Aeropuerto de Destin–Fort Walton Beach
Aeropuerto en Florida, Estados Unidos
Aeropuerto de Destin–Fort Walton Beach

Base de la Fuerza Aérea de Eglin
Ortofotografía del USGS de 1999
Resumen
Tipo de aeropuertoUso conjunto público/militar
Propietario/OperadorFuerza Aérea de los Estados Unidos
SirveDestin - Fort Walton Beach , Florida , Estados Unidos
UbicaciónDentro de la Base Aérea Eglin , adyacente a Valparaíso , Florida , EE. UU.
Base de operaciones paraAire Allegiant [1]
Elevación  AMSL87 pies / 27 m
Coordenadas30°29′00″N 086°31′31″O / 30.48333, -86.52528
Sitio webwww.FlyVPS.com
Mapas
Diagrama del aeropuerto de la FAA
Diagrama del aeropuerto de la FAA
Pistas de aterrizaje
DirecciónLongitudSuperficie
piemetro
30/1212.0043.659Asfalto / Hormigón
20/0210.0123.052Asfalto
Estadísticas (2023)
Pasajeros2.279.847
Operaciones de aeronaves18.350
Aeronaves basadas2

El Aeropuerto de Destin–Fort Walton Beach ( IATA : VPS , ICAO : KVPS , FAA LID : VPS ) es un aeropuerto ubicado dentro de la Base Aérea Eglin , adyacente a la ciudad de Valparaíso y cerca de las ciudades de Destin y Fort Walton Beach , en el condado de Okaloosa, Florida , Estados Unidos. El aeropuerto se llamó anteriormente Aeropuerto Regional del Noroeste de Florida hasta el 17 de febrero de 2015, y Aeropuerto Regional de Okaloosa hasta septiembre de 2008.

El aeropuerto se encuentra a poco menos de 16 millas de Destin y se tarda aproximadamente 25 minutos en llegar a Destin. [4] Solo se permite el tráfico aéreo comercial. Las operaciones no comerciales de aviación general y aeronaves de negocios deben utilizar el cercano Aeropuerto Ejecutivo de Destin .

Historia

En 1957 , la terminal aérea del condado de Okaloosa abrió en la base aérea de Eglin en el edificio 89 con 3 personas (gerente del aeropuerto, seguridad y soporte administrativo). Southern Airways era la única aerolínea de pasajeros, con aviones Douglas DC-3 directos a Atlanta a través de varias escalas. [5] Los pasajeros ingresaban a la base a través de la Puerta Este cerca de Valparaíso , de ahí el código del aeropuerto de VPS. Southern luego mejoraría su servicio en el aeropuerto con aviones de hélice Martin 404 de 40 pasajeros antes de iniciar los primeros vuelos regulares de aviones de pasajeros en VPS.

1967 : Southern Airways introdujo el servicio de aviones a reacción Douglas DC-9-10 en VPS, convirtiéndose así en la primera aerolínea en operar aviones a reacción en el aeropuerto.

1968: Según el horario del sistema Southern Airways del 3 de septiembre de 1968, la aerolínea operaba un servicio diario sin escalas en aviones DC-9-10 a Atlanta y Nueva Orleans con vuelos directos, sin cambio de avión, en aviones DC-9 dos veces al día al Aeropuerto LaGuardia de la ciudad de Nueva York y al Aeropuerto Dulles de Washington DC a través de escalas intermedias en Dothan, AL y Columbus, GA. [6]

Febrero de 1975 : El nuevo edificio de la terminal James E. Plew de la terminal aérea de Okaloosa, en la carretera estatal 85 , se inauguró a mediados de febrero de 1975, y su inauguración se celebró el 22 de febrero. El representante Bob Sikes y el presidente de Southern Airways, Frank Hulse, fueron algunos de los oradores. [7] La ​​instalación de 32 000 pies cuadrados (3000 m2) costó 1,7 millones de dólares. Las subvenciones federales ascendieron a 472 000 dólares, las estatales a 80 000 dólares, la venta de bonos del condado de Okaloosa a 1,1 millones de dólares y la de Southern Airways a 190 000 dólares. Los pasajeros embarcados en el primer año ascendieron a 97 000, siendo Southern Airways la única aerolínea que prestaba servicio en VPS con 12 vuelos de salida diarios.

1977 : South Central Air Transport (SCAT), una aerolínea de cercanías, prestaba servicio al aeropuerto con vuelos a Nueva Orleans, LA, Mobile, AL, Montgomery, AL y Panama City, FL, realizados con aviones de hélice Handley Page Jetstream . [6]

1979 : El 1 de julio de 1979 , Southern Airways se fusionó con North Central Airlines para formar Republic Airlines . En julio de 1979, Republic voló aviones Douglas DC-9-10 y McDonnell Douglas DC-9-30 sin escalas desde VPS a Atlanta, GA; Dothan, AL; Mobile, AL; Nueva Orleans, LA; Orlando, FL y Tallahassee, FL. Republic también operó un servicio directo de aviones DC-9 a Baton Rouge, LA; Chicago, IL ( Aeropuerto O'Hare ), Fort Lauderdale, FL; Memphis, TN; Monroe, LA; Nueva York ( Aeropuerto LaGuardia ) y Washington DC ( Aeropuerto Dulles ). [8] Antes de la fusión, Southern volaba también todas estas rutas directas y sin escalas con DC-9 y también operaba un servicio directo con aviones DC-9 a Birmingham, AL; Miami, FL y Nashville, TN. [9]

Década de 1980 : A principios de la década de 1980, solo Republic Airlines operaba un servicio sin escalas entre VPS y Atlanta. Republic operaba aviones DC-9-10 , DC-9-30 y DC-9-50 en la ruta. [10] A medida que avanzaba la década, Delta Air Lines y Eastern Air Lines añadieron un servicio sin escalas entre el aeropuerto y Atlanta a través de sus respectivos socios regionales de código compartido , Delta Connection y Eastern Metro Express, que operaban aviones turbohélice en VPS. [10] El servicio de Delta Connection lo operaba Atlantic Southeast Airlines (ASA), que operaba turbohélices de Havilland Canada DHC-7 Dash 7 y Embraer EMB-120 Brasilia . El servicio de Eastern Metro Express lo operaba Metro Airlines, que operaba turbohélices de Havilland Canada DHC-8 -100 Dash 8 y British Aerospace BAe Jetstream 31 . Air New Orleans , una aerolínea de cercanías, también prestó servicios a VPS durante la década de 1980 con aviones de cercanías como el turbohélice Beechcraft C99 y los aviones de hélice Piper . Los destinos atendidos por Air New Orleans desde VPS incluyeron Birmingham, AL; Mobile, AL; Nueva Orleans, LA; Orlando, FL; Ciudad de Panamá, FL; Pensacola, FL y Tampa, FL. [10]

1986–1987 : El 1 de octubre de 1986, Northwest Airlines completó su fusión con Republic Airlines . Northwest voló solo una ruta desde VPS: sin escalas a Memphis, un centro de operaciones de Northwest que también fue un antiguo centro de operaciones de Republic y Southern Airways. Para septiembre de 1987, Northwest tenía cuatro vuelos directos al día a Memphis con McDonnell Douglas DC-9-30 y DC-9-50 estirados . [11] Más tarde, Northwest reduciría su programación desde VPS a tres DC-9 diarios sin escalas a Memphis. [12] Ninguna otra aerolínea voló aviones a reacción a VPS hasta que apareció Valujet/Airtran en la década de 1990.

1998 : AirTran Airways prestaba servicios al aeropuerto en ese momento con un servicio de jet. Según el horario del sistema AirTran del 1 de agosto de 1998, se operaban dos vuelos sin escalas al día a Atlanta con un servicio directo con una escala una vez al día al aeropuerto Dulles de Washington, DC . AirTran operaba aviones de pasajeros McDonnell Douglas DC-9-30 en VPS. [10] Sin embargo, a fines de 2001, AirTran había cesado todos los servicios al aeropuerto después de comenzar el servicio a Pensacola. [10]

Noviembre de 2004 : El actual Aeropuerto Regional del Noroeste de Florida abrió sus puertas luego de una expansión con más estacionamiento, una plataforma de estacionamiento de aeronaves más grande, una segunda calle de rodaje paralela, jardinería y una nueva terminal de pasajeros de 110,000 pies cuadrados (10,000 m2 ) .

Enero de 2010 : Delta Air Lines completó su fusión con Northwest Airlines el 31 de enero de 2010. Luego, Delta redujo la operación del centro de operaciones de Northwest en Memphis y se interrumpió el servicio entre VPS y MEM en favor de vuelos sin escalas al centro de operaciones de Delta en Atlanta.

2011: Vision Airlines inició una pequeña operación programada de centro de pasajeros en VPS con vuelos a Asheville, Carolina del Norte; Atlanta, Georgia; Baton Rouge, Luisiana; Columbia, Carolina del Sur; Fort Lauderdale, Florida; Fort Myers, Florida; Greenville/Spartanburg, Carolina del Sur; Huntsville, Alabama; Knoxville, Tennessee; Lafayette, Luisiana; Las Vegas, Nevada; Little Rock, Arkansas; Louisville, Kentucky; Sanford/Orlando, Florida; Savannah, Georgia; Shreveport, Luisiana; San Luis, Misuri; y San Petersburgo, Florida. Vision voló aviones de pasajeros Boeing 737 y turbohélices Dornier 328. [13] Vision más tarde puso fin a todos los vuelos en el aeropuerto y cerró su centro de operaciones en VPS.

17 de febrero de 2015 : El Aeropuerto Regional del Noroeste de Florida cambió su nombre a Aeropuerto Destin-Fort Walton Beach en una votación de 3 a 2.

Marzo de 2016 : GLO Airlines inició un servicio estacional, menos que diario, desde VPS a Little Rock (LIT) y Nueva Orleans (MSY) utilizando aviones turbohélice Saab 340B de 30 asientos . Desde entonces, GLO ha cesado todos los vuelos y ya no opera.

Mayo/junio de 2016 : Allegiant Air inició un servicio regular a VPS desde Cincinnati (CVG), Ft Lauderdale (FLL), Oklahoma City (OKC), Knoxville (TYS), Memphis (MEM) y St Louis/Belleville (BLV) con aviones a reacción Airbus A319 , A320 y McDonnell Douglas MD-80 . El aeropuerto de Destin–Fort Walton Beach se convirtió en una ciudad de interés para la aerolínea en ese momento.

Septiembre de 2016 : Contour Airlines comenzó a realizar vuelos estacionales con menos frecuencia que a diario desde Bowling Green, KY (BWG) a VPS utilizando aviones turbohélice British Aerospace BAe Jetstream 41 de 30 asientos . Estos vuelos finalizaron en 2018 debido a la baja demanda. [14]

Enero de 2017 : Allegiant Air anunció una importante expansión con una nueva base de operaciones que se ubicará en el aeropuerto con un total de dieciocho (18) destinos nacionales que se atenderán sin escalas de manera estacional con aviones a reacción de línea principal para junio de 2017 y la mayor parte del nuevo servicio planificado comenzará en mayo de 2017. [15]

Mayo de 2019 : Silver Airways inició un servicio diario a Orlando, Florida (MCO) desde VPS utilizando un avión turbohélice Saab 340 de 34 asientos . [16] Silver dejó de prestar servicio a VPS en 2020 debido a la pandemia de Covid-19.

6 de mayo de 2021: Southwest Airlines inició el servicio a VPS con vuelos a Dallas-Fort Worth (DAL), Nashville (BNA), Baltimore/Washington (BWI) y Chicago/Midway (MDW).

Marzo de 2022 : United Airlines anuncia que suspenderá todos los vuelos a VPS, alegando insostenibilidad a largo plazo. [17]

19 de septiembre de 2022 : Se abre la ampliación de la Sala C para uso exclusivo de Allegiant Air, que vuela a 35 destinos. [18]

6 de febrero de 2024 : Avelo Airlines anuncia el servicio al Aeropuerto Tweed-New Haven (HVN) en Connecticut, a partir del 17 de mayo de 2024.

Instalaciones

Puertas en VPS

El aeropuerto de Destin–Fort Walton Beach y la base de la fuerza aérea Eglin cubren 6500 acres (2630 ha) y comparten dos pistas : la 12/30 tiene 12 004 pies × 300 pies (3659 m × 91 m) de asfalto / hormigón y la 02/20 tiene 10 012 pies × 300 pies (3052 m × 91 m) de asfalto. [2] [19]

Terminal

El aeropuerto cuenta con una terminal de pasajeros de 116.000 pies cuadrados (10.800 m2 ) con cinco puertas de segundo nivel con pasillos para aviones de pasajeros y tres puertas de cercanías a nivel del suelo con pasillos para aviones de pasajeros.

La terminal de dos niveles se inauguró en noviembre de 2004. El antiguo edificio de la terminal fue demolido poco después. La terminal cuenta con áreas para la emisión de boletos y la recogida de equipajes y zonas superior e inferior con puertas de embarque. El primer nivel tiene las puertas A1, A2 y A3 y áreas de espera y un área de concesión. El vestíbulo del segundo nivel tiene las puertas B1, B2, B3, B4, B5 y B6. La B3 rara vez se utiliza debido a la falta de vuelos durante la temporada baja. La B5 rara vez se utiliza debido a la falta de una pasarela. Los pasajeros tienen que descender por una escalera estrecha y no es muy propicia para un embarque seguro y rápido al avión. El vestíbulo del segundo nivel también tiene un restaurante y áreas de concesión. La terminal fue diseñada para permitir una futura expansión. El vestíbulo C, completado en 2022 para uso exclusivo de Allegiant Air, está ubicado al oeste de la terminal principal. La ampliación, que costará 11,4 millones de dólares y abarcará 26.000 pies cuadrados, incluye cinco nuevas puertas a nivel del suelo, junto con múltiples opciones de comida y bebida. [18] Sin embargo, los pasajeros todavía tendrán que registrarse y recoger su equipaje en la terminal principal.

Transporte terrestre

El acceso a la terminal se realiza por la carretera estatal 85. Las instalaciones de estacionamiento están a la izquierda, la terminal o el circuito está justo enfrente y la devolución de vehículos de alquiler está a la derecha. El circuito del aeropuerto tiene dos carriles de paso a la izquierda y tres carriles de llegada y salida frente a la terminal. El circuito es una carretera asfaltada de dos carriles de aproximadamente ¾ de milla de largo. Hay instalaciones de estacionamiento a corto y largo plazo disponibles. Las instalaciones de estacionamiento se mejoraron a principios de la década de 2000 como parte de la nueva expansión de la terminal. Se diseñaron teniendo en cuenta la "regla de los 300 pies" de la Administración de Seguridad del Transporte y satisfacen la distancia de 300 pies (91 m) entre los vehículos estacionados y el edificio de la terminal.

Aerolíneas y destinos

AerolíneasDestinosReferencias
Aire Allegiant Belleville/St. Louis , Cincinnati , Fayetteville/Bentonville , Flint , [20] Las Vegas , [21] Newark , Washington–Dulles (comienza el 23 de mayo de 2025), [22]
Estacional: Akron/Canton (comienza el 24 de mayo de 2025), [22] Austin , Bloomington/Normal , Boston , Charlotte/Concord , Chicago–Midway , Clarksburg , Columbus–Rickenbacker , Dayton , Des Moines , Evansville , Grand Rapids , Huntington , Indianápolis , Kansas City , Knoxville , Lexington , Little Rock , Louisville , Memphis , Minneapolis/St. Paul , Nashville , Oklahoma City , Omaha , Peoria , Pittsburgh , Shreveport , Springfield/Branson , Tulsa , Wichita		 [23]
aerolíneas americanas Charlotte , Dallas/Fort Worth , Washington–
Estacional nacional: Chicago–O'Hare		 [24]
Águila americana Charlotte , Dallas/Fort Worth , Washington– Estacional nacional : Filadelfia
 [24]
Aerolíneas Avelo Estacional: New Haven [25] [26]
Líneas aéreas delta Atlanta , Minneapolis/St. Paul [27]
Aerolíneas del suroeste Baltimore , Dallas–Love , Nashville.
Estacional: Austin , Chicago–Midway , Houston–Hobby , [28] Kansas City , St. Louis		 [29]
Aerolíneas Sun Country Estacional: Minneapolis/St. Paul

Estadística

Principales destinos

Rutas nacionales más transitadas
(septiembre de 2023 – agosto de 2024) [30]
RangoCiudadPasajerosTransportistas
1Atlanta, Georgia256.620Delta
2Dallas/Fort Worth, Texas156.410Americano
3Charlotte, Carolina del Norte122.590Americano
4Nashville, Tennessee96.070Allegiant, Suroeste
5Minneapolis/St. Paul, Minnesota59.150Allegiant, Delta, País del Sol
6Cincinnati, Ohio54.950Leal
7Dallas–Love, Texas50.010Suroeste
8San Luis–Belleville, Illinois45.110Leal
9Baltimore, Maryland30.950Allegiant, Suroeste
10Washington, D.C.30.160Americano

Cuota de mercado de las aerolíneas

Las aerolíneas más importantes en VPS
(septiembre de 2023 – agosto de 2024) [31]
RangoTransportadorPasajerosMercado

Compartir

1Leal629.00027,06%
2Delta574.00024,70%
3Americano520.00022,40%
4Suroeste438.00018,83%
5Aerolíneas PSA78.1203,36%
Otros84.9703,66%

Tráfico anual

Tráfico anual del aeropuerto VPS 2017-actualidad [32]
AñoPasajeros% Cambiar
20171.175.894—
20181.413.843Aumentar0 20,24%
20191.673.226Aumentar0 18,35%
2020948.292Disminuir0 43,33%
20211.998.587Aumentar0 110,76%
20222.006.297Aumentar0 0,39%
20232.279.847Aumentar0 13,63%

Incidentes en o cerca de VPS

  • El 13 de noviembre de 1969, un Sabreliner norteamericano de la USAF en aproximación final se estrelló en las aguas de la bahía de Apalachicola en un día de niebla a 4 km de la base de la fuerza aérea Valparaíso-Eglin (VPS). El avión estaba equipado con equipos de prueba radiológica para el proyecto " Have Doughnut ". Ambos ocupantes sobrevivieron, pero el avión quedó destruido y dado de baja. [33]

Véase también

Referencias

  1. ^ Tony Judnich (14 de febrero de 2018). "Allegiant y VPS anuncian nueva base, nuevas rutas y nuevos empleos". Northwest Florida Daily News. Gannett Co., Inc.
  2. ^ ab Formulario 5010 de la FAA para aeropuertos para VPS PDF , vigente a partir del 28 de noviembre de 2024.
  3. ^ "Datos de pasajeros y operaciones del aeropuerto VPS para 2023" (PDF) . flyvps.com . Consultado el 1 de febrero de 2024 .
  4. ^ "Aeropuertos para utilizar al volar a Destin, Florida | Destin Florida". destinflorida.com .
  5. ^ timetableimages.com 7 de enero de 1958 Horario del sur
  6. ^ ab "Imágenes de horarios de aerolíneas". www.timetableimages.com .
  7. ^ Fort Walton Beach, Florida, "Terminal Dedication Saturday", Playground Daily News , viernes 21 de febrero de 1975, volumen 30, número 13, página 1A.
  8. ^ departedflights.com, 1 de julio de 1979, horario de vuelos de Republic
  9. ^ departedflights.com, 1 de julio de 1978 Horarios del sur
  10. ^ abcde "índice". www.departedflights.com .
  11. ^ departedflights.com, 9 de septiembre de 1987 Horarios de Northwest
  12. ^ departedflights.com, Guía oficial de aerolíneas (OAG), abril de 1995, edición norteamericana
  13. ^ Notas de prensa [usurpadas]
  14. ^ "Los vuelos locales a Destin no volverán". 17 de febrero de 2018.
  15. ^ "Las mejores ofertas de viajes, vuelos baratos, descuentos en hoteles, alquiler de coches y mucho más". Allegiant Air .[ enlace muerto permanente ]
  16. ^ "Artículo". www.silverairways.com . Consultado el 23 de julio de 2019 .
  17. ^ "United Airlines finaliza sus servicios a Destin-Fort Walton Beach".
  18. ^ ab "Allegiant Air y el condado de Okaloosa celebran un nuevo vestíbulo en el aeropuerto de Destin-Fort Walton Beach".
  19. ^ "Datos de aeropuertos VPS en skyvector.com". skyvector.com . Consultado el 20 de agosto de 2022 .
  20. ^ "Allegiant anuncia ocho nuevas rutas con tarifas de ida desde $39*". PRNewsWire . 16 de julio de 2024.
  21. ^ "Allegiant anuncia una importante expansión de servicio con 22 nuevas rutas sin escalas | Allegiant Travel Company".
  22. ^ ab "Ampliación de la red de Allegiant Air 1H25". Aeroroutes . Consultado el 26 de noviembre de 2024 .
  23. ^ "Mapa interactivo de rutas de Allegiant". Archivado desde el original el 17 de julio de 2017. Consultado el 7 de marzo de 2018 .
  24. ^ ab «Horarios de vuelos y notificaciones». Archivado desde el original el 2 de febrero de 2017. Consultado el 7 de enero de 2017 .
  25. ^ "Avelo anuncia 4 nuevos destinos desde New Haven, incluido Atlanta". New Haven Register . 6 de febrero de 2024 . Consultado el 6 de febrero de 2024 .
  26. ^ "Destinos". Avelo Airlines . Consultado el 18 de enero de 2022 .
  27. ^ "HORARIOS DE VUELOS". Archivado desde el original el 21 de junio de 2015 . Consultado el 7 de enero de 2017 .
  28. ^ "Southwest Airlines - Consultar horarios de vuelos".
  29. ^ "Consulta los horarios de los vuelos". Archivado desde el original el 2 de febrero de 2017 . Consultado el 7 de enero de 2017 .
  30. ^ "Los 10 principales aeropuertos de destino (sólo EE. UU., pasajeros (000))". Oficina de Estadísticas de Transporte.
  31. ^ "OST_R | BTS | Transtats". Oficina de Estadísticas de Transporte . Departamento de Transporte de los Estados Unidos . Consultado el 3 de mayo de 2022 .
  32. ^ "Informes de actividad de las aerolíneas del aeropuerto VSP 2017-Presente". flyvps.com . Consultado el 14 de junio de 2024 .
  33. ^ "Descripción del accidente 59-2871 en Aviation Safety Network". asn.flightsafety.org . Consultado el 6 de septiembre de 2024 .
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Aeropuerto de Destin-Fort Walton Beach .
  • Sitio oficial del aeropuerto de Destin-Fort Walton Beach
  • Base aérea de Eglin, sitio oficial
  • Servicio de traslado al aeropuerto regional del noroeste de Florida. Archivado el 6 de noviembre de 2011 en Wayback Machine . Transporte terrestre a VPS
  • Diagrama de aeropuerto de la FAA  ( PDF ) , vigente a partir del 28 de noviembre de 2024
  • Procedimientos de la FAA para terminales de VPS, vigentes a partir del 28 de noviembre de 2024
  • Recursos para este aeropuerto:
    • Información de aeropuertos de la FAA para VPS
    • Información del aeropuerto de AirNav para KVPS
    • Historial de accidentes de ASN para VPS
    • Información sobre aeropuertos y seguimiento de vuelos en directo de FlightAware
    • Observaciones meteorológicas de NOAA/NWS: actuales, últimos tres días
    • Carta aeronáutica SkyVector, procedimientos de terminal
  • Servicio de transporte al aeropuerto regional del noroeste de Florida. Transporte terrestre
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