Destructor de clase Gearing

	USS Hanson en configuración FRAM , 4 de agosto de 1971
Descripción general de la clase
Nombre	Clase de engranajes
Constructores	Trabajos de planchado para baños , Maine; Acero consolidado , Texas; Belén; Staten Island , Nueva York; Río Fore , Massachusetts; San Pedro , California; San Francisco , California; Construcción naval federal , Nueva Jersey; Todd Pacific Seattle , Washington;
Operadores	Marina de los Estados Unidos; Armada de la República de China; Marina helénica; Armada de la República de Corea; Armada Española; Fuerzas navales turcas; Armada de Pakistán; Armada Argentina; Marina de Brasil; Armada de México; Armada del Ecuador; Armada de la República Islámica del Irán;
Precedido por	Clase de Allen M. Sumner
Sucedido por	Clase Norfolk
Subclases	Clase de churruca; Clase de Chungbuk; Clase de Marcílio Dias;
En comisión	1945–1983
Planificado	152
Terminado	98
Cancelado	54
Perdido	1
Jubilado	98
En conserva	5
Características generales tal como se construyó originalmente
Tipo	Destructor
Desplazamiento	2.616 toneladas largas (2.658 t ) estándar; 3.460 toneladas largas (3.520 t) a plena carga;
Longitud	390,5 pies (119,0 m)
Haz	40,9 pies (12,5 m)
Borrador	14,3 pies (4,4 m)
Potencia instalada	4 × calderas; 60.000 caballos de fuerza (45.000 kW);
Propulsión	Turbinas de vapor de General Electric; 2 × ejes;
Velocidad	36,8 nudos (68,2 km/h; 42,3 mph)
Rango	4.500 millas náuticas (8.300 km; 5.200 mi) a 20 nudos (37 km/h; 23 mph)
Complementar	350 según diseño
Sensores y ; sistemas de procesamiento	Mk37 GFCS; 1 × radar SC;
Armamento	Tal como está construido:; Cañones de 6 × 5 pulgadas (127 mm)/38 cal (en montajes de 3 × 2); 12 cañones antiaéreos Bofors de 40 mm (1,57 pulgadas) (2 × 4 y 2 × 2); 11 cañones Oerlikon de 20 mm (0,79 pulgadas); 2 × bastidores de carga de profundidad; 6 × lanzadores de cargas de profundidad K-gun; Tubos de torpedos de 10 × 21 pulgadas (533 mm) ; Configuración de posguerra:; 6 cañones calibre 38 de 5 pulgadas (en 3 montajes DP Mk 38 de 2 pulgadas ); 6 cañones calibre 50 de 76 mm (3 pulgadas) (2 × 2, 2 × 1); 2 × armas antisubmarinas Hedgehog; 1 × soporte para cargas de profundidad; 6 × lanzadores de cargas de profundidad K-gun; Típico después de FRAM I (1960-65):; 4 cañones calibre 38 de 5 pulgadas (en 2 montajes Mk 38 DP); 1 × lanzador ASROC de 8 celdas; 2 × tubos lanzatorpedos triples Mark 32 para torpedos Mark 44; 1 × Helicóptero antisubmarino (DASH); Sonda de profundidad variable (VDS);

Clase de destructores estadounidenses

La clase Gearing fue una serie de 98 destructores construidos para la Armada de los Estados Unidos durante y poco después de la Segunda Guerra Mundial . El diseño de Gearing fue una modificación menor de la clase Allen M. Sumner , por la cual el casco se alargó 14 pies (4,3 m) en el centro del barco, lo que resultó en más espacio de almacenamiento de combustible y aumentó el alcance operativo.

Los primeros Gearing no estuvieron listos para entrar en servicio hasta mediados de 1945 y apenas si estuvieron en servicio durante la Segunda Guerra Mundial. Continuaron en servicio, con una serie de mejoras, hasta la década de 1970. En ese momento, muchos fueron vendidos a otras naciones, donde estuvieron en servicio durante muchos años más.

Adquisiciones y construcción

El 9 de julio de 1942 se autorizaron 31 buques:

DD-710 a DD-721 adjudicados a Federal Shipbuilding, Kearny.
DD-742 a DD-743 adjudicados a Bath Iron Works, Bath, Maine.
DD-763 a DD-769 adjudicados a Bethlehem Steel, San Francisco.
DD-782 a DD-791 adjudicados a Todd Pacific Shipyards, Seattle.

El 13 de mayo de 1942 se autorizaron cuatro buques:

DD-805 a DD-808 adjudicados a Bath Iron Works, Bath, Maine.

El 27 de marzo de 1943 se autorizaron tres buques en virtud de la Ley Vinson-Trammell :

DD-809 a DD-811 adjudicados a Bath Iron Works, Bath, Maine. (posteriormente cancelados)

El 19 de julio de 1943 se autorizaron 114 buques en virtud de la Ley de Expansión del 70%:

DD-812 adjudicado a Bath Iron Works, Bath, Maine. (posteriormente cancelado)
DD-813 a DD-814 adjudicados a Bethlehem Steel, Staten Island. (posteriormente cancelados)
DD-815 a DD-825 adjudicados a Consolidated Steel, Orange. (815 y 816 fueron cancelados posteriormente)
DD-826 a DD-849 adjudicados a Bath Iron Works, Bath, Maine.
DD-850 a DD-853 adjudicados a Bethlehem Steel, Astillero Fore River , Quincy.
DD-854 a DD-856 adjudicados a Bethlehem Steel, Staten Island. (posteriormente cancelados)
DD-858 a DD-861 adjudicados a Bethlehem Steel, San Pedro.
DD-862 a DD-872 adjudicados a Bethlehem Steel, Staten Island.
DD-873 a DD-890 adjudicados a Consolidated Steel, Orange.
DD-891 a DD-893 adjudicados a Federal Shipbuilding, Kearny. (posteriormente cancelados)
DD-894 a DD-895 adjudicados a Consolidated Steel, Orange. (posteriormente cancelados)
DD-896 a DD-904 adjudicados a Bath Iron Works, Bath, Maine. (posteriormente cancelados)
DD-905 a DD-908 adjudicados a Boston Navy Yard. (posteriormente cancelados)
DD-909 a DD-916 adjudicados a Bethlehem Steel, Staten Island. (posteriormente cancelados)
DD-917 a DD-924 adjudicados a Consolidated Steel, Orange. (posteriormente cancelados)
DD-925 a DD-926 adjudicados a Charleston Navy Yard. (posteriormente cancelados)

(De los números que faltan en esta secuencia, 722 a 741, 744 a 762, 770 a 781 y 857 fueron asignados a pedidos de destructores de la clase Allen M. Sumner ; 792 a 804 fueron otorgados a pedidos de destructores de la clase Fletcher ).

Buques cancelados

En marzo de 1945, se cancelaron los pedidos de 36 de los buques mencionados anteriormente, y 11 pedidos más se cancelaron en agosto de 1945. Tras el final de la Segunda Guerra Mundial , se cancelaron otros 7 buques en 1946:

Castle y Woodrow R. Thompson, el último par de los doce buques botados por Federal Shipbuilding en Kearny, fueron cancelados el 11 de febrero de 1946. Fueron vendidos el 29 de agosto de 1955 y desguazados.
El Lansdale y el Seymour D. Owens , ambos botados por el Bethlehem en San Francisco, fueron cancelados el 7 de enero de 1946. Sus proas se utilizaron para reparar otros destructores y sus restos fueron desguazados entre 1958 y 1959.
El Hoel y el Abner Read , ambos construidos por Bethlehem en San Francisco, fueron cancelados el 12 de septiembre de 1946, antes del lanzamiento, y desguazados en el muelle.
Seaman , construido por Todd Pacific Shipyards en Seattle; parcialmente terminado. Puesto en reserva el 25 de junio de 1946, vendido el 12 de septiembre de 1961, desguazado el 22 de septiembre de 1961.
Cuatro buques sin nombre (DD-809 a DD-812) adjudicados a Bath Iron Works, y otros cinco (DD-813, DD-814 y DD-854 a DD-856) adjudicados a Bethlehem en Staten Island, fueron cancelados el 12 de agosto de 1945.
Charles H. Roan (DD-815) y Timmerman (DD-816), ambos adjudicados a Consolidated Steel Corporation en Orange, también fueron cancelados el 12 de agosto de 1945. Sus nombres fueron reasignados a Charles H. Roan y Timmerman respectivamente.
Tres buques más sin nombre (DD-891 a DD-893) adjudicados a Federal Shipbuilding en Kearney fueron cancelados el 8 de marzo de 1945.
Diez buques más sin nombre (DD-894, DD-895 y DD-917 a DD-924) adjudicados a Consolidated Steel Corporation en Orange, y cuatro más (DD-905 a DD-908) adjudicados a Boston Navy Yard, y otros dos (DD-925 y DD-926) adjudicados a Charleston Navy Yard, fueron cancelados el 27 de marzo de 1945.
Nueve buques más sin nombre (DD-896 a DD-904) adjudicados a Bath Iron Works, y otros ocho (DD-909 a DD-916) adjudicados a Bethlehem en Staten Island, fueron cancelados el 28 de marzo de 1945.

Diseño

El primer buque fue botado en agosto de 1944, mientras que el último fue botado en marzo de 1946. En ese tiempo, Estados Unidos produjo 98 destructores de la clase Gearing . La clase Gearing fue una mejora aparentemente menor de la clase Allen M. Sumner , construida desde 1943 hasta 1945. Las principales diferencias eran que los Gearing eran 14 pies (4,3 m) más largos en la sección central, lo que permitía un mayor tanque de combustible para un mayor alcance, una consideración importante en la Guerra del Pacífico . Más importante aún a largo plazo, el mayor tamaño de los Gearing los hizo mucho más adecuados para las actualizaciones que los Allen M. Sumner , como se vio en la subclase de piquete de radar en tiempos de guerra , las conversiones de destructores de piquete de radar (DDR) y destructores de escolta (DDE) de la década de 1950, y las conversiones de Rehabilitación y Modernización de la Flota (FRAM) 1960-1965. Tal como estaba diseñado, el armamento de la clase Gearing era idéntico al de la clase Allen M. Sumner . Tres montajes gemelos Mark 38 de doble propósito (DP) de 5 pulgadas (127 mm)/38 calibre constituían la batería principal. Los cañones de 5 pulgadas estaban guiados por un sistema de control de fuego de cañón Mark 37 con un radar de control de fuego Mark 25 conectado por una computadora de control de fuego Mark 1A estabilizada por un giroscopio Mark 6 de 8.500 rpm. Este sistema de control de fuego proporcionaba un fuego antiaéreo (AA) o antisuperficie efectivo de largo alcance . También estaban equipados doce cañones Bofors de 40 mm (1,57 pulgadas) en dos montajes cuádruples y dos dobles y 11 cañones Oerlikon de 20 mm (0,79 pulgadas) en montajes individuales. El diseño inicial mantuvo el armamento pesado de torpedos de la clase Allen M. Sumner de diez tubos de torpedos de 21 pulgadas (530 mm) en dos montajes quíntuples, disparando el torpedo Mark 15. A medida que la amenaza de los aviones kamikaze aumentó en 1945, y con pocos buques de guerra japoneses restantes para usar torpedos, la mayoría de la clase tuvo los montajes quíntuples de tubos de 21 pulgadas de popa reemplazados por un montaje cuádruple adicional de 40 mm (antes de completarse en barcos posteriores) para un total de 16 cañones de 40 mm. Se ordenaron veinticuatro barcos (DD-742, DD743, 805-808, 829, 831-835 y 874-883) sin tubos de torpedos para permitir el equipo de piquete de radar; estos fueron redesignados como DDR en 1948. ^[1]^[2]^[3]^[4]

Actualizaciones de 1946 a 1959

Después de la Segunda Guerra Mundial, la mayoría de los buques de la clase fueron modernizados en su armamento antiaéreo y de guerra antisubmarina (ASW). Los cañones de 40 mm y 20 mm fueron reemplazados por dos a seis cañones de 3 pulgadas (76 mm)/calibre 50 en hasta dos montajes gemelos y dos simples. Se eliminó un soporte de carga de profundidad y se agregaron dos montajes de mortero ASW Hedgehog . Se conservaron los cañones K. Nueve buques adicionales (para un total de 35) fueron convertidos en destructores con piquete de radar (DDR) a principios de la década de 1950; estos generalmente recibieron solo un montaje gemelo de 3 pulgadas para ahorrar peso para el equipo de radar, al igual que los piquetes de radar de la época de la guerra. Nueve buques fueron convertidos en destructores de escolta (DDE), enfatizando la ASW. Carpenter fue la conversión DDE más completa, con cuatro cañones de 3 pulgadas/calibre 70 en montajes gemelos cerrados, dos lanzadores Weapon Alpha , cuatro nuevos tubos de torpedos de 21 pulgadas para el torpedo ASW Mark 37 y un soporte para cargas de profundidad. ^[5]

Actualización de FRAM I

A finales de los años 1950 y principios de los 1960, 79 de los destructores de la clase Gearing se sometieron a extensas revisiones de modernización, conocidas como FRAM I , que fueron diseñadas bajo el proyecto SCB 206 ^[6] para convertirlos de un destructor antiaéreo a una plataforma de guerra antisubmarina. FRAM I eliminó todo el equipo DDR y DDE, y estos barcos fueron redesignados como DD. Las conversiones FRAM I y FRAM II se completaron entre 1960 y 1965. Finalmente, todos los Gearing , excepto tres , recibieron conversiones FRAM. ^[7]

El programa FRAM I fue una conversión extensiva para los destructores de la clase Gearing . Esta actualización incluyó la reconstrucción de la superestructura del barco, los sistemas electrónicos, el radar, el sonar y las armas. Se quitaron el segundo montaje de cañón doble de 5 pulgadas y todos los cañones antiaéreos y el equipo ASW anteriores. En varios barcos, se mantuvieron los dos montajes de 5 pulgadas delanteros y se quitó el montaje de 5 pulgadas de popa. Los sistemas mejorados incluyeron el sonar SQS-23, el radar de búsqueda de superficie SPS-10, dos tubos de torpedos triples Mark 32 , un lanzador de cajas de cohetes antisubmarinos ( ASROC ) de 8 celdas y un helicóptero no tripulado ASW QH-50C DASH , con su propia plataforma de aterrizaje y hangar . Tanto los tubos de torpedos Mk 32 como el ASROC lanzaron torpedos ASW autoguiados Mk. 44. El ASROC también podía lanzar una carga de profundidad nuclear . El 11 de mayo de 1962, Agerholm probó un ASROC nuclear vivo en la prueba " Swordfish ". ^[8]^[9]^[10]

En la jerga de la Marina, los destructores modificados se llamaban "latas FRAM", siendo "lata" una contracción de "tin can", el término de la jerga para un destructor o una escolta de destructores. ^{[ cita requerida ]}

El Gyrodyne QH-50C DASH era un helicóptero antisubmarino no tripulado, controlado remotamente desde el barco. El dron podía llevar dos torpedos ASW autoguiados Mark 44. Durante esta era, el sistema ASROC tenía un alcance efectivo de solo 5 millas náuticas (9,3 km; 5,8 mi), pero el dron DASH permitía al barco desplegar ataques ASW a contactos de sonar hasta 22 millas náuticas (41 km; 25 mi) de distancia. ^[11] Sin embargo, el DASH demostró ser poco confiable en el servicio a bordo, con más de la mitad de los 746 drones de la USN perdidos en el mar. Esto posiblemente se debió a un apoyo de mantenimiento inadecuado, ya que otros servicios tenían pocas dificultades con el DASH. Para 1970, el DASH había sido retirado de los barcos FRAM I, aunque se mantuvo hasta principios de la década de 1970 en los barcos FRAM II, que carecían de ASROC. Una limitación de los drones en la guerra antisubmarina era la necesidad de volver a adquirir el objetivo a distancias que superaban la eficacia del sonar del buque que lo controlaba. Esto llevó a pasar al programa LAMPS de helicópteros tripulados, para los que la clase Gearing era demasiado pequeña como para acomodarse. ^[12]

Una versión mejorada del DASH, el QH-50D, permaneció en uso en el Ejército de los Estados Unidos hasta mayo de 2006. ^[13]

Buques FRAM I "A": (Primeras 8 conversiones) Eliminación del montaje de cañón doble de 5 pulgadas en popa (Montaje 53). Los buques del Grupo A también recibieron dos Hedgehogs MK10/11 instalados a cada lado del puente en el nivel 01 y tenían los lanzadores de torpedos triples MK-32 a popa de la segunda pila. Buques FRAM I "B" (resto de conversiones): Mantuvieron su montaje de 5 pulgadas en proa (Montaje 51), perdieron el segundo montaje (Montaje 52) y mantuvieron su montaje de 5 pulgadas en popa (Montaje 53). En lugar del montaje 52, se instaló una máquina de recarga de 5 pulgadas de práctica con los lanzadores de torpedos triples MK-32 a popa del cargador. Los buques del Grupo B también recibieron mayores áreas de almacenamiento de torpedos y ASROC junto al costado de babor del hangar DASH. ^[14]^[15]

Actualización de FRAM II

El programa FRAM II fue diseñado principalmente para el destructor de la clase Allen M. Sumner , pero también se modernizaron dieciséis Gearing . Este programa de modernización incluyó una renovación para prolongar su vida útil, un nuevo sistema de radar, tubos de torpedos Mark 32, un dron antisubmarino DASH y un sonar de profundidad variable (VDS). Es importante destacar que no incluyó el ASROC. Los buques FRAM II incluyeron seis DDR y seis DDE que conservaron su equipo especializado (1960-1961), así como cuatro DDR que se convirtieron en DD y eran casi idénticos a los FRAM II de la clase Allen M. Sumner (1962-1963). Los buques FRAM II conservaron los seis cañones de 5 pulgadas, excepto los DDE, que conservaron cuatro cañones de 5 pulgadas y un Hedgehog entrenable en la posición No. 2. Todos los FRAM II conservaron dos Hedgehog junto con el montaje No. 2 de 5 pulgadas o el montaje Hedgehog entrenable. Los cuatro DDR convertidos en DD estaban armados con dos nuevos tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas para el torpedo autoguiado ASW Mk. 37. Las fotografías de los seis DDR conservados no muestran marcas en la cubierta de aterrizaje DASH, así como una caseta de cubierta mucho más pequeña que la que se proporcionaba habitualmente para los DASH, por lo que es posible que no estuvieran equipados con DASH.

Servicio y disposición

Muchos de los Gearing proporcionaron un importante apoyo de fuego en la Guerra de Vietnam . También sirvieron como escoltas para los Grupos de Batalla de Portaaviones ( grupos de ataque de portaaviones a partir de 2004) y los Grupos de Ataque Anfibio Listo ( grupos de Ataque Expedicionario a partir de 2006). El DASH fue retirado del servicio ASW en 1969, debido a su poca fiabilidad. Al carecer de ASROC, los buques FRAM II fueron desechados entre 1969 y 1974. Como el ASROC seguía proporcionando una capacidad ASW a distancia, los Gearing FRAM I se mantuvieron en servicio durante varios años, y la mayoría fueron desmantelados y transferidos a armadas extranjeras entre 1973 y 1980. Fueron reemplazados como buques ASW por los destructores de la clase Spruance , que se pusieron en servicio entre 1975 y 1983. Estos tenían el mismo armamento ASW que un destructor Gearing FRAM, con la adición de un sonar mejorado y un helicóptero pilotado, inicialmente el Kaman SH-2 Seasprite , y desde 1984, el Sikorsky SH-60 Seahawk . Algunos Gearing sirvieron en la Fuerza de Reserva Naval (NRF) desde 1973, permaneciendo en comisión con una tripulación activa parcial para proporcionar entrenamiento a los reservistas navales. El último destructor de la clase Gearing en servicio naval de los EE. UU. fue el William C. Lawe , un FRAM I, dado de baja y atacado el 1 de octubre de 1983, y agotado como objetivo el 14 de julio de 1999. ^[16]

Clase Yang

Después de que los buques de la clase Gearing se retiraran del servicio de la USN, muchos fueron vendidos al extranjero, incluyendo más de una docena a la Armada de la República de China (ROCN) en Taiwán . Estos buques, junto con los destructores de la clase Fletcher y los destructores de la clase Allen M. Sumner también adquiridos entonces, fueron modernizados bajo los programas Wu Chin ( chino :武進) I, II y III y conocidos en toda la ROCN como destructores de la clase Yang ( chino :陽字號) ya que se les asignaron nombres que terminan con la palabra "Yang". El último lote de 7 buques del programa WC-III, todos ellos de la clase Gearing , fueron retirados a principios de la década de 2000. ^[17]

En el marco del programa de actualización más avanzado, el Wu Chin III, se eliminaron todas las armas antiguas de la Segunda Guerra Mundial y se reemplazaron por cuatro misiles tierra-tierra Hsiung Feng II , diez SM-1 (lanzadores de caja), un ASROC de 8 celdas, un cañón Otobreda de 76 mm (3 pulgadas) , dos Bofors de 40 mm AA, un Phalanx CIWS de 20 mm y dos tubos lanzatorpedos triples de 12,75 pulgadas (324 mm) . Los drones DASH ASW no se adquirieron, pero las instalaciones de hangar a bordo de los barcos que los tenían se utilizaron más tarde para acomodar helicópteros MD 500/ASW .

Después de que los destructores de clase Yang fueron dados de baja, las cajas de lanzamiento SM-1 se trasladaron a las fragatas de clase Chi Yang para mejorar su capacidad antiaérea.

Barcos en clase

Buques de la clase de destructores *Gearing*
Nombre	Casco n.º	Constructor	Acostado	Lanzado	Oficial	MARCO	Desmantelado	Destino
USS Gearing	DD-710	Compañía Federal de Construcción Naval y Dique Seco , Newark, Nueva Jersey	10 de agosto de 1944	18 de febrero de 1945	3 de mayo de 1945	IB	2 de julio de 1973	Vendido como chatarra el 6 de noviembre de 1974
USS Eugene A. Greene	DD-711		17 de agosto de 1944	18 de marzo de 1945	8 de junio de 1945	IB	31 de agosto de 1972	Trasladado a España el 31 de agosto de 1972
USS Gyatt	DD-712		7 de septiembre de 1944	15 de abril de 1945	2 de julio de 1945		22 de octubre de 1969	Hundido como objetivo, 11 de junio de 1970
USS Kenneth D. Bailey	DD-713 DDR-713		21 de septiembre de 1944	17 de junio de 1945	31 de julio de 1945	II	20 de enero de 1970	Vendido a Irán el 13 de enero de 1975 para ser desguazado y adquirir piezas de repuesto.
USS William R. Rush	DD-714		19 de octubre de 1944	8 de julio de 1945	21 de septiembre de 1945	IB	1 de julio de 1978	Transferido a Corea del Sur en 1978; retirado en 2000; se convirtió en barco museo; desguazado en diciembre de 2016
USS William M. Wood	DD-715		2 de noviembre de 1944	29 de julio de 1945	24 de noviembre de 1945	IB	1 de diciembre de 1976	Hundido como objetivo frente a Puerto Rico durante ReadEx 1-83 en marzo de 1983
USS Wiltsie	DD-716		13 de marzo de 1945	31 de agosto de 1945	12 de enero de 1946	IB	23 de enero de 1976	Vendido a Pakistán el 29 de abril de 1977
USS Theodore E. Chandler	DD-717		23 de abril de 1945	20 de octubre de 1945	22 de marzo de 1946	IB	1 de abril de 1975	Vendido como chatarra el 30 de diciembre de 1975
USS Hamner	DD-718		25 de abril de 1945	24 de noviembre de 1945	12 de julio de 1946	IB	1 de octubre de 1979	Vendido a Taiwán el 17 de diciembre de 1980
USS Epperson	DD-719 DDE-719		20 de junio de 1945	22 de diciembre de 1945	19 de marzo de 1949	IB	1 de diciembre de 1975	Trasladado a Pakistán el 29 de abril de 1977
USS Frank Knox	DD-742 DDR-742	Trabajos de planchado para baños , Bath, Maine	8 de mayo de 1944	17 de septiembre de 1944	11 de diciembre de 1944	II	30 de enero de 1971	Trasladado a Grecia el 3 de febrero de 1971
USS Southerland	DD-743	Trabajos de planchado para baños , Bath, Maine	27 de mayo de 1944	5 de octubre de 1944	22 de diciembre de 1944	IB	26 de febrero de 1981	Hundido como objetivo, 2 de agosto de 1997
USS William C. Lawe	DD-763	Corporación de construcción naval de Belén , San Francisco, California	12 de marzo de 1944	21 de mayo de 1945	18 de diciembre de 1946	IB	1 de octubre de 1983	Hundido como objetivo, 14 de julio de 1999
USS Lloyd Thomas	DD-764 DDE-764		26 de marzo de 1944	5 de octubre de 1945	21 de marzo de 1947	II	12 de octubre de 1972	Vendido a la República de China el 12 de octubre de 1972
USS Keppler	DD-765 DDE-765		23 de abril de 1944	24 de junio de 1946	23 de mayo de 1947	II	1 de julio de 1972	Vendido a Turquía
USS Rowan	DD-782	Astilleros Todd Pacific , Seattle, Washington	25 de marzo de 1944	29 de diciembre de 1944	31 de marzo de 1945	IB	18 de diciembre de 1975	Encalló y se hundió mientras era remolcado, el 22 de agosto de 1977
USS Gurke	DD-783		1 de julio de 1944	15 de febrero de 1945	12 de mayo de 1945	IB	30 de enero de 1976	Trasladado a Grecia el 17 de marzo de 1977
USS McKean	DD-784		15 de septiembre de 1944	31 de marzo de 1945	9 de junio de 1945	IB	1 de octubre de 1981	Trasladado a Turquía el 2 de noviembre de 1982
USS Henderson	DD-785		27 de octubre de 1944	28 de mayo de 1945	4 de agosto de 1945	IB	30 de septiembre de 1980	Vendido a Pakistán el 1 de octubre de 1980
USS Richard B. Anderson	DD-786		1 de diciembre de 1944	7 de julio de 1945	26 de octubre de 1945	Iowa	20 de diciembre de 1975	Transferido a la República de China el 1 de junio de 1977
USS James E. Kyes	DD-787		27 de diciembre de 1944	4 de agosto de 1945	8 de febrero de 1946	IB	31 de marzo de 1973	Trasladado a Taiwán el 18 de abril de 1973
USS Hollister	DD-788		18 de enero de 1945	9 de octubre de 1945	29 de marzo de 1946	IB	31 de agosto de 1979	Trasladado a Taiwán el 3 de marzo de 1983
USS Eversole	DD-789		28 de febrero de 1945	8 de enero de 1946	10 de mayo de 1946	IB	11 de julio de 1973	Trasladado a Turquía el 11 de julio de 1973
USS Shelton	DD-790		31 de mayo de 1945	8 de marzo de 1946	21 de junio de 1946	Iowa	31 de marzo de 1973	Vendido a Taiwán el 18 de abril de 1973
USS Chevalier	DD-805 DDR-805	Trabajos de planchado para baños , Bath, Maine	12 de junio de 1944	29 de octubre de 1944	9 de enero de 1945	II	5 de julio de 1972	Transferido a Corea del Sur el 5 de julio de 1972
USS Higbee	DD-806		26 de junio de 1944	13 de noviembre de 1944	27 de enero de 1945	IB	15 de julio de 1979	Hundido como objetivo, 24 de abril de 1986
USS Benner	DD-807 DDR-807		10 de julio de 1944	30 de noviembre de 1944	13 de febrero de 1945	II	20 de noviembre de 1970	Vendido como chatarra el 18 de abril de 1975
USS Dennis J. Buckley	DD-808		24 de julio de 1944	20 de diciembre de 1944	2 de marzo de 1945	IB	2 de julio de 1973	Vendido como chatarra el 29 de abril de 1974
USS Corry	DD-817	Corporación de acero consolidada , Orange, Texas	5 de abril de 1945	28 de julio de 1945	27 de febrero de 1946	IB	27 de febrero de 1981	Trasladado a Grecia el 8 de julio de 1981
USS Nuevo	DD-818		14 de abril de 1945	18 de agosto de 1945	5 de abril de 1946	IB	1 de julio de 1976	Transferido a Corea del Sur el 23 de febrero de 1977
Portaaviones USS	DD-819		23 de abril de 1945	25 de agosto de 1945	18 de mayo de 1946	IB	1 de octubre de 1976	Trasladado a Ecuador el 23 de febrero de 1977
USS Rico	DD-820		16 de mayo de 1945	5 de octubre de 1945	3 de julio de 1946	IB	10 de noviembre de 1977	Vendido como chatarra el 5 de diciembre de 1979
USS Johnston	DD-821		26 de marzo de 1945	10 de octubre de 1945	23 de agosto de 1946	IB	27 de febrero de 1981	Transferido a la República de China el 27 de febrero de 1981
USS Robert H. McCard	DD-822		20 de junio de 1945	9 de noviembre de 1945	23 de octubre de 1946	IB	5 de junio de 1980	Trasladado a Turquía el 5 de junio de 1980
USS Samuel B. Roberts	DD-823		27 de junio de 1945	30 de noviembre de 1945	22 de diciembre de 1946	IB	2 de noviembre de 1970	Hundido como objetivo, 14 de noviembre de 1971
USS Basilone	DD-824 DDE-824		7 de julio de 1945	21 de diciembre de 1945	26 de julio de 1949	IB	1 de noviembre de 1977	Hundido en ejercicio, 9 de abril de 1982
USS Carpenter	DD-825 DDK-825 DDE-825		30 de julio de 1945	30 de diciembre de 1945 ^[18]	15 de diciembre de 1949	IB	20 de febrero de 1981	Arrendado a Turquía el 20 de febrero de 1981
USS Agerholm	DD-826	Trabajos de planchado para baños , Bath, Maine	10 de septiembre de 1945	30 de marzo de 1946	20 de junio de 1946	Iowa	1 de diciembre de 1978	Hundido como objetivo, 18 de julio de 1982
USS Robert A. Owens	DD-827 DDK-827 DDE-827		29 de octubre de 1945	15 de julio de 1946	5 de noviembre de 1949	IB	16 de febrero de 1982	Trasladado a Turquía el 16 de febrero de 1982
USS Timmerman	DD-828		1 de octubre de 1945	19 de mayo de 1951	26 de septiembre de 1952		27 de julio de 1956	Vendido como chatarra el 21 de abril de 1959
USS Myles C. Fox	DD-829		14 de agosto de 1944	13 de enero de 1945	20 de marzo de 1945	IB	1 de octubre de 1979	Trasladado a Grecia para piezas de repuesto el 2 de agosto de 1980
USS Everett F. Larson	DD-830 DDR-830		4 de septiembre de 1944	28 de enero de 1945	6 de abril de 1945	II	30 de octubre de 1972	Transferido a Corea del Sur el 30 de octubre de 1972
USS Goodrich	DD-831 DDR-831		18 de septiembre de 1944	25 de febrero de 1945	24 de abril de 1945	II	30 de noviembre de 1969	Vendido como chatarra el 12 de septiembre de 1977
USS Hanson	DD-832		7 de octubre de 1944	11 de marzo de 1945	11 de mayo de 1945	IB	31 de marzo de 1973	Transferido a la República de China el 18 de abril de 1973
USS Herbert J. Thomas	DD-833		30 de octubre de 1944	25 de marzo de 1945	29 de mayo de 1945	IB	4 de diciembre de 1970	Transferido a la República de China el 1 de junio de 1974
USS Turner	DD-834 DDR-834		13 de noviembre de 1944	8 de abril de 1945	12 de junio de 1945	II	26 de septiembre de 1969	Vendido como chatarra el 13 de octubre de 1970
USS Charles P. Cecil	DD-835		2 de diciembre de 1944	2 de abril de 1945	29 de junio de 1945	IB	1 de octubre de 1979	Vendido a Grecia el 8 de agosto de 1980
USS George K. MacKenzie	DD-836		21 de diciembre de 1944	13 de mayo de 1945	13 de julio de 1945	IB	30 de septiembre de 1976	Hundido como objetivo, 15 de octubre de 1976
USS Sarsfield	DD-837		15 de enero de 1945	27 de mayo de 1945	31 de julio de 1945	IB	1 de octubre de 1977	Transferido a la República de China el 1 de octubre de 1977 y convertido en museo en el puerto de An-Pin TAI-NAN, TAIWÁN.
USS Ernest G. Pequeño	DD-838 DDR-838		30 de enero de 1945	14 de junio de 1945	21 de agosto de 1945	II	13 de noviembre de 1970	Transferido a la República de China el 13 de abril de 1971
USS Poder	DD-839		26 de febrero de 1945	30 de junio de 1945	13 de septiembre de 1945	IB	1 de octubre de 1977	Vendido a la República de China el 1 de octubre de 1977
USS Glennon	DD-840		12 de marzo de 1945	14 de julio de 1945	4 de octubre de 1945	IB	1 de octubre de 1976	Hundido como objetivo, 26 de febrero de 1981
USS Noa	DD-841		26 de marzo de 1945	30 de julio de 1945	2 de noviembre de 1945	Iowa	31 de octubre de 1973	Cedido a España el 31 de octubre de 1973; vendido el 17 de mayo de 1978
USS Fiske	DD-842		9 de abril de 1945	8 de septiembre de 1945	28 de noviembre de 1945	IB	5 de junio de 1980	Trasladado a Turquía el 5 de junio de 1980
USS Warrington	DD-843		23 de abril de 1945	27 de septiembre de 1945	20 de diciembre de 1945	IB	30 de septiembre de 1972	Transferido a Taiwán el 24 de abril de 1973 para piezas de repuesto.
USS Perry	DD-844		14 de mayo de 1945	25 de octubre de 1945	17 de enero de 1946	Iowa	1 de julio de 1973	Vendido como chatarra el 24 de junio de 1974
USS Bausell	DD-845		28 de mayo de 1945	19 de noviembre de 1945	7 de febrero de 1946	Iowa	30 de mayo de 1978	Hundido como objetivo, 17 de julio de 1987
USS Ozbourn	DD-846		16 de junio de 1945	22 de diciembre de 1945	5 de marzo de 1946	IB	30 de mayo de 1975	Vendido como chatarra el 1 de diciembre de 1975
USS Robert L. Wilson	DD-847		2 de julio de 1945	5 de enero de 1946	28 de marzo de 1946	IB	30 de septiembre de 1974	Hundido como objetivo, 1 de marzo de 1980
USS Witek	DD-848 EDD-848		16 de julio de 1945	2 de febrero de 1946	23 de abril de 1946		19 de agosto de 1968	Hundido como objetivo, 4 de julio de 1969
USS Richard E. Kraus	DD-849		31 de julio de 1945	2 de marzo de 1946	23 de mayo de 1946	IB	1 de julio de 1976	Transferido a Corea del Sur el 23 de febrero de 1977
USS Joseph P. Kennedy Jr.	DD-850	Corporación de construcción naval de Bethlehem , astillero Fore River , Quincy, Massachusetts	2 de abril de 1945	26 de julio de 1945	15 de diciembre de 1945	IB	2 de julio de 1973	Barco museo en Battleship Cove
USS Rupertus	DD-851		2 de mayo de 1945	21 de septiembre de 1945	8 de marzo de 1946	IB	10 de julio de 1973	Cedido a Grecia el 10 de julio de 1973
USS Leonard F. Mason	DD-852		6 de agosto de 1945	4 de enero de 1946	28 de junio de 1946	IB	2 de noviembre de 1976	Vendido a la República de China el 10 de marzo de 1978
USS Charles H. Roan	DD-853		27 de septiembre de 1945	15 de marzo de 1946	12 de septiembre de 1946	IB	21 de septiembre de 1973	Trasladado a Turquía el 21 de septiembre de 1973
USS Fred T. Berry	DD-858 DDE-858	Construcción naval de Belén , San Pedro, California	16 de julio de 1944	28 de enero de 1945	12 de mayo de 1945	II	15 de septiembre de 1970	Hundido como arrecife artificial, 14 de mayo de 1972
USS Norris	DD-859 DDE-859		29 de agosto de 1944	25 de febrero de 1945	9 de junio de 1945	II	4 de diciembre de 1970	Trasladado a Turquía el 1 de julio de 1974
USS McCaffery	DD-860 DDE-860		1 de octubre de 1944	12 de abril de 1945	26 de julio de 1945	II	30 de septiembre de 1973	Vendido como chatarra el 11 de junio de 1974
USS Harwood	DD-861 DDE-861		29 de octubre de 1944	22 de mayo de 1945	28 de septiembre de 1945	II	1 de febrero de 1971	Trasladado a Turquía el 17 de diciembre de 1971
USS Vogelgesang	DD-862	Belén Staten Island , Staten Island , Nueva York	3 de agosto de 1944	15 de enero de 1945	28 de abril de 1945	IB	24 de febrero de 1982	Vendido a México, 24 de febrero de 1982
USS Steinaker	DD-863		1 de septiembre de 1944	13 de febrero de 1945	26 de mayo de 1945	IB	24 de febrero de 1982	Vendido a México, 24 de febrero de 1982
USS Harold J. Ellison	DD-864		3 de octubre de 1944	14 de marzo de 1945	23 de junio de 1945	IB	1 de octubre de 1983	Transferido a Pakistán el 1 de octubre de 1983
USS Charles R. Ware	DD-865		1 de noviembre de 1944	12 de abril de 1945	21 de julio de 1945	IB	30 de noviembre de 1974	Hundido como objetivo el 15 de noviembre de 1981
USS Cono	DD-866		30 de noviembre de 1944	10 de mayo de 1945	18 de agosto de 1945	IB	1 de octubre de 1982	Transferido a Pakistán el 1 de octubre de 1982
USS Stribling	DD-867		15 de enero de 1945	8 de junio de 1945	29 de septiembre de 1945	Iowa	1 de julio de 1976	Hundido como objetivo, 27 de julio de 1980
USS Brownson	DD-868		13 de febrero de 1945	7 de julio de 1945	17 de noviembre de 1945	IB	30 de septiembre de 1976	Vendido como chatarra el 10 de junio de 1977
USS Arnold J. Isbell	DD-869		14 de marzo de 1945	6 de agosto de 1945	5 de enero de 1946	IB	4 de diciembre de 1973	Vendido a Grecia el 4 de diciembre de 1973
USS Fechteler	DD-870		12 de abril de 1945	19 de septiembre de 1945	2 de marzo de 1946	IB	11 de septiembre de 1970	Vendido como chatarra el 28 de junio de 1972
USS Damato	DD-871 DDE-871		10 de mayo de 1945	21 de noviembre de 1945	27 de abril de 1946	IB	30 de septiembre de 1980	Transferido a Pakistán el 1 de octubre de 1980
USS Forest Royal	DD-872		8 de junio de 1945	17 de enero de 1946	29 de junio de 1946	IB	27 de marzo de 1971	Vendido a Turquía el 27 de marzo de 1971
USS Hawkins	DD-873	Corporación de acero consolidada , Orange, Texas	14 de mayo de 1944	7 de octubre de 1944	10 de febrero de 1945	IB	1 de octubre de 1979	Vendido a Taiwán el 17 de marzo de 1983
USS Duncan	DD-874 DDR-874		22 de mayo de 1944	27 de octubre de 1944	25 de febrero de 1945	II	15 de enero de 1971	Hundido como objetivo, 31 de julio de 1980
USS Henry W. Tucker	DD-875		29 de mayo de 1944	8 de noviembre de 1944	12 de marzo de 1945	IB	3 de diciembre de 1973	Trasladado a Brasil el 3 de diciembre de 1973
USS Rogers	DD-876		3 de junio de 1944	20 de noviembre de 1944	26 de marzo de 1945	IB	1 de octubre de 1980	Transferido a Corea del Sur el 25 de julio de 1981
USS Perkins	DD-877 DDR-877		19 de junio de 1944	7 de diciembre de 1944	4 de abril de 1945	II	15 de enero de 1973	Transferido a Argentina el 15 de enero de 1973
USS Vesole	DD-878 Memoria DDR-878		3 de julio de 1944	29 de diciembre de 1944	23 de abril de 1945	IB	1 de diciembre de 1976	Hundido como objetivo, 14 de abril de 1983
USS Leary	DD-879		11 de agosto de 1944	20 de enero de 1945	7 de mayo de 1945	IB	31 de octubre de 1973	Trasladado a España el 17 de mayo de 1978
USS Dyess	DD-880		17 de agosto de 1944	26 de enero de 1945	21 de mayo de 1945	IB	27 de enero de 1981	Vendido a Grecia para piezas de repuesto, 8 de julio de 1981
USS Bordelon	DD-881		9 de septiembre de 1944	3 de marzo de 1945	5 de junio de 1945	IB	1 de febrero de 1977	Transferido a Irán el 1 de julio de 1977
USS Furse	DD-882		23 de septiembre de 1944	9 de marzo de 1945	10 de julio de 1945	IB	31 de agosto de 1972	Cedido a España en 1972; vendido el 17 de mayo de 1978
USS Newman K. Perry	DD-883		10 de octubre de 1944	17 de marzo de 1945	26 de julio de 1945	IB	27 de febrero de 1981	Transferido a Corea del Sur el 27 de febrero de 1981
USS Floyd B. Parks	DD-884		30 de octubre de 1944	31 de marzo de 1945	31 de julio de 1945	IB	2 de julio de 1973	Vendido como chatarra el 1 de abril de 1974
USS John R. Craig	DD-885		17 de noviembre de 1944	14 de abril de 1945	20 de agosto de 1945	IB	27 de julio de 1979	Hundido como objetivo, 17 de junio de 1980
USS Orleck	DD-886		28 de noviembre de 1944	12 de mayo de 1945	15 de septiembre de 1945	IB	1 de octubre de 1982	Trasladado a Turquía el 1 de octubre de 1982
USS Brinkley Bass	DD-887		20 de diciembre de 1944	26 de mayo de 1945	1 de octubre de 1945	IB	3 de diciembre de 1973	Trasladado a Brasil el 3 de diciembre de 1973
USS Stickell	DD-888		5 de enero de 1945	16 de junio de 1945	31 de octubre de 1945	IB	1 de julio de 1972	Trasladado a Grecia el 1 de julio de 1972
USS O'Hare	DD-889		27 de enero de 1945	22 de junio de 1945	29 de noviembre de 1945	IB	31 de octubre de 1973	Cedido a España el 31 de octubre de 1973; vendido el 17 de mayo de 1978
USS Meredith	DD-890		27 de enero de 1945	28 de junio de 1945	31 de diciembre de 1945	Iowa	29 de junio de 1979	Trasladado a Turquía el 29 de junio de 1979

Sobrevivientes

Cinco destructores de la clase Gearing se conservan como barcos museo: dos en Estados Unidos, uno en Corea del Sur, uno en Taiwán y uno en Turquía. El ROKS Jeon Buk (DD-916) (anteriormente USS Everett F. Larson ) fue desguazado en diciembre de 2021, dejando cinco supervivientes de los noventa y ocho barcos construidos.

Barcos supervivientes

Partes supervivientes

USS Higbee (DD-806) , en la Clínica Dental de la Estación Naval de Mayport , Florida .
ROCS Kai Yang (DDG-924) , el 23 de agosto Museo de Batalla de Artillería , Taichung , Taiwán .
ROCS Tze Yang (DDG-930) , en el puerto de Kaohsiung , Taiwán . ^[19]
Quetzalcoatl (E-03) , en el cuartel general de la Flota del Pacífico Mexicana , México .

Referencias

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Enlaces externos

Página de índice de la galería de fotografías del destructor de NavSource.org
Destructores de la clase Gearing en Destroyer History Foundation
Clase de engranajes

[DestroyerOnline-1] . "La clase Sumner tal como fue construida. Archivado el 22 de febrero de 2012 en Wayback Machine. Consultado el 25 de agosto de 2009".

[2] Friedman, Norman (2004). Destructores estadounidenses: una historia ilustrada del diseño (edición revisada). Annapolis: Naval Institute Press. págs. 129-131. ISBN 1-55750-442-3.

[3] Silverstone, Paul H. (1977) [1965]. Buques de guerra estadounidenses de la Segunda Guerra Mundial . Londres: Ian Allan Ltd. ISBN 0-7110-0157-X.

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[11] "QH-50C". Gyrodynehelicopters.com . Consultado el 17 de agosto de 2012 .

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[13] "Gyrodyne Today". Gyrodynehelicopters.com. 9 de mayo de 2006. Consultado el 17 de agosto de 2012 .

[14] Pike, John. "Clase de engranaje DD-710". www.globalsecurity.org .

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[16] Friedman 2004, pág. 510

[17] John Pike. "Destructor de clase Chao Yang [Gearing] - Armada de la República de China [Taiwán]". Globalsecurity.org . Consultado el 17 de agosto de 2012 .

[nvr-18] "Registro de buques navales".

[19] "Índice de fotografías del destructor DD-873/DDR-873 USS HAWKINS". www.navsource.org . Consultado el 13 de diciembre de 2020 .

Descripción general de la clase
USS Hanson en configuración FRAM , 4 de agosto de 1971
Nombre	Clase de engranajes
Constructores	Trabajos de planchado para baños , Maine Acero consolidado , Texas Belén Staten Island , Nueva York Río Fore , Massachusetts San Pedro , California San Francisco , California Construcción naval federal , Nueva Jersey Todd Pacific Seattle , Washington
Operadores	Marina de los Estados Unidos Armada de la República de China Marina helénica Armada de la República de Corea Armada Española Fuerzas navales turcas Armada de Pakistán Armada Argentina Marina de Brasil Armada de México Armada del Ecuador Armada de la República Islámica del Irán
Precedido por	Clase de Allen M. Sumner
Sucedido por	Clase Norfolk
Subclases	Clase de churruca Clase de Chungbuk Clase de Marcílio Dias
En comisión	1945–1983
Planificado	152
Terminado	98
Cancelado	54
Perdido	1
Jubilado	98
En conserva	5
Características generales tal como se construyó originalmente
Tipo	Destructor
Desplazamiento	2.616 toneladas largas (2.658 t ) estándar 3.460 toneladas largas (3.520 t) a plena carga
Longitud	390,5 pies (119,0 m)
Haz	40,9 pies (12,5 m)
Borrador	14,3 pies (4,4 m)
Potencia instalada	4 × calderas 60.000 caballos de fuerza (45.000 kW)
Propulsión	Turbinas de vapor de General Electric 2 × ejes
Velocidad	36,8 nudos (68,2 km/h; 42,3 mph)
Rango	4.500 millas náuticas (8.300 km; 5.200 mi) a 20 nudos (37 km/h; 23 mph)
Complementar	350 según diseño
Sensores y sistemas de procesamiento	Mk37 GFCS 1 × radar SC
Armamento	Tal como está construido: Cañones de 6 × 5 pulgadas (127 mm)/38 cal (en montajes de 3 × 2) 12 cañones antiaéreos Bofors de 40 mm (1,57 pulgadas) (2 × 4 y 2 × 2) 11 cañones Oerlikon de 20 mm (0,79 pulgadas) 2 × bastidores de carga de profundidad 6 × lanzadores de cargas de profundidad K-gun Tubos de torpedos de 10 × 21 pulgadas (533 mm) Configuración de posguerra: 6 cañones calibre 38 de 5 pulgadas (en 3 montajes DP Mk 38 de 2 pulgadas ) 6 cañones calibre 50 de 76 mm (3 pulgadas) (2 × 2, 2 × 1) 2 × armas antisubmarinas Hedgehog 1 × soporte para cargas de profundidad 6 × lanzadores de cargas de profundidad K-gun Típico después de FRAM I (1960-65): 4 cañones calibre 38 de 5 pulgadas (en 2 montajes Mk 38 DP) 1 × lanzador ASROC de 8 celdas 2 × tubos lanzatorpedos triples Mark 32 para torpedos Mark 44 1 × Helicóptero antisubmarino (DASH) Sonda de profundidad variable (VDS)