Dick Simon Carreras

Dick Simon Racing fue un equipo de carreras propiedad del corredor Dick Simon que compitió en la serie CART Championship Car de 1983 a 1995 y en la Indy Racing League de 1999 a 2001.

El equipo se fundó en 1983 cuando Simon decidió llevar su patrocinio de Vermont American a un nuevo equipo de su propia creación. Vio un aumento inmediato en el rendimiento cuando se clasificó para la Indianápolis 500 por primera vez desde 1980 y fue notablemente más competitivo que con el equipo Leader Card. En 1985, Simon trajo al brasileño Raul Boesel para conducir a tiempo completo mientras reducía su propio programa de carreras a un programa de tiempo parcial, acompañándolo ocasionalmente en un segundo auto. Simon solo compitió en cuatro carreras en 1986, ya que Boesel condujo el auto principal del equipo hasta el puesto 17 en puntos y fue competitivo en casi todas las carreras. Varios otros pilotos hicieron apariciones a tiempo parcial en la otra entrada de Simon, ya que Dick Simon Racing se convirtió en uno de los principales equipos para pilotos de pago . Esta tendencia continuó en 1988, que sería el último año de carreras de Simon, ya que Arie Luyendyk reemplazó a Boesel en la entrada a tiempo completo del equipo. En 1989, Scott Brayton se unió a Luyendyk y el equipo presentó por primera vez un par de vehículos totalmente financiados a tiempo completo. Luyendyk terminó décimo en puntos, mientras que Brayton terminó decimoquinto. Luyendyk dejó el equipo en 1990 y fue reemplazado por el novato japonés Hiro Matsushita, mientras que Brayton volvió a terminar decimoquinto. Matsushita llevó su financiación de Panasonic a otra parte en 1991, dejando a Brayton para conducir un solo vehículo de Simon hasta un respetable 12º puesto en los puntos. Brayton, Matsushita y Boesel regresaron al equipo en 1992 y Boesel terminó noveno en el campeonato, mientras que Brayton volvió a terminar decimoquinto. El equipo también presentó un coche en la Indy 500 para la novata Lyn St. James , que se convirtió en la segunda mujer en competir en la carrera. St. James regresó para un calendario parcial en 1993, mientras que Brayton y Boesel condujeron los autos de tiempo completo hasta el 15.º y el 5.º lugar en los puntos, respectivamente, con Boesel capturando 3 segundos puestos. En 1994, Matsushita regresó nuevamente al equipo mientras Boesel continuó en el otro auto, esta vez terminando séptimo en puntos. En 1995, el equipo contrató a Dean Hall y al veterano de Fórmula Uno Eliseo Salazar para conducir los dos autos del equipo y se les unió en abril el novato Carlos Guerrero . Hall dejó el equipo después de no calificar para la Indy 500, mientras que Salazar y Guerrero lograron terminar en los puntos en el 21.º y 30.º lugar respectivamente.

El equipo terminó sus años en CART sin ganar una carrera, pero consiguió dos poles, ambas de Boesel en la Milwaukee Mile en 1993 y 1994. El equipo tuvo seis segundos puestos, uno con Arie Luyendyk en 1988 y el resto con Boesel.

Como propietario, Simon tenía un historial estelar de pilotos novatos que lograban clasificarse con éxito para la Indy 500. Como era tradición, los autos Simon frecuentemente hacían el esfuerzo de ser "el primer auto en la pista" en Indy el día de apertura de las prácticas, un honor ceremonial popular.

En 1996, Dick Simon vendió gran parte de los autos y activos del equipo al fundador de Team Scandia, Andy Evans, y Simon apareció en muchas de las inscripciones del equipo en la nueva Indy Racing League como Simon/Scandia Racing. Fue durante ese año que Scandia estableció un récord de carrera al lograr que 7 de sus autos clasificaran para la Indianápolis 500.

Dick Simon regresó a la IRL en 1999 con Stephan Gregoire , quien compitió en un calendario completo pero no logró clasificarse para la Indy 500 y terminó 15º en puntos. Gregoire regresó en 2000 y terminó 14º en puntos y se unió a la Indianápolis 500 Lyn St. James, quien comenzó su carrera en IndyCar con Simon 8 años antes. Ambos autos llegaron a la carrera y, aunque St. James se estrelló al principio de la carrera, Gregoire terminó octavo. Gregoire estaba listo para regresar para una temporada completa en 2001 , pero después de que el equipo nuevamente no logró clasificarse para la Indy 500, el equipo cerró en mayo de ese año.

Cuando su propio equipo no logró clasificarse en la Indy 500 de 2001, el día de la carrera Simon fue contratado para ser el estratega del equipo de Robby Gordon en AJ Foyt Enterprises .

En la Brickyard 400 de 1994 , Dick Simon era copropietario del vehículo de Jim Sauter . El coche no logró clasificarse.

• Ian Ashley (1986-1987)
• Fulvio Ballabio (1988)
• Raúl Boesel (1985-1986, 1992-1994)
• Gary Brabham (1993)
• Scott Brayton (1989-1993)
• Jean Pierre Frey (1988)
• Philippe Gache (1992)
• Bertrand Gachot (1993)
• Marco Greco (1995)
• Carlos Guerrero (1995)
• Mauricio Gugelmin (1993)
• Decano Hall (1995)
• Ludwig Heimrath Jr. (1987)
• Jorge Koechlin (1983)
• Arie Luyendyk (1988-1989, 1995)
• Hideshi Matsuda (1994)
• Hiro Matsushita (1990, 1992, 1994)
• Mike Nish (1984)
• Tero Palmroth (1988-1990)
• Tom Phillips (1986)
• Scott Pruett (1988)
• John Richards (1987)
• Chip Robinson (1986)
• Eliseo Salazar (1995)
• Dick Simon (1983-1988)
• Joe Sposato (1990)
• Lyn St. James (1992-1995)
• Didier Theys (1988)
• Dennis Vitolo (1994)
• Jeff Wood (1987)

• Michele Alboreto (1996*)
• Racin Gardner (1996*)
• Stephan Gregoire (1999-2001)
• Joe Gosek (1996*)
• Michel Jourdain Jr. (1996*)
• Lyn St. James (1996*, 2000)
• Fermín Vélez (1996*)
• Alessandro Zampedri (1996*)

* indica que el coche se registró como Simon/Scandia Racing

( llave )

Año	Chasis	Motor	Conductores	No.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Pts Pos	Pos
1983					ATL	INDIAN	MIL	CLE	MCH	ROA	POC	RIV	ODM	MCH	CPL	RETRASO	PHX
	Marzo de 83C	Cosworth DFX	Dick Simón	22	No lo sé	15	11		14					19	14		23					29	2
	Águila 83									13		25	15
			Jorge Koechlin (derecha)	19												15						41º	0
1984					LBH	PHX	INDIAN	MIL	POR	Ministerio de Asuntos Exteriores	CLE	MCH	ROA	POC	ODM	SAN	MCH	PHX	RETRASO	CPL
	Marzo de 1984	Cosworth DFX	Dick Simón	22	19	4	23	13	20	24	No lo sé	12	15	12	24	12	15	21	14	No lo sé		25	15
			Mike Nish (derecha)	23														15		No lo sé		40º	0
1985					LBH	INDIAN	MIL	POR	Ministerio de Asuntos Exteriores	CLE	MCH	ROA	POC	ODM	SAN	MCH	RETRASO	PHX	desaparecido en combate
	Marzo 85C	Cosworth DFX	Raúl Boesel (derecha)	22	20			11	11	12		8		23			20		23			30º	10
				23		18					28
			Dick Simón	22		26	13				25		10		17	19		No lo sé				36º	3
				23					17
	Marzo de 1984		Mike Nish			No lo sé																CAROLINA DEL NORTE	—
1986					PHX	LBH	INDIAN	MIL	POR	Ministerio de Asuntos Exteriores	CLE	COLINA	MCH	POC	ODM	SAN	MCH	ROA	RETRASO	PHX	desaparecido en combate
	Lola T8600	Cosworth DFX	Raúl Boesel	22	13	19	13	14	8	23	6	7	5	5	7	9	15	8	14	13	19	13º	54
			Dick Simón	23			14				22			23		20						42º	0
			Chip Robinson (derecha)							14											7	26	6
			Ian Ashley									15			9			23				28	4
1987					LBH	PHX	INDIAN	MIL	POR	Ministerio de Asuntos Exteriores	CLE	COLINA	MCH	POC	ROA	ODM	NAZ	RETRASO	desaparecido en combate
	Lola T8700	Cosworth DFX	Dick Simón	22	20	10	6	20	18	14	23	23	9	21			18					20º	15
			Wally Dallenbach Jr.												12							37º	1
			Ludwig Heimrath													26						34º	5
				23	15	22	30	10	12	17	18	19	25	12
			Fulvio Ballabio (derecha)																26			48º	0
			Jeff Madera												10	15	No lo sé	10				33º	6
				22															23
			John Richards (derecha)															13				38º	0
	Lola T8600			27						26	13	14
			Ian Ashley																20			43º	0
1988					PHX	LBH	INDIAN	MIL	POR	CLE	COLINA	Ministerio de Asuntos Exteriores	MCH	POC	ODM	ROA	NAZ	RETRASO	desaparecido en combate
	Lola T8800	Cosworth DFX	Arie Luyendyk	7	9	10	10	15	2*	18	20	20	28	26	25	19	9	22	14			14º	31
			Dick Simón	22			9	12					7				20					24	11
	Lola T8700				19									19
			Scott Pruett (derecha)			18																38º	0
	Lola T8800		Didier Theys						10	9	18	21			10	23		8	3			15	29
	Lola T8700		Fulvio Ballabio	23		25									17	18						39º	0
			Tero Palmroth (derecha)				19		18													42º	0
			Jean-Pierre Frey (derecha)															13	19			37º	0
1989					PHX	LBH	INDIAN	MIL	DET	POR	CLE	Ministerio de Asuntos Exteriores	COLINA	MCH	POC	ODM	ROA	NAZ	RETRASO
	Lola T8900	DFS de Cosworth	Arie Luyendyk	7	17	7		6	6	3	9	7	24	6	23	8	4	13	9			10º	75
				9			21
			Scott Brayton	22	15	12		18	DSQ	13	28	10	14	11	14	15	13	10	20			15	17
		Buick 3300 V6 t					6
1990					PHX	LBH	INDIAN	MIL	DET	POR	CLE	Ministerio de Asuntos Exteriores	COLINA	MCH	GUARIDA	FURGONETA	ODM	ROA	NAZ	RETRASO
	Lola T8900	DFS de Cosworth	Hiro Matsushita (derecha)	10		19	No lo sé		19	12		16			15	23	17	18	21	23		31	1
	Lola T9000		Tero Palmroth											Sistema de nombres de dominio								33º	1
				23			12
	Lola T8900								28			27
			Johnny Rutherford				No lo sé															CAROLINA DEL NORTE	—
			Joe Sposato (derecha)																	17		39º	0
	Lola T9000		Scott Brayton	22	13	9	7	20	10	25	22	9	14	16	12	9	8	13	12	24		15	28
1991					SFR	LBH	PHX	INDIAN	MIL	DET	POR	CLE	Ministerio de Asuntos Exteriores	COLINA	MCH	GUARIDA	FURGONETA	ODM	ROA	NAZ	RETRASO
	Lola T9000	DFS de Cosworth	Hiro Matsushita	7	21		14		10	14	14											23	6
	Lola T9100					13						14	12	15	19	14	16	14	12	12
		Buick 3300 V6 t						16
		Chevrolet 265A																			20
			Scott Brayton	22	6	8	13	17	6	9	15	7	9	6	9	16	10	13	11	19	27	12º	52
	Lola T9000	DFS de Cosworth	Tero Palmroth	23				23														48º	0
1992					SFR	PHX	LBH	INDIAN	DET	POR	MIL	Enfermería Nacional	COLINA	MCH	CLE	ROA	FURGONETA	ODM	NAZ	RETRASO
	Lola T9200	Chevrolet 265A	Hiro Matsushita	11	No lo sé	16	10	No lo sé							24	14	13	18	14	15		27º	3
			Raúl Boesel					7	2	9	10	18		3								9no	80
				23									22		6	8	11	7	6	6
			Scott Brayton	22	20	9	17		12	22	3	17	17	10	21	12	8	10	8	10		15	39
		Buick 3300 V6 t						22
	Lola T9100	Chevrolet 265A	Philippe Gache (derecha)	44				28														60º	0
			Lyn St. James (derecha)	90				11														33º	1
1993					SFR	PHX	LBH	INDIAN	MIL	DET	POR	CLE	COLINA	MCH	Enfermería Nacional	ROA	FURGONETA	ODM	NAZ	RETRASO
	Lola T9306	Ford XB	Raúl Boesel	9	8	2	12	4	2 *	2	7	7	7	4	21	4	9	4	9	11		5to	132
	Lola T9200		Scott Brayton	22	16	25				14												15	36
	Lola T9306						24	6	6		17	18	19	11	6	7	24	9	15	24
	Lola T9200		Didier Theys	23																15		42º	0
		Buick 3300 V6 t	Stéphan Grégoire (derecha)	36				19														46º	0
		Chevrolet 265A	John Brooks	44																No lo sé		CAROLINA DEL NORTE	—
			Gary Brabham (derecha)	90	14																	40º	0
		Ford XB	Lyn St. James			13	17															36º	0
	Lola T9306							25		No lo sé	20	23		22
			Bertrand Gachot (derecha)										12									34º	1
			Eddie Cheever													6						17º	21
			Mauricio Gugelmin (der.)															21		13		37º	0
				18															24
1994					SFR	PHX	LBH	INDIAN	MIL	DET	POR	CLE	COLINA	MCH	ODM	Enfermería Nacional	FURGONETA	ROA	NAZ	RETRASO
	Lola T9400	Ford XB	Raúl Boesel	5	27	8	4	21	8	28	23	6	12	9*	8	4	23	6	4	2		7mo	90
			Hiro Matsushita	22	15	27	No lo sé	14	23	No lo sé	21	15	18	6	18	17	No lo sé	14	16	23		26	8
			Lyn St. James	90				19														48º	0
	Lola T9306		Dennis Vitolo	79				26														53º	0
			Tero Palmroth					No lo sé														CAROLINA DEL NORTE	—
			Hideshi Matsuda (derecha)	99				24														52º	0
1995					desaparecido en combate	SFR	PHX	LBH	NAZ	INDIAN	MIL	DET	POR	ROA	COLINA	CLE	MCH	ODM	Enfermería Nacional	FURGONETA	RETRASO
	Lola T9400	Ford XB	Eliseo Salazar (Der.)	7				24														21	19
	Lola T9500				17	10	15		12	4	16	20	15	18	21	10	18	13	13	13	No lo sé
			Arie Luyendyk	22			25															26	6
			Carlos Guerrero					11		33	15		24		24	17	26	18	16	15	18	30º	2
	Lola T9400								14			21		19
	Lola T9500		Davy Jones	77						23												43º	0
			Lyn St. James	90						32							17					39º	0
	Lola T9400										20
			Tero Palmroth							No lo sé												CAROLINA DEL NORTE	—
	Lola T9500		Salón del decano	99	12	12	17	17	16	No lo sé												31	2
1996					desaparecido en combate	Río	SFR	LBH	NAZ	500	MIL	DET	POR	CLE	COLINA	MCH	ODM	ROA	FURGONETA	RETRASO
	Lola T9600	Ford XB	Marco Greco	7	25	12																23	1
			Eliseo Salazar								21		18			11	15					30º	2
			Carlos Guerrero	22	20	20	14															33º	0
			Michel Jourdain Jr. (derecha)					23			23	Sistema de nombres de dominio	22						16	26		37º	0

( clave ) (Los resultados en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)

Año	Chasis	Motor	Conductores	No.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13
1996 1					Películas de terror	PHX	INDIAN
	Lola T95 Lola T94 [N.º 1] Lola T93 [N.º 2] Reynard 95I [N.º 3]	Ford Cosworth	Eliseo Salazar	7	¿Qué?		6
			Fermín Vélez			19
				34			21
			Alessandro Zampedri	8			4
			Michel Jourdain Jr.	22		20	13
			Michele Alboreto	33	4	8	30
			Joe Gosek [N.º 4]	43			22
			Lyn St. James	90	8	21
			Racin Gardner				25
1999					Películas de terror	PHX	CLT	INDIAN	Tesis	PIR	ATL	DOV	PIR	Vehículo todo terreno	Tesis
	Fuerza G GF01C	Oldsmobile Aurora V8	Esteban Gregorio	7	16	10	C 2	No lo sé	4	11	24	14	14	8	15
2000					Películas de terror	PHX	Vehículo todo terreno	INDIAN	Tesis	PIR	ATL	KTY	Tesis
	Fuerza G GF05	Oldsmobile Aurora V8	Esteban Gregorio	7	18	8	28	8	11	8	7	5	20
			Lyn St. James	90				32
2001					PHX	El HMS	ATL	INDIAN	Tesis	PIR	RIR	CAN	NSH	KTY	REVÓLVER	CHI	Tesis
	Dallara IR-01	Oldsmobile Aurora V8	Esteban Gregorio	7	21	22	15	No lo sé
			Roberto Guerrero					No lo sé
				17				No lo sé