Gran Premio de Detroit de Tenneco Automotive 2001
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42°20′10″N 82°59′44″W / 42.33611°N 82.99556°W / 42.33611; -82.99556
| Detalles de la carrera | |
|---|---|
| 7ma ronda de la temporada 2001 de CART | |
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| Fecha | 17 de junio de 2001 |
| Nombre oficial | Gran Premio de Detroit de Tenneco Automotive |
| Ubicación | Detroit , Míchigan |
| Curso | Circuito callejero temporal 2,35 mi / 3,78 km |
| Distancia | 72 vueltas 168,9 mi / 271,8 km |
| Clima | Temperaturas que alcanzan hasta 84 °F (29 °C); velocidades del viento de hasta 11,6 millas por hora (18,7 km/h) [1] |
| Posición de pole | |
| Conductor |  Hélio Castroneves ( Equipo Penske ) |
| Tiempo | 1:53:51.815 |
| Podio | |
| Primero | Hélio Castroneves ( Equipo Penske ) |
| Segundo |  Dario Franchitti ( Equipo Verde ) |
| Tercero | Roberto Moreno ( Patrick Racing ) |
El Gran Premio de Detroit de Tenneco Automotive de 2001 fue una carrera de Championship Auto Racing Teams (CART) que se llevó a cabo el 17 de junio de 2001 en Raceway on Belle Isle en Detroit , Michigan , por última vez para CART. Fue la séptima carrera de la temporada 2001 de CART . La carrera fue ganada por segundo año consecutivo por Hélio Castroneves para Team Penske . Dario Franchitti terminó segundo y Roberto Moreno se quedó con el tercer puesto.
Hubo cuatro advertencias, que totalizaron 14 vueltas durante la carrera. Fue la segunda victoria de Castroneves en la temporada 2001 y la quinta de su carrera en CART. De los 25 pilotos que tomaron la salida, 13 figuraban como en carrera al final de la carrera; seis se retiraron después de un contacto y seis se retiraron por problemas mecánicos.
Informe
Hélio Castroneves (Team Penske) volvió al escenario de su primera victoria en CART. Tras conseguir la pole position, lideró todas las vueltas de la carrera para ganar el Gran Premio de Detroit. Castroneves sumó el máximo de 22 puntos del campeonato (20 por el primer puesto, 1 por la pole y 1 por liderar la mayor cantidad de vueltas), lo que le situó a 5 puntos de Kenny Bräck (Team Rahal), líder de la serie en aquel momento. Dario Franchitti (Team Green) acabó segundo. Fue su primer podio en 2001. Roberto Moreno (Patrick Racing) completó el podio y acabó en tercera posición. Michael Andretti (Team Green/Motorola) y Christian Fittipaldi (Newman-Haas Racing) le siguieron en cuarta y quinta posición respectivamente.
La carrera terminó antes de tiempo para Alex Zanardi (Mo Nunn) y Michel Jourdain Jr. (Bettenhausen Racing) tras una colisión en la tercera vuelta. Zanardi expresó más tarde en una entrevista durante la cobertura de ABC que no estaba muy contento con el manejo del coche y que no vio venir a Jourdain. El compañero de equipo de Zanardi, Tony Kanaan, se retiró antes de la carrera tras sufrir una conmoción cerebral durante la clasificación.
Max Wilson (Arciero-Blair Racing) y Scott Dixon (PacWest) sufrieron problemas con la caja de cambios que terminaron su carrera en la vuelta 36 y 37 respectivamente. [2] Alex Tagliani (Forsythe) chocó contra el muro en la vuelta 39. Más tarde informó que su freno no funcionó, lo que resultó en un fuerte impacto. Su pie quedó atrapado entre los pedales de su auto. [ cita requerida ]
Los pilotos de Ganassi, Minassian y Junqueira, también sufrieron daños mecánicos en sus Toyota Lolas después de la primera ronda de paradas en boxes, Minassian fue despedido de Chip Ganassi Racing después de la carrera siendo reemplazado por Memo Gidley desde la etapa de Portland. [3] Jimmy Vasser (Patrick Racing) perdió el control de su coche mientras intentaba calentar los neumáticos durante el periodo del pace car en la vuelta 43. [ cita requerida ] Además, Oriol Servià (Sigma Autosport) y Bryan Herta (Forsythe Racing) hicieron contacto con el muro [ cita requerida ] lo que terminó sus carreras de manera efectiva en las vueltas 56 y 61 respectivamente. [3]
En la penúltima vuelta Paul Tracy (Team Green) se quedó sin combustible tras haber parado antes que cualquiera de sus competidores lo que le dejó fuera de cualquier posición de sumar puntos acabando en la 14ª posición. [3]
Clasificación
Resultados de la carrera
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- 1 – Incluye dos puntos de bonificación por liderar la mayor cantidad de vueltas y ser el más rápido en la clasificación. [5]
Clasificación tras la carrera
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Referencias
- ^ "Información meteorológica del Gran Premio de Detroit de Tenneco Automotive 2001". Old Farmers' Almanac . Consultado el 6 de septiembre de 2018 .
- ^ "CART // Detroit // Informe de la sesión // Carrera". Archivado desde el original el 24 de febrero de 2002. Consultado el 23 de abril de 2012 .
- ^ abc "Gran Premio de Detroit 2001 Tenneco Automotive - Racing-Reference.info". Racing-reference.info. 17 de junio de 2001. Consultado el 27 de abril de 2012 .
- ^ ab "Gran Premio de Detroit de Tenneco Automotive 2001". Racing-Reference . USA Today Sports Media Group . Consultado el 11 de julio de 2012 .
- ^ Championship Auto Racing Teams (marzo de 2001). "CART FedEx Championship Series - 2001 Rule Book". Archivado desde el original el 28 de mayo de 2016. Consultado el 2 de junio de 2017 .
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