kW) | ||
| 6HE1-TCN | 220 CV (162 kW) | ||
| 6HE1-TCS | 250 CV (184 kW) | ||
| 6HH1-N | 8,2 L; 502,0 pulgadas cúbicas (8226 cc) | 175 CV (129 kW) | |
| 6HH1-C | 185 CV (136 kW) | ||
| 6HH1-S | 210 CV (154 kW) | ||
| 6HL1-N | 7,2 L; 437,3 pulgadas cúbicas (7166 cc) | 180 CV (132 kW) | |
| 6HL1-S | 205 CV (151 kW) | ||
| 6HK1-TCR | 7,8 L; 475,4 pulgadas cúbicas (7790 cc) | 205 CV (151 kW) | |
| 6HK1-TCN | 240 CV (177 kW) | ||
| 6HK1-TCC | 260 CV (191 kW) | ||
| 6HK1-TCS | 280 CV (206 kW) | ||
| 6HK1-TCH | 300 CV (221 kW) | ||
| Duramax LG4 7800 | 275 CV (202 kW) | Se utiliza en camiones GMC de servicio mediano. |
Vehículos
Referencias
- ^ "Especificaciones del motor diésel 6H: cumple con la normativa EPA 2007". Archivado desde el original el 24 de agosto de 2010. Consultado el 10 de agosto de 2010 .
