Departamento de bomberos de Brooklyn

Antiguo departamento de bomberos de Brooklyn, Nueva York

Antiguo cuartel general de bomberos de Brooklyn , sede del Departamento de Bomberos de Brooklyn de 1894 a 1898

El Departamento de Bomberos de Brooklyn ( BFD ) fue un departamento de bomberos profesional que proporcionó protección contra incendios y servicios de rescate a la ciudad de Brooklyn , Nueva York , dentro de la actual ciudad de Nueva York , desde 1869 hasta 1898. El Departamento de Bomberos de Brooklyn, una fuerza de extinción de incendios remunerada, reemplazó a un departamento de bomberos voluntarios de 3000 personas que estaba mal equipado para servir a la creciente población de Brooklyn.

El Departamento de Bomberos de Brooklyn estaba formado por 13 compañías de motores y 6 compañías de escaleras , así como dos barcos de bomberos . En 1894 se construyó un edificio de oficinas centrales en el centro de Brooklyn y, a mediados de la década de 1890, se construyeron varias estaciones de bomberos cuando Brooklyn se anexionó varias ciudades más pequeñas. El Departamento de Bomberos de Brooklyn pasó a formar parte del Departamento de Bomberos de la Ciudad de Nueva York (FDNY) en 1898, tras la fusión de Brooklyn con la Ciudad de Nueva York.

Historia

Inicialmente, la ciudad de Brooklyn estaba cubierta por varios departamentos de bomberos voluntarios , en su mayoría cerca de la orilla del East River , donde había valores de tierra relativamente altos que, en consecuencia, justificaban protecciones contra incendios más amplias. La primera compañía de este tipo se fundó en 1785 en Brooklyn Heights y estaba formada por un ingeniero y cinco bomberos que operaban desde una estación de bomberos cerca de Cadman Plaza . [1] : 3  [2] : 569  La fuerza de voluntarios aumentó a 3000 a mediados del siglo XIX y, a medida que aumentaba el número de incendios, también lo hacía la cantidad de pérdidas. Dado que otras ciudades de los EE. UU. desarrollarían fuerzas profesionales de extinción de incendios, varios residentes y trabajadores de seguros comenzaron a abogar por una fuerza de este tipo en la ciudad de Brooklyn. [1] : 3  Un proyecto de ley para el establecimiento de un departamento de bomberos pagado se presentó en el ayuntamiento de Brooklyn en 1858, aunque el proyecto de ley no se aprobó. [3] : 68 

En mayo de 1869, el gobernador de Nueva York , John T. Hoffman, aprobó y firmó otra ley para crear una fuerza de bomberos profesional y remunerada . [1] : 4  [3] : 69  El proyecto de ley permitió el nombramiento de varios comisionados de bomberos, quienes a su vez contrataron a varios miembros del personal y adquirieron el aparato del BFD. [3] : 70–73  El Departamento de Bomberos de Brooklyn, una fuerza de extinción de incendios remunerada, se organizó el 15 de septiembre de 1869, reemplazando a la fuerza voluntaria de 3000 personas. [3] : 76  [4] [5] Según una historia oficial del BFD, el departamento de voluntarios se había vuelto obsoleto debido a los avances tecnológicos que hicieron que los voluntarios no pudieran responder de manera eficiente a los incendios. [3] : 76 

En el momento de su organización, el Departamento de Bomberos de Brooklyn estaba formado por 13 compañías de motores y 6 compañías de escaleras , [3] : 74–76  [6] aunque se añadieron varias compañías nuevas de motores y escaleras en los años siguientes. [6] En 1870, las ciudades de Brooklyn y Williamsburg habían fusionado sus departamentos de bomberos voluntarios con el BFD. [7] Varias otras ciudades fueron anexadas a Brooklyn en las décadas de 1880 y 1890, a saber, Flatbush , Flatlands , Gravesend y New Utrecht . [8] A medida que fueron anexadas, estos municipios fusionaron sus departamentos de bomberos voluntarios con el BFD. [7] Bajo el comisionado de bomberos Frederick W. Wurster, el Departamento de Bomberos de Brooklyn construyó varias nuevas estaciones de bomberos en las áreas recientemente anexadas en 1894. [1] : 4 

Después de la consolidación de Brooklyn con los otros cuatro distritos en 1898 y la creación de la moderna ciudad de Nueva York, las compañías y equipos de los departamentos de bomberos de Brooklyn y Long Island City se fusionaron con el Departamento de bomberos de la ciudad de Nueva York (FDNY) el 28 de enero de 1898. [6] [9] Las compañías de los antiguos departamentos de bomberos de Queens y Brooklyn fueron renumeradas en 1913. [9]

Equipo

Barco de bomberos del Departamento de Bomberos de Brooklyn David A. Boody

El departamento operaba dos barcos de bomberos, el Seth Low y el David A. Boody . El Seth Low , llamado así por el alcalde de Brooklyn Seth Low , era un barco con casco de madera utilizado por el BFD y luego por el FDNY desde 1885 hasta 1917. [3] : 254–256  [10] El David A. Boody fue construido en 1892 [10] y fue utilizado por el BFD y el FDNY hasta su desguace en 1916. [11]

Instalaciones

Antiguo cuartel de bomberos del Departamento de Bomberos de Brooklyn, Windsor Terrace, Brooklyn

Sede

Alrededor de 1890, el Departamento de Bomberos de Brooklyn comenzó a planificar la construcción de un nuevo cuartel general de bomberos con una alta torre de vigilancia. El BFD encargó a Frank Freeman que diseñara el Cuartel General de Bomberos de Brooklyn en Jay Street en el centro de Brooklyn . El nuevo edificio estuvo casi terminado en 1892, aunque el departamento de bomberos no ocupó el edificio hasta marzo de 1894. [12] Aunque originalmente estaba destinado a ser la sede del departamento, cumplió esta función solo durante cuatro años hasta que el Departamento de Bomberos de Brooklyn se incorporó al FDNY. [13] [12] El edificio se convirtió en uso residencial en 2015. [14]

Estaciones de bomberos y campanarios

Antes de la aparición del sistema de alarma contra incendios , el Departamento de Bomberos de Brooklyn tenía cuatro campanarios desde los que los bomberos podían detectar incendios desde lejos. Estos estaban ubicados en el Ayuntamiento de Brooklyn; la intersección de las calles Hicks y Sackett en Cobble Hill , al sur de Brooklyn ; la intersección de North First Street y Bedford Avenue en Williamsburg , al norte de Brooklyn; y la intersección de Ten Eycke y Manhattan Avenue (antes Ewen Street) en East Williamsburg , al este de Brooklyn. Inicialmente, solo la torre del Ayuntamiento podía recibir mensajes del departamento de policía de Brooklyn, pero al año de su fundación, también se instalaron líneas hasta North 1st Street y Hicks Street. Estas torres controlaban los 14 distritos de la ciudad de Brooklyn. [3] : 77 

El Departamento de Bomberos de Brooklyn también tenía un parque de bomberos para cada compañía de bomberos. En 2013, dos parques de bomberos, Engine Company 240/Battalion 48 en Windsor Terrace y Engine Company 228 en Sunset Park , fueron declarados monumentos oficiales de la ciudad por la Comisión de Preservación de Monumentos Históricos de la Ciudad de Nueva York ; ambos siguen siendo parques de bomberos del FDNY activos. [15] [16]

Referencias

  1. ^ abcd "Firehouse, Engine Company 40 and Hook & Ladder Company 21" (PDF) . Comisión de Preservación de Monumentos Históricos de la Ciudad de Nueva York . 12 de febrero de 2013 . Consultado el 12 de noviembre de 2019 .
  2. ^ Stiles, HR; Brockett, LP; Proctor, LB (1884). Historia civil, política, profesional y eclesiástica, y registro comercial e industrial del condado de Kings y la ciudad de Brooklyn, NY desde 1683 hasta 1884. Nueva York: historias y atlas de condados y regiones. Munsell.
  3. ^ abcdefgh "Nuestros bomberos: la historia oficial del Departamento de Bomberos de Brooklyn, desde el primer voluntario hasta el último designado". Brooklyn (Nueva York, NY). Departamento de Bomberos 1892. págs. 100–102 . Consultado el 27 de octubre de 2019 a través de Internet Archive.
  4. ^ "El nuevo departamento de bomberos". Brooklyn Daily Eagle . 16 de septiembre de 1869. p. 2. Consultado el 14 de noviembre de 2019 – a través de Brooklyn Public Library; newspapers.comIcono de acceso abierto.
  5. ^ "El nuevo departamento de bomberos de Brooklyn". The New York Times . 14 de septiembre de 1869. ISSN  0362-4331 . Consultado el 14 de noviembre de 2019 .
  6. ^ abc "Departamento de Bomberos de Brooklyn". nyfd.com . Consultado el 12 de noviembre de 2019 .
  7. ^ ab "¡Apagando incendios desde 1865!". Biblioteca Pública de Brooklyn . 1 de abril de 2015. Consultado el 14 de noviembre de 2019 .
  8. ^ Burrows, Edwin G. y Wallace, Mike (1999). Gotham: Una historia de la ciudad de Nueva York hasta 1898. Nueva York: Oxford University Press . pp. 1220–1235. ISBN. 0-195-11634-8.
  9. ^ ab Manbeck, JB (2008). Brooklyn: Hablando históricamente. Crónicas americanas. Arcadia Publishing Incorporated. pág. 69. ISBN 978-1-61423-789-1. Recuperado el 14 de noviembre de 2019 .
  10. ^ ab Meek, Clarence E. (julio de 1954). "Fireboats Through The Years" (Barcos de bomberos a través de los años) . Consultado el 28 de junio de 2015 .
  11. ^ "ADAMSON REDUCE GASTOS EN $700,000; reduce las compañías de bomberos y retirará el barco de bomberos Boody". The New York Times . 29 de junio de 1914. ISSN  0362-4331 . Consultado el 13 de noviembre de 2019 .
  12. ^ ab Gray, Christopher (16 de abril de 2006). "Ambición cívica y política en Jay Street". The New York Times . ISSN  0362-4331 . Consultado el 27 de octubre de 2019 .
  13. ^ Morrone, Francis (2001). Una guía arquitectónica de Brooklyn . Salt Lake City: Gibbs Smith. pp. 22, 23. ISBN 978-1-58685-047-0.OCLC 45284576  .
  14. ^ Spellen, Suzanne (5 de julio de 2017). «El cuartel general de bomberos de Brooklyn, esplendor románico restaurado». Brownstoner . Consultado el 27 de octubre de 2019 .
  15. ^ Harris, Elizabeth A. (12 de febrero de 2013). «5 estaciones de bomberos reconocidas como lugares de interés de la ciudad». City Room . Consultado el 13 de noviembre de 2019 .
  16. ^ "Dos estaciones de bomberos de Brooklyn nombradas como lugares de interés". Brooklyn Eagle . 13 de febrero de 2013 . Consultado el 13 de noviembre de 2019 .
Obtenido de "https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Departamento_de_bomberos_de_Brooklyn&oldid=1087818663"