Delray, Detroit

Barrio de Detroit en Wayne, Michigan, Estados Unidos
Delray
Barrio de Detroit
Mirando hacia el norte a lo largo de W. Jefferson Avenue
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Ubicación de Delray (rojo) dentro de la ciudad de Detroit (rosa) en el condado de Wayne
Ubicación de Delray (rojo) dentro de la ciudad de Detroit (rosa) en el condado de Wayne
Delray se encuentra en Michigan
Delray
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Delray se encuentra en Estados Unidos
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Coordenadas: 42°17′45″N 83°07′00″O / 42.29583, -83.11667
PaísEstados Unidos
EstadoMichigan
CondadoWayne
CiudadDetroit
Platinado1836
Incorporado1897 (pueblo)
Anexado por Detroit1906
Área
 • Tierra2,938 millas cuadradas (7,61 km 2 )
Elevación
[1]
591 pies (180 m)
Población
 ( 2010 )
 • Total
2.783
 • Densidad947,2/mi² (365,7/ km² )
Huso horarioUTC-5 ( hora del este )
 • Verano ( horario de verano )UTC-4 ( hora del este de EE. UU .)
Código(s) postal(es)
48209 ( Detroit )
Código de área313
Identificación de la función GNIS1617006 [1]

Delray es un barrio en el suroeste de Detroit en el estado estadounidense de Michigan . [1] Su área se extiende al sur hasta el río Rouge , al este hasta el río Detroit , al oeste hasta Fort Street y al norte hasta Clark Street. [2] [3] [4] Los dos tramos censales que cubren el vecindario tenían una población de 2783 en el censo de 2010 .

Delray fue trazada en 1836. Inicialmente una zona rural, la industria pesada llegó en la década de 1890, comenzando una era próspera que llevó a Delray a incorporarse como aldea en 1897. La población de Delray aumentó, impulsada en gran medida por inmigrantes de Europa del Este, y las 7 millas cuadradas (18 km 2 ) de la aldea fueron anexadas a la ciudad de Detroit en 1906. [5] Para 1930, Delray alcanzó un máximo de aproximadamente 24.000 residentes, pero la población ha caído precipitadamente desde la Segunda Guerra Mundial debido al aumento de la industrialización, la contaminación y la decadencia urbana . A fines de la década de 1960, el plan maestro de la ciudad para Delray era convertirla en una zona puramente industrial. [6] En 2007, el Detroit Metro Times describió a Delray como "lo más parecido a un pueblo fantasma dentro de una ciudad". [7]

En 2013, Delray fue elegida como la ubicación del próximo Puente Internacional Gordie Howe . El enorme proyecto alterará radicalmente el barrio y provocará la destrucción de numerosas estructuras y carreteras, así como la reubicación de algunos residentes. [8]

Geografía

Aunque Delray no tiene límites oficiales, el Detroit Free Press define los límites de Delray como el río Rouge al sur, al este hasta el río Detroit, al oeste hasta Fort Street y al norte hasta Clark Street. [9] Es el segundo vecindario más al sur de Detroit, y se encuentra justo al noreste de Boynton–Oakwood Heights . [10] Delray es aproximadamente contiguos a dos áreas de la Oficina del Censo que cubren 2,938 millas cuadradas (7,61 km 2 ). La ciudad de River Rouge , incluida la isla Zug , limita con Delray al suroeste y está conectada a Detroit por el puente West Jefferson Avenue–Rouge River .

Las principales vías de comunicación que atraviesan Delray son West Fort Street , Interstate 75 y West Jefferson Avenue . En 1935, Delray formó la parte sur de los distritos 14, 16, 18 y 20. [11] Desde 2013, el vecindario ha sido parte del Distrito 6. [12]

Historia

El área que se convertiría en Delray fue trazada por primera vez como Belgrade en 1836. [13] La mayor parte del asentamiento se encontraba en Springwells Township , y el resto al otro lado del río Rouge en Ecorse Township . Fort Wayne fue construido en 1843 sobre el río Detroit al pie de lo que ahora es Livernois Avenue para protegerse contra un posible ataque británico desde Canadá. El área fue rebautizada como "Del Rey" el 14 de octubre de 1851, por sugerencia del residente Augustus D. Burdeno, un veterano de la guerra mexicano-estadounidense que había encontrado un pueblo llamado Molino del Rey ("King's Mill") mientras servía en México. [14] [15] El asentamiento, para entonces anglicanizado como "Delray", recibió su propia oficina de correos el 8 de febrero de 1870, que permaneció abierta hasta 1970. [16]

Edificio principal de la Exposición Internacional de Detroit en 1889

En 1889, Delray fue sede de la Exposición Internacional de Detroit, una combinación de feria industrial y agrícola diseñada para mostrar la creciente prominencia económica de Detroit, cuya población de 206.000 habitantes la convirtió en la decimoquinta ciudad más grande del país. [17] El edificio principal de la exposición, ubicado en la ribera del río al oeste de Fort Wayne, fue diseñado por el arquitecto Louis Kamper y contó con 200.000 pies cuadrados (19.000 m 2 ) de espacio de exposición. La feria fue un éxito rotundo, atrayendo a 300.000 asistentes, lo que impulsó a los funcionarios a convertir la exposición en un evento anual, pero la disminución de la asistencia puso fin al evento en 1894. [18]

En 1895, la era de la industria pesada de Delray comenzó cuando la Solvay Process Company , atraída por los depósitos de sal subterráneos del área, limpió el sitio de la Exposición Internacional de Detroit y abrió una planta química para fabricar carbonato de sodio . [15] Le siguió más industria pesada, incluida la Michigan Malleable Iron Company, la Michigan Carbon Company, una planta de energía de Detroit Edison y la Detroit Iron & Steel Company, cuyos altos hornos en la isla Zug estaban al otro lado del río Rouge de Delray. [19] [20] [21] A pesar del repunte económico, los 15.000 habitantes de Delray todavía carecían de infraestructura útil de agua, alcantarillado, incendios e iluminación, y buscaron mejoras cívicas a través de la incorporación o anexión por parte de Detroit. [22] [23] El 26 de octubre de 1897, la Junta de Supervisores del Condado de Wayne autorizó la incorporación de Delray como aldea por una votación de 25 a 19. [24]

En 1900, Delray se había convertido en un imán para la inmigración procedente de Europa del Este, atraída por las oportunidades laborales que ofrecía el pueblo. Los inmigrantes húngaros predominaban, tanto que en 1911 el Detroit Free Press estimó que su población era de 5.000 habitantes y se refirió a Delray como una colonia húngara. [25] Los periódicos informaban con frecuencia sobre inmigrantes húngaros que vivían en pensiones abarrotadas, se dedicaban a delitos y frecuentaban los salones de Delray, que sumaban 33 a principios de siglo. [15]

Detroit anexó formalmente Delray el 1 de abril de 1906, junto con el pueblo adyacente de Woodmere y una parte del municipio de Springwells, formando el Distrito 18 de Detroit y aumentando la población de la ciudad en 20.000. [26] [27] Detroit buscó inmediatamente mejorar la infraestructura del área recién adquirida; por ejemplo, Delray tenía solo una calle pavimentada, River Road (rápidamente rebautizada como West Jefferson Avenue), Woodmere no tenía sistema de alcantarillado y el antiguo tramo del municipio de Springwells carecía de alumbrado público. [28]

En la década de 1920, la base industrial de Delray siguió creciendo. En 1922, Fisher abrió una fábrica de carrocerías de automóviles en la esquina suroeste de Fort Street y West End Street. [29] Directamente al este, la Terminal de Productos de Detroit Union abrió en 1929, sirviendo como un centro de distribución de alimentos que se extendía sobre 40 acres (0,16 km 2 ) y tenía 10 millas (16 km) de vías férreas. [30] Dos millas al oeste de Delray, Ford completó su planta de River Rouge en 1928, que empleó a 85.000 trabajadores en su apogeo. [2]

En 1930, la población de Delray alcanzó un máximo estimado de 24.000 residentes. [15] En 1940, se inauguró una planta de tratamiento de aguas residuales en Delray, lo que provocó la destrucción de 600 unidades de vivienda, la primera demolición residencial a gran escala del vecindario. [2] En 1940, la población de Delray se redujo a 20.000. [8] Después de la Segunda Guerra Mundial, muchos residentes se mudaron a los suburbios, siguiendo la tendencia más amplia tanto en Detroit como en la nación. En 1950, la población de Delray se redujo a 17.000. [15] En 1957 y 1974, una mayor expansión de la planta de tratamiento de agua demolió todas las casas del vecindario al sur de Copland Street y al oeste de Dearborn Street, y la construcción de la Interestatal 75 destruyó aún más. [8]

A finales de los años 1960, Delray sufría pérdida de población, decadencia urbana y una fuerte contaminación. El Detroit Free Press escribió que el "aire de Delray es tan malo que es difícil saber en cualquier momento de dónde viene". [31] Con el futuro del barrio luciendo sombrío, la Comisión de Planificación de la Ciudad de Detroit adoptó el plan de que el futuro de Delray fuera puramente industrial, lo que provocó la indignación de los residentes de larga data. [6] En 1975, los residentes organizaron un funeral simulado para Delray, que entonces se informó como "ruinoso y moribundo", para llamar la atención de la ciudad sobre la contaminación y el crimen, pero la espiral descendente del barrio continuó. [32] Utilizando datos del censo de 1980 , el Detroit Free Press calculó que Delray tenía las tasas más altas de delitos graves, destrucción maliciosa de la propiedad e incendios residenciales de las 51 subcomunidades de Detroit, así como el porcentaje más bajo de residentes que habían asistido a la universidad. [33] La planta de carrocería de General Motors Fleetwood cerró en 1987, eliminando más de 3.000 puestos de trabajo. [29]

Mirando hacia el sur por W. Jefferson Avenue en mayo de 2010

Según el censo de 2000, en Delray solo quedaban 3.100 personas. [8] La Gran Recesión cerró aún más muchas de las pocas empresas no industriales que quedaban en Delray y obligó a US Steel , un importante empleador que operaba en la isla de Zug, a imponer despidos paralizantes. [7] A pesar de la pérdida de población, el periodista John Carlisle escribió en 2009 que "un hedor nauseabundo" todavía estaba presente en Delray debido a la planta de aguas residuales y a que la industria seguía en funcionamiento. [7]

En 2013, Delray fue elegida como el sitio del Puente Internacional Gordie Howe , que proporcionará un segundo cruce del río Detroit para el comercio entre Estados Unidos y Canadá . La construcción ha resultado en la demolición a gran escala de casas y calles que se encuentran en la huella del puente. El programa Bridging Neighborhoods Home Swap de la ciudad permite a los residentes de Delray en el área afectada mudarse a nuevas casas en la ciudad. [9] En 2021, mientras continuaban la demolición y la construcción, los gobiernos de Estados Unidos y Canadá declararon que la finalización del puente era "un proyecto de infraestructura de primer orden" para ambas naciones. [34]

Población húngara

A principios del siglo XX, el área de Delray- Springwells sirvió como la "Pequeña Hungría" de Detroit y la cultura húngara de Michigan estaba centrada en esa comunidad. [35]

En 1898, la Michigan Malleable Iron Company inició sus operaciones en Delray. Los inmigrantes húngaros se mudaron a Delray desde ciudades como Cleveland, Ohio ; South Bend, Indiana ; y Toledo, Ohio , con el fin de obtener mejores condiciones de trabajo y salarios más altos. [11] La primera ola de refugiados húngaros llegó a los EE. UU. para escapar de los problemas políticos del Imperio austrohúngaro . [36]

En 1904, una sociedad para establecer una iglesia luterana húngara tenía alrededor de 60 miembros, [37] También hubo planes para establecer una iglesia católica, pero en 1905 los húngaros tuvieron dificultades para ponerse de acuerdo sobre un sitio definitivo. [38] Más tarde ese año, la Iglesia Húngara de la Santa Cruz , [39] una iglesia católica húngara, abrió en Delray. [35] En 1911, alrededor de 5.000 húngaros vivían en Delray. [25] En 1906, la población húngara comenzó a resistir las acciones de la policía de la ciudad. [40] En 1907, algunos húngaros en Delray y Wyandotte que temían la falta de trabajo regresaron a Hungría. [41]

Después de la Primera Guerra Mundial llegó una segunda oleada de refugiados húngaros que emigraron por razones religiosas y políticas. Hungría se había reducido en tamaño, por lo que muchos magiares escapaban de la discriminación, la intimidación y las privaciones en las tierras conquistadas de los antiguos enemigos de Hungría, a menudo debido al papel que habían desempeñado en la guerra. Eligieron Detroit porque las plantas automovilísticas pagaban salarios altos. [36] A medida que el número de húngaros en Delray aumentó, una nueva iglesia de la Iglesia Católica Húngara de la Santa Cruz abrió en 1925. [39]

En 1935, Doanne Erdmann Beynon, autor de "Crimen y costumbres de los húngaros de Detroit", escribió que "se puede suponer" que la colonia húngara se encuentra dentro de un área que se extiende desde Fort Street hasta el río Detroit y desde Clark Street hasta el río Rouge . [11] Afirmó que, aunque el antiguo municipio de Delray tenía límites "definidos", el límite de la "colonia húngara de Delray" era "zonal" y que las líneas "se desvanecen indeterminadamente en áreas que no pertenecen a la colonia". [11] Escribió que dentro de esta colonia, los inmigrantes de todas las partes de Hungría vivían uno al lado del otro y no se asentaron en diferentes áreas según sus lugares de origen. [42] La excepción fue un área en las calles Barnes y Medina llamada "Magyar Negyed" donde los inmigrantes se originaron principalmente en Sarud en el condado de Heves . Beynon escribió que los residentes conservaron "las costumbres peculiares y, hasta cierto punto, las costumbres del pueblo de origen". [42]

Beynon escribió que en Delray las culturas individuales de las aldeas de Hungría se mezclaron en una nueva forma de vida panhúngara. Durante el tiempo en que los húngaros habitaron Delray, una frase común era "Dentro de Delray la vida del pueblo fluye" ( en húngaro : Delray-ben foly a falusi élet ). [43] Se formaron varios clubes sociales húngaros, incluidos los de atletismo, de altar, de teatro, de beneficios y seguros por enfermedad, de canto ( Dalárdák ) y clubes sociales. Cada club incluía una membresía y un grupo más amplio de seguidores o pártolók . Beynon escribió que "prácticamente todos los húngaros de Detroit que no se han separado por completo de la gente de su propia nacionalidad están conectados de alguna manera con una o más de estas sociedades o clubes". [43] A partir de 1935, muchos húngaros en Delray habían sido aislados socialmente de la comunidad y las personas que habían vivido entre 15 y 20 años en Detroit nunca habían visitado el centro de la ciudad . [44] El Día de Kossuth se celebraba en Delray. [45]

Beynon argumentó que debido a la fragmentación de Delray entre muchos distritos diferentes, "no era posible determinar a partir de las estadísticas de población publicadas por la Oficina del Censo ni el número de húngaros residentes dentro de la colonia ni la población que estos forman de la población húngara total de Detroit". [46] Utilizando el Censo de la Ciudad de Detroit de la Junta de Educación de Detroit , Beynon concluyó que en 1925, el 45,46% de la población húngara de Detroit vivía en Delray. [42] Utilizando una lista de apellidos húngaros en el Directorio de la Ciudad de Detroit publicado por la empresa Polk, Beynon concluyó que el 44,27% de los húngaros vivían en la colonia de Delray y el 55,72% vivían fuera de la colonia de Delray. [42]

Durante la Gran Depresión, las Hijas de la Divina Caridad sirvieron en un orfanato operado por húngaros en South Street. [47]

Desde el 1 de enero de 1927 hasta el 11 de marzo de 1932, el Tribunal de Menores del Condado de Wayne recibió 462 denuncias presentadas contra niños húngaros, con un total de 380 niños involucrados. De esos niños, 140 eran de la colonia húngara de Delray. [48]

Una ola de húngaros llegó después del final de la Segunda Guerra Mundial . [49] Otra ola de húngaros escapó de la Revolución húngara de 1956 , lo que provocó que llegaran más a Delray. La construcción de la Interestatal 75 a mediados de la década de 1960 destruyó grandes partes de Delray y dividió la comunidad en dos partes. Los húngaros de clase media y trabajadora se mudaron a Allen Park , Lincoln Park , Melvindale y Riverview . La escuela parroquial de Holy Cross cerró. [36]

La iglesia húngara de la Santa Cruz debía celebrar su 75º aniversario el 17 de septiembre de 2000. En agosto de ese año, ya se estaban realizando renovaciones y pulimientos. [39]

Educación

Escuelas públicas

Los residentes de Delray están asignados a las Escuelas Públicas de Detroit (DPS). La escuela primaria Clemente sirve a Delray como escuela primaria. [50] Todos los residentes están asignados a la escuela secundaria Western International High School . [51]

Historias de las escuelas públicas

Desde 1894 hasta 1999, la escuela James McMillan estuvo ubicada en West End Street en el centro de Delray. Originalmente inaugurada como escuela primaria, fue absorbida por DPS en 1907. Se convirtió en una escuela secundaria, pero volvió a ser una escuela primaria para el distrito en 1916. La escuela primaria McMillan funcionó hasta el final del año escolar 1999, cuando DPS cerró la escuela. Después de su cierre, permaneció sin uso sin intenciones de volver a abrirse. Posteriormente fue objeto de vandalismo y contaminación, sufrió varios incendios y, finalmente, una explosión en una tubería de gas, hasta que el edificio en sí fue demolido en 2009. [52] El vecindario también alberga la ahora abandonada escuela primaria Cary.

Los estudiantes de nivel primario (grados preK-5) anteriormente asistían a Roberto Clemente Elementary o Phoenix Elementary. [53] Los estudiantes de los grados 6 a 8 asistieron a Mark Twain Elementary School o Earhart Middle School. [54] Los estudiantes de secundaria asistieron a Southwestern High School o Western International High School . [55] En 6921 West Fort Street , Southwestern High School puede considerarse parte del vecindario de Delray, aunque la mayoría de las propiedades a lo largo de este tramo de Fort Street normalmente no se incluyen como parte del vecindario de Delray.

Bibliotecas públicas

En septiembre de 1907, la sucursal 8 del sistema de bibliotecas públicas de Detroit abrió sus puertas como la sucursal Delray en West End Avenue. En enero de 1922, la sucursal fue reemplazada por la sucursal James Valentine Campbell en M-85 (West Fort Street). La sucursal funcionó hasta su cierre en diciembre de 1996. En julio de 1999, la sucursal Campbell Annex abrió sus puertas en el Holy Redeemer Cultural Center y cerró en agosto de 2004, para luego reabrirse como la sucursal Campbell en Lawndale Station. Actualmente, el vecindario no tiene bibliotecas, pero la más cercana es la biblioteca Campbell Branch. Está ubicada fuera del vecindario en 8733 West Vernor en el vecindario Springwells . [56]

  • La carretera interestatal 75 se construyó sobre varias cuadras de Delray.
    La Interestatal 75 se construyó sobre varias cuadras de Delray.
  • Calle Dey en Delray
    Calle Dey en Delray
  • Isla Zug (río Rouge) vista desde West Jefferson en Delray
    Isla Zug ( río Rouge ) vista desde West Jefferson en Delray
  • Biblioteca Campbell Branch, la sucursal de biblioteca más cercana
    Biblioteca Campbell Branch, la sucursal de biblioteca más cercana

Véase también

Referencias

Notas al pie

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Obras citadas

  • Beynon, Doanne Erdmann (invierno de 1935). «Crimen y costumbres de los húngaros de Detroit». Revista de derecho penal y criminología . 25 (5): 755–774. Archivado desde el original el 5 de diciembre de 2013.
  • Collum, Marla O.; Krueger, Barbara E. (2012). Lugares históricos de culto de Detroit . Detroit: Wayne State University Press . ISBN 9780814334249.
  • Godzak, Roman (2000). Arquidiócesis de Detroit . Charleston, SC: Arcadia Publishing . ISBN. 9780738507972.
  • Tutag, Nola Huse y Hamilton, Lucy (1987). Descubrimiento de vidrieras en Detroit . Detroit: Wayne State University Press. ISBN 9780814318744.
  • Woodford, Arthur M (2001). Esto es Detroit, 1701-2001 . Detroit: Prensa de la Universidad Estatal de Wayne. ISBN 9780814329146.
  • "Estudio de caso de justicia ambiental: demandas del vecindario de Delray contra contaminadores locales". Universidad de Michigan. Archivado desde el original el 23 de noviembre de 2013.

Lectura adicional

  • Guyette, Curt (9 de febrero de 2000). "Raising Suits over Stink: Neighbors Take Southwest" (Presentando demandas por el mal olor: los vecinos se apoderan del suroeste). Metro Times . Detroit. Archivado desde el original el 24 de noviembre de 2013.
  • — (17 de enero de 2007). "Armando un escándalo: los residentes de Delray dicen que los están volviendo a criticar". Metro Times . Detroit. Archivado desde el original el 24 de noviembre de 2013.
  • "Los húngaros se oponen a Vreeland: emiten una declaración de protesta contra la reinstalación del diputado de Delray". Detroit Free Press . 28 de enero de 1906. pág. 7.
  • "Los húngaros de Delray bailan en el sanatorio". Detroit Free Press . 6 de octubre de 1917. pág. 7.
  • "Los húngaros de Delray protestan". Detroit Free Press . 28 de febrero de 1906. pág. 11.
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  • Iglesia católica romana húngara de la Santa Cruz
  • El viejo Delray, el hogar de los húngaros
  • Detroit 1701: Historia de la Iglesia Católica Romana de San Juan Cancio
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